Problemas de Temperatura alta

Problemas destacados

No enciende cuando presenta alta temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2010 RS  118000 kms
Cordial saldo, tengo un Renault Clio Rs modelo 2010 1.6 cc y 16 válvulas. Cuando se sube la temperatura al llegar a casa al final de un viaje de 45 Km , el Clio se apaga pero no vuelve a encender, se queda muerto como sin batería, estado esta nueva. Luego de un tiempo prudencial de nuevo enciende, he notado que no se escucha trabajar el ventilador y la aguja del indicador de temperatura no sube más allá de la mitad o una raya por debajo de esta.
fernando413 de Colombia hace un año  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando413)
fernando413 de Colombia hace un año
Se debía a una resistencia dañada en el moto ventilador... Problema resuelto.
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Me levantaba mucho la temperatura del motor

Renault Clio 1996 2 puertas fase uno 200000 kms
Buenas yo tenia ese problema que al usar unos diez minutos la temperatura iba muy arriba y me soqueaba pero ahi arrancaba el electroventilador. Entonces fui y le compre un bulbo de temperatura de graduacion 68=72 que va por el radiador de agua pero no mejoro entonces le cambie el relay que es de 70 AMP. Del electroventilador y ahi solucione mi problema, al cambiar los dos mi temperatura queda en la mitad de ahi no se mueve y el auto anda mejor. Por si te sirve...
Gorillaz de Paraguay hace 9 años  
GO
1 caso 
Nena de Venezuela hace 3 años
Mi ranault clio 1.2 8v se pego un calenton le cambiaron termostato y sensor de temperatura, luego la junta de culata y aun sigue subiendo la temperatura a mas de la mitad vale decir que tiene 313000 km antes del calenton no pasaba la temperatura de la mitad, ya no se que mas hacer el mecanico dice que es normal. Pero el no calentava asi. El ventilador enciende muy tarde y dura muy poco que puedo hacer
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No levanta mucha temperatura

Renault Clio 2006 4 puerta 155000 kms
Hola, tengo un clio 2 del 2006, y lo tengo q usar bastante para que levante temperatura, y no mas de 2 rayas, esta bien eso? porque adenas para desempeañar tengo que usar el aire frio.
lucas de Uruguay hace 6 años  
LU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es probable que le quitaran el termostato...
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Calientamiento o altas temperaturas a bajas revoluciones

Renault Clio 2008 Dynamic 4 puertas 185000 kms
Buenas noches, espero obtener alguna respuesta tengo mi clio 2008 1.6 Dynamic, bueno pasa que mi auto ultimamente empezo a gastar anticongelante, tiene termostato nuevo original, lo purge para sacar el aire, pero pasa que cuando lo saco a carretera o lo acelero a mas de 50km/h no sube la temperatura el carro esta bien pero cuando lo bajo a 30 o menos el carro empieza a subir la temperatura, espero me puedan ayudar me dicen que probablemente sea el tapon del deposito, en ocasiones veo anticongelante en el deposito en la la union que esta a la mitad del deposito, y tambien en mangueras abajo de las mangueras que dan al radiador de la calefacción, espero me ayuden muchas gracias
AdrianMata de México hace 2 años  
AD
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, dime cuando fue la ultima vez que cambiaste la bomba de agua?
AdrianMata de México hace 2 años
Se la cambie en Diciembre del año pasado amigo, me dicen que es el tapon del deposito de agua
José rojas de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un Clio 2002 y la aguja de la temperatura siempre está abajo que puede ser gracias
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Temperatura alta, electro arranca pasando los 90

Renault Clio 1998 Clio 1 rn berlina 3 ptas 180000 kms
Hola tengo un Clio 98 3 otras 1.6 nafta, el refrigerante se puso oscuro como con grasa o mugre, la temperatura pasa los noventa y recién pasando arranca el electro, antes lo hacía antes de los 90, no tiene termostato en la manguera solo uno en la base del blog, que puede ser?
Emma de Argentina hace 7 años  
EM
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que realizar una limpieza completa en el sistema de refrigeración, se venció el refrigerante. Colocale refrigerante marca ELF.
Emma de Argentina hace 7 años
No era nuevo el refrijerante
********************** de Andorra hace 7 años
El sistema está muy sucio, vas a tener que hacer una limpieza mandandole agua desmineralizada sin refrigerante y vaciar el sistema hasta que veas que sale limpia
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Temperatura alta

