Problemas de Escape

Problemas destacados

Tengo problemas con el multiple de escape

Renault 9 1994 1600 277000 kms
Hola, tengo un R9 y desde hace un tiempo tengo problemas con el multliple de escape, porque le cambio la junta y al poco tiempo se vuelve a soplar. Me fije si hay fisura y no, le puse un sella caño de escape y el problema siempre aparece. Yo sé que si le cambio el multiple se soluciona, pero soy caprichoso y quiero encontrar la falla. Ahora pregunto: si aflojo el múltiple de admisión desde la parte que va el carburador, aprieto el de escape en la tapa, después aprieto el de admisión se soluciona el problema? o hay algún secretito como dice el forro que arregla caños de escape y me quiere cobrar 700 pesos para solucionarlo, o es chamuyo?
Tony de Argentina hace 9 años  
TO
1 caso 
DANTE de Argentina hace 9 años
Hola, a veces se deforma la base del multiple donde apoya contra la tapa de cilindro ya que tenes 2 materiales distintos aluminio y fundicion (se nota como un escaloncito entre las bocas de admision y escape), y tenes que mandarlo a rectificar la superficie. Una vez que las superficies a unir estan bien planas te recomiendo ponerle la junta que tiene amianto de ambos lados. La que tiene lamina metalica de un lado a veces no sella bien y te trae problemas en la carburacion porque chupa aire y no aspira suficiente nafta. Espero que te sirva
Comentar

Se siente mucho los gases del escape

Renault 9 1995 RL 205000 kms
Hola compre un r9 hace unos meses y empezo a sentirse mucho los gases en el abitaculo no se que sera espero su respuesta
RODRIGO de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
freddy de Argentina hace 8 años
Amigo fijate que a lo mejor se salio la manguera que devuelve los gases al carburador(esta debajo del filtro de aire),seria la parte trasera de la tapa de valvulas,,,espero te sirva abrazos
Comentar

Exploto el caño de escape y perdio todo el aceite

Renault 9 1992  250000 kms
Hola. Tengo mi hermoso y fiel. Renault9 el problema q tengo es q un boludo q se hizo el q sqbia arreglar carburador me lo dejo peor de lo q estaba. El auto se acelero solo apenas lo arranque, cuando lo pare exploto el caño de escape y de a poco perdio todo el aceite. Q podra ser? Gracias
Anita de Argentina hace 7 años  
AN
1 respuesta 
diegoR91997 de Argentina hace 7 años
EXPLOTO? fuaa un bielazo puede ser chau tu motor ojala me equivoque pero puede ser
Comentar

Quema mal nafta y un olor a nafta por el escape...no acelera y no reg.

Renault 9 1997 1.6 4ptas  166000 kms
Regula mal quema nafta en crudo con mucho olor por el escape y humea. Tiene cables y bujías y filtro de aire más lo del combustible... Nuevos. Que puede ser. El carburador se limpio y se cambiaron las juntas más todo el resto.
Oscar de Argentina hace 4 años  
OS
3 casos 
eljavi#elxavi de Argentina hace un año
Cambiaste el punzua y el flotante?
Comentar

Humo negro totea escape y carburador

Renault 9 1996 1300 brío  4800000 kms
Totea por el escape bota humo negro y pierde fuerza se queda renault 9
Victor de Colombia hace 4 años  
VI
2 casos 

Sale humo negro por el escape

Renault 9 1995 4 puertas  50000 kms
Enciende vien pero cosume mucho combustible y sale humo negro por el escape y quema las bujias agradezco su ayuda
Jeisson de Colombia hace 7 años  
JE
6 casos 

Caño escape roto

Renault 9 1995  90000 kms
Buenas, quería consultar y pedir ayuda, quisiera saber que tipo de escape tiene renault 9, xq quiero ver si puedo conseguir uno nuevo. Si bien podría comprar el original, me encantaría que pueda ser cromado. Espero alguien pueda ayudarme. Saludos
charly de Argentina hace 7 años  
CH
2 casos 

