Problemas de Mucho humo

Problemas destacados

Mi Renault Trafic hecha mucho humo negro

Renault Trafic 2013  55000 kms
!Hola! buenas tardes, tengo una Camioneta de Carga Renauklt Trafic 2013, mi problema es que hecha mucho humo negro, ya la lleve a la agencia y según ellos ya la revisaron de todo a todo y sigue echando humo negro, por favor podria ayudarme, saludos.
Manuel de México hace 7 años  
MA
14 casos 
Luis horacio gamiño de México hace 5 años
Tengo una renault trafic 2014 y avienta mucho humo negro a la hora de los cambios y en revoluciónes altas c aburra y prende el testigo. Y pierde fuerza la apago y la prende y jala bien sin apagarse el testigo y ahora me esta reventando los robos de inyección a los inyectores. Alguien sabrá algo al respecto gracias
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Humo exsecivo

Renault Trafic 2011 1 .9 100000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar o si no la boy a echar al kilo hace año y medio le cabopie el turbo por que echaba humo y terminó por descomponerse bueno se lo cambie y seguía igual echando humo ya no hice nada pense pues total tal vez un error del mecanico hace unos días se me volvió a descomponer apenas se lo repararon otrabes y sigue echando humo exsecivo me dijo el mecánico que tal vez es la carbonilla que quedó pero yo conozco mi camioneta y estoy seguro que no es eso ósea sigue igual que siempre alguien que me ayude porfabor
Miguel barreto de México hace 8 años  
MI
6 casos 
NICOLAS de México hace 7 años
Que tal miguel no has resuelto nada ??? yo tengo mucho humo pero tengo la duda por que el mecanico me dice que quizá tenga daño en los anillos de los pistones o el turbo
Rafael27 de Colombia hace 3 años
Amigo le voy a dar un número mecánico bueno 3153772819
Alejandro de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, nosotros tenemos la misma situación con una Renault trafic 2016, el vehículo es sin fuerza para encender y arrancar la marcha y el humo es demasiado, pero después de que avanza se le termina el humo y se le siente la fuerza, hasta que uno deja de acelerar, cuando uno le vuelve a tocar el pedal, otra vez pierde la fuerza y hay que volver a iniciar. El primera siempre tienen humo negro impresionante. Se le ha reparado el turbo, calibrado y cambiado los inyectores, se cambiaron las válvulas de encendido, se hizo mantenimiento a la admisión, entre otras cosas y sigue igual. Si tienen experiencias similares agradecemos las sugerencias.
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Tira mucho humo blanco y el humo tiene mucho olor a gasoil

Renault Trafic 1993 Vidriada motor 2.2 5000 kms
Se le ISO arreglar la bomba inyectora
Federico de Argentina hace 3 años  
FE
3 casos 
Facu de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Franco de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo una Traffic 1.4 nafta / gas. De la nada me empezó a tirar humo por la tapa del aceite se nota que sale in vapor por la junta. Eso ocurrió después de haberle hecho el cambio de torpedo. Habré conectado mal alguna ficha ? O será otro el problema¿?. Franco.
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Humo negro execivo

Renault Trafic 2010 dci 100 diesel 17895 kms
Avienta mucho humo negro la junta del multiple de escape ya hay que cambiarla. Y prende los espias un cuadro con unas rayas en medio y un resorte y ya no avienta humo pero no tiene fuerza el motor esta lenta la camioneta. Y en subudas no sube y avienta exceso de humo negro.
brunojose de México hace 9 años  
BR
7 casos 
Hioro de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo lo puedo solucionar
Jonathan v de México hace 8 meses
Lo pudiste solucionar?
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Demasiado humo blanco y olor a gas oil

Renault Trafic 2001 rodeó 1,9 300000 kms
Cambie la válvula de avance y hecha humo. Necesitaría la colección de los cable a o una descripción, como conectar ya que no tengo la ficha de conexión. Gracias
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 