Renault Clio 2006 4 puertas ,full,1.6 220000 kms
Hola amigos hace poco mi Clio empezo a levantar temperatura en carretera ,se calentó y llame a la grúa. El mecánico cambio bomba ,kit de distribución ,bulbo ,sensor y termostato Sigue calentandose y baja el nivel de agua rápido ,no sé que hacer ,no tiene fugas visibles ,ayuda por fa
Felipe Moraga Felipe de Chile hace 2 años  
FE
4 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Por los síntomas, puede que tengas un problema en la tapa de cilindro
Claudia funez de Honduras hace un año
Tengo un Renault clio 2007 automático adanba bien. Lo estacione por una horas cuando quise encenderlo no funcionó enciende todas las ces bien todo pero al momento de darle Star no enciende y no suena nada ni ruido de nada hace unos días cambia la batería del control será eso que se desconguro ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
BUENAS, ES MUY PROBABLE QUE SEA LA BATERIA, te revisaron cuando la cambiastes que el alternador la esta cargando cunado el motor esta en marcha?=??
Claudia funez de Honduras hace un año
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Lo que cambie fue la batería del control de la llave
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Temperaturas altas y ciclo de motoventilador cortos

Renault Clio 2004 1400cc 130000 kms
Buenas tardes mi clio presenta temperatura alta y el ciclo del motoventilador es muy corto pero cuando prendo al A/C funciona muy bien
Andrés restrepo de Colombia hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Revisa que circule el agua en el tacho , si el agua circula bien es el bulbo que va en el radiador o el termostato trabado. Saludos
Que motor tiene? Si el radiador lleva bulbo para activar el electroventilador, cambia el bulbo y hazle mantenimiento al radiador, tambien verifica que esté circulando bien el agua, a veces la bomba de agua comienza a dar destellos de falla, de esta manera.
victor de México hace un año
Hola, yo tenia el mismo problema, cambie boba de refrigerante, sensor de temperatura, termostato, relevadores y el problema segiua, bueno en mi caso fue algo que descubrí por mi mismo, bueno el electro ventilador tiene dos velocidades y solo funcionaba cuando la temperatura ya estaba alta y comenzaba enfriar.
Resulta que el electro ventilador tiene una resistencia la cual se conforma de dos partes, la que parece un espiral osea la mas grande es para la velocidad alta y esa tenia continuidad pero la mas pequeña la que controla la velocidad baja ya estaba quemada y no habia continuidad, esa pieza está un poco cara entonces investigando resulta que lleva un diodo de 240grados y ese diodo cuesta una fracción de lo que cuesta la pieza, la remplace, revisé la continuidad y ahora el problema desapareció.
(la resistencia esta de lado derecho del electro en la carcasa del mismo).
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Alta temperatura y no arranca el moto ventilador

Renault Clio 1998 5 puerta 179000 kms
El carro se va a alta temperatura y no arranca el moto ventilador pero no se donde esta ubicado el sensor y tiene otro como a la entrada del motor pero es mecánico el electrónico no se la posición para cambiarlo gracias sin me pueden ayudar
Beto de Colombia hace 3 años  
BE
1 respuesta 
victor de México hace un año
Amigo encontre la respuesta.
Hola, yo tenia el mismo problema, cambie boba de refrigerante, sensor de temperatura, termostato, relevadores y el problema segiua, bueno en mi caso fue algo que descubrí por mi mismo, bueno el electro ventilador tiene dos velocidades y solo funcionaba cuando la temperatura ya estaba alta y comenzaba enfriar. Resulta que el electro ventilador tiene una resistencia la cual se conforma de dos partes, la que parece un espiral osea la mas grande es para la velocidad alta y esa tenia continuidad pero la mas pequeña la que controla la velocidad baja ya estaba quemada y no habia continuidad, esa pieza está un poco cara entonces investigando resulta que lleva un diodo de 240grados y ese diodo cuesta una fracción de lo que cuesta la pieza, la remplace, revisé la continuidad y ahora el problema desapareció. (la resistencia esta de lado derecho del electro en la carcasa del mismo).
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No me levanta mucha temperatura y no me tira aire caliente la calefaci