Cuando exijo un poco el auto a los 120 kms/h se apaga SolucionadoSolucionado

Renault 9 1995 1.6 CON AIRE 255000 kms
Tengo un problema y no puedo solucionarlo: Cuendo exijo un poco el auto por ej. En autopista, la aguja marca 120 km/h o a veces si tengo viento de frente fuerte 100 km/h, el auto se apaga solo, luego dejo que baje la velocidad y pongo cuarta y arranca y sigue andando. Ahora que conozco el problema, levanto el pie del acelerador y salvo la situacion, tironea un poco y sigue adelante. Es peligroso en ruta ya que no confio cuando paso a un camion por ejemplo. Tiene el carburador hecho a parte, es decir lo saque y lo lleve a que le cambien piezas, lo dejaron nuevo, bomba de nafta nueva, le cambie… Leer completa
julian de Argentina hace 9 años  
JU
Rank 7
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según julian)
chacho35 de Argentina hace 9 años
Hola julian es a gas el auto puede er que a esa velocidad la mezcla aire gas no sea la correcta. Te digo el choque de viento que tiene el auto osea el aiere que entra forzado por la toma de aire se hace muy rica en oxugeno y se apaga tenes que darle vuelta o poner en otra direccion la entrada de aire del filtro
JulioMazzega de Argentina hace un año
Hola el problema es la toma de aire del auto...que llega a un costado del capot...tenés que sacar el último tramo y hacer que tome el aire no directo...sino del interior del habitáculo del motor
Mily de Argentina hace 8 años
Julian, hace muchos meses que estoy renegando con un problema parecido. Voy por autopista todo bien, cuando llego al peaje se para al soltar el acelerador. Yo intuía que era el acelerador, pero como soy mujer, me dijeron que NO!!!!!!TIENE NADA QUE VER. Ya me le cambiaron tres cables de acelerador, se arruga la funda, entonces el cañito interior se va hacia el carburador, no se si me explico bien, y se desacelera del todo, luego al acelerar nuevamente vuelve para atras y sigo, pero no es el funcionamiento que corresponde. A veces cabecea, a veces tarda en agarrar velocidad, todo es segun donde quedo el cañito!! y como vos decis en ruta es suicida andar así. El problema es que la chapita que debe sostener al cable de acelerador no ajusta correctamente, y los "entendidos" que me cobran no me quieren dar la razon. Ahora estoy por arreglarlo yo misma a mi modo. Si lo soluciono te cuento, y fijate si tu problema no viene por ahi. Si es a gas, puede que se enfrie la galleta al recibir mucho aire de frente.
antonio de Ecuador hace 8 años
Creo que es problema de escape hoy me paso lo mismo mañana lo llevare al mecánico a ver que dice
DANIEL de Argentina hace 7 años
Julian encontraste la solucion ? a mi me pasa lo mismo
josea de Colombia hace 7 años
Prueba manteniendo refrigerada la bomba de gasolina emvolviendola en una panola pues sus valvulas internas son de caucho el cual se pegan con el calor del motor las originales son creo de baquelita y verifique la valvula antiretorno puede estaer pegada o defectuosa les digo por que me paso experiencias personales.
Arley de Colombia hace 6 años
Buenas si tiene mucho sentido lo q dices puede ser eso por q yo tengo un r9 1600 brio y cada q secalienta seqda si gasolina los filtros se secan del todo y le ecanviado todas las mangueras la tuveria y le pasa lo mismo solo me funsiono una solaves bien y fue cuando le puse una bomba eletrica... por q por el momento con la bomba orijinal de el sigue con la midma falla
alejandro524 de Colombia hace un año
@ArleyA mi me pasaba igual, necesariamente no era cuando se recalentaba, tambien puede que el conducto de retorno este obstruido entonces el sistema se llena de aire.
VIVIANA de Argentina hace 6 años
Tengo un r9 91 iba andando y se paro lo arreque y se para las luces funcionan pero no arranca q puede ser. Le doy arranque y se para
guille de Argentina hace 6 años
