Problemas de Se enciende el sensor al acelerar
Problemas destacados
Vibra cuando acelero
Pontiac Grand Prix 2007 175000 kms
Vibra cuando pongo la velocidad y prende la luz del check cuando aceleró a más de 40 millas
ComentarSe enciende el sensor al acelerar en otros modelos
Un sensor prende cuando acelero demasiado y lo quito y se apaga 
Solucionado
Ford Expedition 1999 4 puertas,motor 5.4,eddie bawer 198000 kms
El sensor del aceite prende en rojo cuando acelero nada más
2 casos
Mejor respuesta (según Abel g)
Jorge-Monterrey de México hace 8 años
Revisa que el conector de la Temperatura este correctamente conectado, si la aguja de el indicador de la temperatura esta completamente fuera del rango de la temperatura que esta pintado en el indicador, es señal inequívoca que el conector del sensor esta fallando ó esta desconectado ya me paso, incluso el aire acondicionado no enfriara
Mi Ford expedition 2007 de primero prendre y cuando la apago y la quiero prendre nomas estarea y no arranca
Mi Expedition 2017, la
Apague y no ha vuelto a prender, ayer paso lo mismo pero si prendió
Apague y no ha vuelto a prender, ayer paso lo mismo pero si prendió
Tiene la luz de neumáticos le puse aire y no se le borra
ComentarProblemas al acelerar se prendia el rulo del tablero y se paraba
Ford Focus 2005 tdci 1.8 115cv 199000 kms
Hola espero ayudar a algunos...les cuento mi problema era que cuando aceleraba de golpe como para hacer un sobrepaso en el tablero de mi focus 1.8 tdci se quedaba titilando el rulo de los inyectores y perdia potencia...aceleraba y nada pasaba...volvia a encender el motor y se solucionaba hasta acelerar de golpe otra ves. La solucion fue cambiar la valvula dosificadora que va atornillada a la bomba inyectora y cambiar el sensor de la tortuga...con eso se soluciono y quedo perfecto. Saludos
13 casos
A mi pasa lo mismo y recién le acabo de cambiarle el embrague quería saber si es muy caro para cambiarlo y si conseguiste enceguida el repuesto porque el embrague me llevo como un mes conseguirlo
Hola , tengo un focus 2006 tdci , le cambie el embrague , pero no le puse el bimasa le puse uno convencional que viene en reemplazo , eso lo cambie cuando tenia 98000 km , hoy tiene 224000 km con el mismo embrague
gerardolalo2008 de Uruguay hace 8 años
Muy bueno el dato, lo mismo me pasa a mi con el tdci 1.8 04,donde va ubicado el sensor de la tortuga y cuanto salen las piezas gracias
starcordoba de España hace 6 meses
El sensor de la tortuga creo que se refiere al sensor de presión de la common rail
1
Hola, tengo el mismo problema en mi focus 2007 ghia tdci. Me podes decir donde te lo repararon xq donde vivo no hay mecanico para este tipo de problemas.
Gracias por tu solidaridad!!! tengo el mismo problema...
gerardolalo2008 de Uruguay hace 7 años
Les cuento q soluciene el problema, lo lleve a un taller, dicen q sacaron la bomba y le cambiaron una pieza, no pude saber cual, lo he llevado hasta 130 km/h, y no se ha apagado, ahora me parece q hay q cambiar la bomba completa ya q tengo problemas c las valvulas d los inyectores, soy de uruguay.
gerardolalo2008 de Uruguay hace 3 años
Problema solucionado, es la bomba qje hay cambiar, la puse nueva y se termino el problema, llevo 70 mil jm sin problemas, la bomba sr degrada y van virutas de metal a los inyectores y les esmerila las valvulitas que estos tienen, el riel del commol rail pierde presión y la computadora lo apaga para protegerse de una posible rotura.
