Hola amigos, mi scenic 2005 cuando voy en carretera se prende laluz de la caja y aunque la apagué y la enciendo de nuevo la luz de caja no se apaga, y no puedo ir a más de 30 Kms por hora, la luz sólo se apaga al dejarla apagada 1 o 2 horas al prenderlo nuevamente y rodar unos 3 Kmts se vuelve a prenfer la luz de caja al regresar a casa y pararla 1 o 2 horas ya la luz de la caja está apagada y no prendera hasta que no salga a rodar de nuevo, por si alguien pienza que es el TR le hice mantenimiento y funciona perfectamente,
Esa luz de caja automatica cuando ya se queda prendida y el carro no avanza más de 30 kilometros por hora ya abiendo revisado el TR ( sensor de posición de palanca de cambios ) hay que cambiar el sensor que está en la parte de abajo de la caja se llama sensor de precio de aceite línea, se sacan dos tornillos que la sujetan y se desconecta de la galleta de colección es que está enzima de la caja de cambios y se coloca una nueva y te olvidas por unos cuantos años más, una recomendacion los mecánicos te van a decir que a tu caja hay que hacerla nueva pies no se dejen engañar, ese sensor te complicará tanto la vida que te parecer a que la caja está fundida y el mecánico se aprovechará de ti robandote unos cuantos dólares que quizás tu no tienes, cambia lo tu mismo e su lo hace hasta un niño, no sean tontos
Tengo el mismo problema , fire en una curva a la izquierda y se prendió la luz ABS y del freno de mano y no funciona el velocímetro de un carro Renault SCENIC
Tengo un renaut scenic petrolero y cuando salgo en el y lo acelero hasta alcanzar las 3000 mil revoluciones se prende la luz amarilla del rulo y baja la velocidad automáticamente hasta 87,kilómetros y no puedes acelerar mas imposible y si hay una cuesta empieza a vahar mas la velocidad llegando casi a penas sin fuerza además tiene un sonido muy fuerte en la parte Dr la correa de distribución no se si sera el tensor o algún rodamiento pero al acelerarlo y mantenerlo a 1300 revoluciones se escucha parejo pero si bajas las revoluciones en un semáforo o en relenty se escucha el traqueteo agradesere alguna respuesta gracias
Falla en funcionamiento del turbo compresor, motivos varios (desgaste normal de uso, falta mantenimiento,etc)
El rulo se enciende intermitente cuando inicia las fallas, generalmente en bajas revoluciones, hasta que queda encendido permanentemente, momento que perdí la potencia generada por el turbo. El auto me funciono hasta los 90km/hr , pero llegue a destino. Reemplace el turbo y todo quedo espectacularrrrrrrrrr
Agrego a lo anterior; también se reemplazo la Polea Ram (o Damper) y celenoide de la bomba inyectora, que según me informaron son los que encienden el rulo y diagrama, cuando no sincronizan correctamente la aceleración en la bomba inyectora.
A mi me pasa lo mismo , si lo solucionas te agradezco envies un mail , a [email protected] , sabes que a mi no me arrancaba despues de un cambio de correa de distribucion y me tocaron la polea ran que se regula desde alli el avance de la bomba y lo pusieron en marcha ahora la noto mas ruidosa y enciende el rulo de los calentadores al rato , por favor no olvides tirame algun dato , gracias.
Hola buenas tarde mi Renault scenic me está prendiendo una señal en el tablero que no se qué puede segar hacer pero prende cuando ciertos quilometros podrían ayudarme
Buenas, me pasó que venía en ruta y empecé a sentir un zumbido, a los pocos kilómetros encendió luz de aceite por lo cual me detuve enseguida y la apague. Al darle arranque de nuevo el motor gira pero no enciende además sentí olor a aceite y la luz no se apaga al igual que el testigo de stop tintinea.
Resolví el problema, aparentemente era eléctrico, porque haber estado sin uso por un tiempo, voy haciendo 600 km sin problema. El zumbido era un ruleman de la rueda, se cambió y se solucionó
Hola tengo una Renault esceni año 2003. 15 dci 80 caballos. Las luces de las 4 puertas se queda encendida de las andando. No se apagan. Al cerrarla si. Luego no haber si alguien sabe Por que le sucede.