Muchas veces, pasa eso porque el módulo de encendido, por estar montado sobre el distribuidor, toma mucha temperatura y esto, sumado a que dichos módulos que se consiguen son marca pirulo fabricados por boliches, no aguantan las altas temperaturas, (a veces en ciertas condiciones pueden llegar a 100° y los componentes no adecuados que usan comienzan a fallar, después de una marcha larga y a mucha velocidad, esto provoca que el motor empiece a cabecear pierda potencia, y muchas veces al soltar el acelerador, por ejemplo en un peaje, se eleva momentaneámente mucho la temperatura en el recinto del motor, y se detiene, esto puede continuar un tiempo hasta que finalmente el módulo se quema, la solución es el montaje del módulo, lejos del lugar del distribuidor, donde pueda estar mejor ventilado y sobre una pieza de aluminio del mayor tamaño posible, para que disipe el calor del motor en cualquier estado de marcha, con esta solución posiblemente el módulo llegue como máximo a unos 50 °C aproxim. Con lo que su duración será muy larga. Si en lugar de tener que hacer esto se consiguiera un módulo de fabricación original, este también durará un tiempo largo pero...si se consigue, el precio será ridículamente alto ya que no se fabrican en el país.
julian de Argentina hace 6 años
Impecable!!! esta es la mejor respuesta y la solución verdadera a estos problemas característicos del r9, que algunos mal asocian con la carburación. Le agraegaria a esto, aprovechar y cambiar con el módulo, bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor, y rotor, ya que todo sufre cuando sufre el modulo de encendido. Saludos!!!
Diego de Argentina hace 5 años
Cambiaste todo eso y quedo bien???
Eduardo Barrera de Argentina hace un año
@guilleTengo un R9 modelo 91 le está pasando que:arranca, anda uno o dos kms y se para el motor. Le dos arranque varias veces y no arranca, después de un rato, si arranca y al poco tiempo vuelve a detenerse. Le cambiaron módulo de encendido, captor, bobina y sigue pasando lo mismo. Pregunta: que puede sér¿?
Abigail de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault 12 a gas solo gas y cuando voy andando a lo mas bien empieza a fallar y se para es como que no tiene fuerza y tambien se corta el gas una ves me paso pero era la bobina ahora tiene un nueva no se que puede ser el caño de escape pierde aire xq tengo que cambiarle una junta puede ser eso?ojala puedn ayudarme
Anabella de Argentina hace 5 años
Iba a 130 y de repente baja a 100, arregle caño de escape, pérdida de aceite, y cambio de Correa de distribución, detengo el auto y no enciende los electros, revalsa el agua. Se le hizo tambien todo cambio de embrague Es una cupe renault fuegoSi saben por favor aganme saber. Gracias
Yoni cap de Argentina hace 5 años
Hla yo tengo un renault 21. El tema es q me empezo a fallar. Le movi el avance d distribuidor y anda bien pero se pone pesado el burro y no arranca. Y si lo vuelvo arranca bien pero falla muchisimo. Alguno q m de una mano
Julio.orlando de Argentina hace 4 años
Hola que tal gente estoy con un problema tengo un renault 9 con nafta y gnc y lo uso mas a gnc que a nafta y cuando levanta temperatura se me pone duro el pedal del acelerador ya le hice hacer el eje de la mariposa todo nuevo mariposa y todo y no hay caso. Ayuda gente ya no se que hacer.
Andres de Colombia hace 4 años
Tengo un r9 prende bien y todo pero no desboca bien
Cesar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un r9 arranca bien regula bien pero cuando apenas toco el acelerador se para alguien tiene idea que puede ser gracias
Lauti Riveros de Argentina hace 4 años
Hola amigos soy lautaro riveros les hago una consula tengo un renault 12 modelo 93 miren lo compre el sabado y me vine andando hasta mi casa lo pare, al auto lo tengo que pechar por que el burro escapa creo que es el bendii, el problema fue que cuando lo pare al otro día como no lo puedo hacer arrancar lo queria pechar y quise poner la marcha y no entraba estuve averiguando y me decían que podían ser los ejes o que estaba enbriallado... no se que me pueden dcir
Comentar