ComentarAl acelerarla se enciende el check y se chupa
Nissan Terrano 2004 3.0 190000 kms
Ase mese que sucede que al acelerar se chupa y enciende el check ya cambie el ck ya reemplace el CKP la bomba inyectora los inyectores los filtros el turbo el catalítico el sensor de pique creo el de la caja y aun persigue el problema y el escanear arroja puesta apunto el problema que la falla no sucede siempre solo e ocasiones o al caer fuerte a un oyó y luego pasa nuevamente ayuda me queda revisar el cableado y los pines del enchufe de la bomba
6 casos
Es con turbo ese motor? probaste el sensor de presion delturbo?. . . Sensor de temperatura de aire? evidentemente si te pasa con un bache es una conexión!!!! revisa todos los sensores saludos cuenta como te fue
A mi me pasava algo parevido y era un reley que van en la caja de fusibles que va alado del acumulador ( batería) lo canvie y listo suerte
Amigo Luis buenos dias, tu hablas de un relé que va al lado de un acumulador amigo me podrias decir cual es o mandarme una imagen mira que estoy vuelto loco con mi camioneta no parte desde 1 año y medio le e cambiado bomba inyectora inyectores nuevos emos revisado el punto pero nada ,a la camioneta le cuesta arrancar y cuando arranca queda como en 500 rpm y el motor sapateaa muchoo y tampoco acelera quiero cambiarle el coputador pero ya no tengo plata ,por eso si es posible que me des una indicacion especifica o una foto por favor amigo. Ya no se que hacer: [email protected] muchas gracias
Ola amigo. Tengo un problema similar de una terrano 2004 zd30. Si me puedes ayudar por favor. Saludos
Giovanni González de Chile hace 5 años
Yo tenvo el. Mismo problema qjien me puede ayudar mi nuemro de wsp es +56950135203 por favor necesito ayuda antes de empezar a cambiar piezas ya que son muy caras y el. Presupuesto no esta.
Tambien quisiera saber para que es el relé redondo que va al lado derecho de la fusilera que va dentro de la cabina,es uno redondo color negro
También me pasa lo mismo, Amigo Luis podrías enviarme una foto en la que se muestra ese reley mi correo es [email protected]
Luis ese problema es parecido al mio , tengo un terrano q al pasar por un bache no acelera, cual es el rele envíame una foto del mismo por favor mi correo es [email protected] te lo agradeceré de antemano...
Hola buenas ami me sucede lo mismo me podrias mandar la foto del rele [email protected]
Ese problema es clasico cuando falla el sensor de presión de combustible que va en la bomba
Tengo un problema mi terrano zd30 bomba electronica no tira diesel que sugieren
karina araya de Chile hace 3 años
Hola amigos alguien me puede ayudar tengo una camioneta nisan terrano 2,5 petrolera japonesa le elimine el egr le mande los onyectorrs al banco de prueba el turbo ah mantencion la bomba de agua esta buena el rallador lo cambie todo eso se le iso porque se le elevaba la temperatura prro tuvimos qie reparar la cilata y se supone que deveria quedar en buenas condiciones pero ahora el himo negro continua y el mecanico dice que es la bomba inyectora alguien me puede decir si es sierto que el himo es solo por que la bomba inyectora no esta en condiciones no se que hecer alguien que me pueda ayudar gracias
Hola Karina...le hiciste scanner a tu camioneta??...tiene el check ingene encendido??
ComentarAl acelerar, prende check y se para
Hyundai Terracan 2006 2.9 96000 kms
Generalmente en las subidas largas o cuando hay que acelerarlo harto, la terracan se para (incluso si anda a 3000 rmp), luego se va deteniendo lentamente, hasta que las revoluciones lleguen a 0. Pero de ahi lo hecho a andar con normalidad, (hasta otra pendiente larga), no se que será, le hice un scanner y me mandó que era el sensor del riel de combustible, se lo cambié y aún persiste esta falla, por favor cualquier ayuda es útil.
6 casos
Hola, mi grand carnival 2007 tiene el mismo motor y hacia lo mismo. Si tienes un mecanico de confianza pidele que lave tu EGR, con eso se solucionara tu problema. Ojala haya aportado.
