Tengo la luz testigo de cambio de aceite prendida de los 10.000 kilómetros prendida. Ya cambie aceite y no apaga. Cómo lo puedo hacer? Soy de Chile y si lo llevo a la concesionaria quisiera saber el precio. Sí hay una forma de reiniciar manualmente esto se los agradecería.
Tengo un Renault SYMBOL y solo aparece cuando se le da contacto. Al navegar en las pantallas del computador no aparece el icono del auto con la llave. Es 2018
Hola buenos días quisiera saber sobre una alarma tablero me apareció asia una semana atrás y vivo apartado de algún taller quiera saber que significa uso auto todos Díaz sin problema es color naranjo algo así la alarma es la de abajo las otras ya las tenía gracias , auto anda de uso diaria.
Los renault son delicados por la cámara y bueno se le estaba echando semisintetico 20w50, lo compre de segunda mano con 220mil km aprox y le venían echando ese tipo de aceite y yo le seguí echando ese tipo de aceite, ahora tiene 238000km. He leído en muchos foros que ese aceite mata la cámara, mi cámara edta muy dañada y le comprare una cámara nueva. Una vez con la camara nueva le puedo poner ahora semisintetico 15w40 que es lo que manda el manual?
Buenas, desde siempre debes colocar el aceite que dicta el manual del fabricante. El aceite con un poco menos de viscosidad no "mata la cámara" eso lo hace el manejo desprolijo del vehículo; sin embargo esos vehículos fueron diseñados para trabajar con 15W40. No hay problema en que hagas el cambio, asegúrate de sacar todo el aceite viejo (20w50) remanente del cárter antes de colocar el nuevo (15W40).
He visto respuestas que indican como solución sacar un borne de la batería y el computador se reinicia y te apaga la famosa luz amarilla. Yo lo he realizado en camionetas para eliminar la luz del filtro fdp de gases y los resultados son dispersos
Al escanear,la luz de advertencia se apaga,pero cuando se apróxime el próximo cambio te vuelve a avisar y así sucesivamente.es el negocio para que lleves tú auto a la Renault,y les pagues lo ellos quieran. Al desconectar la batería la radio no funciona mientras no le pongas el código de seguridad.
Buenas, en el manual de propietario te aparece el aceite que se recomienda para tu vehículo, esa es tu referencia; en caso que no lo tengas puedes usar aceite 15W40 semisintético o sintético, en cuanto a las marcas, ignoro cuáles son comerciales en tu país pero puedes buscar Castroil, Shell o Elf. Recuerda cambiar también el filtro de aceite.
El manual del auto puede darte una pauta que tipo de viscosidad utiliza Renault. Los aceites sintéticos son un buen tipo de aceite. En cuánto a marca depende de tu bolsillo, en el mercado hay buenos aceite que cumplen la norma SAE o API que indica el fabricante.
Se prendió esa luz junto con la figura del auto y la llave inglesa que luego se va al prender el motor. He intentado scanner y nada…. Tambien intenté forma manual con el comando del boton de la palanca del limpiaparabrisas pero no logro llegar a la llave inglesa para reiniciar, paso por todos los menus y nada. Por Favor ayuda
Buenas noches para Orlando y sabio, será normal lo del aceite almacenado en la caja del filtro del aire, llevo 3 meses con el carro, no baja una gota de aceite, el cambio lo hicieron con 5 cuartos q porque esa es la medida, no pierde fuerza ni bota humo, el filtro de aire no umedece pero metí los dedos y el aceite sale caliente como si fuera el q circula x el motor, es limpio y bastante, alcanzaría a calcular más de medio cuarto de aceite, no gotea por ninguna parte, alguien nos podría ilustrarvla razón de ese aceite en ese lugar del tarro purificador del aire, gracias.
Yo tengo un symbol expresión 2003 con 159000 km y si señor tiene aceite en la caja después del filtro de aire, es normal ya que allí hay un orificio para lubricación y que el aire entre impregnado de aceite al cuerpo de aceleración y l, al hacerle mantenimiento se limpia el aceite y se lava muy bien la caja ya seca le puedes aplivar un poco de grasa no mucha para q se pegue alla el polvo y ensamblas todo con cuidado que no quede chupando aire
Quién me orienta? Tengo un simbol con problemas en la caja. El cuando está frío hace los cambios normales pero una ves calienta se neutraliza la caja y apagó el carro y lo prendo y hace los cambios pero se siente como privado el carro... quién me orientA
Saque el cartel de la caja para revisar y note q tiene poco aceite logré notar q le saque 1.5 litro será q le falta aceite xq no sé dónde se mide al aceite de la caja automática.