Perdida de potencia en ascenso SolucionadoSolucionado

Renault 9 1987 gts 2622217 kms
Cordial saludo,
Este motor funciona normal en plan, cuando asiendo una montaña, pierde totalmente la potencia y se apaga. Si toca parar en una pendiente el motor se apaga, no hay fuerza para desplazarse. El modulo esta recién comprado,
Carburador revisado en su totalidad con cHicleres de 105 y baja y 107 en alta. De aire en 175 baja y 135 alta. Captador magnético nuevo. Se verifico la repartición y esta bien. El sistema de escape esta nuevo. Compresión del motor en 135 PSI parejo esta recién reparado 750 KM.
"agradezco una valiosa orientación sobre el particular?
"NOTA" Antes de reparar este motor tenia un excelente rendimiento.
Jaimito de Colombia hace 8 años  
JA
5 casos 
ROBERTSAN de Colombia hace 8 años
Bien compre un 9 super modelo 94 estaba consumiendo 24 km por galon
Y se apagaba subiendo montaña o al bajar y sus revoluciones eran inestables
Solucione poniendo chicler nuevos empaques de carburador elimine las boquellas de las fautas y bloquie el sugundo venturi y quedo consumiendo 40 km por galon no se volvio a apagar subiendo y bajando su fuerza mejoro y es un carrazo y el resto son secretos mecanicos
Jose de Colombia hace 6 años
Como se bloquea el venturi
Aldaju de Colombia hace 5 años
Ahí que revisar la conexión de desgasificador este correctamente para que los filtros de combustible no se desocupen y en las subidas no se apague
Rodrigo de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con mi R9 modelo 1988 le repare el motor le cambiaron los chircleres al carburador le cambie sistema de platinos a electronico tambien bateria, alternador, arranque, radiador, nuevo todo el sistema electrico parcialmente los motoventiladores por unos de mayor poder el carro quedo comelon de combustible 30 kms por galon se apaga en subida pierde mucha fuerza toca impulsarlo para que suba algo. Queeee seraaa
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaimito)
matia de Argentina hace 8 años
Revisa el flotante del carburador debe estar muy bajo y tenes poca recerba de nafta en la cuba al inclinar el auto la nafta no llega al chicler y va a tironear y faltarle fuerza
IMA AUTOMOTRIZ de Colombia hace 7 años
Tengo un R9 modelo 87, con la misma falla:Este motor funciona normal en plan, cuando asiendo una montaña, pierde totalmente la potencia y se apaga. Si toca parar en una pendiente el motor se apaga, no hay fuerza para desplazarse. "NOTA" Antes de reparar este motor tenia un excelente rendimiento; tiene carburador nuevo, él anterior estaba muy deteriorado. Don Jaimito ya soluciono la novedad?. Estoy en busca de un Tecnico Certificado en Renault 9; que nos apoye en esta solucion.
Agradezco la retroalimentación.
Jaimito de Colombia hace 6 años
Les comento este motor es 1300 cc, toca subir impulsado. Voy a cambiarle
A un motor 1400cc. , este motor es muy corto en potencia para el peso del vehiculo mas pasajeros y maletas.
danilop66 de Argentina hace 6 años
Puede ser que tenga juego el eje del carburador, y se filtre aire quitándole poder a la mezcla de combustible. A mí me pasó, andaba bien en el llano pero perdía velocidad en la subida. Tapaba con una mano el filtro de aire y el motor seguía andando en vez de pararse. Embujé el eje y volvió a tener potencia.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo reno 9 en alta anda bien pero no regula por favor alguien que me diga algo
Jaimito de Colombia hace 6 años
Hay que limpiar bien el carburador, revisar que no este dañadas las roscas del chicler electrico, y los tornillos en general, que de buen sellado la tapa superior del carburador. Exitos.
Daniel de Argentina hace 6 años
Amigo funcionó con lo que me dijiste
Daniel de Argentina hace 6 años
Pero tengo otro problema le doy arranque con la llave y sólo hace tic tic pero le doy arranque directo del burro y arranca
Daniel de Argentina hace 6 años
Cuando le doy arranque directo del burro por ay me hace lo mismo como que el bendic no encaja
Daniel de Argentina hace 6 años
Bueno le cambié el vendix y anda
carlos mantilla de Colombia hace 6 años
Tengo un renault 9 pero no tiene fuerza le hecho muchas cosas carburador cables de alta pero sigue lo mismo q mas puede ser
Daniel de Argentina hace 6 años
Puede patinar el embrague y le cuesta salir
Nacho de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Renault 9 1600 me apaga cuando va rodando en dos ocasiones me pasó en ocasiones pierde fuerza cuando va subiendo esto se deberá a q al sincronizar no me cambiaron los cables de al alta y la tapa del taimer está rota en la entrada del cable q va ala boina será q la corriente se aísla gracias
Comentar