Aceite en la admisión

Renault Trafic 1994 Pick up  2460000 kms
Hola soy Gastón de General Pico La Pampa hace 1 mes compre una Renault Trafic Pick up mod 94 y el día viernes 17 de Noviembre hice el servis completo al cual todo en orden salvó el filtro de aire que estaba muy roto y tenía un trapo adentro nada por reprochar. El día miércoles 22 salí de mi casa puse 1ra y luego segunda y se disparó el motor a fondo y ví por el espejo retrovisor mucho humo negro la pare de llave y seguía en marcha el cual solté el embrague y se paró lo lleve al mecánico y me dijo que del cárter del motor saco poco más de 5 litros de aceite y todavía quedaba un poco más lo cual… Leer completa
Tukbeza de Argentina hace 6 años  
TU
10 casos 
Edgar de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa exactamente lo mismo y no se si es un problema del motor o de nivel de aceite. El motor no tiene ni 1000 km por eso es mi duda si es que esta mal armado o le erraron el nivel de aceite. También note que la manguera que va desde el recuperador al carter tiene mucha presión de gases cuando el motor esta en marcha. Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y tiene el motor recien hecho. Se llena de aceite la admision y se alimenta de aceite y se acelera. Me comentaron que puede ser el depresor de freno que manda la presión al carter sube el aceite y se dispara el motor al alimentarse de aceite.
Edgar de Argentina hace 5 años
Vos sabes que descubrí que me habían armado al revés el recuperador de aceite
[email protected] de Argentina hace 5 años
No en esta esta bien. Ya lo solucione le puse un filtro de fiat uno, en la manguerita que va a la admision de la cajita de gases en la manguera entra justo el mas finito y no tuve mas problema anda joya.
Juan de Argentina hace 5 años
Que tipo de filtro le pusiste
El ferchu de Argentina hace 5 años
Hecrober ,que filtro de Fiat le pusiste para hacer lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
@El ferchuFiltro de retención de gases de Fiat uno el más fino entra justo en la manguera de la cajita de gases.
Kevin castaño de Argentina hace 2 años
@[email protected]Hola como estas! Tenes alguna foto como para saber la ubicacion de donde le pusiste el filtro de retencion de gases o algun numero de cel para comunicarme con usted
Marcelo Balbuena de Argentina hace 2 años
@Kevin castañoHola Kevin soy Marcelo de Misiones, pudiste instalar el filtro de retencion de gases? Tengo el mismo problema, gracias.
Hugo ibarra de Argentina hace 5 meses
@[email protected]Hola buenos días!! Me interesa el filtro de retención de gases , que lo puso y si con eso pudo solucionar , gracias
davidcab de Argentina hace 5 años
Hola yo le saque la manguera que va a la admisión y no se acelera más ,pero tira aceite le saqué la caja y no tira aceite. Se puede andar así? Tape la manguera de carter arranca bien no habrá problema?? Alguno me pude ayudar con esto. Graciass
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Matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo una trafic diesel motor 2.1 y cuando voy andando y la paso de 60km empieza a golpear y tirar mucho humo blanco
Antonino de Argentina hace 4 años
Buen día yo tengo una tráfico modelo 86 con motor 2.0 yo le use la tapa. Ya lleva varios meses y ahora está pasando aceite al agua que puede ser
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En frío arranca impecable en caliente no

