Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Symbol ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas, le llega pulso al inyector del cilindro que falla? cuántas bobinas cambió? se recomienda cambiar las bobinas por pareja, ya que trabajan en conjunto por pares.
@NicolasEs normal que sea intermitente, has colocado otra bujía en el cilindro problema? si sacas la bujía sale llena de gasolina? o de aceite? las bobinas de cuáles cilindros cambiaste?
Buen dia ami me aparece la luz en el tablero como falla ami me chocaron la luz no marcaba nada pero lo lleve arreglar le cabiaron los sensores y una luz trasera y me empezó amarcar la luz ando igual pero noto que en marcha falla mas cuando arranco primera y cegunda ya en tercera y los demas cambios anda bien
Hola a todos espero puedan ayudarme el problema es que mi Renault symbol cuando venía viajando el velocímetro se fue a cero y no marcó más asta que pare Di arranque y volvió a la normalidad luego viajando nuevamente se prende la luz y el velocímetro seguía funcionando normalmente asta qu volvió a cero y no volvió a andar lo cambie pero no se me va la luz de check puede que tenga otro problema o no ya desenchufar la bateria para que se apague y no lo e logrado alguien puede decirme que hacer si es que tiene otro problema o sólo me leyó el problema del belocimetro y es eso nada más abrazos a todos
Un millón de disculpas por tantos meses sin pasar La solución La luz de check del symbol 2009 cuando cambias un sensor se prende pero no hace falta escanear para sacar La luz La luz se va sola después de 1a3 días se apaga sola...saludos
Tengo un renaut simbol privilege año 2014' venia viajando y se prendio en el tablero la luz del motor, el auto funciona bien y no he notado ningun problema, que sera? ??? Igual me preocupa. ?...
Es la luz con forma de motor...
Venía viajando y se prendió la luz del check el auto regulando se quiere parar pero andando no falla tiene 166 mil kilómetros todos los servicio correspondiente.
Me paso lo mismo, según scanner era el sensor de oxígeno, se lo cambie y se volvió a prender, mañana lo llevo al mecánico nuevamente haber si sale algo nuevo
Me compré un 2018 hace poco
Y hoy resultó que prendio el check
Lo escanee y el resultado fue sensor de oxígeno
Se lo hice tipo 13:30
Y aprox en 2 horas volvió a encenderse.
Consejos por favor.
Tengo un renault symbol 1.4 16 válvulas 2007 , el vehículo funciona correctamente pero en start no en ningún punto veo el testigo encendido del check engine que podría ser? Será que se fundió el bombillo. ?
Mi auto Ranault Symbol 1.6 gasolina año 2017 5 puertas, se encendió en forma fija el indicador de falla de motor o CHECK ENGINE
Cuál será el problema?
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Señal Check engine en el tablero
Parpadea, el motor vibra y tubo escape sopla en forma irregular.
Este auto se le hizo la mantención correspondiente con cambio de correas distribución, bujías, filtros, aceite y etc.,. Según todas las pautas que indica el servicio técnico de la marca. Esto fue a fines de Enero.
Después de 9000 kilómetros aparece esta falla.
Hago notar que en transcurso unos pocos kilómetros se detecta mal apriete de filtro de aceite con la consiguiente pérdida del aceite, lo que me hizo hacer un cambio no programado fuera de la ciudad.
Hola a todos espero puedan ayudarme el problema es que mi Renault symbol cuando venía viajando el velocímetro se fue a cero y no marcó más asta que pare Di arranque y volvió a la normalidad luego viajando nuevamente se prende la luz y el velocímetro seguía funcionando normalmente asta qu volvió a cero y no volvió a andar lo cambie pero no se me va la luz de check puede que tenga otro problema o no ya desenchufar la bateria para que se apague y no lo e logrado alguien puede decirme que hacer si es que tiene otro problema o sólo me leyó el problema del belocimetro y es eso nada más abrazos a todos
Hola, consulta mi symbol 2010 luego q enciende de lo más bien me enciende la luz del testigo del motor amarillo parpadea y pareciera como q la revoluciones bajara por debajo de 1000 luego de acelerar pasado unos 10 segundo se apaga y vuelve a la normalidad tengo el tubo de escape roto al antes del flexil esto tendrá algo q ver ?
