SolucionadoCuando exijo un poco el auto a los 120 kms/h se apaga
Renault 9 1995 1.6 CON AIRE 255000 kms
Tengo un problema y no puedo solucionarlo: Cuendo exijo un poco el auto por ej. En autopista, la aguja marca 120 km/h o a veces si tengo viento de frente fuerte 100 km/h, el auto se apaga solo, luego dejo que baje la velocidad y pongo cuarta y arranca y sigue andando. Ahora que conozco el problema, levanto el pie del acelerador y salvo la situacion, tironea un poco y sigue adelante. Es peligroso en ruta ya que no confio cuando paso a un camion por ejemplo. Tiene el carburador hecho a parte, es decir lo saque y lo lleve a que le cambien piezas, lo dejaron nuevo, bomba de nafta nueva, le cambie encendido electronico, (no me acuerdo el nombre), caño de escape nuevo, las tres partes, luz de valvula, de motor esta joya!!!
El auto esta joya, no puedo solucionar este problema. Saludos, espero consejo util.
El auto esta joya, no puedo solucionar este problema. Saludos, espero consejo util.
1 caso
6
Mejor respuesta (según julian)
CH
Hola julian es a gas el auto puede er que a esa velocidad la mezcla aire gas no sea la correcta. Te digo el choque de viento que tiene el auto osea el aiere que entra forzado por la toma de aire se hace muy rica en oxugeno y se apaga tenes que darle vuelta o poner en otra direccion la entrada de aire del filtro
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JU
Hola el problema es la toma de aire del auto...que llega a un costado del capot...tenés que sacar el último tramo y hacer que tome el aire no directo...sino del interior del habitáculo del motor
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MI
Julian, hace muchos meses que estoy renegando con un problema parecido. Voy por autopista todo bien, cuando llego al peaje se para al soltar el acelerador. Yo intuía que era el acelerador, pero como soy mujer, me dijeron que NO!!!!!!TIENE NADA QUE VER. Ya me le cambiaron tres cables de acelerador, se arruga la funda, entonces el cañito interior se va hacia el carburador, no se si me explico bien, y se desacelera del todo, luego al acelerar nuevamente vuelve para atras y sigo, pero no es el funcionamiento que corresponde. A veces cabecea, a veces tarda en agarrar velocidad, todo es segun donde quedo el cañito!! y como vos decis en ruta es suicida andar así. El problema es que la chapita que debe sostener al cable de acelerador no ajusta correctamente, y los "entendidos" que me cobran no me quieren dar la razon. Ahora estoy por arreglarlo yo misma a mi modo. Si lo soluciono te cuento, y fijate si tu problema no viene por ahi. Si es a gas, puede que se enfrie la galleta al recibir mucho aire de frente.
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AN
Creo que es problema de escape hoy me paso lo mismo mañana lo llevare al mecánico a ver que dice
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DA
Julian encontraste la solucion ? a mi me pasa lo mismo
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JO
Prueba manteniendo refrigerada la bomba de gasolina emvolviendola en una panola pues sus valvulas internas son de caucho el cual se pegan con el calor del motor las originales son creo de baquelita y verifique la valvula antiretorno puede estaer pegada o defectuosa les digo por que me paso experiencias personales.
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AR
Buenas si tiene mucho sentido lo q dices puede ser eso por q yo tengo un r9 1600 brio y cada q secalienta seqda si gasolina los filtros se secan del todo y le ecanviado todas las mangueras la tuveria y le pasa lo mismo solo me funsiono una solaves bien y fue cuando le puse una bomba eletrica... por q por el momento con la bomba orijinal de el sigue con la midma falla
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AL
@ArleyA mi me pasaba igual, necesariamente no era cuando se recalentaba, tambien puede que el conducto de retorno este obstruido entonces el sistema se llena de aire.
