Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Va ubicado entre el motor y la caja de cambios. Sirve para poder desacoplar el motor impidiendo que el movimiento se transmita a la caja de cambios mientras se efectúan los cambios. Muy esquemáticamente, es lo que desacopla el motor de las ruedas cuando accionamos el pedal de embrague.
Cambie el repara del auxiliar del clutch con la pieza donde viene el reparo, la pieza es como de fibra y le puse una de aluminio. No era la bomba del clutch. Asi resolvi mi problema.
No encuentro el repuesto en santa cruz bolivia, voy al técnico y me dicen que es el kit completo de embrague , otros que es solo la bomba de embrague. Tengo problemas al hacer los cambios de marcha, cuesta que entre las marchas
Hola amigo soy de perú. Y tengo los mismos problemaS. Este carro vino con ese problema. No entran los. Cambios estan duros voy bjando 3 veces mi caja. Ojala esta sea la ultima😪
Primero que nada revisar los terminales de batería el término no arranca puede suponer varios complementos no gira el motor gira el motor y no arranca o simplemente giro la llave no gira motor y no arranca en ese caso te recomiendo un diagnóstico con escáner
Hola a todos, tengo el modelo 2020 con 40,000 km, mi caja de cambios no entran bien, me dicen que debo cambiar el cilindro maestro por eso no entran bien las marchas,. Y la reversa porque no entra bien, truena hace un sonido como de engranajes duros. Y porque el cilindro maestro es de baquelita, no se puede regular el embrague es muy corto al hacer el cambio.
Tambien me pasa lo mismo con mi kia soluto del 2021. 55 mil kilometros. Los cambios entran pero bien duros desde hace 3 semanas. El mecanico recien lo va a ver pero me dice que sea probable cambiar todo el kit de embrague.
El volante motor,(la parte donde se presiona el embrague) eso mande a rectificar para q le bajen un poco l, y el perno de la orquilla cambiarlo por uno mas fuerte p grande con un tornero mismo
Mismo problema... No me entra en reversa... Hace mucho ruido. Embrague duro. Y ni entra en primera o segunda... Creo qur hemos descibierto el talon de aquiles del kia soluto. El mio 2021
Solucionado... El tema era un tornillo que del embrague falseaba y se rompio. El que sostiene al bastago que va por la caja. El que sostiene a la varilla de la horquilla
Ese es el problema , un bendito perno ocasiona todo, el carro es bueno pero por ese pernito el carro se vuelve malo , yo ya baje caja 3 veces y el perno se sigue rompiendo si alguien tiene una solución le agradecería bastante.
Tengo el mismo problema
Kia Soluto caja mecánica 60.000 km
El mecánico de la concesionaria de kia dice que es todo el KIT del embrague , yo le comenté que posiblemente sea un perno, pero él insiste en cambiar todo el kit, disco , plato y cojinete , le dije que se haga cargo si es que no funciona con eso …
Se pone demasiado duro al cabo de un rato andando, ademas se sube la medida del pedal, ya no trabaja en el fondo, si no bien alto. Luego a veces después de enfriar vuelve a la normalidad
Hola buenas tarde debe revisar el máster de clutch puesto que es un carro muy nuevo para tener problemas con el líquido del máster probablemente tu máster de clutch tenga el problema
Yo tengo un problema se le cambio el kit de embrague pero se diente un poco duro el pedal los cambios entran normal revoluciona normal solo al pisar se siente un poquito duro
Muchas gracias amigos, baje la bomba secundaria y la cambiamos pero el problema persiste, es en los trancones, cuando toca embriagar demasiado, allí es cuando se pone durísimo el pedal.
En la mayoria de los casos donde el pedal del clutch comienza a ponerse duro en el uso diario y despues de enfriarse c suavisa ,cambiar el kit de la esclava o secundaria el q trae es como de plastico o fibra y cuando c calienta comienza a pegarse ,el de remmplazo es de aluminio
Totalmente de acuerdo con esta opinión tuve un caso así en meses pasados, pero no fue fácil encontrarlo sin embargo cambie este kit y el cliente no ha tenido queja
Con respecto a los autos con poco kilometraje y traquean los cambios y el pedal mantiene la presion normal es probable q el perno de la orquilla del clutch este partido
Soluto problema y fallas de fabrica lo malo que no es perno del collarín o u otro componente... Es que el bombin segundario no tiene sifueciente carrera para empujar la orquilla mm no se si se dan cuenta cuando pisas el embrague y se fijan en la varilla que sale del bombín es muy corto por eso un mínimo desgaste del disco de embrague ya se pone duro y hace que no embrague bien mañana voy a ir al torno a ver qué solución le damos estamos en comunicación compañeros soy de Perú lima aver y nos comunicamos los solitos más cercanos para darle solución
OMAR tiene razon, yo cambie el piston de la bomba secundaria, por el de aluminio, suavizo y mermo el problema, pero igual cuando calienta persiste y se pone incomodo meter los cambios, termina uno cansado y lamentandose haber salido en el carro. Ya quiero bajar tbien la bomba primaria y hacerle lo mismo
Buen dia... Saludos desde PIURA - Peru.
Tengo un KIA SOLUTO año 2020, el cual lleva 46,500 km de recorrido y recien empiezo a sentir duro el pedal de embrague. Que puede ser, alguien me puede ayudar por favor.
Hola buenas tardes, tengo un kia soluto año 2020 con 42.000km y hace poco fui a la playa y me toco realizar una subida en reversa, al hacerla utilize el embrague sin acelerar y el auto al hacer fuerza se escucha un pequeño sonido en la parte de la rueda del conductor de como si algo estuviera rozando... como un roce de fierros y que transmite una pequeña vibracion a la palanca de cambios.