Según el scanner la falla esta en válvula de mínimo, los síntomas son después de un rato encendida a temperatura media si tengo que reducir velocidad o detenerme en cola o semáforo bajan las revoluciones y hasta llega apagarse (enciende nuevamente sin problemas) cuando la acelero no tiene fuerza y es inconstante, si le enciendo aire acondicionado se apaga, he notado que cuando utilizo vidrios eléctricos o enciende segunda velocidad de electroventilador también baja RPM, le han cambiado bomba de gasolina, limpieza de inyectores, sellos de cuerpo de aceleración, válvula de mínimo, bujías, bobinas, revisión del computador y sistema de cableado sin ninguna mejoría. Les agradezco sus comentarios !!

Se obstruyen los conductos que tiene el vehículo con hojas de los árboles, etc. y el agua de la lluvia entra en el interior del vahículo inundando toda la parte inferior sin que te des cuenta de ello. A consecuencia de esto, todo el cableado y conectores que están situados debajo del vehículo se van pudriendo. Reparación entre 5 y 7000 euros puesto que el repuesto del cableado vale en el concesionario 2500 euros a lo que hay que añadir la mano de obra ya que hay que desmonatar el coche por completo.

Explicarles que debido a una falla en el freno de mano, que se me activó por la autopista a 120km/hora produce una parada de motor y se activa. La causa al llevarlo al mecánico ha sido agua en los bajos del coche, se tapa el desague del aire acondicionado y se va inundado los bajos y moja todo el cableado eléctrico del coche.

Ya me había sucedido la vez pasada y era un relay y ahora verifico el relay y esta bueno sigo la el cableado y llego al computador y quiero saber cual de los integrados es el q maneja estas dos bobinas
Agradezco su colaboración
Gracias

Tengo una falla que no enciende los cilindros 1 y 4, se cambio bobina y bujias, lo revisó un electricista verificó cableado y concluyó que no se está enviando la señal a la bobina. Llevé la computadora a revisar y me dicen que el procesador esta en corto y no tiene reparación. Es posible esto?

Agradeciendo con la ayuda que me puedan brindar

Hola buenas a todos les quiero contar mi caso que aún no tengo solución. Compre un Renault modelo megane Scenic RT van 2.0 año 1999...lo que pasa es lo siguiente el auto al encenderlo se sube a los segundos las revoluciones a 2000 mil revoluciones y ahí queda acelerado todo el rato...le e echo tres escáner sale lo mismo en todo los escáner ( circuito potenciómetro mariposa ,,, y ,,,, circuito captador temperatura de agua ). Cosa que fui a un mecánico me dijo que según era el cableado del ramal electrico que va junto al motor el que va conectado al motor lo compre y me lo cambio un eléctrico le… Leer completa

Mi coche las ventanillas traseras dejarn de funcionar por culpa del cableado, pero no lo encontramos el que era. Alguien que le haya pasado y sepa la solucion?

Un dia se le fundió una bombilla al cambiarlo no funciono miramos los fusibles al mover la centralita de electricidad nunca mas prendió. Dice el mecanico que hay que cambiar todo el cableado

Hola, a nosotros nos ha pasado lo mismo y el sintoma no fué el olor sino que la ventanilla trasera empezó a dejar de funcionar o mejor dicho, funcionaba por sí sola cuando se abría o cerraba el auto. Revisaron si había agua acumulada en ese compartimento y efectivamente así fué además de encontrar varios cables desconectados. La solución pedir un nuevo cableado, precio €1300 !
Solución alternativa soldar los cables sueltos además de evacuar y secar lo que estaba mojado. Cómo evitar que se acumule agua? no lo sabemos.

Diagrama eléctrico para ver el cableado por q no llega corriente a los inyectores ni chispa a lasbobinas

Buenas Estimados, me sucede que ya por 3era vez que cambio fusible del circuito eléctrico de 7.5 Amp que alimenta la bomba de gasolina de los 12 Vdc que necesita para funcionar bien. Acontece que en la 2da oportunidad encontré Base de fusible fundida, me tocó colocarlo por fuera de la caja de fusible con base de cerámica y ésta 3era vez veo comienza a fundirse base del relé del mismo circuito. La primera vez ni sabía ahora toco el cableado y se recalienta rápidamente. Será el interruptor de inercia o impacto ?, el cable va enrutado original por carrocería desde caja de fusibles hasta el conector de bomba de gasolina. Debo comentar que sin pase de llave en la switchera no calienta sino hasta encender el vehículo. Gracias

Funcionaban hasta que un día de lluvia se pararon de golpe. Al rato funcionaron. Mi novio limpio las ojas y la porquería para que no se atascase y desde entonces nada. Han muerto. Tiene todas las funciones el mando menos los limpias delanteros. Hemos probado con otro mando y con otro motor del limpia pero nada. Sigue igual. Los fusibles de dentro están bien. Pero no hemos mirado los del vano motor. Podría ser eso? O tiene más posibilidades que sea del cableado? Se acercan lluvias y me deja incomunicada!!