Problemas de Me pasa mucha corriente

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Da poca chispa

Renault 18 1984 R18 2.0lts 250000 kms
No arranca... le cambie tapa, escobilla, condensador, Platinos, bujias y cables de bujias y no da chispa en todos los cables al igual la da muy pobre la chispa le cheque la bobina y si pasa corriente pero a los cables de bujia en algunos pasa pero pasa muy poca chispa
Bebeto de México hace 6 años  
BE
4 casos 
Gerardo de Argentina hace 6 años
Hola mira yo no sé nada deecanica pero compré un 18 y arrancaba bien. Pero unos días que llovió y estaba fresco no arrancó más. Lo hice arrancar puentiandolo y empezó a arrancar bien de nuevo. Pero volvió a llover y refresco y no arranca de nuevo...ahora creo o me estoy dando cuenta que es algún sensor que está sucio o no manda bien la señal así sea por algo de frío o por algún problema cuando se moja
unrealmy de Argentina hace 5 años
Lo mas probable es que sea el rotor del Distribuidor, cuando llueve o hay mucha humedad, se mojan y esas pequeñas gotas que entran, no permiten andar bien al motor.
Nota Importante: No se deben desconectar los cables del distribuidor o corremos el riesgo de conectarlos mal y modificar el orden de encendido del motor, llevando chispa al cilindro que aun no llego a la etapa de comprension/combustion o que no esta en el punto Muerto Superior...
En caso de hacerlo por cuestiones de espacio o comodidad, anotad bien, donde va cada uno (entran y salen a presion, tanto en el distribuidor, como en la Bobina y los pistones...)

Solucion, destapar el dristribuidor (usando las dos pestañitas metalicas con forma de parentesis que traban la tapa del distribuidor[la que tiene los conco cables negros gruesos, el que viene de la Bobina y los cuatro que van a los cilindros]...).
Luego se saca el rotor (el que esta al medio y que es el que gira [tiene una sola posicion que la da una muesca, asi que se puede sacar como si fuera el "capuchon" de una lapicera...])
Con un trapo seco, preferentemente de algodon y que no deje pelusas, se procede a secar tando el rotor que acabamos de sacar y la tapa del distribuidor, por dentro, donde estan los contactos...

Luego procedemos a armar de nuevo todo el conjunto: ponemos el rotor en el eje de donde lo sacamos, hasta hacer coincidir la junta y luego lo apretamos hasta que haga tope, colocamos la tapa del distribuidor, tiene una muesca que debe coincidir tanto en el distribuidor, como en la tapa y luego procedemos a dejar fijada esta con las dos trabitas en forma de ( ) que sirven para cerrar apretando las dos partes.
Si se ha hecho todo bien, deberiamos poder poner en marcha de nuevo el motor, con algun que otro ahogo propio de haber entrado agua y/o aire en el sistema.
Franco de Uruguay hace un año
Buen día me pasó lo mismos iba andando y se apagó xq nafta le eche nafta y no aparece las luces del tablero,le di corriente derecho a las bobina y arranca a los segundos se pagó y no arranco más...que pueden ser me dejó tirado gracias
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Me pasa mucha corriente en otros modelos

No enciende envía la señal al pasar mucho tiempo abierto el switch

Peugeot 207 2008  9200 kms
Hola quisiera saber es un Peugeot 207 al pasar la llave tarda mucho en enviar la señal. Para encender tendrá que ver con la pila que tiene la llave de encender
Berlys de Venezuela hace 4 años  
BE
1 respuesta 
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Hola, con que te refieres a enviar señal ? danos mas informacion
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Se apaga cuando está en marcha

Chevrolet Suburban 1994 5 puertas 5.7L motor 350 85885545555 kms
Hola buenas tardes tengo una Suburban motor 350 todo funcionaba perfectamente hasta que un día estando en marcha se apagó de repente como si le hubieran cortado la corriente al los 20 días de haber ocurrido eso volvió a hacer el mismo problema la camioneta caminando y de repente se apaga la volvía a encender y encendía de nuevo y trabajaba normal eso me pasaba muy retirado una ves cada 20 o 25 días el problema se fue ocasionando cada ves más seguido ahora es con mucha frecuencia le cambié la bomba de gasolina y siguió con la misma falla el mecánico me dijo que hera problema eléctrico me puse a… Leer completa
Gerardo de México hace 5 años  
GE
15 casos 
Luis molina de México hace 4 años
Tengo una Suburban 97 TBI y yo le cambié su módulo de encendido ya que de repente un día dejo de encender daba marcha pero no encendía lo cambie y voló anduvo bien una semana y volvió a lo mismo solo que ahora como que se azonza y no marca las RPM he investigado y dicen que si se cambia el módulo de encendido también se debe cambiar la bobina colectora ó colector que va debajo de la escobilla espero te sirva yo lo voy a hacer aunque hacerlo tiene su nivel de dificultad ya que tienes que sacar el distribuidor y marcarlo antes para que no se te mueva el tiempo.
Sergio Mendez de México hace un año
Hola buenas tardes, necesito ayuda por favor, tengo una Suburban 1999 K 2500 motor vortek 5.7 mi problema empezó al ponerle gasolina que venía sucia, dejo de arrancar, la lleve con un mecánico lavo el tanque, sopleteo las lines de conducción de la gasolina y supuestamente lavo los inyectores después de eso si arranco pero se prendió el foco del check engine al día siguiente ya no arrancó, Vi otro mecánico y cambio la araña de inyectores, la bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el sensor del cigueñal y a la fecha no arranca como antes, al primer llavaso predia ahora le cuesta mucho trabajo arrancar, cuando logro arrancarla tiembla mucho, después de como 10 min andando se estabiliza y se le quita, la apago y arranca bien, pero al dejarla si ocupar unas horas, otra vez le cuesta mucho arrancar y no se diga en las mañana de plano no arranca,. Podrían ayudarme por favor, que hago o a dónde la puedo llevar ya estoy desesperado, muchas gracias saludos
Rafael Sánchez de México hace un año
Buenos días,el problema que tenía mi Suburban era un falso contacto en el arnés de la bomba de gasolina,se apagaba cuando pasaba los bordos,lo solucioné con cinchos de plástico en el arnés, espero le sirva a alguien.
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Recalentamiento