Limpié el EGR y sigue igual, vieron todas las conexiones de fusibles y estaban bien, limpiaron el sensor de oxigeno, y aun sigue con el problema, cuando esta parado se le puede acelerar y no se prende el check, pero al estar en movimiento y acelerarlo durante un rato, el check se enciende, luego el motor se apaga, ahora me dicen que podria ser el estanque, o el filtro de el estanque, no se, estoy desesperado, en verdad agradecería mucho su ayuda.
Puede ser, olvide mencionarte eso...dentro del estanque lleva un filtro de malla plastico que yo no pude comprar por que no lo encontre,en la ciudad donde vivo, el vendedor de repuestos me dijo que probara lavandolo con un limpiacarburadores...lo hice, el liquido realmente es fuerte...se comio el recipiente que use para lavar...que era de esos envases de helado muy delgado...amigo, soy segundo dueño, nunca uso el estanque en reserva, siempre cargo el diesel en la misma estacion...y el dueño anterior me habia mencionado en algo la falla...al destapar el estanque...que estaba bajo la segunda corrida de asientos aparecio este pequeño filtro que, te prometo ya no podia estar mas tapado. Yo mismo hice la pega, con mi mecanico al telefono. Lo lave, parecia nuevo, y en complemento con lo que ya te conte...hasta el dia de hoy he vuelto a ver ese check engine. Prueba, con fe. Ignoro si los asientos de tu auto se sacan tan facil como el mio...pero ese pequeño detalle me quito un gran dolor de cabeza, disculpa la omision...
Intentaste con la revisión de los inyectores ya que a mi me paso lo mismo, un día me harté de ver el checo prendido cada vez q lo aceleraba, en carretera presione el acelerador y lo mantuve a una velocidad constante y el checo prendido lo que sucedió es que al soltar l acelerador y presione el freno la terracan se se apagó de una, lo encendí y partió altiro, nuevamente lo acelere i me sucedió lo mismo por eso lo lleve a mi casa y lo estacione hasta el día siguiente, cuando lo encendí al día siguiente no partió más, mi mecánico lo vio y me dijo de inmediato que era inyector, le. Hizo una prueba si realmente era eso y colocando desodorante de tablero de auto al flujometro y partió de inmediato, posteriormente era el inyector 2 lo repare y ahora ando si ningún problema, soy de Chile.
Necesito ayuda... mi terracan automatica 2004, enciende el check hasta en la mañana cuando lo enciendo y comienzz a acelerar, presiono el freno y se apaga la luz y deja de acelerar y asi sigue pasando. Lo lleve a scanner y El mecanico me dice que puede ser culata... favor ayudar con sus experiencias
Buenas noches necesito ayuda le cambie el motor a mi terracan 2.9 dicel. Antes de montar el otro motor se tebiso y se le cambio todo lo que tuviera desgaste se rectifico se repararon inyectores. Quedo bien en lo plano pero subiendo se queda sin fuerza y se bajan las revuluciones a 1800 y no sube y
Ahora prende el check. Que puedecer
Ahora prende el check. Que puedecer
Ricardo leyton. de Chile hace 3 años
Y le ingresaron los datos del motor al computador del auto ?? Cada motor tiene un codigo diferente al igual que los sensores...tiene que leer los codigos...nos paso con otro vehiculo...
ComentarEPC y Check engine encendidos, al acelerar tiembla
Volkswagen Polo 2013 TSI 1.2 turbo 166000 kms
Hola!
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
Tengo un problema que espero me puedan apoyar.
Tengo un Polo 2013 y encendió el EPC y Check engine y ahora cuando acelero tiembla, ya cambie bujias, cables y bobina y nada.