Se quedan encendida solo cuando anda. Pero no marca de que hay puertas abiertas. Y si cierro el coche si se apagan. Sabe alguien porque. Es de una escni 1.5. 80 caballos
Tengo un Scenic del 2004 y me pasa igual. Las luces de las puertas se quedan encendidas sin embargo las del maletero y techo al igual que el testigo de puertas están bien... Alguien pudo solucionarlo??
Es porque tienes alguna trampilla del suelo mal cerrada,es decir las guanteras que tienes atrás y delante del coche si alguna está mal cerrada las luces de puertas quedan encendidas
Me gustaria saber por intermedio de una imagen...donde van los cables y conectores que van debajo del asiento para solucionar mi problema...de antemano...gracias
Hola,
El coche va a cumplir 4 años en junio y tinene 101000 km. LLevo una temporada que el coche me da tirones de vez en cuando, y cuando voy con el control de velocidad, se desactiva y se activa el stop and start que lo llevo desactivacdo. No me sale ninguna luz en cuadro, unicamente cuando se desactiva y acitva lo anterioir mencinado sale la luz de la lleva iglesa 1 segundo y se quita...le metieron el ordenador el otro día y daba como fallo en algún inyector, pero al taller donde lo llevé no estaban muy seguros que fuera de eso, pro que si fuera problemas de inyección me daba tirones siempre. No se si alguine me puede ayudar.
Gracias de antemano.
Me pasa exactamente lo mismo , e. El taller (servicio oficial Renault) una vez me cambiaron el filtro de gasoil , otra vez un inyector , me parece un defecto de cableado …. Y me sigue pasando …. No vuelvo a comprar un Renault ni loco
El problema q tengo es q el coche no arranca, ya enciende la luz del antirrobo, cambiamos el clausor de arranque pero pusimis el chip y el antirrobo q traia el coche ahira no arranca gira pero no llega corriente el pc no detecta fallos los fysibles tidos bien 😱 necesito ina solucion gracias
Ami me paso lo mismo y me dijeron que se corta la corriente en la Ecu por eso no arranca. Ahora tengo que verificar el corto o cable que alimenta la ecu. Es un problema con todo esto
Lo cambiamos todo y no detecta fallo ahira es q al darle arranque no llega corriente, esta semana esperemos encontrar solución si se te ocurre algo x favor contacta conmigo gracias
Donde se encuentra ese fusible? Mis niños me estuvieron tocando el coche y me lo dejaron loco... No hace nada... Por lo q leí se supone q es el modo antirrobo... Me estoy volviendo loca ya y no doy con nada
Lo lleve arreglar la cremallera , ahora prende el foquito en el tablero que dice AUTO, que sera que le falta aceite o que sera y aparte no avanza rapido al arrncar.
Esta falla se origina a que una electrovalvula de tu caja de velocidades esta fallando, te recomiendo que se escane tu auto, ay mismo te la eliminan de la computadora y cuando te la vuelva hacer nuevamnete lo escanes para que no compres refacciones demas y no realizes un gasto inecesario
Hola, escanealo como te sujirieron y que tu estes presente viendo para q no te engañen, ya que muchos dicen tener el escaner y es mentira, a mi me paso parecido, prndia la luz de auto, y no marchaba bien el carro, y era el sensor del pare neutro que va arriba de la caja q estaba dañado (ver link) http://mlv-s1-p.mlstatic.com/7209-MLV5…
Tengo una scenic de 235 000 km solo le hice correa de distribucion ahora hace tiempo empieza a costarle arrancar cuando esta en frio tarda mas de lo normal unosseis segundos
Voy manejando y despues de un rato en el tablero prende el STOP Y EL ICONO DEL ACEITE freno y parpadea quiero saber que hacer pues revisan el aceite y esta bien que sera? por favor ayudenme gracias, (no se en donde se fabrico)
El stop y el icono del aceite los dos parpadean después de ir manejando por un rato por favor diganme porque me preocupa y del aceite lo revisan y esta bien gracias Dios los bendiga; ah!!!! y no se donde se fabrico
Buenos días generalmente cuando te prende el stop y el icono del motor te esta pidiendo que apagues el motor porque algo anda mal y hay riesgo de daños a futuro
Yo tengo una renault scenic 2008 y se me prende la luz de stop y la de presión de aceite cuando el carro esta en mínimo y cuando aceleró se apaga, si me pueden ayudar con esta falla se lo agradeceria
Se encienden los testigos del airbag y de serv, además en ocasiones se enciende otro testigo que creo que es el de la caja de cambios y cuando eso sucede el carro no acelera.
