Buenas, me compre un Renault 19 diesel y ando lo mas bien. Pero se apaga al bajar las revoluciones y debo esperar 15 a 20 minutos para que arranque. Si giro la llave antes de los 15 minutos no hace nada,se escucha un "tac" y nada mas...el burro no hace nada, como si no le llegara la corriente

Quien me pueda informar, en la pantalla de Cuentavueltas, el testigo de multifunción, al girar la llave un poco se encienden todos los testigos luminosos. Pregunta ¿este testigo en particular, el de Multifunción es de color ámbar (naranja) o rojo? Creo que salía de color ámbar antes del primer cambio de la Batería. Después del cambio, por una batería nueva me sale el testigo Multifunción en color rojo. Lo he llevado a la casa Renault y me dicen que siempre ha sido Rojo. ¿es cierto? y bien que me han cobrado para decirme eso. 70 euros. Yo sigo pensando que debería salir de color ámbar, por lo q… Leer completa

Buenas tardes. Cuando giro la llave de contacto después de usarlo por un tiempo ( a veces lo hace también después de varios horas sin usarlo) no hace nada. Ya le cambié los carbones y el automático y lo sigue haciendo. Que puede ser? Mil gracias desde Argentina

Buenas noches, hoy gire la llave del encendido para arrancar mi gol 2010 y hace un ruido de matraca en el cuerpo de aceleración, como si no pudiera ajustar bien el papalote, lo arranco y la verdad no he notado alguna falla, pero si me encendio la luz del check engine, le desconecte la bateria y ya no encendió pero el ruido continua, por favor pueden ayudarme con alguna explicación ó si les ha pasado algo parecido. Saludos desde México.

El vehiculo esta bloqueado, no enciende o prende como decimos aqui en Venezuela, lo provamos a ver si con la llave gemela que trae podia prender pensando que fuese el chip de la llave que esta en uso pero tampoco, asi que resetie la computadora de forma manual y encendio al girar la llave , luego louse ese fin de semana y todo bien, la semana siguiente no lo use , y el dia sabado lo fui a prender y salio activado el inmovilizador, entonces lo que quiero saber como se desconecta y dejarlo sin ese sistema de inmovilizador

Al girar la llave antes de dar marcha se escucha el accionar tal vez algún compreso o bomba dado se escucha un zumbido como de succión, inmediatamente al terminar el firo de llave para el encendido comienza a dar marcha pero sin arrancar.