Tengo un symbol caja automática y cuando anda, toma la sobre marcha de repente bruscamente sin ser necesario, así el carro esté en mínimo, me podría orientar a ver qué puede ser
El carro lo lleve donde el mecánico y le mando a rectificar el cigüeñal los cambio empaques anillo se rectifico limpieza de inyectores cambio de bujías etc
Buenas noches, a mi vehiculo se activa el sensor de la caja automatica y con esto da un golpe fuerte y disminuye la velocidad, al pagarlo y encenderlo funciona normal un rato y luego presenta el problema
Posteriormente presenta problemas para hacer el cambio de las velocidades y se neutraliza bajando velocidad. En 2da el carro anda.
Se ha llevado a 2 talleres y diagnostios diferentes. Me dicen que hay que hacerle cambio de aceite a la caja (que no se ha hecho nunca) otro me dice que no es recoemndable hacer este cambio de aceite sino cambiar la caja. Otro que es el cuerpo de aceleración o pare neutro.
Por favor, agradezco sus comentarios.
Yo tengo uno asi y le cambiaron el filtro de aceite de la caja, el aceite y si nunca lo cambiaste te recomiendo le cambies los segmentos y la faja a mi quedo fino
Yo tenia el mismo problema , mucha gente me decia que cambiara a sincronico , que le hiciera la caja, y un mecanico me escaneo la caja y me dijo que conmprara las electrovalvulas se la cambio y listo problema solucionado.
Buen dia. Mi symbol prende bien. Pero al arrancar comienza a corcovear como si no le pasara suficiente combustible o le entrara aire. Al cabo de 5 minutos calienta y se le quita la falla y sucede cada ves que apago y se enfría. Le cambie aceite de motor, filtro de aire, aceite y gasolina, se reviso la bomba de gasolina- bien- se cambiaron bujías, se limpio cuerpo de aceleración,se cambiaron boinas, y continua con la falla
Revisa los inyectores mandalos a limpiar que los mentan en ultrasonido por lo regular debe estar alguno un poco mas de gasolina y en frio falla al calentar se normaliza
Buena noche, el día de hoy se mando a lavar inyectores con ultrasonido y el vehículo sigue con el mismo problema, ademas días ante se le tomo presión a la bomba de gasolina y se cambio la pila, se realizo mantenimiento a la válvula IAC PERO NADA
Buena noche, se le realizo limpieza de inyectores con ultrasonido, y la falla continua. Días ante se le tomo prueba de presión a la bomba de gasolina y se cambio la pila, se realizo mantenimiento a la válvula IAC. Y nada. Sos por faaaaa
Humm todavia en frio falla bueno amigo lo mas seguro es que te falta acentamiento en las valvulas entonces por casualidad no te hace algun tipo de explosión a si sea minimo al calentar sigue mejorando, eso suele suceder por la calidad del combustible exceso de combustible podria ser la valvula de temperatura toma una prestada de alguien que funcione correctamente bien el carro y si no mejora debes bajar la camara y acentar las valvulas revisar bien el empaque de una vez pues puede ser que halla que cepillar la camara; trata de hacer lo siguiente antes de bajar la camara en la dale toda una tarde pata al carro andalo y el la mañana saca todas las bujitas y miralas busca reciduos de umedad , desconecta los inyectores y dile a alguien que le de arranque mira ococa la mano y mira que sale al comprimir los pistones si se ve humedad deves cepillar la camara, y reacentar valvulas si no se ve o persive humedad solo las reancienta las valvulas y coloca empaque nuenvo
Buena tarde, gracias... ya se soluciono el problema se coloco nuevamente en el scanner y la lectura de gases arrojo que se debia cambiar el sensor de oxigeno. El cual era el causante de la falla.
Gracias a todo los que estuvieron interesados en ayudarme fue una valiosa colaboracion.