Hice el motor y ahora no arranca ni empujando.

Renault 9 1995 1.6 Nafta/GAS 200000 kms
Buenas espero que estén bien, estamos a marzo de 2016 En Julio de 2015 por recalentadas y falta de presión de aceite hice cambio de conjunto: camisa, aros, pistones, junta, bomba de aceite, filtro y aceite, y se cepilló la tapa. El mecánico me advirtió que la tapa estaba baja pero ya no tenía presupuesto para una nueva tapa en ese entonces. De ahí el motor me salió golpeando, el mecánico me tiró que era el cigueñal, y como él abajo no había tocado nada no se quiso hacer cargo. Cascabeleaba a ciertas revoluciones acelerando. Pero no recalentó más. En 5to cambio no podía andar a más de 60km/h pa… Leer completa
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
6 casos 
daniel2016 de Argentina hace 8 años
Hola. Yo soy mecanico del automotor. Dejame tu numero en mi correo y nos comunicamos...vemos de que zona sos...yo soy de Merlo gomez
Aboito de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, sabes que tengo un 9 1.6 95, le cambie todo el conjunto, le rectifique el cigueñal a 0.10 y ahora me hace ruido como un golpe en la tapa de los engranajes de distribución, no desarme para revisar, pero tenes alguna idea que puede ser?
Carlos de Argentina hace 8 años
Soy de Pompeya Capital Federal. Me dijeron que posiblemente esté fuera de punto. Hay que regular bien las válvulas y el distribuidor para que arranque. Igual todavía tengo roto el burro, estoy esperando a cobrar para comprar otro, porque el que tengo es de 2 carbones, y me recomiendan ponerle uno de 4 carbones.
Nico córdoba de Argentina hace 8 años
Casi seguro q es problema del pinto se pudo romper el engranaje q trabaja debajo del distribuido como esta todo reparado no deberías tener drama
Emacab de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Renault 9 modelo 1993 le hice motor nuevo y le cambie todo conjunto bomba de aceite árbol de levas. Y ahora no tiene presión. De aceite y todos los conductos de aceite están destapados. Después que lo traje de la rectificadora. Para cambiarle el árbol de levas me vino el nuevo con tres tapones para poner y yo le puse dos que son los de atrás y el tercero no se donde va podría ser por eso que no tiene presión
Carlos de Argentina hace 6 años
Soy yo de nuevo. El problema era el distribuidor que estaba fuera de punto. Se corrigió, pero no se por qué motivo giraba medio duro el burro de arranque, se terminó rompiendo de nuevo y vendí el auto regalado.
Migue de Argentina hace 4 años
Si es un problema de carburador o de alguna válvula y si lo tenes con platino puede cer el encendido nomas
Comentar