Renault Clio 2002 5 puerta  18900 kms
Hola quiero que me ayuden le cambien el termostato y ahora no me tira aire caliente la calefacción que puede ser cuando tenia el termostato viejo andaba bien tiraba aire caliente la calefacción gracias
Ernesto de Argentina hace 7 años  
ER
3 casos 
Francisco delgado de España hace 4 años
Hola tengo un Renault clio del 1999 de gasoil y le pongo la calefacción y Nome hecha el aire caliente le tocado los dos manguitos que entran para el radiador dela calefacción y se ponen caliente. Deque puede ser queno me hecha aire caliente.
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Temperatura alta clio 1.2

Renault Clio 2004 Motor 1.2 4 puertas  174000 kms
Pasa la mitad y cuando prendo el aire vuelve a mantenerse a la mitad de nuevo
Agustin12 de Argentina hace 4 años  
AG
1 caso 

No arranca,los dias de temperatura alta.

Renault Clio 2000 4 puertas, 1600cc 255000 kms
Hola tengo clio 2000, desde que empezo el verano no lo puedo encender normalmente. Si baja la temperatura ambiente prende normal. Se le reviso todo y no le encuentran la falla. Alguien que me sugiera algo. Gracias.
Daniel de Uruguay hace 4 años  
DA

Sonido de motor Sobreexigido desde los 50 Km/hr SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 Privilege 1.6 41800 kms
Hola, tengo un Renault Clio año 2005 Privilege y desde hace un tiempo comenzó a tener un sonido sobreexigido. Al comienzo era a los 80 Km/hr pero desde hace unos días es desde los 40Km/hr. No hay vibraciones, ni tampoco exceso de temperatura, RPM en 2000 -2500, y el sonido es directamente proporcional a la velocidad, pero es demasiado ruido.
Le cambie aceite hace unas semanas y pensé que pararía el sonido pero no fue asi.
Agradeceria alguna orientación con el tema.
Muchas gracias
Danilo de Chile hace 8 años  
DA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Tu auto es con cambios automaticos??
Danilo de Chile hace 8 años
La caja de cambios es mecanica.
francisco de Colombia hace 8 años
Puede ser mal tapado el compartimento donde va el filtro de aire o el tubo de escape también le aconsejo revise el nivel de la valvulina de la caja
el nekro de Argentina hace 8 años
El rulleman de empuje del embrague tmb
Martinmalo de México hace 8 años
Funciona tu velocímetro ?
Danilo de Chile hace 8 años
Si,funciona al igual que Rpm.
Solucionado
Mejor respuesta (según Danilo)
Danilo de Chile hace 8 años
Estimados, agradezco la orientación recibida, les comento que lo lleve a un mecánico que dio con el problema, que era el rodamiento de masa trasero de la rueda izquierda. Esto fue producido por un golpe con la solera que recibió el neumático hace un tiempo. Y con el paso del tiempo fue incrementando el problema.
Rodamiento SKF :$15.000. -
Mano de obra: $15.000. -

Agradezco una vez más

Saludos
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Pana de vehículo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 4.puertas 145000 kms
Cuando toma alta temperatura el motor se detienec
Cesar.g. de Chile hace 8 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar.g.)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Problema de aros seguramente.
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Testigo caja automática

Renault Clio 2011 1.6l Aut Gasolina 140000 kms
Tengo un problemita con mi clio año 2011 motor 1.6 16v, si ruedo con el carro estando frio (debo calentar el carro unos 20 minutos para que no suceda), la caja hace un tirón y enciende el testigo de caja automática, me toca esperar que coja toda la temperatura y hay si funciona normal, pero en frío no sirve.
Leonardo de Colombia hace 2 años  
LE
3 casos 
Camilogiraldo10 de Colombia hace 2 años
Parcero a mi la caja me hace tirones duros. Estoy es preocupado con el consumo de la gasolina , me da 250km por tanqueada full de 10galones. Me dicen que en esa versión es normal. Te pasa ?
Antonio de España hace un año
Se me ensiede las de cuadro y se me queda la luz ensendida de motor cuando hace umeda y le doy al los parabrisas es un Renault clio community del 2005 motor 1.2 cpc 65cv
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Falla solo en caliente