Renault Trafic 2002 2.0 2000 kms
Hice el motor hace más o menos 2000km, ventéa mucho por el caño de vaporización de los gases del carter, le puse un recipiente intermedio para que no llene de aceite el receptáculo de la admisión. Este sería un problema solucionable porque no quema aceite, no sale humo por el caño de escape y tira una barbaridad. Vaporiza un cuarto litro de aceite en 500km. Hice tapa de cilindro, junta y bulones nuevos,metales, cigueñal, perno,pistón, aros y bruñido de camisas (me han dicho que debía haber cambiado las camisas) El problema es el mismo que hacía antes de hacer el motor. Cuando el motor está frí… Leer completa
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
7 casos 
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema...pudiste solucionarlo?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, lamentablemente no, en realidad le dí una solución muy casera, elemental y de mal gusto. Le puse un cable tipo de freno de bicicleta a la bomba inyectora, lo pasé por un agujero de la carrocería cercano a la barra de dirección. El objetivo es, cuando veo que tengo que poner punto muerto, por ejemplo para un peaje, tiro el cable y se encaja en un pernito quedando acelerado el motor para que no se pare. Acabo de llegar de Monte hermoso, hice en total unos 2000 km y todo bien, Creo que voy a ir al electricista para ver si tiene otro arranque para stratar de solucionar uno de los problemas. Por otro lado intentaré cambiar el famoso depresor para ver si se soluciona. Un gran saludo.
segabe de Argentina hace 9 años
Hola, las bujias las revisaste?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, no las revisé, pero en frío, si bien el arranque está muy lento, arranca muy rápido.
segabe de Argentina hace 9 años
Si, a mi viejo le pasaba lo mismo en frio arrancaba...hoy reviso y tenia 2 bujias quemadas, las cambio y por ahora le arranca en caliente. Te aconcejo que las revises...suerte.
eduardo de Uruguay hace 9 años
Es muy facil la solucion no debe tener el cable a masa conectado , es un cable de cobre que va del motor al chasis
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, muy amable tu respuesta. Tiene un cable en forma directa que va de la masa de las 2 baterías al chasis. En el caso que no hubiese masa al motor no arrancaría nunca. Es mi modesta opinión. Muchos saludos.
eduardo de Uruguay hace 9 años
El cable que mencionas es el negativo de la bateria y yo te hablo del cable que va del motor al chasis, no tiene nada que ver la bateria, no se si me exprese bien. La bateria va a masa y el motor independientemente tambien. Saludos
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Eduardo, como vos decís, entre el negativo y el chasis debe haber un cable para que tenga negativo y pueda cerrar un circuito. Además el motor debe tener el negativo conectado al motor para que cierre el circuito con el arranque y los calentadores. Si faltaría la conecxión del negativo al chasis no influiría en el arranque porque cerrarían perfectamente los circuitos para el arranque y los calentadores. De todas maneras en frio el arranque es impecable, sólo ocurre el problema cuando toma temperatura luego de más o menos 10 minutos. Tengo que hacer una prueba, cuando toma temperatura, lo detengo en una pendiente, lo hago circular e intento arrancarlo poniendo un cambio. Si arranca es problema de arranque y si no es un problema de dilatación del motor u otra cosa que no conozco. Desde ya muchas gracias
jose de Argentina hace 7 años
Hola soy JOSE:de Rosario,tengo una Rodeo 94 con motor 2.1 diesel, le hice el motor y a los 60.000 kilometros se me aspiro con aceite lo desarmaron se reparo de nuevo y por precausion le saque la manguera que va al multiple y la que descarga al carter y las puse en un bidon de 5 L y me tiro de nuevo aceite ,pero gracias a Lucho tengo la solucion,del aspirado,En cuanto a las masas son 3 (1) masa de la bateria,(2) la del motor Y (3) LA DEL CHASIS. Si en frio no te arranca cambiale las bujias de precalentamiento las 4 y buenas yo les pese bosh hace 4 años ,ojo que lo barato sale caro y revisale el cebador si anda o el cable esta bien,y cuando calienta vajan las vueltas ,a mi me lo paraba el vigia lo acelere mas y listo,regulando en caliente a 20 o 25 de presión de aceite tengo en reloj de aceite de 120,espero que te sirva un abraso.
Paulo de Argentina hace 7 años
Tengo en vista una Renault Rodeo y el hombre que la vende me dice que cuando el motor esta caliente si se para después no arranca,se pone pesado,yo no entiendo mucho del tema,me dice que la solución es ponerle una batería de 110 amperes y listo,hoy la fui a ver y el motor regula bien,tiene buena presión de aceite,no pierde ni nada,alguien que me aconseje que puedo hacer,si el problema es solucionable o no me conviene comprarla,desde ya agradezco alguna ayuda que me puedan dar...
jose de Argentina hace 7 años
Hola Paulo:si te dijo que habria que ponerle mas amperaje para el arranque ,yo la probaria cuando esta caliente,mirarle la presion si tiene manometro,escucharla cuando le des arranque si de presion esta bien y el burro se pone pesado es el burro los metales se calientan y la suciedad lo ponen pesado lo rreparas y sale mas varato que la bateria a y por las dudas ponele la mano en la salida de escape si sentis un olor como a picante puede tener algun aditivo de ultima si el precio es vajo y la chata esta buena repararla no es caro se le cambia el kit (camisas,piston pernos y aros) y siempre queda standarun la chata para luburar es buena yo tengo una 94 con una caja de 3x2x2,20 de alto y con dos hojas mas de elastico y le cargo hasta 2200k ,es un fierro,tiene el 2,1 el motor,espero que te sirva, abraso.
cesar de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una 2.1D. Hace años tuve el mismo problema de arranque en caliente. En frio arrancaba en media vuelta incluso bajo hielopero en calien te no. Desde que cambie el bulbo de parada de motor no jodio mas.Se ve que cuando se calentaba una ves que paraba la camioneta no habria mas hasta que se enfriaba la bomba.
Juancin de Argentina hace 5 años
Cuál es el bulbo q mencionas??
Cefepavon de Argentina hace 7 años
Hola, si llegue tarde es porque hoy me di una vuelta por acá je, si se pone pesado de no girar fíjate como está de carbones, colector y bobina más los campos del arranque, generalmente entra eorto por bobina, se calienta y no deja pasar la corriente, se enfría y vuelve a andar, saludos...
Carlos de Argentina hace 4 años
Le doy arranque en frío y arranca de diez salgo y anda de diez pero la para en caliente y no arranca más el motor hace como que estaría atrasado pero la dejo enfriar por 2 o 3 hs y arranca la primera que puede ser ??
Pedro de Argentina hace 3 años
Tengo tráfic 94 sube mucho aceite por la tapa de válvulas a que se debe
David de Argentina hace 3 años
Mi trafic se aceleró al mango y no la podía apagar de llave,la tuve que poner en cambio para que se apague. Puede ser que tenga aire en el sistema de gasoil? Y eso sea lo que me esta molestando?
Luis Maria de Argentina hace 2 años
Mi trafic en frio arranca al toqué. En caliente gira liviano el burro pero no arranca. La dejo 10 mm y arranca bien. Cambie selenoide pero no cambió nada revisé burro bateria está todo bien. Tiene motor nuevo.
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Humo Blanco