Volkswagen Fox 2006 conforlain 115000 kms
Hola e tenido un problema con el auto se me a roto un termostato y me encendió luz de temperatura, alguien sabría si esto es señal de muy pasado de temperatura o te avisa antes, ya que este modelo no posee reloj de temperatura, igual al ver esto lo e parado un rato hasta que baje y seguía unos mil metros y frenaba. Gracias
german de Argentina hace 10 años  
GE
1 caso 
eddy de Argentina hace 10 años
Y... si no anduvo sin agua y la recalentada no fué alta... cambias el termostato purgas y listo... Por el contrario si algo anda mal luego de eso... pues se te fué la junta de tapa (o culata) de cilindros... suerte !!!
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Válvula PCV se queda abierta

Volkswagen Polo 2002 4 puertas 1.4 240000 kms
Cambié la válvula que está sobre el cárter que separa los gases del aceite porque se salía el aceite por la junta de la misma, seguramente tupida, el coche tiene una vibración porque llega demasiado aire al cuerpo mariposa , probé si llegaba corriente al enchufe de esa válvula y si pero es fija y quizás eso no sea normal porque deja pasar demasiado aire salido del Carter, no sólo sale el exceso. Pienso estará en estado de protección la centralita y dejo eso fijo de cuando tenía la rota para no dañar el motor? Tendré que llevar a reprogramar o es otra cosa?
Pablo de España hace un año  
PA

Bomba de gasolina

Hyundai Elantra 2001 GLS 4 puertas 15009 kms
Le pasa mucha corriente y quema las bombas
Leo Huertas de Estados Unidos hace 2 años  
LE

Instalacion, kill switch, corta corriente

Toyota 4Runner 2015 4.0l Aut Gasolina 57300 kms
Hola buenas tardes, tengo una 4runner 2015 y necesito instalar un corta corriente a la bomba de bencina, desarme el faldon de la puerta, pero pasan demasiados cables y es dificil saber cual es el de la bomba. Si alguien sabe el color del cable, lo agradeceria.
Saludos.
DANTE de Chile hace 3 años  
DA

Cambie LA correa de distribución y no da partida Lo cale En su punto

Citroën Jumpy 2014 4 puertas Citroen jumpy HDI motor 1.6  215865 kms
Cambie LA correa De destribuicion y no me da partida Lo cale Como me indica pero no me llega pulso De inyeccion me sale El codigo de averia P0017 me indica que Paso muy largo de arranque Lo e puesto a tiempo mas de tres veces y no tengo solucon
Beto de Chile hace 4 años  
BE
1 caso 

Subaru legacy del 95

Subaru Legacy 1995 Legacy gl 2.0 111111 kms
Muchachos mi subaru Legacy 2.0 se quedo sin inyección y sin corriente en las bujías. Vi que a muchos le paso algo similar quisiera saber si me pueden dar un dato de que puede ser
Adrian de Uruguay hace 5 años  
AD

Bobina no manda corriente.

Ford Fiesta 2002 5 puertas motor 1.6  325200 kms
Buenos Dias. ! Necesito Ayuda Urgente. Hace 3 dias. Mi carro funcionaba muy normal. Estaba medio fallando pero era que hechaba humo negro. Estaba pasando mucha gasolina me imagino. Yo pero el prendia normal. ! de repente una mañana. Lo voy a encender y nada. No me quiso prender. Chequie con mi mecanico que tiene un carro igual al mio. Cambiamos bobina de mi carro hacia la del. Y le prendio normal. ! cambiamos el sensor de cigueñal de su carro al mio y nada que prende. Hasta provamos computadora. De mi carro y la montamos en la del el. Y prendio el carro. Nada que prende. Que sera? sera un conecto o q sera un relec? o fusible alguien que me ayude por favor mi numero 0414-549-68-57 alguien q me ayude me urge?!!
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años  
MA
1 caso 

Cuanto sale y donde puedo conseguir un maf

Nissan Pathfinder 1993 5 puertas 4x4 3.0 v6 100000 kms
Tienne el maf roto y manda una señal incorrecta por lo tanto pasa muchisima nafta
Tomas de Argentina hace 7 años  
TO
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