Use el auto una mañana y todo bien no tenia problemas luego volví a casa y lo guarde en el garadge y cuando lo pongo en marcha a la tarde parar salir se encendio un rulo y como un cuadrito cardiaco arriba y no responde el acelerador yo limpie todo con limpia contacto y nada de acelerar
A mi también me pasa lo mismo sabes de que puede ser o lo arreglastes el mio es un renault laguna II del 2002 y e probado muchas conchas limpiar egr, mirar todos los cables que estén en su sitio, etc.. . Gracias
Se apaga si dejo de acelerar incluso si tengo precionado el clutch sin acelerar se apaga, el auto enciende solo si precionas el acelerador o muy casualmente sin precionarlo...
El chivato del precalentador se enciende en el panel de mando de vez en cuando unas veces se mantiene encendido durante el viaje bastante tiempo y luego se apaga y otras veces se enciende un rato y se apaga durante el viaje, yo lo lleve al mecanico y me dijeron que estrían sucios también y no se si es importante o no. Y que me recomendariais
Gracias por lo del punto estaba ahi el primer problema pero , al andar un rato se prende el rulo de calentadores como un aviso de alarma ,los calentadores no prenden , lo comprobe , y la scenic se achancha y no tiene salida , la probe en autopista y pisando el acelerador a fondo en quinta no levanta mas de 110 KMS. , por favor , una ayudaaaaaaaa. , ya no se que hacer , lo hice escanear tres veces y me cambiaron sin acertar el sensor de masa de aire , me sacaron el catalizador y me quisieron convencer que andaba mejor pero no ,no es la scenic que conozco , , por favor alguien que me de un consejo donde ir que pongan el escaner y lo reparen como se debe , gracias.
Pues yo tuve el mismo problema y era el turbo lo an cambiado y despues de 6 anos emeso a fallar los freno y eso produse que el turbo se dane y el coche no camine mas ok la mejor solucion llevarlo a un experto en motores o un mecanico de confianza asi no perderas lo q inviertes ok saludos
Buen día, limpia los hilos del caudalimetro(son 2) con mucho cuidado, se encuentra en la salida de porta filtro del aire, a mi me paso lo mismo, y después de andar por muchos talleres y cambiarle la bomba inyectora, sacarle el catalizador, y gastar un montón de dinero, a un amigo le paso lo mismo y me conto que le habían echo, limpie los hilos del caudalimetro y salió andando perfecta.
De noche cuando prendo las luces la aguja de temperatura sube una raya y media mas que lo normal, de día con 35 grados de calor sin las luces prendidas funciona normal que puedo hacer
Haz una prueba mas...enciende la calefacción y todas las luces que tengas antinieblas y termica...para dar consumo electrico...la temperatura te subira si es lo que creo...cuando te suba la aguja apaga todo y si baja la temperatura de repente es el cuadro del cuenta kilometros...no te estrañe...es un fallo habitual en este modelo...ademas cambiarlo es facil y en un desguace te puede salir 40 o 50 euros...lo unico pierdes los kilometros reales pero nuevo sale una pasta
Andando se prendió el icono de motor y stop se tironeo y luego se borró más adelante me estacione y después de un par de horas quise ocupar la scenic y no arrancó cheque y no se activa el relay que abre con el cable que sale de la computadora num 39 y no arranca es el relay de enmedio de la caja de fusibles lado izquierdo de el motor
Afortunadamente ya resolví el problema de mi scenic ,resulta que no encontré nada de información sobre el diagrama o salida de corriente y tierras para la computadora de la scenic pero e checado que el Clio y el platina tienen mucha similitud y cheque información de un platina y resultó que las tierras y corriente banco en la misma posición de el arnés o que se conecta con la computadora y era el cable que alimenta de corriente a la computadora estaba roto un pin de un conector que hay debajo de la caja de fusibles es un conector cuadrado que está primero de lado derecho que hacía que no hubiera contacto y corriente directa a la computadora lo puentie y en el acto apareció el icono de check y arrancó