Problemas de Caja de cambios dura
Problemas destacados
Caja dura muy dura
Renault 11 1989 renault 11 81.6 full 10000000 kms
Hola, paso a contarles lo que me paso con mi r-11. Lo compre hace 2 meses y le vengo haciendo de todo, estaba tirado literalmente pero lo fui levantando. Hace 3 semanas rompi embrague, me quede sin embrague despues de una serie de ruidos muy feos. Cuestion, cambie embrague completo todo todo, pero resulta que la caja quedo durisima, muy muy dura. Apagado o prendido, antes de hacer el embrague era blanda, puede ser que haya roto algo de la caja? o el varillaje mal colocado? tiene aceite y todo eso y los engranajes se ven bien desde afuera. Gracias a todos
2 casos
CH
Hola fijate lasvarillas y si no es la caja seguramente por falta de grasa
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A bueno para que que naciste arriba de una ferrari vos ,cada uno tiene lo que puede. Te pregunto que es auto matico en el 11. Mejor dejalo asi ni me respondas
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CH
Comprate un perro alan salazar
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AN
La varilla larga q viene de la palanca esta muy apretada en la punta debejo de la caja.
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Hola muchachos yo tengo el mis problema que puede ser le puse el embrague nuevo retifike el volante. Le puse grasa pero sigue duroo entran todos los canvios pero esta dura la caja
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ComentarCaja de cambios dura en otros modelos
Caja de cambios mecanica se pone dura despues de un tramo de andar 
Solucionado
Mazda 3 2008 hashback 98000 kms
El mazda 3 modelo 2008 1600 en frío los cambios entran bien pero lo ando unos kms y se ponen duros los cambios de 5 a 4 mas q todo ya le cambie el kid de. Embrague y sigue lo mismo
26 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Carlos, y el aceite de la transmisión como esta? lo has cambiado?
carlosbasante de Colombia hace 6 años
Si sr...muchas gracias le cambie el aceite de la caja y quedó super...muy amables
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Carlos, me alegra mucho. Que Disfrutes esa excelente maquina
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Pues ya lleva varios meses y no lo he cambiado
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Juanito muchas gracias por tu comentario...tengo pensado mañana cambiarle el aceite de caja
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambie el aceite de la caja sin mejoras. Que encontraste tu?
Buenas noches aplicar aceite sintético 75w-90 marca valvuline, es costoso pero mejora
@Johnga24Buenas tardes mi mazda 3 automatico no quiere hacerlo los cambios
Tengo el mismo problema si lo resolviste por favor ayudame gracias estare pendiente
Hable con un técnico de la mazda acerca del problema y me dijo que era costras en los bujes de la caja y la solución es desmontar la caja y hacerle limpieza
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
No son bujes, se llaman selenides; son una especie de sensores. Estos se dañan por el NO cambio de aceite de las cajas. Resulta que como el aceite a medida del tiempo y el uso va perdiendo propiedades de lubricación y de refrigeración; ese aceite tan caliente daña los selenoides, como cambian daña los empaques de caucho. Adicional el desgaste de los discos (embrague) es mucho mas rapido; de alli es donde provienen los jaloneos y patadas en las cajas. Si te van a desmontar la caja para hacer limpieza lo menor es de una vez verificar el desgaste de los discos, verificar los selenoides, y claro esta cambiar el aceite por uno exclusivo para la caja y limpio.
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Cuando se le cambia el aceite sin desmontar la transmisión el Mazda 3 utiliza casi 4 cuartos de aceite; cuando se desmonta la transmision y se permite que drene totalmente el aceite, se lleva al rededor de 9 cuartos de aceite; es decir que entre cambios de aceite normales sin desmontar la transmision, se le cambia el rededor del 50% del aceite; continuando con el 50% de aceite viejo
Tienes algun taller recomendado para el cambio de aceite de un m3 2008?, siento que los que he visitado no conocen el vehículo.
Pero el mazda 3 que tengo es mecanico cual es mi mejor opcion para resolver el problema de la caja
Saludos Coolmen encontraste la solución al problema? de ser así por favor compartenosla para tener una orientación, me pasa exactamente lo mismo en mi vehículo y ya se esta poniendo inmanejable. Muchas gracias.
Si señor la solución si tú carro es mecánico es desmontar toda la caja de cambios y limpiarla muy bien los ejes donde se desplazan limpiarlos con una lija 2000 montar de nuevo aceite nuevo y listo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Las transmisiones mecanicas tiene algo que se les llama selector, su función es guiar correctamente la palanca al cambio deseado, cuando el selector se desgasta la palanca tiene juego, o es dificil que entren los cambios porque el selector no guia bien la palanca en la posicion correcta, tal vez es lo mismo que te dijeron, "los bujes", para eso se debe de desmontar la caja y revisarlo.
Oscar caicedo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes necesito solucionar la reversa de un mazda 3 automatico 2005
luis carlos seoanes de Colombia hace 6 años
Hola mi nombre es luis carlos de valledupar colombia tengo un mazda 3 modelo 2008 los cambios 4,5,y rever se ponen duros como si se chupara cada vez que se calienta u ando un par de Km. ya se le cambio la valbulina y el kit de embrague es nuevo original de mazda. Que puedo hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Luis, como estas?; y la valvulina (aceite) esta en el nivel correcto?, otra cosa que puede ser es el sensor de turbina, solo es limpiarlo
Carlos Utria de Colombia hace 3 años
Así está el mio el mismo modelo pero cuando ya calienta suavisan los cambios. Ya no se que hacer para que entren suaves
Hola a todos... Tengo un mazda 3 Mod 2012 mecánico que esta presentando el problema en los cambios luego de andarlo 15 a 20 minutos; al principio mimecanico me dijo que era el kit de embrague,, lo cambie, al igual que el aceite de la caja y nada... He estado leyendo todos sus comentarios y creo que seguiré con lo que dijo coolmen...¡ si tienen algún aporte adicional...por favor diganme.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Guillo, otra puede ser los sensores de turbina; ambos estan en la parte externa de la caja (no hay que bajarla ni desarmara), el primero esta ubicado debado de la bateria, y el segundo por debajo de la caja; normalente el de arriba (debajo de la bateria) se ensucia, y se debe limpiar.