Que bien bueno es dificil solucionar fallas a distancia pero se colabora si la vas a comprar debe de ser del mismo color si la que quitas es verde coloca una verde pues si te dan una raranja hablo del forro de los 3 cables si no colocas la del mismo color te va a fallar pues las resistencias son distintas y te hara un fallo tambien ten en cuenta eso a la hora de la compra
El aceite que ves en la caja del filtro de aire se debe a una obstrucción de la válvula PCV, esta válvula se encarga de sacar los gases y presiones del sistema de lubricación. Esta es una válvula de una vía, es decir que solo deja pasar gases hacia un solo lado. La válvula debes sacarla y limpiarla o si tienes más 100.000km reemplazarla.
Tengo un cutlass supreme del 94 y tiene aceite de transmisión en el filtro de aire y mi carro a veces se revoluciona mucho para hacer el cambio de velocidad. Alguien que me diga que hacer por favor
En el panel aparece luz amarilla de la caja autom. Se pasò scanner y sale lo sgte:
Circuito electovalvula de presiòn de aceite COD. Informaciòn règimen turbina 2DEF. Carro con revisiòn anual de servicio autorizado renault hasta el2017. Hace 3 años se cambio de aceite pero no el filtro. Hay que ingresarlo al taller especializado en caja automatica que no està en Caracas llevarlo a Transcambio Ha estado casi sin circular por màs de 2 años y medio serà algun sensor u otra falla menor. Estoy angustiada.
Tengo in Renault 2008, automático motor k4m, Hoy vi que sale un poco de humo casi transparente pero si sale, le toca cambio de aceite no creo sea por eso(?). Me pueden indicar el paso a paso para hacer el motor al carro? O para corregir esta falla gracias!
Buenas, ese humo que sale no es el típico humo de las mañanas por el frío del medio ambiente? Sí ese es el caso, no es porque le toque el cambio de aceite. Con relación a indicarte el paso a paso para hacer el motor, por éste medio, es algo complicado porque existen muchas variables a considerar en todo el proceso.
El carro mio presente el mismo problema en la cuidad me trabaja bien pero cuando cojo carretera ya con cierto kilómetro en vía me comienza a molestar la caja y se demora para coger los cambio lo apago espero que se refresque el carro y quede bien
Buenas tardes! Una consulta...tengo un Renault Megane Clasicc 2008, le hice el trabajo de cambio de electrovalvulas en Valencia con Elias Yepez en noviembre del 2016, el carro tiene 152 mil kilómetros, de pronto sentí que empezó a deslizar la caja, se prendieron los testigos y lo apague y volvió hacerlo en cuatro oportunidades, al final lo prendi y llegue a casa (leal ese carro) que pudiera ser: falta de aceite, problemas de computadora, los segmentos, electroválvulas o el peor escenario...se dañó y hay que reconstruirla? Mucho sabría agradecerle su opinión especializada, soy de Caracas. José Rafael Díaz
Buenas noches luis soy de maturin. Tengo un renault clio 2007 auntomatico actualmente presenta la falla que paso el switch y creo que solo suena una electrovalvulas creo saber que una sola esta trabajando ando en el carro y tira la 3ra siento el carro muy forzado sera que es porque solo esta trbajando una electrovalvulas o que tu cres que pueda ser?espero tu respuesta por favor. Este es mi numero por si me puedes llamar y explicar mejor 04249472190
Buen día. Mi symbol presenta una falla: cuando ya llevo aprox 30 minutos en carretera empieza a hacer una especie de frenado(como si se presionara levemente el freno) o jaloneo(tironeo), debo apagarlo y al encenderlo inmediatamente se le pasa. Ya se realizo cambio de aceite, cambio de sensor de mínima, cambio de bujías, limpieza de inyectores y filtro y persiste. Agradezco alguna respuesta.
Buenas, hace 15 días tengo un problema con el carro (renault symbol alize 2007) se le realizó cambio de dos bobinas, bujias y cambio de aceite. Luego de esto el tablero de testigos no deja de parpadear cuando se prende el carro (el de la gasolina y el del aceite). Tres mecánicos diferentes no han dado con la solución, no se si a alguno le ha pasado lo mismo.