Renault Clio 2002 4 puertas full motor 1.2 16 v 130000 kms
Hola les comento que volviendo de trenque lauquen (420 KM) empezo a fallar cuando llego a la temperatura alta, no me dejaba pasar los 90 km por hora! en cuarta todo el viaje! cuando me agarro la noche y la temperatura ambiente bajo pude poner la quinta y llegar a los 100 km, y mas adelante a la velocidad normal de ruta. Cuando lo arranco y salgo anda 10 puntos, pero cundo llega a la temperatura media o caliente el auto empieza a fallar como si tuviese una bujia en corto. Ya le cambie las cuatro por nuevas y me hace lo mismo, le cambie la bobina que biene con los cables y me hace lo mismo. Siem… Leer completa
esteban40 de Argentina hace 8 años  
ES
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Suena que tenes problema con el cuerpo mariposa de aceleración!! puede que este sucio, le podes dar una buena limpieza.
Sergio de México hace 8 años
Revisa el cigüeñal podrías tener el problema ahí
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Testigo temperatura siempre encendido

Renault Clio 1997 RL 1.9 diesel 250000 kms
Hola: la luz testigo del tablero prende el termometro de temperatura todo el tiempo. Revise el agua, tiene la medida, el aceite esta nuevo, no enciende testigo aceite. Lo use una hora por calle, recien salido del taller y devuelto. Los calentadores son todos nuevos. Se que tiene un problema en caja de precalentadores y me baja la bateria, esto puede afectar la medicion? El ventilador prende y apaga solo bien. El agua esta caliente pero no burbujea. No hay agua en aceite. Poco humeo normal al arrancar, aparentemente quema mal el gasoil. Gracias
zimmer555 de Argentina hace 7 años  
ZI
1 caso 
Vanesa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 99 que tengo que agregarle líquido refrigerante casi todos los días porque se consume demasiado. He notado que tiene mucha presión del agua y me parece que se está perdiendo por la tapa del recipiente de agua. Será porque se hierve mucho supongo. No he notado fugas de agua ni agua en el aceite. El andar y el ruido del motor es normal. El electroventilador funciona también. En dos ocasiones no se prendió el electro ventilador en la ruta por que supongo que el agua se convirtió todo en vapor. Si alguien me dice que puede ser les agradezco.
Marcos de Argentina hace 2 años
Seguramente el problema sea la tapa de cilindros, debe estar yendose por ahi el agua, te das cuenta porque no pierde por ningun lado, pero baja el nivel de agua del tacho, ademas, cuando abris la tapa sale aire con presion. Cambiar junta de la tapa o como fue mi caso, rectificar la tapa entera.
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Mi primer clio

