Cuando se viaja en plano pierde la aceleración y dejó de acelerar un rato y después sigue normal pero de ahí no tengo q pasarme las 3000 revoluciones xq sigue con el mismo problema y en cuesta o subidas tengo q parar para iniciar de nuevo e igual no tengo q pasarme de las 3000 revoluciones xq sigue el mismo problema ya está cambiado los inyectores nuevos está revisada la bomba de combustible
Cuando se viaja en plano pierde la aceleración y dejó de acelerar un rato y después sigue normal pero de ahí no tengo q pasarme las 3000 revoluciones xq sigue con el mismo problema y en cuesta o subidas tengo q parar para iniciar de nuevo e igual no tengo q pasarme de las 3000 revoluciones xq sigue el mismo problema ya está cambiado los inyectores nuevos está revisada la bomba de combustible
Hola amigos aquí compartiendo mi problema con la camioneta Nissan Rogue modelo 2010 automática 4x2. No acelera por tratos, casi q no sube en tumulos ho pendientes, la mande a descansar y me tiro un código. Era un motor de paso de la caja de cambios. Le cambie el aceite y filtro a la caja, le puse el full sintético en marca Kendall. En resume me quedo igual no mejoró. No acelera por rratos lo hace en marcha sólo en marcha lo hace. Si me pudieran ayudar con un tips. Ho un consejo se los agradecería mucho gracias amigos. Les escribo de Guatemala Saludos a todos.
Si encuentras una solución hazla saber me psa lo mismo en pendiente no avanza a más de 40 millas por hora no se que hacer ya la lleve a muchos mecánicos y nadie me da respuesta de que es dicen que todo está bien
Nissan rogue 2010, en cuestas, tumulos y similares el carro se siente forzado y lento, hasta en las bocacalles cuando freno y quiero acelerar de nuevo es muy lento.
Si yo tengo una Nissan Rogue 2010 awd si tengo el mismo problema le cambié el aceite cvt hace unos meses y funciono mejor sin embargo aún tiene la falla cuando hay mucho tráfico se caliente la caja y no avanza y hace un zumbido.
Ojalá alguien pueda encontrar la solución a este problema.
Saludos mi auto de repente deja de acelerar por. Unos segundos entre 5 y 7 y vuelve a la normalidad solo que lo hace constantemente el scanner no envia el fallo hace tiempo tenia el mismo problema solo que el motor vibraba mucho y le cambiaron la bobina no le pusieron la original y mejoro pero sigue sin corregirse debere cambial la bobina por la original o sera por otra causa, tiene servicio completo
Hola tengo un ibiza2001y si arranca pero acelera un momento ydeja de acelerar está encendido pero ya no acelera un mecánico dijo era el cuerpo de aceleración y otro que la computadora probaron con otra pero trabajar un momento y se vuelve a bloquear y no encuentran la falla saludos
Andres tengo el mismo problema, igual cambie ya la bobina por una que NO es original y sigue igual... ¿Tu ya cambiaste por original? ¿Ya te soluciono el problema?
Hola ya le cambiaron la computadora y el carro ya. Está trabajando bien pero trae el EPC encendido parecé ser que el sensor qué está junto al filtró del aceite no marca bien pero me dijeron que fue por fallas eléctricas lo que ocasionó el problema... Saludos
Buenas espero y puedan ayudarme.
Cuando acelero y hago el cambio de velocidad y nuevamente acelero el carro deja de acelerar y de dos a tres segundos vuelve acelevar no responde como debería ser gracias y espero sus opiniones 🙋🙋🙋🙋
Hola primeramente saludos a toda la comunidad de opinaautos mi problema tengo un Chevy estandar y resulta que mi Chevy al ir a una velocidad de 90 o 100 km p/h de repente no responde el acelerador y a los segundos pega un jalón y vuelve a acelerar normal, de repente también se acelera demasiado sin tocar el acelerador y otro detalle que si corto los cambios rápidamente como que se ahoga y se me apaga y aveces tengo que desconectar la batería para poderlo encender otra vez espero me puedan ayudar la verdad tengo más de medio año batallando con esto ya repararon motor y se han cambiado casi todos los sensores y las fallas siguen
Ya revisaron el sensor TPS? llévalo con un buen mecánico que sepa a qué voltajes debe trabajar el sensor, ese sensor es el que controla la inyección de combustible electronicamente. Igual busca en youtube cómo probar el voltaje del sensor TPS con un multimetro, es fácil.