Renault Trafic 2003 3 puertas 382631 kms
Echa demasiado humo blanco. Al principio me hizo una falla como si estuviera mal 1 cilindro y al acelerar no respondia ,pensando en eso enviamos a revisar los inyectores , en este sentido los inyectores estan en buen estado ,las conexiones tambien y los conectores al igual.
Enrico Colan de España hace 7 años  
EN
2 respuestas 
Maver81 de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que haya muerto la. Empaquetadura de culata
Se pasó el agua al aceite revisa la varilla del aceite si hay un color gris y aumenta el nivel eso es lo que te ocurrió.
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo una trafic 1.9 motor echo y arranca y tiende a fallar y tira una bocanada d humo blanco q puede ser
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Se me dispara el motor

Renault Trafic 1996 2.1 0 kms
No alcanza a desafiar el depósito recuperador de aceite y lo chupa la admisión el tema es que el venteo tira mucho aceite no se a que se deberá
Emiliano de Argentina hace 5 años  
EM
3 casos 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Te esta mandando presion al carter por eso sube el aceite y llega a la admision. Puede ser el depresor del servo defreno que esta andando mal y te manda la presión al motor y te suve el aceite a la admision y pasa que se aceleraq sola y la tenes q parar en cambio.
Huev0 de Argentina hace 5 años
O está muy floja de aros
Jose de Argentina hace 2 años
Yo le hice pistón,casquillos bomba de aceite tapa completa,empezó a tirar aceite por el recuperador de aceite alguien le a pasado y si encontró el problema
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Perdio fuerza. Y

Renault Trafic 2003 larga1.9diesel. d/a 250000 kms
Todo mal desde que terminaron los dias frescos. Ventea mucho el caño dedesahogo q va al conducto de aira de admisión. Perdio fuerza y cuesta arrancar en caliente. Aun con precalent. Tiene un cascabeleo en en alta. Como de valvulas.
winnie de Argentina hace 10 años  
WI
3 casos 
Arse de España hace 3 años
Estoy igual que tú , la mía es una 2.5 cdti y después de cambiarla una pieza del raíl al tiempo volvió la lucecita fija y arrancar en caliente arrancaba mal siempre
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Falla en relanti

Renault Trafic 2013 1.9l Diesel 170 kms
Buenos días tengo un problema con mi Renault trafic 1,9 diesel esta falla al conectar el sensor maf de 6 cables cuando enciendo el aire acondicionado y comienza a subir y bajar las revoluciones y echa demasiado humo negro y al desconectarlo no falla pero pierde potencia q puede ser gracias
Hioro de México hace 3 años  
HI
3 casos 
guadalupe de México hace 2 años
Alguien tiene el diagrama del sensor
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Se disparo el motor

Renault Trafic 1996 Furgon Diesel 1.9 Corto 65 kms
Se disparo el motor y tiro mucho humo blanco
Hugo de Rosario de Argentina hace 4 años  
HU
4 casos 

Se me reventó la banda de distribución

Renault Trafic 2009 1.o 232000 kms
Se reventó la banda de distribución se la cambiaron y asta la anillaron y ahora resulta q echa mucho humo blanco y no tiene nada de fuerza la camioneta y el mecánico ya no puedo hacer nada les pido me ayuden muchas gracias
José laguna de México hace 5 años  
JO
1 caso 

Humo por el desfogue del motor

Renault Trafic 2015 Microbús  115000 kms
Sale mucho humo por el desfogue del motor y tambien gotea un poco de aceite pero no se baja el aceite esta normal
Jhon de Colombia hace 6 años  
JH
6 casos 

Tarda en arrancar

Renault Trafic 2009 4purtas 540000 kms
Nosa que año es la camioneta pero en el tablero enciende undibujo con forma de resorte y dura prendido perdio fuerza al despegar noenciende tarda rato cuando abro el zuych y echa demasiado humo
WUILIAMS de México hace 9 años  
WU
3 casos 
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