Buen dia señores me pasa igual q guillo le e echo de todo y nada pero la verdad esos sensores si no los e tocado voy a verificar y les cuento
Quisiera saber porque la palanca está dura para colocarlo en velocidad.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Shirley; como estas?
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Está tan dura que no rota hacia atrás y no la he querido forzar, pero eso empezó ayer cuando la pila de la gasolina dejó de funcionar, nunca había pasado.
Buenos días,
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, pero ese tipo de aceite en tu transmisión, no genera mas desgaste de los piñones?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
Hola,
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Buenas tardes. Alguien tiene idea como solucionar problema con la caja de cambios? No logro solucionar y el cambiar la caja por nueva sale al mismo valor del auto.
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo un mazda 3 2008 y se ponen los cambios duros después de u tiempo de andado como si algo se atrancara cuando ingreso los cambios, ya cambie el aceite y baje la caja para hacer mantenimiento y no hay mejora al contrario se puso más dura el mecanico me dice que la piola esta bien si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya no se que hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Andres
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Ml. Mil gracias lo voy hacer y le estaré contando
Buenas noches tengo un Mazda 3 all New 2012 el día de hoy venia de Melgar - bogota la caja de los cambio se puso demasiada dura hasta tener que parar 3 veces les agradezco que me den una recomendación para tener idea y poder llevarlo al mecánico muchas gracias por su ayuda
Serangelsu de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Mazda 3 2008, Mecanico, la caja sobre todo cuando voy en subidas y se esfuerza se pone dura la tercera y la quinta, paro un rato se enfría y ya anda perfecto, no entiendo porque pueda ser. Tiene Valvulina 75W90.
Milton garcia de Colombia hace 2 años
Tengo igual un mazda 3 all new 2012. Acabo de llegar normal hasta el parqueadero. Iba a salir de nuevo y se quedó la palanca en parqueo no permite moverla de esa posicion
Hola quería comentarle mi caso tengo un mazda 4 2007 caja mecánica con el mismo problema lubricamos las guayas que manejan los cambios se le realizó el mantenimiento a las caja por 2 veces y el problema persistía. Se le coloco valvulina en aceite mineral 80w90 y Sequi el mismo problema hasta que por fin conseguí solucionarlo... La solución para mi vehículo fue cambiar la valvulina por una con las siquiente características válvulina FULL SINTETICA 75W90 marca valvoline de especial para alta y baja temperatura es un poco costosa pero el cambio fue buenisimo
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Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda 3 modelo 2008 ,tengo porque seme le pone los cambios duro , que debo hacer para arreglar problema
Al carro mio mazda 3 mecánico le bajaron la caja de cambios y con lija 2000 le lijaron los ejes de desplazamiento de los piñones y limpiaron bien el aceite fue especial me dijo que ese aceite es para cajas automáticas por que es mas delgado y maneja mejor la temperatura
Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con el mío
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Andrés Quintero de Colombia hace 3 años
Donde lo solucionó y cuanto le costo? gracias.
ROGELIO AVENDAÑO ROMERO de México hace 3 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2.5 manual y el problemaes que los cambios en la mañana entran muy bien pero despues de 15 o 20 minutos custa mucho trabajo meter los cambios se pone dura la palanca despues que se enfria el carro entran perfectamente lo he llebado con varios mecanicos y nadie le a podido quitar eso ya gaste mucho poreque nada más le andan atinando y no me dan la solucion ya no se que hacer o que sera?
Mejor respuesta (según carlosbasante)
carlosbasante de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por sus comentarios ya se solucionó cambiando el aceite de caja le habían hechado un calibre muy grueso por eso los cambios no entraban
Marcó Bahena de México hace 3 años
Mi carro hace los cambios de 1ra a 3ra o 4ta es transmisión automática Mazda 3 2016 touring
Daniel2001 de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema con mi Mazda 3 es caja mecánica , al ir en carretera a eso de uno 80km/h e ir en la marcha 5 el vehículo tiende a sacarme el cambio es algo constante y solamente con ese cambio no sé qué podrá ser
Hola. Tengo el mismo problema. Ya lo solucionaste? Que era al fin?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el mazda 3 mecánico está botando la tercera , cuando el vehículo está en marcha. Que puede ser?
Héctor Rodríguez de Venezuela hace 2 años
El carro es mazda 3 automático 4 puertas. El carro hace los cambios muy rápidos. No hace su ciclo normal
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola saben yo igual tengo un mazda 3 año 2007 y los cambios igual se ponen duros,en vueltas cortas no pasa nada pero ya en un viaje más largo se empiezan a poner duro tiene el kit nuevo aceite nuevo pero sigue igual
Buen día, tengo un Mazda 3 sedan 2007 y tengo un problema con la transmisión manual ya que cuando ando el carro en el pueblo, las marchas le entran muy bien, pero cuando salgo a viajar ya las marchas se ponen un poco duras y en especial la 5, ya le cambié el aceite de la transmisión, que más podría ser?