Hola puse el auto a la computadora y me figura una falla con el código A11920. Descripción circuito electroválvula purga canister ( Avería fija) que tipo de problema es y cómo se llama el respuesto que tengo que comprar
Se prende en el tablero una luz amarilla que es como un rulero, y cuando esta en relenti, es como que se acelera solo y desacelera, eso lo hace cuando ando despacio y cuando ando rápido solo queda el testigo prendido. Lo lleve a varios mecánicos pero todos me dicen cosas distinta, si alguien sabe cual puede ser el problema desde ya muchas gracias
Automovil con 180000/km. Desde 0/km he tenido problemas que se enciende la luz del Engine. Lo reseteo y queda apagada la luz , a los 800/1000km. vuelve a encenderse; al testear indica oscilaciones diferentes entre la sonda de entrada y salida de gases...¡ debo cambiar el Catalizador...?????
Monitorea el sensor de oxigeno ( entre 200 y 800 milivolts ) sin detenerse en ninguna cifra. Si lo hace , no sirve... lo mismo el sensor del catalizador debe manejar una lectura aproximada a los 500 milivolts ; si se muestra como el sensor anterior o similar , no sirve...
Buenas tardes, las manecillas del velocimetro y tacometro no dejan de moverse como si estuviera haciendo corto y cuando esto no sucede el tablero está totalmemte apagado...como lo puedo solucionar?
Mi symbol se acelera y desacelera solo en frio,al llegar a la temp. De trabajo se estabiliza en 700 rpm aprox. Pero cuando arranco entre cambio y cambio llega a las 2500 o 2800 rpm. Alguien ya tuvo un problema similar??alguien me puede ayudar???aaaa me olvidaba que el testigo de check in queda prendido y de vez en cuando apaga un par de dias y vuelve a encender
Hola Pablo buenas tarde...yo también tengo el mismo problema con el symbol...le cambie el paso a paso pensando que podía ser eso pero no...la falla sigue y no puedo saber que puede ser la falla...si llegas a resolver el problema comenta meló yo igual voy a seguir renegando y si llego a sacarle la falla te aviso...un abrazo...
Tenés que cambiar la admisión...es de plástico...se fisura en las uniones y entra aire por las fisuras...por eso se acelera y después acelera no se queda estable...
Yo tengo un problema parecido, tengo un symbol y no mantiene las revoluciones, hasta llegar al punto de apagarce, ya le cambie el tps, sensor de oxígeno, bujias, cable de bujias y le hice manteniento a los inyectores, ah xq de paso saco las bujias llenas de gasolina
Hola: Pablo el problema es el acelerador que tenes es electronico y de renault las agencias le informaron que tienen que agregarle unas juntas pues se acelera en frio y cuando esta con temperatura deja de tirar a celerarce , ve a una agencia que te solucionan el problema. /Benjamin
Cambiar admisión, es de plástico y se fisura. Por estas fisuras entra aire, por eso se acelera y desacelera, y no se puede quedar estable, yo lo he cambiado y no tuve más problemas...cuando cambio la pieza logré apreciar las fisuras en las uniones...espero lo puedan solucionar. Saludos.
Tengo un Renault Symbol 2015 (New Symbol - Chile, Logan otros Países). El motor se detiene estando el vehículo en movimiento. Se enciende el Check Engine del tablero y revisando vimos que se quema el fusible de 25A que se encuentra en la fusiblera que está al lado del motor. Cambiamos el fusible, sin embargo, se vuelve a quemar.
Resuelto. La bobina arrojaba poco más de 8A cuando el auto estaba encendido pero estacionado (lo que era normal y no nos hacía dudar de esta). Cuando el auto se ponía en movimiento y requería más revoluciones ej. En una subida, el fusible de 25A se quemaba. Determinamos que la bobina tenía problemas internos y al cambiarla todo se solucionó.