Renault Clio 2007 Clio expresión  113000 kms
Hola buenas noches amigos soy de México tengo un Renault Clio 2007 1.6 lo compre usado con 110 000 km se que están un poco recorrido pero aun así me anime las lo lleve al scanner y me arrojó una falla en una bobina y en el banco de sensor de oxigeno número 2 yo siento que el auto está gastando mucha gasolina por lo que he leído el auto es de verdad ahorrativo pero me está dando 12 km por litro en ciudad y 18 en carretera no se si sea por las fallas del scanner...posteriormente iba manejando y de repente el velocímetro dejó de marcar después de un rato volvió solo y así a estado no se que me pu… Leer completa
gordo ramirez de México hace 6 años  
GO
8 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola gordo. Primero que nada 110.000 no es mucho klm. Segundo está gastando perfecto es 1.6 yo tengo el mismo motor y me da 2klm menos y la temperatura fíjate que no pierda agua x ningún lado. Revisa termostato si anda bien cambia el bulbo del radiador. El clio siente que no lo Queres x eso te hace renegar jajaa
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
A los codigos que arrojo el scanner, se le debe hacer seguimiento ; pues una bobina fallando es asunto de resolver de inmediato... ( se le puede causar el daño al CATALIZADOR , que es costoso ) y el otro codigo es del sensor de oxigeno , que esta ubicado en el CATALIZADOR... entonces debes hacer borrar los codigos y si se repiten estos en una prueba de carretera , los debes remplazar...
Roel Reyes de Honduras hace 6 años
Tengo un problema con mi clio 1.2 se prendio la Luz del Stop y emergencia dejo de funcionar el velocimetro qu sucede algui me ayude por favor
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Una visita al scanner te ayuda a resolver la duda...
Roel Reyes de Honduras hace 6 años
Tambien he hecho eso pero igual rs el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Un buen scanner para analizar lo datos en tiempo real...asi no tenga codigos...
agfranchini de México hace 5 años
Buen día... he comprado un clio 2005 y presento problema de inestabilidad y predio el foco del Check engine... lo lleve a escanear y me dijeron que fallaba el calentador del sensor 2... y que era necesario cambiarlo... ya lo cambie pero el check engine no se apago... es necesario resetear la falla con el scanner???... por favor alguien que me pueda comentar...
Tambien me dijeron que es posible que este fallando la ECU... que no envía señal... es posible?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si cambiaron el sensor debieron borrar los codigos ; si no lo hicieron vuelve y reclama por un trabajo bien hecho...si continua el check engine encendido , es porque la computadora no ha reconocido el nuevo sensor ; mal instalado , o esa referencia no sirve... si la computadora no envia la señal , eso lo debieron haber visto antes de hacerte comprar el sensor ! reclama por un trabajo bien hecho !
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Se calienta

Renault Clio 2007 Dynamic 1.4 1400000 kms
Buenas tarde el carro se caleienta mucho sobre la parte superior del motor y pasa seguido en momentos de tráfico , en el tablero no muestra alarma de temperatura pero si se siente por la parte infeirir donde van los pedales de manejo. Cuando levanto la tapa del capo se siente la temperatura alta sobre el motor y donde estan ubicadas las 4 bobinas. Que podría ser la causa! ? La única novedad fue que pase por una calle inundada pero no se si el motor se mojaria.
Gracias
Jarin de Colombia hace 8 años  
JA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te presente alguna falla el motor ?? por lo que desis el agua del motor se mantiene a temperatura normal ??
Jarin de Colombia hace 8 años
En el tablero la aguja de la temperatura permanece en la mitad y el rendimiento del motor no se afecta, pero si se siente que se calienta y el calor se pasa a la cabina
IRMDD5 de México hace 8 años
Amigo no soy un experto, pero deberías Checar el comvertidor catalitico. Posiblemente este obstruido o roto en su interior.
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Mi renault clio 1.8 16v se calienta

Renault Clio 1992 1.8 3 puertas 42000 kms
Hola mi coche en tayectos largos y si hace calor se me calienta y se apaga vas andando y de repente deja de acelerar y se apaga y despues no se enciende tienen que pasar horas para que se encienda que podria ser?
La temperatura del coche esta bien no es que se recaliente el coche es cuando hay altas temperaturas de calor el coche ya frio la temperatura sigue sin encender por mucho que este frio... no se si puede ser los cables que se calientan puede ser eso?
Laura de España hace 8 años  
LA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Laura, estas teniendo problema de temperatura, le as cambiado el liquido de refrigeración??? deberías hacerlo y de paso hacer limpiar el radiador.
Laura de España hace 8 años
La temperatura del coche esta bien no es que se recaliente el coche es cuando hay altas temperaturas de calor el coche ya frio la temperatura sigue sin encender por mucho que este frio... no se si puede ser los cables que se calientan puede ser eso?
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Se evapora el agua

Renault Clio 2005 Symbol allyze 182000 kms
Tiene bomba de agua nueva empaque de culata nuevo termostato nuevo no veo fugas de agua pero siempre baja el nivel y maneja mucha temperatura como lo soluciono gracias.
Sahin reyes de Colombia hace 3 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Asegúrate de que no haya fugas en las manguera o en el radiador de la calefacción (vería humedad en la moqueta interior de los pies)
O que esté malo el tapón del vaso de expansión y cuando hace presión se salga por ahí (no lo ves porque está caliente y se evapora ,lo mejor sería cambiar ese tapón )sino es que te quedó mal montada la Junta de cilindros
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