Fredy tunjano de Colombia hace un año
Hola cristina tengo un mazda 3 modelo 2007 y me pasa lo mismo el mio ya se le hizo el cambio de kit de embrague y valvulina nueva y lo mismo despues de un trayecto largo o en un trancon se ponen duros en especial la 5no que pueda ser si alguien nos puede ayudar le agradezco bendiciones
Hola buenas noche ese carro no lleva 5 esa es la TH que pareciera que fuera otra velocidad, manden a revisar la turbina es la que mide la liberación de la caja.
Hola buen dia tengo un mazda 3 2006 y cuando va en una velocidad se frena el carro y despues normal se le aplica las velocidades normal y aplica bien que sera eso cuando se frena y furet gracias en espera de su repuesta
Tengo mi Kia soluto 2022. Y el problema es q los cambios se enduran...aver si alguien paso por lo mismo. Recomendaciónes
Buenas tardes tengo el mismo problema la caja se pone durísima después de andar un trayecto de veinte kilómetros sobre todo cuarta y quinta. Le cambié aceite a la caja, la lleve a un mecánico me dice que el embrague no es es. Que han podido solucionar
ComentarFiesta 2011 transmisión manual se torna dura al calentar el auto Solucionado
Ford Fiesta 2011 Hatchback transmission manual 9000 kms
Hola amigos tengo un Ford Fiesta 2011 mexicano y pues estoy sufriendo con problema que conforme lo ando el carro el baston de cambios se va poniendo bien duro, y aun en apagado se encuentra duro pero si dejas que el carro enfrie el baston se afloja de nuevo y vuele a su estado original ya revisaron los cables del mecanismo selector y limpiaron pero sigue el problema lo que mas extraño me parece es que esto empieza a pasar cuando calienta el carro
3 casos
Si el varillaje del selector de velocidades opera bien , puede ser que el aceite de transmision no es el adecuado y al calentarse endurece los cambios.
Hola tengo un fiesta máx 2007 1.6 m cuando p(tngo la marcha atrás bien pero cuando piso el embrague para sacar la marcha se clava la caja tengo q apagar el motor para seguir con los otros cambios no hay problemas. El mecánico cambio disco desarme caja limpio armo y sigue haciendo lo mismo q será?
Para que quede bien , lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague
Ya hicimos el cambio del aceite y el problema continua en frio la palanca de cambio es suave conforme el auto calienta se endurece demasiado que cuesta poner la marcha
Entonces es mal funcionamiento del clutch , revisa el nivel del liquido y purguen (desairear ) el sistema hidraulico del embrague.
Ok tratare eso, por que el embrague esta suave no me causa ningun lio las marchas entran solo que el baston esta mas duro bueno provare eso esta noche y te aviso gracias
Ya revisamos liquido purgamos sigue igual lo unico que queda es bajar la transmisión y abrirla para verificar pero que problema raro por que solo falla cuando el motor tiene su temperatura normal en caliente
Amigo bueno te cuento que sacamos todo el mecanismo del selector que va en ma transmisión y limpiamos algo como un buje pareciera que le entro algo como tierra luego de limpiar hicimos la prueba y hasta ahora sigue bien ya no se enduro pero estare informando si es que vuelve la falla
Buen dia tengo ese problema... se necesita bajar la transmision para dar ese servicio ?muchas gracias
Hola este problema no requiere que se baje la transmision ahi mismo pueden hacer la limpieza de la pieza y listo solucionado y por mi parte a mi no me volvio a molestar ese problema
Mauroleandro3 de Argentina hace 3 años
Hola el buje que limpiaste es en la parte de la palanca de cambio(en el habitáculo) o los que estan abajo cerca de la caja?
Te cuento que mi ford fiesta año 2015 (manual) tiene el mismo problema la barra de cambios se pone muy dura y es incomodo al manejar, me dicen que debo hacer mantenimiento a la horquilla del cambio que en ocasiones se ensucia y esto hace q se endurezcan los cambios, te contaré ahora que haga el mantenimiento
Exacto aqui le dicen buje pero es lo mismo se llena de grasa y grava y pues eso ocasiona que al calentar se endure
Tengo exactamente el mismo problema con mi Ford fiesta 2009. Me pueden decir si sus carros a finalmente quedaron bien con el cambio del buje o el de la horquilla. Les agradezco de antemano
Amigo despues de la limpieza de la horquilla o buje pues nunca mas me volvio a molestar la transmision
Amigo justo hicimos limpieza justo en el mecanismo donde se selecciona y se hizo limpieza y a mi me dejo de dar el problema
Mejor respuesta (según Toshiro29)
Haciendo la limpieza a ese buje o cambiandolo se soluciona el problema
Amigos este problema que se endura la transmisión es por que hay un buje en el
Mecanismo selector que se ensucia y cuando calienta empieza a endurar hagan limpiar esto y listo solucionado yo hasta ahora no tuve nunca mas el problema
Ah Si no necesitan hacer bajar la transmision ahi mismo puede arreglarse espero les sirva de ayuda
Mecanismo selector que se ensucia y cuando calienta empieza a endurar hagan limpiar esto y listo solucionado yo hasta ahora no tuve nunca mas el problema
Ah Si no necesitan hacer bajar la transmision ahi mismo puede arreglarse espero les sirva de ayuda
Muchas gracias amigo es que yo lo quiero hacer gracias por responder
Amigos tengo ese mismo problema y les agradecería si alguien me mandara una foto o imagen de que pieza tngo que limpiar ya que me gaste una lana y no ha quedado mi fiesta, recién entre a esta página ya hice de todo, purgue, baje la caja y nada les agradeceria les dejo mi correo [email protected]
Es fácil de hacerlo? Tendrías la foto de donde se ubica el buje o algún tuto? [email protected]
Si es facil lamentablemente no tengo foto de ello pero esta unicaco justo en la union de los cables de cambio o varillaje como le dicen eso esta en la salida de la caja de cambios tratare de tomarle foto para darte mas ayuda yo comento que hasta ahora desde que tuve el problema y lo solucionamos asi hasta el dia de hoy no tengo ningun problema con ello
Lo llevé a checar y fue el clutch lo tuvieron que cambiar todo y le dieron servicio ahy donde tú comentas quedó al fregaso gracias por responder
Amigos tengo un fiesta 2012 y tengo en este momento el mismo problema bastón de cambios durísimo, ya le cambiaron sistema de embrague, bajaron la transmisión y no encontraron nada y el problema sigue, me pueden aconsejar???
