Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Señal Check engine en el tablero
Parpadea, el motor vibra y tubo escape sopla en forma irregular.
Este auto se le hizo la mantención correspondiente con cambio de correas distribución, bujías, filtros, aceite y etc.,. Según todas las pautas que indica el servicio técnico de la marca. Esto fue a fines de Enero.
Después de 9000 kilómetros aparece esta falla.
Hago notar que en transcurso unos pocos kilómetros se detecta mal apriete de filtro de aceite con la consiguiente pérdida del aceite, lo que me hizo hacer un cambio no programado fuera de la ciudad.
Hola, tengo un renault symbol que en ocasiones tarda para encender, le cambie la bateri ahace dos días y resulta que enciende, tiembla y se apaga, el año pasado cambiaron 3 d elos inyectores porque uno tiene el tornillo aislado y nadie lo quiere sacar porque si se parte se daña algo llamado la cámara del carro y que en Vzla es muy caro de reparar... el disganostico apunta a ese inyector o al cambio del filtro del aceite que no lo cambio desde dic. 2016... es posible que por eso no lo pueda encender!!! espero sus comentarios. Gracias
No tendria que apagarse por la falla de un inyector ; trabajaria mal... verificar la presion de gasolina... y limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac; ademas reprogramar la marcha minima