Renault 9 levanta temperatura

Renault 9 1996 1.6 150000 kms
Hola a todos... Tengo un problema desde hace un tiempo, mi Reanult 9 levanta temperatura se hinchan las mangueras del radiador pero no hay un burbujeo excesivo en el vaso de expansión, apenas unas burbujas en frío, cuando voy en ruta por unos dias funciona bien, prendiendo el ventilador y todo, pero después comienza a bajar el nivel del agua y el ventilador no prende, se hinchan las mangueras levantando mucha presión en el circuito y expulsando agua por alguna abrazadera o en la carcasa del radiador (ni la tapa del radiador, ni la del vaso de expansión dejan salir vapor), también la tapa rect… Leer completa
chispa de Argentina hace 7 años  
CH
7 casos 
Rojas Noelia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi Renault 9 es que no entiende el electro ventilador sólo y levanta temperatura le hice cambio de aros puede ser por eso que levanta temperatura?
Daiana de Argentina hace 4 años
Hola buenos tengo un renaut 9 y lo prendo y al rato me empieza a subir demasiado la te peratura. Y el agua de la bombita calienta y ase borbujas. Y en el radiador ase lo mismo y sale el agua para afuera y con mucho vapor. Y el vengilador del radiador.
Leitl de Argentina hace 4 años
Mi auto empezó a salir vapor de las mangueras y nunca prendió el radiador la temperatura se fue a la mierda y hace poquito mandamos a rectificar la tapa porque soplo la junta
DARIO de Argentina hace 3 años
Tengo renault 9 y levanta mucha temperatura, ya se cambio la bomba de agua, el radiador nuevo y las mangueras de la bombade agua, medice el mecanico que el bulbo del termostato no funciona, recalienta cuando estoy buscando estacionamiento y circulo a baja velocidad
NegroCesár de Argentina hace 3 años
Hola el problema de mi 9 ts es que despues de purgarlo anda bien 2 o 3 dias y despues levanta temperatura lo purgo y vuelve andar bien!!! No tiene perdidas de agua ni chupa aire por ningun lado!!! ( no es la tapa del radiador ni la tapa del tachito) cuando calienta apago el motor, levanto el bidon y le saco la tapa! el agua empieza a subir y burbujea hasta q empieza a bajar y se enfria!!! me esta volviendo loco!!! Alguna solucion???
Comentar

Desconcertado

Renault 9 1991
Tengo un R9 modelo 1991 a carburador y encendido platino. Sueño con cambiarlo por uno nuevo, digo sueño porque no tengo $. Pero leyendo lo escrito aqui se me van las ganas! Mi 9 es maravilloso, nunca me dejo, tiene 171.000 km y no gasta nada de aceite. Solo se le hizo frenos, tren delantero y escape, que yo sepa (soy el tercer dueño) No sera que los maltratan a los auto y le exigen mucho, por eso fallan? A mi me paso con un Fiat que lo tuve que vender porque me dejaba a pie 2 veces por dia y jure que nunca voy a comprar Fiat, pero despues tuve un Chevrolet 400 que en 8 qños nunca me dejo a pie, un Falcon que no es lo que dicen, es malo. Un Taunus muy bueno, pero el mejor en todo es el Renault.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
5 casos 
celenueve de Argentina hace 7 años
Compañero de marca y modelo, despues de leer aqui arriba todos los comentarios sobre roturas y reparaciones, algunos muy buenos como aquel q invita a prender fuego el auto luego de una rotura seria. Todas cosas muy ciertas sobre un modelo noventa que pisa las tres decadas de uso...
Los problemas electricos y demases q son comunes teniendo en cuenta el tiempo de uso de toda la periferia del auto.
Mas alla de todo eso, el comentario que usted realiza invita a soñar ese auto que todos sabemos que es... si manejaste un falcon, ya sabes entonces lo que es tener un auto por sobre todas las cosas, feo.
Pero sobre el renault 9, queria hablar de una constante que observo aun con los autos de esta realidad de hoy en dia y usted me sabra entender.
Mi renault 9 modelo 91 navega en ruta tanto como en ciudad, como siempre. Ni que hablar de compararlo con autos modernos, algunos de ellos americanos, otros europeos. Despues de haber echo miles de kilometros con mi renault 9 celeste, y de tener obvio la oportunidad de utilizar algunos de los autos modernos en cuestion de transporte llamese remis, taxi o de algun familiar tambien... me dicuenta que hoy hay mucho auto caro pero que en realidad enmascaran gastos enormes sin preoucuparse mucho sobre custiones tan leales como el andar sereno que el r9 resiste.
No hay corsa, gol, fiesta, ka, celta, polo,palio, voyage, fox, ameo o como sea se llame esa porqueria de chevrolet y quien sabe cuantas basuras mas nos encajen a precios desorbitantes, que se equiparen al andar de ese renault 9 que duerme afuera a 750 metros sobre el nivel del mar en chubut. Es realmente muy gracioso conseguir siempre de mi mecanico el sabio y sano consejo de prender fuego el auto cada vez que surge alguna de estas roturas logicas de cacharro viejo.
La pregunta es, y queda abierta la puerta, ¿podran resistir 27 años o mas, alguno de los autos mencionados arriba?
Omar de Argentina hace 7 años
Una reberencia a ese hombre sabio el 9 es un caño tuve 9 19 y 11 el motor es noble sencillo y economico
Comentar