Hola...tngo un fiesta 2012 y al calentar el motor...unos 15 o 20 minutos los cambios se ponen duros...perosi apago el motor y los pongo sin pisar el embrague estan normales...quepuedeser????
Si el deposito de la bomba de direccion hidraulica esta correcto , puede ser que tenga aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Hola mi transmisión de mi ford fiesta esta dañada año 2004 queria preguntar si la puedo remplasar por una transmisión del año 2005 que si son iguales
Buen día me quiero comprar un carro automático Figo o Fusión cual es mejor y que caja trae un 2017 ???
Tengo un Ford figo 2016 y la verdad me ha dado mucha lata la verdad no lo recomiendo
Leticia Cruz de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo problema con mi ford figo 2016, le cambiaron unas tarjetas y bien un par de meses, y de nuevo al entrar las velocidades como si se atorara y se para, según en la ford revisaron todo de afuera con piezas de otro carro y bien y que tal vez la transmisión, que podría ser y su costo altísimo, lo recogí como no me dieron registro de ingresado, lo traían en la calle cuando llegue y me dijeron que tal vez ande ya bien, bueno lo traje a casa y muy bien pero al otro día, se encendió la llavecita y check engien (motorcito). Por favor si me pueden auxiliar
oscar espinosa de México hace 3 años
Que tal tengo un fiesta st 2018 los cambios están muy duros despues de que rebolucionas el motor a 3500 que podría ser si los cambios los haces abajo de 2000 los hace bien que podia ser??
Hay que distinguir dos cosas
1) Si la PALANCA está dura osea al moverla ya sientes la dureza entonces puede que sea la placa actuadora de la caja de cambios donde estan conectados ambos cables. Es un problema de la caja IB5 Del fiesta/ecosport/ka. Esto se verifica apagando el auto inmediatamente luego de presentar el problema y tratar de mover la palanca con el auto apagado (sin pisar el clutch) si siguen sin entrar entonces le falta grasa/lubricacion a esa parte, hay videos en youtube de este problema con el fiesta ST ( busquen fiesta st stiff gears por ejemplo)
2) Si puedes mover la palanca pero los cambios al llegar al final del trayecto no quieren entrar entonces es un problema hidraulico/clutch, si pierde liquido de frenos (se puede verificar viendo la alfombra o bien viendo si falta en el deposito) puede ser el bombin de embrague roto o el actuador hidraulico dentro de la caja.
A mi me paso que mi liquido hidraulico estaba muy muy muy sucio y me tapaba toda la cañeria con la goma de la tapa del deposito que estaba desintegrada en el liquido
1) Si la PALANCA está dura osea al moverla ya sientes la dureza entonces puede que sea la placa actuadora de la caja de cambios donde estan conectados ambos cables. Es un problema de la caja IB5 Del fiesta/ecosport/ka. Esto se verifica apagando el auto inmediatamente luego de presentar el problema y tratar de mover la palanca con el auto apagado (sin pisar el clutch) si siguen sin entrar entonces le falta grasa/lubricacion a esa parte, hay videos en youtube de este problema con el fiesta ST ( busquen fiesta st stiff gears por ejemplo)
2) Si puedes mover la palanca pero los cambios al llegar al final del trayecto no quieren entrar entonces es un problema hidraulico/clutch, si pierde liquido de frenos (se puede verificar viendo la alfombra o bien viendo si falta en el deposito) puede ser el bombin de embrague roto o el actuador hidraulico dentro de la caja.
A mi me paso que mi liquido hidraulico estaba muy muy muy sucio y me tapaba toda la cañeria con la goma de la tapa del deposito que estaba desintegrada en el liquido
ComentarCaja de cambios duro Solucionado
Chevrolet N300 2017 5 puertas,full,glp, 18500 kms
Cuando quiero hacer el cambio a primera o segunda se pone duro la palanca de cambios cuál puede ser el problema xq el auto es nuevo. Alguien tiene este problema similar al mio
6 casos
Primero revisar el ajuste del embrague...
Mejor respuesta (según Danilo)
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Hay que regular el varillaje del cambio, el segundo paso seria lubricar el eje propulsor
Cuando Vas a poner en primera el cambio, Acelera un poquito brevemente y veras como entra facilmente la primera
Te comento que tengo el. Mismo problema pero lo raro que sucede es que cuando el motor esta en frío los cambios ingresan con normalidad, pero después de recorrerlo unos minutos se pone dura la caja de cambios y al poner reversa suena...