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VI
Tengo un r9 91 iba andando y se paro lo arreque y se para las luces funcionan pero no arranca q puede ser. Le doy arranque y se para
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GU
Muchas veces, pasa eso porque el módulo de encendido, por estar montado sobre el distribuidor, toma mucha temperatura y esto, sumado a que dichos módulos que se consiguen son marca pirulo fabricados por boliches, no aguantan las altas temperaturas, (a veces en ciertas condiciones pueden llegar a 100° y los componentes no adecuados que usan comienzan a fallar, después de una marcha larga y a mucha velocidad, esto provoca que el motor empiece a cabecear pierda potencia, y muchas veces al soltar el acelerador, por ejemplo en un peaje, se eleva momentaneámente mucho la temperatura en el recinto del motor, y se detiene, esto puede continuar un tiempo hasta que finalmente el módulo se quema, la solución es el montaje del módulo, lejos del lugar del distribuidor, donde pueda estar mejor ventilado y sobre una pieza de aluminio del mayor tamaño posible, para que disipe el calor del motor en cualquier estado de marcha, con esta solución posiblemente el módulo llegue como máximo a unos 50 °C aproxim. Con lo que su duración será muy larga. Si en lugar de tener que hacer esto se consiguiera un módulo de fabricación original, este también durará un tiempo largo pero...si se consigue, el precio será ridículamente alto ya que no se fabrican en el país.
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JU
Impecable!!! esta es la mejor respuesta y la solución verdadera a estos problemas característicos del r9, que algunos mal asocian con la carburación. Le agraegaria a esto, aprovechar y cambiar con el módulo, bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor, y rotor, ya que todo sufre cuando sufre el modulo de encendido. Saludos!!!
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DI
Cambiaste todo eso y quedo bien???
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ED
@guilleTengo un R9 modelo 91 le está pasando que:arranca, anda uno o dos kms y se para el motor. Le dos arranque varias veces y no arranca, después de un rato, si arranca y al poco tiempo vuelve a detenerse. Le cambiaron módulo de encendido, captor, bobina y sigue pasando lo mismo. Pregunta: que puede sér¿?
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AB
Hola tengo un renault 12 a gas solo gas y cuando voy andando a lo mas bien empieza a fallar y se para es como que no tiene fuerza y tambien se corta el gas una ves me paso pero era la bobina ahora tiene un nueva no se que puede ser el caño de escape pierde aire xq tengo que cambiarle una junta puede ser eso?ojala puedn ayudarme
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AN
Iba a 130 y de repente baja a 100, arregle caño de escape, pérdida de aceite, y cambio de Correa de distribución, detengo el auto y no enciende los electros, revalsa el agua. Se le hizo tambien todo cambio de embrague Es una cupe renault fuegoSi saben por favor aganme saber. Gracias
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YO
Hla yo tengo un renault 21. El tema es q me empezo a fallar. Le movi el avance d distribuidor y anda bien pero se pone pesado el burro y no arranca. Y si lo vuelvo arranca bien pero falla muchisimo. Alguno q m de una mano
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JU
Hola que tal gente estoy con un problema tengo un renault 9 con nafta y gnc y lo uso mas a gnc que a nafta y cuando levanta temperatura se me pone duro el pedal del acelerador ya le hice hacer el eje de la mariposa todo nuevo mariposa y todo y no hay caso. Ayuda gente ya no se que hacer.
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AN
Tengo un r9 prende bien y todo pero no desboca bien
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CE
Hola tengo un r9 arranca bien regula bien pero cuando apenas toco el acelerador se para alguien tiene idea que puede ser gracias
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LA
Hola amigos soy lautaro riveros les hago una consula tengo un renault 12 modelo 93 miren lo compre el sabado y me vine andando hasta mi casa lo pare, al auto lo tengo que pechar por que el burro escapa creo que es el bendii, el problema fue que cuando lo pare al otro día como no lo puedo hacer arrancar lo queria pechar y quise poner la marcha y no entraba estuve averiguando y me decían que podían ser los ejes o que estaba enbriallado... no se que me pueden dcir
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