No regula como debiera

Renault 9 1993 sedan full 200000 kms
No regula bien regula bajo Tira mucho honor a nafta en el escape le cambie las 4 bujias y lo mismo que puede ser
alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Nivel alto en el carburador , filtro de aire sucio , bujias muy abiertas...retorno de combustible obstruido... valvulas descalibradas
Comentar

Se ahoga cuando lo uso a nafta

Renault 9 1995 9 RN 200000 kms
Me pasa que cuando lo uso a nafta tarda en arrancar y cuando arranca y lo acelero de golpe como que se ahoga y sale humo negro por el escape
javitoRN de Argentina hace 7 años  
JA
11 casos 
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola buen día... consulta... tengo un 9 modelo 96 fui a la VTV y me dijeron q larga gases x el escape... le hice el carburador a nuevo... volví a la VTV y me dijeron lo mismo. X q larga humo negro al haselerarlo... alguien me podra orientar q puede ser...
Comentar

Temperatura y sopla la valvula.

Renault 9 1996  555666 kms
Hola a mi nuve le hice la tapa nueva. Valvulas y frente. Ahora bien.me arranca el electro a la mitad todo normal aparentemente. Pero no se apagagga el eletro. Y ni baja ni sube la temperatura. Y siento que sopla una valvula. El escape se pone negro de carbon.no se mas q hacer.me gaste fortuna ya. Me quede seco. Alguien me puede orientar xfabor soy carlos gracias...
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Bueno como primera medida asegúrate que la temperatura sea la correcta. Ósea que el reloj marque bien. Y el electro puede ser ya se quede pegado el relay , la soplaba que sentís debe ser de la salida del múltiple. Posiblemente te pusieron la Junta vieja y no sella bien. El uno negro es exceso de combustible
Topo 0912 de Argentina hace 2 años
Sople junta d mi renault9 cuanto sale mas o menos arreglarlo.
Comentar

Me consume mucha nafta

Renault 9 1995 Motor 1.6  0 kms
Hola buenas alguien que pudiera guiarme a ver cual es el problema de mi r9, consume mucho por ejemplo 26 litros de nafta me consumió en 50km y se me hace muchísimo el consumo porque aparte le siento olor a nafta por el caño de escape cuando se enciende...por favor alguien que me guie
Ceciig de Argentina hace 2 años  
CE
1 caso 
RAUL de Colombia hace 2 años
Revisar tornillo de relacion estaquiometrica bujias, manqueras y nivel del carburador con la aguja de nivel bomba de gasolina etc ETC.
Comentar