Estimado Wily buenas tardes, te saluda Sandra de Ecuador tengo una n300 y tengo el mismo problema que el tuyo, quizás pudiste solucionar, yo he tratado bajaron la caja supuestamente cambiaron sincronizados y nada, si me puedes dar un consejo te agradeceria
Fabián quintana de Colombia hace 4 años
Hola todos el problema esta en la huayas se calientan y las fundas se ajustan e impiden que se muevan fácilmente hay que tener cuidado pues al forzarla se pueden romper los topes del forro y quedaras bloqueado en un solo cambio
Wili q tal estimado solusionastes el problema de los cambios ami me pasa igual no entra en primera se pone muy duro no se q hacer
javier canales de Perú hace 5 años
Me paso lo mismo que se ponia duro para poner en primera hasta que ya no pudo mas y lo lleve al cajero y estaba roto un aro que lo cambio y quedo como nueva. Manda revisar la caja de cambios
Javier a que te refieres con un aro ?? en que parte va eso, a mi me suena la primera tercera y reversa. Gracias.
Tengo una chevrolet n300 2018 la primera se pone dura cuando este caliente que hago
José Zuniga de Honduras hace 2 años
Yaaa cambio kit de embrague y rectifico volante
Hola a todos
Alguien puede ayudarme
Mande a cambiar aceite e hice regulación de frenos
Ahora resulta k mi N300 la palanca de cambio se pone dura y la velocidad no es lo mismo siento k algo lo impide k corra más rápido
O le harán ajustado demasiado el frenero
Alguien puede ayudarme
Mande a cambiar aceite e hice regulación de frenos
Ahora resulta k mi N300 la palanca de cambio se pone dura y la velocidad no es lo mismo siento k algo lo impide k corra más rápido
O le harán ajustado demasiado el frenero
Primero llevarlo al taller para que verifiques si algo no está bien armado...
Estimados buenas tardes tengo una n300 cargo 2016 el problema de ahora que tengo es que se pone duro los cambios en especial 1 y 2 a veces 3 pero el problema es cuando empieza a recorrer se caliente y pasa eso, algún momento cambie embrague, he hice bajar la caja de lo cual el mecánico me dijo que cambió los sincronizados de la primera y segunda pero otra vez tengo el mismo lío y la solución que me da el mecánico de casa chevrolet es cambiar la caja y acá en Ecuador sobrepasa los 500 dolares ayúdeme por favor
Jimmy de la torre de Chile hace un año
En Chile hoy en día valor 500mil la caja de cambio nuevo para la van n300
Desgaste interno de los piñones por lo cual no funciona correctamente los sincronizados se debe cambiar piñones que tengan ese desgaste... fue el problema de mi N300
Buenas noches usted compró los repuestos en la casa?
José Zuniga de Honduras hace 2 años
Yoo tengo un problema con mi chevrolet N300 cuando sube la temperatura empieza un ruido bien feo del lado de la caja de cambios yaaa le cambió el kit de embrague completo nuevo y sigue lo mismo con el mismo ruido alguien que haya tenido esa experiencia de problema y haya solucionado siii me puede compartir información le agradecería mucho
Yo tuve ese problema cambiaron 3 rodajes internos d la caja y quedo
Gloria alba de Colombia hace 2 años
Buenos dias
Tengo una van 300 modelo 2018
Ya le había cambiado el disco y la prensa hace 17 meses, y el día de ayer no entro la marcha en 1era el mecanico le dice que tengo que mirar el anillo de seguridad y que se volvió a dañar el closh, me recomendaron comprar el disco
Me gustaría preguntarles si saben cuál es la mejor marca de disco que debería comprar
Tengo una van 300 modelo 2018
Ya le había cambiado el disco y la prensa hace 17 meses, y el día de ayer no entro la marcha en 1era el mecanico le dice que tengo que mirar el anillo de seguridad y que se volvió a dañar el closh, me recomendaron comprar el disco
Me gustaría preguntarles si saben cuál es la mejor marca de disco que debería comprar
ComentarCaja de cambios dura Solucionado
Mazda 3 2008 Manual 2.0 110000 kms
Hola tengo el mismo problema, tenía el pedal y la caja duros... cambie el kit del embrague y el pedal quedo suave pero los cambios entran con mucha dificultad especialmente reversan como si no entrará el clutch... no se si comprar el selector de cambios o guayas porque cuestan 800. Alguien sabe si es eso definitivamente? El problema lo tiene desde hace 40.000 kms
7 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola David, pero ese carro no trae guaya, trae es 2 bombas hidraulicas; Te cuento; debes de decirle al mecanico que intente calibrar el embrague, debe de tener la altura apropiada, debajo de la bateria (quitando el computador, bateria y soporte de bateria) esta el selector de la caja, revisalos, limpialos y lubricalos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Dentro del carro, exactamente en el pedal del clutch esta votando aceite, que seria? MAZDA 3 sedan 2009 mecanico. Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
O sera que tu mecanico le aplico aceite, algunas veces en carro de guaya lo lubrican. El pedal es hidraulico, funciona con el liquido de frenos (asi es liquido de frenos mueve la bomba hidraulica de embrague). Revisa el nivel de liquido de frenos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Esta muy bien de liquido de freno, esta votando ese liquido por el pedal del clousp...del lado dentro
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Si, es liquido de frenos lo que bota; ahí si toca bajar el pedal y revisar la bomba negra que se ve en la imagen; posiblemente sea un empaque descastado; pero el tema en definitiva es interno y en esta bomba negra de la imagen
Hernando745 de Colombia hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar el daño ?
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
@ML LubricantesSe debe revisar el booster y la bomba de líquido de frenos que es la encargada del sistema de freno y el sistema de embrague
Mejor respuesta (según David)
Juanito gracias... me habían dicho que debía cambiar las guayas del selector de cambios... Las que van de la palanca a la caja... voy a intentar con el selector... cuales son los bujes que dicen que se deben cambiar por cobre?
