Se apaga en plena marcha o cuando esta en una cola, sobre todo cuando llevo el aa encendido, se bajan lkas rpm y y la aguja sube y baja repitidas veces hasta apagarse luego lo apago y al volverlo a encender sigue normal hasta dentro de un rato vuelve a presentar la misma falla, la cambie la bomba de la gasolina, el sensor del minimo, el sensor avioncito, el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores y mantenimiento del cuerpo de aceleracion, le cambie las bujias, el conector de la bobina, y aun la falla continua, el escaner no arroja ninguna anormalidad en los sensores, cual ceria la solucion? MUCHAS GRACIAS

Mientras manejo se apaga solo y tambien cuando freno... Me he dado cuenta que cuando acelero y freno se apaga pero el radio con el aire siguen encendidos... Ya lo meti hace 4 meses al taller varias veces por varios dias y no dieron que es porque el escaner arroja que todo esta ok... El arranque es otra cosa... Parece q se ahoga ese carro, debo pisar el acelarador o no enciende... La bateria tiene apenas 7 meses de uso ya no se donde llevarlo porque he gastado que da miedo y el carro esta peor... Ayuda pls... Soy mujer y cada mecanico ne sale con algo nuevo por el hecho de ignorar el tema... Gracias.

El carro es de servicio de taxi y a empezado una falla especialmente cuando va encendido el AA como que por ratos pierde fuerza como que se chupa y luego se apaga 2/3 intentos que no enciende el motor, luego ya enciende, cuando voy manejando sin el AA prendido por ratos solo presenta la falla pero no se apaga la batería es nueva, bujías nuevas. Cables de distribución tiene unos 4 meses que cambie, bobina cambie hace un par de meses, sensor de baja cambiado, aun así se probo otro sensor de baja por si acaso esa sea la falla y no regulaba quedaba acelerado ya no sabemos que mas revisar, algún comentario que nos lleve a la solución del problema quedaría agradecido... Ah lo olvidaba cuando esta parado y encendido trabaja muy bien como si nada tuviera

Cordial saludo... Deseo saber porque mi Renault Logan se está apagando Mientras voy en marcha de repente se apaga y simplemente operó la llave y vuelve y prende sin ningún problema pero en un solo día presente el problema más de 6 veces Deseo saber cuál puede ser el daño que está presentando...

¡Esta falla intermitente me tiene loca! es Logan Sincrónico 2008 8v, voy en marcha y de repente pierdo fuerza , piso acelerador y no responde, a los segundos o se apaga o empieza a temblar (dejan de trabajar 1 o 2 cilindros), lo apago y luego enciende normal pero siguen sin trabajar los cilindros. Sio dejo enfriar bastante vuelvo a rodar con fuerza un buen trayecto pero regresa el problema. Qué le han hecho? : Limpieza de inyectores y filtros, cambio de bobina , bujías , cables de bujías , tanque de gasolina, limpieza válvula IAC , cambio de sensor de cigüeñal y se soldó, cambio de sensor de o… Leer completa

Problema #1 iba subiendo perfecto a 3500 rpm de repente empezó a perder fuerza hasta que bajo a 2000 rpm y en cuestión de segundo se normalizó. Después estando en marcha empezó a apagarse le doy arranque y no prende espero unos minutos y prende arranco de nuevo y alas pocas cuadras se apaga en este momento es complicado para prenderlo espero me puedan ayudar

Recién me sucede: iba con aire encendido aprox 15min, el carro perdió fuerza, vibró leve y se apagó, encendí sin problemas. Repitió lo mismo luego de llevar luces encendidas 20min aprox, el resto del Camino unas 5 veces se apagó. Tiene bujías nuevas, cables nuevos, limpieza de cuerpo aceleración hace 5milkm , de inyectores y filtro de gasolina. Mantenimiento válvula IAC en lo que hizo la falla, batería nueva, cable cigüeñal nuevo... rodó perfecto al día siguiente, de retorno con luces encendidas 10min aprox volvió la misma falla.

En plena marcha pierde aceleración y de pronto se apaga, tras varios intentos vuelve a encender pero después de unos minutos de recorrido nuevamente se vuelve a apagar, me han dicho que probablemente sea el filtro de gasolina, pero me dicen que solo tiene uno que es dentro del tanque y se debe cambiar con toda y bomba de combustible, será verdad eso? Y de ser así, qué tan costoso es? Gracias.

Le cambiamos todo encendido, cable de bujías y el problema continua. En gnc. Lo hace mas que a nafta

Tengo un renault logan , iba de caminoal trabajo de mi esposa y note que el carro el minimo estaba muy bajito pero a medida que fui manejando se fue regulando luego a cabo de unos 10 o 15 minutos el carro se me apago y estaba en marcha quisiera saber que puede ser

Se apaga y pierde potencia cuando voy en marcha

Hola buenas noche el carro se apagó andando, al momento de encenderlo no hace nada, después de un minuto intento de nuevo y si enciende de a toque, después de avanzar antes de medio kilómetro se apaga y suena algo como un engranaje y no enciende mas; la batería se recargo y se le hizo mantenimiento

Luego de 10 minutos el auto se apaga y al enfriarse vuelve a encender y a los 10 minutos se apaga. Probe con otra bobina,bujias,revise relay y tiene corriente,y sigue apagandose cuando toma temperatura. Por favor ayuda que es un taxi. Gracias. Juan

Tengo un Renault Logan 2014, estando en marcha se apaga, justo al momento de aparecer el icono de la batería en el tablero, luego al tratar de encender el vehículo no da marcha, solo suena el arrancador, trata de dar marcha pero nada, después de 10 minutos sin hacer nada, el vehículo enciende con total normalidad, que podría ser, gracias de antemano

Un Logan 2011 al meter cambio segunda o tercera molestan más se apaga pero vuelve y prende normal lo puedo prender en la marcha pero vuelve y se apaga

Se prende la luz pero no enciende

Bueno chicos les cuento mi problema. Tengo un Logan 2011 con 100mil kms, el uso es bastante familiar. Resulta que el auto se apaga luego de rodar un rato, le doy encendido y a veces enciende a veces no, teniendo que esperar un rato. Cambiamos bujías, cables, batería y avioncito. Hoy me di cuenta que cuando se me apagó, desconecté y conecté nuevamente la ficha que alimenta corriente a la bobina y el auto encendió sin problemas, podrá ser esa ficha? la bobina tiene 1 año y medio aproximadamente y si fuese falla de bobina me parece que siempre estuviese fallando de algún cilindro, cosa que no hace.