Cuando el vehiculo alcanza temperatural vehiculo y se detiene los testigos de stop y presion de aceite empiezan a titilar merman la intensidad cuando se pone la caja en neutro el vehiculo esta recien reparado y el mecanico me dice que todo esta ok

Me titila la señal de la valvula de presion en minimo a veces en alta cuando arraco deja de titilar la cambie y sigue igual

Le e cambiado el sensor de aceite 4 veces y 4 veces lo daña comienza a fugarce el aceite por el lado de la terminal de enchufe del sensor la verdad no se que podra ser. Me e dado cuenta que el sensor queda muy cerca del multiple de escape no se si esto sea el motivo gracias por la colaboracion

Hola, tengo un symbol 2009 la luz de la presion de aceite se enciende y se me apaga el carro, tengo que acelerarlo un rato para que no se apague, el nivel de aceite esta bien.

Se esta activando la luz de testigo, pero hay momento que se activa y el carro marcha normal con su cambio que sera entonce

Cuando el carro se calienta se prenden los botones de stop y aceite
Y comienza a trabajar mal cuando llego a un semáforo arranco y pega un jalón teniéndolo en directa. Se le cambio el trompo de mínima y el de presion de aceite pero sigue igual

Tengo una alarma en la Caja Automatica:
Tension captafpr presion de aceite de caja. 4.5
Lo Normal es de 2.5
Presion de consiga 21 bars. Lo Normal es 2,7
Esas son las Alarmas q presentan la Caja Automatica de mi Renualt Symbol modelo 2009.

En el panel aparece luz amarilla de la caja autom. Se pasò scanner y sale lo sgte:
Circuito electovalvula de presiòn de aceite COD. Informaciòn règimen turbina 2DEF. Carro con revisiòn anual de servicio autorizado renault hasta el2017. Hace 3 años se cambio de aceite pero no el filtro. Hay que ingresarlo al taller especializado en caja automatica que no està en Caracas llevarlo a Transcambio Ha estado casi sin circular por màs de 2 años y medio serà algun sensor u otra falla menor. Estoy angustiada.

Buenas tardes, tengo un Renault Symbol (Alize) 2006 hace un mes se reparosiente el motor, llevaba 3 días trabajando bien, después se rompieron los piñones de los árboles de leva, por lo cual tocó volver a reparar, en fin, después de que se volvió a reparar quedó con la siguiente falla: el motor quedó vibrando mucho (no tiene un ritmo parejo) además trata de apagarse y prende intermitente el testigo de presión de aceite. Además el velocímetro funciona a veces. Ya he limpiado el cuerpo de aceleración, la válvula ica, ya revise y limpié el sensor de velocidad. El mecánico me dice que debe ser un corto. Por favor necesito ayuda ya no se que más hacer

Le reparamos la caja y luego dijeron que era la válvula de presión del aceite y se le cambio y llevo 6 meses solucionando el inconveniente pero sigue disparandolo cada que reposa y luego de 4 horas se prende. Si me pueden ayudar gracias