Diego arboleda de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, aun tienes el problema? Comi lo solucionaste...yo tengo el mismo problema en un mazda 3 hb 1 6 mecanico
Hola diego si soluciono el problema me psa lo mismo gracias
Ni guayas ni embrague... es el selector de cambios... en Bogotá este mecanico se especializa en mazda y en limpiarlo o cambiarlo 310 8096875 Roberto
Buen día amigo... el que le hizo para solucionar el problema?? A mi me dice el mecanico que son las guayas y valen 1 millón de pesos... da miedo que sea mentira... como soluciono ?
Ricardo anaya de Colombia hace 7 años
Buenas noche quien me puede ayudar tengo un mazda 3 2013 de 6 velocidades y al momento que voy andando que quito el pie del acelerador el carro se le cuente un ruido en la caja como un zumbido si lo pongo en metió se le quita pero esto sólo hace al momento de que va andando y quito el pie del acelerador.
Tengo problemas con mi zda 3 2012 en ruta los cambios se comportan normal cuando paro en un semáforo quiero colocar un cambio entra duros los cambios que puede ser.
Carlos campos de México hace 3 años
Hola, yo tengo un Mazda 3 2007, hace tiempo tenía el problema de la reversa que no agarraba, le moví los solenoides y empezó agarrar, pero de un tiempo a la fecha la reversa patalea mucho y al al arrancar el carro arranca desde la segunda. No se si sea problemas de los solonoides, y si es eso no se cuales son los que le tendría que cambiar... Gracias!
Vicente cr de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un Mazda 3 all new 1.6 , el embrague esta bien y los cambios entran todos fácil pero la palanca es muy muy dura para moverla entre todos los cambios pero si entran fácil a alguno le a pasado esto ?
Me pasa lo mismo, en especial de 1ra a 2da como que hay un pequeño roce
ComentarTransmision manual muy dura
Ford Fiesta 2006 version lujo motor1.6, 4 puertas, vidrios electricos. 100900 kms
Saludos a los lectores. Hace tiempo mientras conducia mi fiesta, empece a sentir la palanca de velocidades muy dura al meter cualquiera de las velocidades, el clutch lo senti normal. Hoy nuevamente, despues de hace como 2 meses me volvio a hacer lo mismo. Al parecer cuando el carro se enfria vuelve a la normalidad. ¿alguien sabe a que se debe esto? el tiempo que trabajo el carro es de media hora y a partir de ese momento es cuando se pone asi la palanca de velocidades. Ojalá alguien pueda ayudarme. Saludos a todos!
12 casos
Hola! Tengo tu mismo problema, al final como has hecho para resolverlo??
Gracias
Gracias
Hola: es el mismo problema que tengo con mi ford fiesta 2008 ya le cambie el aceite de la caja y solo me duro bien como un mes aproximadamente
Hola amigos soy albert y soy de puerto rico yo tengo ese mismo problema cuando el. Carro esta en marcha tengo el problema pero cuando esta frío esta normal. Espero q me puedan ayudar pronto y saludos desde puerto rico.
Tengo el mismo problema amigos alguno de ustedes logro solucionarlo es un ford fiesta del 2011
Julian villada de Colombia hace 6 años
Amigo, revisa mi problema en mi usuario. Espero me puedas ayudar. 🙏🏻🙏🏻
La solucion es limpiar y pulir los. Bujes de mecanismo. Selector ubicado abajo en la caja de cambios yo hice eso y nunca mas dio el problema de endurarse la caja de cambios conforme calentaba el auto
Amigos hoy desarmamos el mecanismo selector de la transmisión hicimos una limpieza y lijamos algo como un buje y rearmamos el mecanismo poniendo grasa en el y pues el problema ya no regreso y funciona bien por ahora pero estare informando si regresa el problema
Gracias amigo se le agradece y si tuviera una foto de la pieza que lijo seria de michisima ayuda
Tengo el mismo problema y ya clambie la bomba del clutch y nada, espero puedan ayudarme tengo un fiesta 2006
Julian villada de Colombia hace 6 años
Hola, tengo un problema similar. Pudiste solucionarlo? Gracias. Revisa mi problema, para que lo leas.
Tengo agua en la caja de cambios ya le cambie el aceite hace 2 días y lo volví a revisar y tiene agua. Otra vez el aceite q debo hacer
Yo tenia ese problema lo solucione desarmando el contrapeso de el selector y lo engrase no es tan difícil solo tiene un candado y un tornillo
Buenas tardes tengo el mismo problema alguien que me pueda ayudar a resolverlo ya le cambie la prensa la bomba del collarin el aceite de transmisión, funciona un ratito y vuelve a ponerse dura la palanca de velocidades, que mas puedo hacer??
Amigo solo es necesario darle una limpieza y engrase a sus engranes selectores del Clutch ya se subio la Solucion de esto hace tiempo yo soluciones haciendo limpieza y a sus mecanismos del selector y desde entonces nunca mas molesto
Julian villada de Colombia hace 6 años
Hace algún tiempo empecé a experimentar un problema con los cambios. Cuando llevo al rededor de unos 20 minutos con el carro trabajando, la transmisión de primera a Segunda se pone muy dura y de Segunda a tercera igual. Pero luego los otros cambios funcionan normal puedo subir y bajar los cambios sin problema. Pero cuando bajo a primera en intento subir me pasa lo mismo. El mecánico me dijo que era la bomba principal del Clutch, se la cambié, el problema mejor un poco pero aún persiste. Ahora me dice que es el cable de control de cambios. Pero ya no sé qué pensar. Espero alguien me puede ayudar. Leí que podía ser el aceite de La caja que debía cambiarlo, pero no quiero hacerle algo sin saber cuál es el problema exactamente. Estoy en cali, colombia. Espero me puedan ayudar, sería muy valiosa su atención y colaboración. Ayúdame.
Amigo que solo. Desarme. Loa. Bujes de los. Cables selectores y limpien y pulan eso aseguro que no volvera a molestar el problema
Hermano disculpen mi ignorancia que es eso de los" bujes de los cables" exactamente donde esta ubicado
Eva Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Desde que compré el carro en la agencia (2013),he batallado horrible con el, Se me abrieron las puertas mientras conducía, se reducía la velocidad de 70 millas a 25 millas sin explicación aparente, el motor estuvo a punto de caerse porque se rompió un soporte, se le prenden todos los focos del tablero y ahora la palanca se puso durísima. Total que siempre es algo diferente, jamás compren Ford Fiesta!
Lamento escuchar su mala experiencia yo la verdad que problemas con el Ford Fiesta no tuve tantos y eso que no compre de concesionario pero creo que el que mas problemas tiene es el Argentino y Brazilero el mio es mexicano
Eva Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Yo vivo en El Paso Tx, y ni en la agencia quisieron hacerse responsables. Ya se terminó la garantía del auto y ahora no hay nada por hacer. Vaya fraude!!!
Gelo Hernández de México hace 5 años
Buen día, tengo un fiesta 2006 y cuando lo enciendo no entra la reversa y tampoco la primera, se siente muy dura la palanca, pero si apagó el carro y meto segunda y luego primera si me hace el cambio lo mismo sucede si meto reversa con el auto apagado, que puedo hacer en este caso, el clutch embrague o cómo le llamen tiene buen funcionamiento, el problema es con la palanca de velocidades, me pueden ayudar por fis
Tengo el mismo problema con mi fiesta, primero se puso dura la palanca y ya no entro el cambio, lo que ice fueover los cables de de los cambios y note que uno de los cables se safo de la base, lo amarre con un alambre y ya funcionó, des pues empezó a trabarse la primera y la reversa cuando está frío, ya que se calienta el carro entran bien los cambios, no es el clichs, ni la bomba collarín, ni la bomba del pedal, es el cable que se atora, hay que cambiarlos, te venden el par,
ComentarSe activa el over dray y golpea duro la caja cuando hago los cambios. Solucionado
Daewoo Lanos 1998 4puertas 1.5 automatico 105000 kms
Cuando le voy a meter el dray golpea la caja duro, el retroceso tambien, despues andando cuando coloco la luz de cruce se activa el over dray, y cuando se prende el aire aveces pasa tambien y la aguja del kilometraje se vuelve loca, y despues se normaliza y se desactiva el over dray, aveces no se desactiva tengo que apagar el carro para que vuelva a la normalidad. Que podra ser?
3 respuestas
Amigo el problema es electrico, debes revisar la conexión que va a la caja, revisa bien los cables de tierra en el conector, los cables de color marron son la tierra,otra cosa que puede ser es que a la computadora de le llegue el voltaje completo, eso lo determinas Scaneando el carro con un Scanner que tenga el Sfoware original del carro ya que alli puedes medir todos los voltaje, la computadora debe llegarle 12V si es menos es cuando te ocurre esa falla
Mejor respuesta (según argenis707)
argenis707 de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu respuesta, ya arregle el problema,sabe que era? el tps...gracias...
Hola amigo tengo esa falla. El mío es 2002automatico... Prendo el carro y aparece la luz pwr. Y chetq. También. Y cuando hace los cambio d el galope d la caja. Y aveces se priva para hacer los cambios.
ComentarNo encuentro el tapón. De transmision,para completarlo, y se puso dura Solucionado
Ford Ka 2002 2 puertas stsndard 200000 kms
12 djd ejdjdj e72y2y shdhxhxhdvd jdj
4 casos
Cesar Delgado de México hace 3 años
No encuentro por donde a completar de aceite la transmisión. El pedal del clutch se quedó abajo y no puedo meter los cambios
Mejor respuesta (según Francisco uk)
Mi ka hace como un crujido cuando agarro un pozo o un baden se siente como si algo lo golpeara de abajo en la línea de la rueda
Le cambié el clutch a mi Renault kwid pero se batalla para meter los cambios se tendría que ajustar algo?
ComentarCaja de cambios muy dura, reversa suena
Kia Soluto 2020 4 40000 kms
Hola a todos, tengo el modelo 2020 con 40,000 km, mi caja de cambios no entran bien, me dicen que debo cambiar el cilindro maestro por eso no entran bien las marchas,. Y la reversa porque no entra bien, truena hace un sonido como de engranajes duros. Y porque el cilindro maestro es de baquelita, no se puede regular el embrague es muy corto al hacer el cambio.
40 casos
Me esta pasando lo mismo se t solucionó el problema?
Amigo lo soluciono me dicen q es un perno q sostiene la orquilla del rodillo separador me ayudas si t solucionaron el problema y como
Perno de horquilla... Es muy endeble. No tiene repuestos en garden. Mande soldar y listo el pollo
@RodrigoMe pasa lo mismo, algún contacto para llevar el auto?
Yo lo solucione el mecánico mando a rectificar el volante un poco y reforzó poniendo otro perno e. La orquilla y quedó bn
Daniel Ortiz de Ecuador hace un año
Me está pasando lo mismo con mi Kia soluto
No entra las marchas la reversa suena alguien me ayuda por favor
No entra las marchas la reversa suena alguien me ayuda por favor
Pancho Fierro de Perú hace un año
Tambien me pasa lo mismo con mi kia soluto del 2021. 55 mil kilometros. Los cambios entran pero bien duros desde hace 3 semanas. El mecanico recien lo va a ver pero me dice que sea probable cambiar todo el kit de embrague.
Por favor una solución gráfica, tengo el mismo problema, cuál es el volante que arreglaste y cómo lo hiciste sino es mucha molestia
El volante motor,(la parte donde se presiona el embrague) eso mande a rectificar para q le bajen un poco l, y el perno de la orquilla cambiarlo por uno mas fuerte p grande con un tornero mismo
@Klever.29Ese perno de la orquilla es el problema...
Mismo problema... No me entra en reversa... Hace mucho ruido. Embrague duro. Y ni entra en primera o segunda... Creo qur hemos descibierto el talon de aquiles del kia soluto. El mio 2021
Solucionado... El tema era un tornillo que del embrague falseaba y se rompio. El que sostiene al bastago que va por la caja. El que sostiene a la varilla de la horquilla
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David espinoza de Perú hace 8 meses
Ese es el problema , un bendito perno ocasiona todo, el carro es bueno pero por ese pernito el carro se vuelve malo , yo ya baje caja 3 veces y el perno se sigue rompiendo si alguien tiene una solución le agradecería bastante.
Poner uno más fuerte o a su vez ensanchar el huevo y poner un perno más grand
Tengo el mismo problema
Kia Soluto caja mecánica 60.000 km
El mecánico de la concesionaria de kia dice que es todo el KIT del embrague , yo le comenté que posiblemente sea un perno, pero él insiste en cambiar todo el kit, disco , plato y cojinete , le dije que se haga cargo si es que no funciona con eso …
Les cuento mañana cómo va 😅
Kia Soluto caja mecánica 60.000 km
El mecánico de la concesionaria de kia dice que es todo el KIT del embrague , yo le comenté que posiblemente sea un perno, pero él insiste en cambiar todo el kit, disco , plato y cojinete , le dije que se haga cargo si es que no funciona con eso …
Les cuento mañana cómo va 😅
Veo que es un problema común del Soluto, ese problema tiene desde que salió de la casa con cero kilómetros
ComentarLos cambios se traban y están muy duros, transmisión manual. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Ralliart 151350 kms
Al querer efectuar los cambios las velocidades están muy duras al entrar y hace como que se traban, ya cheque el liquido de la transmisión y esta ok, ayuda!! Lancer Ralliart 2005
1 caso
Alex Ralliart de México hace 10 años
Muy probablemente ya te acabaste el clutch, checa el plato o la pasta, si se traba o ya esta muy duro ya te acabaste el clutch, en la agencia te vale 8mil pesos y te tarda como 3 o 4 dias en llegar, si gustas te lo puedo traer de eBay, contactame /Alex. Alvaradocorzo es de Facebook... saludos! haa y te cuento esto por experiencia :)...
Mejor respuesta (según Gilberto)
Bueno después de tanto especular acerca de la caja y del clutch por fin mi vehículo fallo, resulta que fue la bomba auxiliar del clutch que ya estaba desgastada del empaque claro que eso hacia que perdiera presión y las velocidades se ponían duras para entrar después de un tiempo de uso del vehículo, en la agencia la pieza cuesta alrededor de 2600 pesos y tarda un mes en llegar, afortunadamente la conseguí en autozone y costo 650 pesos. Gracias alex ralliart, tendre encuenta tu oferta para un futuro, saludos
Mi lancer ralliart 05 de transmision manualhace un ruido como si estuviera el escape suelto, esto se escucha cuando acelero a mas de 2000 rpm o cuando desacelero con el cambio puesto y bajan las revoluciones. Ya cheque el escape y al parecer no pega el escape en ningún lado y no se si es la transmisión ayudaa
ComentarCaja de cambios dura
Chevrolet Corsa 2003 2 VERSION 20000 kms
Cuando estoy manejando y tengo que realizar un cambio la caja se vuelve dura y cuesta mucho pasar de un cambio a otro,pero finalmente lo puedo hacer pero se trata de trabar. Ayuda por favor porque el cambio se coloca muy duro.
Gracias
Gracias
4 casos
Revisa el aceite de la caja puede ser que le falte aceite y se pone dura.
Henry Tapia de Ecuador hace 7 años
Cuantos litros de aceite le entran a una caja de chevrolet corsa 1.4????
Muchas gracias por la ayuda voy hacerlo y en caso de cualquier cosa que no funcione, los vuelvo a molestar.
Juan carlos aldana de Colombia hace 6 años
Mi carro cirsa esta fayando la caja de cambios molesta meter primera y segunda me pueden auudar gracias
Yo le cambie aceite a la caja de cambios por shell spirax s2 A80W-90 y me quedaron entrando los cambios bien...
Si esta bien de aceite que otra cosa puede llegar a hacer
Yo le cambie aceite a la caja de cambios por shell spirax s2 A80W-90 y me quedaron entrando los cambios bien.
Germán zapata de Ecuador hace 3 años
Tengo un problema al bajar la velocidad de segunda a primera dentra con dificultad toca pararlo bien para que dentre suave
Buenos días la primera y segunda son muy dura en meterlas y hace poco le cambié el aceite
Buenas. Tardes. Que. Pena. Molestarlos. Es. Que. Tengo un. Corsa GL modelo 2003 es. Q. Tengo un. Inconveniente se me. Recalentó por. Falta. De. Agua que. Puede aber. Sufrido el. Motor gracias
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