Si ya lo cambie también IAC Sensor de temperatura bobina cables bujías bomba de gasolina y lavado de inyectores la verdad ya no sé por donde más pueda ser
Buenos días sobre el problema de mi Chevy les comento que cambie el sensor de oxigeno lo compre en AutoZone me costó $900 pesos el carro mejoro muchísimo en cuanto a potencia se siente fuerte y despega muy bien dejo de acelerarse en ralentí solo le queda la falla de que de repente no responde el acelerador y se tironea lo próximo que voy a hacer es lavar el tanque de gasolina porque esa falla parece alguna basura que obstruye el paso del combustible
Mi kia río por rato no acelera, como si le faltara la gasolina, pero si dejo de acelerar o lo apago vuelve a correr normal, algunas veces se ha apagado cuando me detengo o comienza a dar fallo como si se agotara la gasolina. Saque la bomba y la limpie, limpie el cedazo, pero no le cambie el filtro que esta dentro del tanque ya que aquí no lo he podido conseguir. Funciono bien por un par de días y volvió a lo mismo de nuevo.
Antonio Liz
Mi vehiculo kia rio stylus 2016 se apaga cuando la temperatura marca normal mas o menos 20minutos luego de darle star en la mañana y empiza ha fallar se baja el tacometro tembloroso a menos de quinientas y se apaga de ahi en adelante falla todo el dia ya lo escaniaron lo limpiaron pero se sigue apagando y los sensores estan en buen estado en tonses q puede ser gracias por su ayuda
Mi vehiculo kia rio stylus 2016 se apaga cuando el carro se saca en la mañana des pues de manejarlo por 20o25 minutos cuando llega aun semaforo ho en un trancon y se baja la velocidad se llebo a escanear y nos dijeron q hera el sensor map y lo llebamos don de la persona q iba colocar el sensor y los quito los limpio y dijo q estaban bien q todo estaba vien mientras lo tubimos prendido para q calentara para saber sise bolbia a apagar no se apago estuvo trabajando vien cuando lla ibamos para la casa bolbio y se prendio el chekic y bolbio a apagarse mientras llegabamos ala casa se apago barias beses. Agradezco me digan q debo hacer por q nada q sabemos q es lo q le pasa por q tanta apagadera
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas estándar motor 2.0 30000 kms
Circula de Toluca a ecatepec y funciona muy bien, pero llegando a ecatepec lo apagó y luego de unos minutos lo vuelvo a arrancar y si arranca pero no acelera por unos 30 segundos y después jala normal
Hola! Tengo el vento y le cambié la bomba de alta presión y me sigue cortando el acelerador a bajas rpm... estuve leyendo que puede ser la válvula pcv... pero queria estar seguro... en el escaner me dice esto.
Voltaje A de alimentación del actuador. Circuito abierto
Circuito de control 2 del regulador de presión de combustible. Voltaje A de alimentación del actuador. Circuito abierto
Esos 3... si saben o me pueden orientar les agradecería un montón.
Hola , tuve ese problema en un Audi a5 2.0tfsi y lo solucione cambiando el diafragma PVC tapa de válvulas y se soluciono. Cuesta $1500 y cualquier taller lo cambia en 15 minutos.
Prende y funciona muy bien al rato no acelera es como si se apagara a lo 3 u 4 segundo sigue funcionando bien y al rato vuelve y hace lo mismo ya se le cambio bomba de gasolina regulador de gasolina cran sensor filtro de gasolina