Motor ruidoso

Renault 9 1993 gtl 4 puertas 150000 kms
Hola!! como puedo sacarle un soplido al motor al andar???cambie juntas de multiple,escape nuevo al final, tiene un turbito en el medio,le falta algun otro elemento??cualquier informacion desde ya muchas gracias
mario de lujan mendoza de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Alexis de Argentina hace 7 años
Hola. Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Gracias
Comentar

Tapa y válvulas nuevas zumbido al acelerar

Renault 9 1996  25000 kms
Hola cambié tapa de cilindros a mi r9 ok con valvulas nuevas retenes y junta todo nuevo al poner en marcha se escucha un zumbido como q fuera de adentro tapa válvulas pero saque y revisamos y se ve normal. Valvulas calibradas con sonda admisión 015 y escape 020. Por que se escucha el zumbido????
Waly de Argentina hace 7 años  
WA
1 respuesta 
fernando11 de Argentina hace 6 años
Hola quería saber quien repara tapa de válvula del R9
Comentar

Se me apaga el auto al pasar los 100 km/h

Renault 9 1996 1.6, RL, con aire 210000 kms
Cuando paso los 100 km/h se me apaga el auto, lo paro y lo enciendo de nuevo sin ningún problema, el auto lo compre hace dos semanas, he observado que del motor sale como un escape y por debajo de la entrada del filtro de aire hay otra toma y en ese lugar no hay ningún caño que una ambas tomas por así decirlo, tengo entendido que ahí lleva un caño corrugado de aluminio, puede ser esa la falla, o es el carburador? desde ya muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
josea de Colombia hace 7 años
Falla 1 es el cheque o valvula antiretorno pegada cambiarla o hacerle mantenimiento falla 2 si la bomba de gasolina es mecanica y de interiores de caucho estos se pegan con la temperatura del motor pruebela emvolviendola en un trapo y refrescandola constantemente con agua
Comentar

Gordini renault

Renault 9 69 69
Hola yo tengo hace 4 años un gordini renault modelo69 y con caja de cuarta... Les aseguro que es lo mas seguro que hay en la ruta a 90 kilometros no se siente ningun ruidito y el motor es un amor como anda... Algunos que dicen que se desprende el escape del gordini son mentiras... Esos son cabezas huecas porque como van a ir en un autito que tiene motor 8.50... Como se les puede ocurrior ir a 120km. Por hora... Si el gordini es un motor chico que estando bien el motor tranquilamente a 90 kilometros anda rre bien... No sean tan ignorantes y sean coherentes con las cosas que hacen y con lo que dicen... Porque renault es lo mejor que hay en todo el mundo posta """"!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 13 años

Hace explosiones

Renault 9 1994 4 puertas 1.6 11111111111 kms
Cuando aceleró es como q no responde luego hace explosiones en el carburador y caño de escape
Le cambie chicles filtros
Bruny de Argentina hace 3 años  
BR
10 casos 

Temperatura y sopla la valvula.

Renault 9 1996  555666 kms
Hola a mi nuve le hice la tapa nueva. Valvulas y frente. Ahora bien.me arranca el electro a la mitad todo normal aparentemente. Pero no se apagagga el eletro. Y ni baja ni sube la temperatura. Y siento que sopla una valvula. El escape se pone negro de carbon.no se mas q hacer.me gaste fortuna ya. Me quede seco. Alguien me puede orientar xfabor soy carlos gracias...
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA

El mínimo se mantiene en 2000 revoluciones no bja

Renault 9 1998 4 puertas, 1.4 imjección  780000 kms
El mínimo se mantiene en 2000 revoluciones, deseo saber que hacer para que se establezca en 500 revoluciones tiene catalizador nuevo, ignoro como esté el TPS gracias por su colaboración, que debo hacer?
hasta el 2009 luego partiuclar de Colombia hace 9 años  
HA
1 caso 
¿Problemas con un 9? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar