Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Ocacionalmente enciende en el tablero "Anomalia carga de bateria", Al apagar el vahiculo se borra la Anomalia y luego de unos 30 o 20 minutos aparece de nuevo. Se reviso el alernador y esta bien (manda 14,5 voltios con A/C y luces encendidas). Los mecanicos dicen: 1- Que lo escanee que pude ser un error guardado en la computadora, 2- Que le cambie el regulador que lleva en el alternador. Por favor si alguien me ayuda , se los agradezco. Gracias
Vea que el rango de operacion en todo momento sea de ( mas de 13 volts y menos de 15 volts... si no es asi cambie el alternador... ( no se ponga a repararlo )... al encender en la mañana el voltaje no debe bajar de 10 volts. Si lo hace , no sirve la bateria... revise todas las conexiones de bateria a chasis y motor...
En mi caso todo estaba bien , a unos 14 voltios con el coche arrancado y al acelerar me dio 15 voltios pero solo un instante , en el tablero marca "averia de carga de bateria" al poco de arrancar y no se quita , el alternador está recién cambiado así que eso no debería ser. ¿cual puede ser el problema ?
Megane cupe 2010
Se a chequeado precisamente al momento de presentar la "Anomalía carga de batería" y la lectura con el A/C y luces encendidas,marca 14,2 Voltios. La señal de "anomalía". Enciende al estar el coche unos 20-30 minutos prendido. Al apagarlo la señal se apaga. Y vuelve la misma rutina.
No creo que debas cambiar nada hasta que encuentres el origen del problema... cuantos voltios esta generando el sistema sin luces y sin aire ?? ver la posibilidad que sea por exceso , mas de 15 , y por eso te reporte anomalia... insisto , instala un voltimetro que te de la lectura a cada instante... otra , el tipo de bateria que le instalo corresponde al amperaje autorizado ??
Buenas tengo ese mismo problema en mi megane ya le cambie la bateria ke estaba en mal estado la bateria se comenzo a inflar y en el concesionario me la hicieron cambiar... y despues de sacar el carro... en las mañanas lo prendo y bien arranco y a los 15 minutos se enciende el bombillo de la bateria y sale anomalia carga de bateria y al andarlo por un maximo de 10 minutos vuelve y se apagan los testigos y keda normal es solo en frio ke aparecen y luego se apagan ke debo hacer... gracias
Hoy le colocaron el escaner y el especialista me indico que definitivamente el problema era el regulador del alternador que no envia la señal correcta a la UPC. Tengo que cambiar el regulador aquí en Venezuela la cuestión con los repuestos y con TODO esta dramática. Aquí me ofrecen uno marca Transpo ( chino). Si alguien tiene referencia de esta marca, por favor denme su opinión. Gracias.
Eso es muy malo ! sumale , la mano de obra , la revision , mejor te compras un alternador... ya has botado mucho tiempo y dinero... desde el comienzo te sugeri como diagnosticar este problema... y gratis !
Asi es amigo , pero el problema en Venezuela es muy muy grave. No se encuentran cuestiones tan basicas como:medicinas,alimentos, artículos de limpieza, etc. Mucho menos repuestos para vehículos (bayerias,caucho, bujías. Etc). Es dramática la situacion. Una infracciones del 200%. Y la delincuencia de mas de 45 muertos solo en caracas un fin de semana. Hay que vivir o mal vivir aquí para verlo. Quizas afuera no lo sepan. Pero esta es la dramática situacion en que estamos. Gracias. Saludos
Amigo Gerardo , lamento mucho la situacion que pasa ese hermano pais... pero como todo muchas de las circunstancias son pasajeras y pronto la situacion puede cambiar , si se lo pedimos al Altisimo... en cuanto al alternador uno de segunda , tambien se puede tratar de conseguir... no son muy buenas las experiencias con alternadores reparados ( por la cuestion de la garantia ! ) que no quedo generando el voltaje preciso , que ahora se calienta , que carga mucho, que quedo con ruido... en fin son numerosas las posibilidades de problemas nuevos , contra una que le quede bien ! mis saludos...
Hola amigos
Compré uno hace poco, muestra la falla de la que hablan, lo empiezo a andar y se le pasa, como que es maña de esos hp carros pero lo que puedo decir es que caminan delicioso
Es probable que te hayan robado el regulador y arnés de un pin Y TE LO CAMBIARON POR 2 PIN recuerda con que mecánico le dejaste... Y ese fue el que te lo robó.
Amigo despues que aparece el mensaje de anomalia en carga de bateria, primero hay que sustituir la pieza donde viene los carbones y luego con un escaner borrar el mensaje porque no se quita solo permanece y tambien da el mensaje anomalia electronica solo se borran con escaner y claro despues de reemplazar la pieza, es raro que no se te descargue la bateria
En los Teques ni se te ocurra. Solo venden reguladores Chinos, marca Transpo NO SIRVEN
Te lo digo por experiencia propia...tiene que ser valeo. No pierdas tu dinero como me ocurrió a mi...solo puede ser original...valeo. Además el de los Teques son unos estafadores. Ni se te ocurra...
JAJAJAAJ, les tengo la solución probada y comprobada por mí. No existe daño alguno si la batería sigue cargando, mii carro prendía el dichoso bombillito todos los días a la misma distancia, simplemente es otra putada de los de Renault que diseñaron el carro para llevarlo a la casa matriz por cosas elementales como cambiar un fusible, nótese que los del tablero manejan tres estupideces pero luces y demás están en la caja del motor escondidos bajo mil tapas y tornillos y toca desbaratar muchas cosas para incómodamente tener acceso a ellos, aquí está la solución para que esos cabrones no se la acaben viendo la cara de los incautos dueños. Es muy fácil, no hay que desbaratar nada, abre la cajuela, suelta el cable de señal del alternador, un cable solitario, a la mano y a la vista, sáfalo con la mano y usa el carro por tres o cuatro días haciendo caso omiso de si el "anomalía de carga" aparece o desaparece, a los cuatro días con cuidado y con el carro encendido conecta y zas se acabó la pesadilla, el aviso odiado ha desaparecido para siempre. "ojo, casi siempre aparece por vejez de la batería que no regula, primero reemplaza el viejo acumulador (BATERÍA) que ocasionó el problema, luego sigue mis instrucciones.
Buenas tengo ese mismo problema en mi megane ya le cambie la bateria ke estaba en mal estado la bateria se comenzo a inflar y en el concesionario me la hicieron cambiar... y despues de sacar el carro... en las mañanas lo prendo y bien arranco y a los 15 minutos se enciende el bombillo de la bateria y sale anomalia carga de bateria y al andarlo por un maximo de 10 minutos vuelve y se apagan los testigos y keda normal es solo en frio ke aparecen y luego se apagan ke debo hacer... gracias
Detenidamente el problema es el regulador del alternador. Cambialo, eso si ponle uno que sea original , de no ser así NO te va a funcionar. Te lo digo por experiencia propia... Saludos.
Amigo gato9mm, no me podría mandar una foto del cable de señal del alternador, quiero probar su solución pues no hay manera de quitar el aviso de anomalía de carga en batería. Mi mail privado es [email protected]. Saludos desde España
Buenas tengo ese mismo problema en mi megane ya le cambie la bateria ke estaba en mal estado la bateria se comenzo a inflar y en el concesionario me la hicieron cambiar... y despues de sacar el carro... en las mañanas lo prendo y bien arranco y a los 15 minutos se enciende el bombillo de la bateria y sale anomalia carga de bateria y al andarlo por un maximo de 10 minutos vuelve y se apagan los testigos y keda normal es solo en frio ke aparecen y luego se apagan ke debo hacer... gracias
Kandu , la solución es cambiar el regulador del alternador. Ponle solo el original. Los demas NO sirven. Para cambiar el regulador dwl Megane II , ni siquiera hay que bajar el alternador. En mi caso el alternador es Valeo y le puse un regulador Valeo de el problema se resolvió. Wso s lo que tienes que hacer, con toda seguridad.
Hola amigos tengo el mismo problema con mi megame 2 2008 testigo de bateria dice el electrico que es la computadora cuando prende el testigo carga 14:3volts
La solución al problema del Megané, es cambiar el regulador del alternador (solo pon el original) o cambiar el alternador completo (original). Seguro que ese es el problema. Yo cambié el regulador por uno original (Valero) y todo MUY bien...
Tengo el mismo problema he cambiao la bateria y el alternador a principio le puse uno basico pero me seguia fallando y alfinal le puse uno original pero me sigue fallando me sigue saliendo anomalia de la bateria
Mismo problema y apenas la dichosa leyenda se prendió ayer, hoy a media vialidad el auto se apago y es la hora que estoy esperando a la grúa ya que no quiso arrancar, pareciera que no tiene la suficiente batería
He utilizado esa solución que proporcionó el amigo Gato y no me funcionó, la batería esta nueva, el alternador se le hizo mantenimiento se le cambiaron los carbones y está trabajando perfectamente mandando la señal correcta, esté odiado problema empezó desde que se me fue la correa de los tiempos le hicieron el trabajo y en ese proceso la batería vieja se daño, desde entonces sigue con ese mensaje.
Probé la solución del amigo Gato y siguió el mensaje, no sé si lo siguiente será cambiar el regulador del alternador que se habrá dañado al momento de dañarse la batería vieja.
Compré y cambié en la agencia renault EN LEON GUANAJUATO, MEXICO alternador, me costó poco mas de 400 dóalares, según refacciones de citada agencia, es el original dada la serie de mi auto, este nuevo alternador integra regulador con 2 pines Y EL ORIGEN DEL CABLEADO QUE VIENE PARA CONECTARSE CONTIENE ARNES TAMBIEN DE 2 PINES, PERO ME LLAMA LA ATENCION QUE SOLO UN CABLE morado esta conectado a ese arnes, mi auto es de segunda mano, NOTE QUE TIENE COMO ADAPTADA ESA CONEXIÓN, mi duda es si un megane2 2007 es de origen de fabrica con 2 o un solo PIN????
Pienso que el conecinario por venderme me vendió algún alternador de marcas de Seltic u otra pensando que se adaptaría? El mecánico de la renault y el jefe de servicio me DIJO de que mi cableado parecia estaba manipulado, PERO NO ME SOLUCIONARON LA ALERTA DEL TESTIGO Q SE ENCIENDE CADA 15 O 20 MINUTOS, ya que al salir de ahi se encendió NUEVAMENTE como de que solo solo querian cumplir con colocar el alternador. Regresé y reclamé y para salir del problema (note) me respondieron que ya había un problema con la computadora debido a que no se reparó con oportunidad, más bien les importa un cacahuate (no le importa nada arreglar vehiculos de generaciones pasadas) que solo me dijeron esa historia por que no son profesionales y no les gusta remitirse a leer manuales.
Alguien me dijo que si antes habia reparado ese auto probablemente cortaron el arnes original y adaptaron un arnes con 2 pines, sujeto a una conexión de un solo cable.
Alguien sabe esta respuesta?
Nota: ya se cambióa alternador directo de agencia, no son carbones ni nada de eso...
El error es la ucp, si tienes acceso a un escáner mira las señales verás que aunque las magnitudes estén bien la ucp detecta niveles fuera de rango y puede pasar por múltiples razones.
Hola amigo albertomendoza, no me podría mandar una foto del cable de señal del alternador, no tengo ni idea de cual es, quiero probar su solución pues no hay manera de quitar el aviso de anomalía de carga en batería. Saludos desde España
@Layo8Y se ve nada más abrir el capó? O donde está situado mirando el motor de frente?. Muchísimas gracias por tu respuesta y disculpa mi ignorancia en mecánica
@Layo8Hola, he desconectado el cable de la foto hace 3 días, no me ha vuelto a salir el fallo. En un par de días lo conecto de nuevo y ya os cuento el resultado, muchas gracias
@Luisito1978De esos cables delgados 1 sería el de señal de alternador y el otro es el que envía la señal de luz al tablero. Con un multímetro busca uno que cuando el auto esté apagado tenga 12v o voltaje de batería, y al encender el auto el voltaje caiga a 0, ese es el cable que va al tablero, osea, que el otro va a la ucp
Tengo un Suzuki cross 2018. Después de andar el vehículo por un rato , se enciende la luz de la batería.
Se ha revisado la batería y está bien , el voltaje q marca es de 14.12 de hecho apenas me pasa de los 14.8 es q me enciende la batería. De hecho creo q es el alternador. Pero del vehículo no me presenta ningún problema.
Hace un tiempo se le cambio los diodos del alternador y se le coloco regulador marca nosso y luego de arrancarlo al rato me enciende el testigo de bateria lo lleve al electricista y marca que carga 14.2. Y asi me hace todos los dias Que puede ser
Hola amigos tengo un problema con mi carro, y es que cuando aparece esta falla (Anomalía carga de batería) en la pantalla, quema el fusible principal. Un ingeniero electrónico lo reviso y me dijo que la falla es el regulador de voltaje del alternador. El regulador de mi carro es de un solo pin, mi pregunta es que pasaría si le coloco un regulador de 2 pines? porque no consigo el de un solo pin.
Slds Buenas noches acabo de instalar u regulador de dos pines tengo el mismo problema en mi megane 2 fase 2 2007 y hasta ahora va bien. El mensaje sigue cada 30 min manda 14.08 con AC apago el carro y listo se resetee el mensaje por ahora seguiré así. . . El cable q envía la señal al computador no se conectó espero ayude
Tenía el mismo problema, cada 20 minutos aparecía la alerta, la causa el regular de carga del alternador en mal estado, probé varios sin obtener mejora, (debe ser original) lo difícil es conseguirlo, en el mercado venden genéricos (no sirven), la solución en mi caso cambiar el alternador, la única forma de conseguirlo fue comprando toda la pieza. Desde entonces trabaja óptimamente.
Hola amigo me podrías ayudar. Yo tengo un problema mi auto le han reparado varias veces y me marca anomalía de carga y al mismo instante me pierde fuerza. Como si la computadora no reconosiera alguna pieza q allá remplazado
Saludos a todos los meganeros, pregunta alguien sabe como puedo saber que fusible es o lleva en la cajita de positivo para bateria son tres y solo yo deseo saber los de los costados cual es si es de 30 con 32V o es a mas, mi auto es un renault megane 2- 2.0- 16V dynamique a gasolina agradezco mucho su ayuda y bendiciones a todos
Buenos dias, en mi caso le cambie el regulador del alternador no original, ya como dicen en el foro en Venezuela es complicado conseguir los originales. Al principio me salia anomalia de carga de bateria y en ese momento, observaba mi voltimetro digital y subia a 14,5 ejemplo y luego bajaba a 12 0 13,6 por unos segundos luego se eliminaba el mensaje. Ahora no esta mostrando el mensaje, solo observo de vez en cuando veo en el voltimetro que baja el voltaje a 12,4 y luego sube a 14 ejemplo y luego se normaliza. Lo he llevado al mecanico y me indica, que eso se debe a que el regulador no es original, pero el alternador manda bien y la bateria esta en buen estado. Por lo cual, no se si por ser no original da esa medicion. Mil gracias
Aparece anomalia carga de batera luego de 15 minutos de uso junto a los testigos bteria y stop. Ya se cambiaron el alternador y la batera. Que puedo hacer
Amigo cambio el alternador tiene que probar a ver cuanto manda entre 13 y 14,5 voltios sino esta dañada la iodera que es una sola pieza donde van los carbones no trates de reemplazar los carbones porque va a funcionar pero te va a dar el mismo mensaje de anomalia
Adicionalmente quisiera su ayuda para saber por que al carro le cuesta tanto encender
Que podra ser ? debo, acelerarlo un poco para tratar de que arranque y mas cuando ya se a andado o esta caliente el motor
Mil gracias
Disculpa, tenia problemas para entrar al foro, no me acardaba la clave jajaja, mira amigo si tu carro le cuesta arrancar y es sincronico pues tienes dañado el croche eso es facil un mecanico especializado inmediatamente se da cuenta si el croche esta desgastado, si es el caso de ser sincronico ahora si es automatico es raro ese efecto porque lo comun en los automaticos es el mensaje revisar caja d velocidades y son las electrovalvulas que hay que sustituir y el cambio del aceite de la caja, saludos espero te sirva de algo
Me encantaría saber como solucionaste tu problema ya que yo tengo el mismo, y de hecho hasta la direccion se queda dura, a causa de lo mismo. Un mecanico me. Dijo que era el damper o polea del. Cigueñal, no sé si con eso se solucione.
Podrias enviarme la respuesta porfis [email protected]
Me aparecia anomalia de carga de bateria, lo lleve al mecanico y era el alternador, lo cambio por uno alternativo y el problema de carga se soluciono pero cada cuanto me vuelve a aparecer la condenada luz y si apago el auto se va pero luego vuelve. Que puede ser?
Un mecanico me dijo que como no era alternador original el cpu no lo reconocia.
Tengo un megan 2 modelo 2007 todo funciona bien sólo que alos 15 minutos de estar en marcha enciende el testigo anomalia carga de bateria junto con el de estop lo apago y el testigo se borra del tablero ya checaron el alternador y batería todo esta bien alguien que me pueda ayudar
Encontraste la solucion?? Tengo el mismo problema el carro anda bien pero despues de unos 15 minutos aparece anomalia carga de bateria, por favor que alguien ayude
Hola yo tengo el mismo problema con mi carro pero solo en la noche, ya que en el dia el carro anda correctamente
Lo lleve a un taller de renault y me comentan que es el alternador. Probare adquirirlo y ver como reacciona comento que aquí en mexico no es barato cuesta como 5,000 pesos
Hola buenas tengo un Renault megane 1.5 dci 2004 de100 cv. Le cambie la batería y me iba bien el coche pero a los dos días me dejo de arrancar lo arranque con pinzas y me iba bien al día siguiente ya no me volvía a arrancan le cambie la batería y me hizo lo mismo alguien sabría cual es el problema o me puede ayudar
Gracias
Buenas! Me prende la luz de batería y la luz de Stop en el tablero. Según me dijeron, esto representa problemas con la carga de la batería por el alternador. Lo raro es que si acelero el motor a un alto régimen de revoluciones, las luces se apagan. Alguna idea de qué puede ser?
Muchas Gracias!!
El coche anda bien pero en ocasiones se enciende el testigo de la batería y aparece en el tablero "anomalía carga batería" pero despues se apaga. En una ocasión se quedó encendido todo el día y al siguiente ya no. ¿Alguien sabe que puede ser?
Buenas tardes, quisiera saber pprq en mi megane 2 mod. 2008, cuando enciendo el aire acondicionado, se enciende el testigo de la bateria y sale "anomalia recarga bateria" y cuando apago el aire se apaga el testigo también. Gracias ppr su colaboración
Muy buena tarde amigos mi nombre es ivan me gustaria que me ayudaran tengo un bwm 320i 2004 pero de momento se bloqueo la transmision se reparo en diciembre del 2017 ha estado lloviendo mucho y el dia que se bloqueo uno de los cables de los faros de halogeno estaba tirado y arrastrado creo hizo corto por qu estaban encendidas las luces esto puede provocar esa falla en mi carro espero me ayuden
Ya cambié la polea pero me sigue el mismo problema, enciendo el aire y después de uno o dos minutos vuelve y sale el error de anomalia, se enciende el testogo de la bateria y el stop... Que podría ser?
Me descarga la bateria cuando enciendo el aire, me dijeron en el concesionario que tengo que cambiar el alternador y el upc pero no hay en venezuela nuevos consegui el upc usado pero el mecanico dice que me puede dañar el alternador si es que lo consigo que no hay salida sino ponerlos ambos nuevos. Ayudaaa
Hola tengo ua scenic 2002 dti y hace ruido la polea del alternador hace poco fue cambiada,se agudizaba mas el ruido cuando encendia el aire ahora hace ruido sin encender el aire y en el tablero se enciende la luz de stop y de la bateria quisiera que me orienten que puede ser
Hola la polea del alternador va apretada contra el ruleman del alternador y no lleva chaveta por lo tanto hay que apretar bien trabando el eje del alternador con una llave alem y apretar la tuerca de lla polea te recomiendo sacar la correa ver si la polea esta floja ose desgasto por funcionar sin apriete en ese cambiarla y listo buna suerte saludos
Que tal buen dia soy nuevo el el foro espero me puedan ayudar tengo un megane sport 2007 la falla es la siguiente el carro arranca normal y despues de ua media hora usandolo me prende el testigo de la bateria asi lo eh usado el detalle es que no descarga la bateria alguien me podra ayudar antes de que pase a mayores el problema
Cuando se encienda el testigo , mide el voltaje que esta generando el sistema ( mas de 13 volts y menos de 15 volts ) si no esta en ese rango hay que arreglar el alternador...
Conduje con mi coche por cerca de dos horas. De regreso, hizo una explosion por el tubo de escape, luego empezo a salir humo blanco, un olor a cable quemado y la luz de bateria encendida. Segui conduciendo hasta llegar a casa, unos 5 minutos mas a velocidad reducida. Al llegar a casa lo apague y al encenderlo de nuevo me dio una senal de stop y check engine. El humo dejo de salir, pero el olor a cable quemado se mantuvo, aun cuando lo apague.
Me ocurre LO SIGUIENTE un pitido bip que suena ya cuando el auto va en marcha y una luz roja minuscula que parpadea en el tablero y el radio se apaga solo por unos segundos y vuelve. Ademas la intensiodad de las luces diminuye apenas comienzo a utilizar algo que utiliza electricdad ( alzavidrios,calafa radio, etc) Todo fue en aumento el ultimo dia antes de volver a casa comenzo al prender el service y la luz de bateria y el tablero se volvió locos... frenaba y se prendía, pulsaba el intermitente y lo mismo... pensé que no llegaba y me dejaba botado! ya cambiamos la bateria, y ademas los carbon… Leer completa
Megane cupe 2010
Compré uno hace poco, muestra la falla de la que hablan, lo empiezo a andar y se le pasa, como que es maña de esos hp carros pero lo que puedo decir es que caminan delicioso
Te lo digo por experiencia propia...tiene que ser valeo. No pierdas tu dinero como me ocurrió a mi...solo puede ser original...valeo. Además el de los Teques son unos estafadores. Ni se te ocurra...
Probé la solución del amigo Gato y siguió el mensaje, no sé si lo siguiente será cambiar el regulador del alternador que se habrá dañado al momento de dañarse la batería vieja.
Pienso que el conecinario por venderme me vendió algún alternador de marcas de Seltic u otra pensando que se adaptaría? El mecánico de la renault y el jefe de servicio me DIJO de que mi cableado parecia estaba manipulado, PERO NO ME SOLUCIONARON LA ALERTA DEL TESTIGO Q SE ENCIENDE CADA 15 O 20 MINUTOS, ya que al salir de ahi se encendió NUEVAMENTE como de que solo solo querian cumplir con colocar el alternador. Regresé y reclamé y para salir del problema (note) me respondieron que ya había un problema con la computadora debido a que no se reparó con oportunidad, más bien les importa un cacahuate (no le importa nada arreglar vehiculos de generaciones pasadas) que solo me dijeron esa historia por que no son profesionales y no les gusta remitirse a leer manuales.
Alguien me dijo que si antes habia reparado ese auto probablemente cortaron el arnes original y adaptaron un arnes con 2 pines, sujeto a una conexión de un solo cable.
Alguien sabe esta respuesta?
Nota: ya se cambióa alternador directo de agencia, no son carbones ni nada de eso...