Espero me puedan apoyar con consejos
9 casos
Para Saron de mexico :Eduardo opina que :ver la luz de las bujias que debe ser de 0.9 a 1.1mm. ;cambiar tapa y rotor del distribuidor;son elementos que se fatigan y producen fallas como tal describes. Tambien ver si con lo anterior no solucionas, si el filtro de nafta o la bomba de nafta ,o algunos de sus caños no estan oponiendo resistencia a una alimentacion de combustible correcta. Espero que te sirva para solucionarlo. Suerte.
Hola tango el mismo problema y los mismos sintomas, Saron lograste resolverlo, Polo 2013 1.2 TSI cuando acelero fuerte prende EPC, Check Engine y vibra y se jalonea, ya hoce varias revisiones a los elementos del cilondro 1 y cambie filtro de gasolina y falla continua.
Hola buen día ! Tengo un polo 2015 y es automático y también se cambia para estándar , pero hoy le salió una espía EPC y también la del motor y hoy ya no quiso acelerar más de 80 km que puede ser ? Me pudieran apoyar por favor
Hola Anny ! te comparto info de la luz de EPC en el polo. Al parecer puede ser por varias razones que se encienda según lo que vi acá: https://www.opinautos.com/volkswagen/p…
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Eduardo dejó algunas recomendaciones más arriba también
Saludos!
Aunque mi Polo tenia un acelerador mecanico, es decir no electronico me permito hacer una sugerencia: hacer revisar ese sistema electronico que maneja la velocidad del vehiculo por algun reparador de estos. A veces se debe a desgastes de potenciometros que con el uso se desgastan y producen estas fallas. En estos casos incluso cambian los potenciometros por imanes. Estos no actùan por rozamientos y en consecuencia duran mucho màs que con resistencias con roces cada vez que tocas el acelerador. Es cuanto puedo aportar,al respecto. De Eduardo para Opinautos. -
El epc enciende cuando el vehículo tiene algún problema de alguna luz me pasó que a mí polo se le fundió un foco de los de atrás y por eso prendía prendía el epc
ComentarAparece Llave Inglesa amarilla al mantenerla acelerar Solucionado
Ford Explorer 2007 4 puertas, 8 cilindros, 4x4 250000 kms
Mi Ford Explorer Año 2007 motor 4.6 v3, enciende muy bien, a los pocos minutos de acelerarla, aparece una pantalla amarilla con una llave inglesa, perdiendo fuerza y quedando aguantada. Estare agradecido de quienes hayan logradao dar solución a éste sintoma para asi apoyarme en sus comentarios y darle solucion a mi caso. Gracias de antemanoi.
2 respuestas
Llévala a realizar un diagnóstico
La llave inglesa es símbolo de una avería en el sistema de potencia
Con escáner podrías saber cuál es la falla
La llave inglesa es símbolo de una avería en el sistema de potencia
Con escáner podrías saber cuál es la falla
Mejor respuesta (según Jrengifo)
Ok problema resuelto en mi caso tenia tostados y en corto los cables de 3 de los 4 sensores de oxigeno, al sustituir estos cables fue resuelto el problema y no sale mas la llave inglesa. Ya la camioneta esta activa sin fallas.
ComentarTestigo de EPC encendido al acelerar Solucionado
Seat Ibiza 2014 2 puertas 1.2 tsi Turbo 95000 kms
Buen día quisiera tener alguna orientación con respecto al mi seat ibiza 1.2 turbo al acelerar exactamente pasando las 3200 revoluciones aprox se enciende el testigo del EPC y pierde potencia y empieza a vibrar mucho, tengo que parar, apagar el auto y volver a encenderlo para que funcione adecuadamente, solo le sucede al querer realizar un rebase o exigirle un poco mas al motor, he ido a que lo revisen le hicieron la afinación mayor, cambiaron bujías y mejoró ya que antes encendía el EPC y el Check Engine, ahora solo el EPC cuando se le acelera.
4 respuestas
Hola, una pregunta cual fue tu problema? Me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según master-n-n)
master-n-n de México hace 4 años
Hola excelente día, si, ya se resolvió, tenia malo un cable de bujía y la bobina estaba mala también, cuando se le cambio ambos el auto funciona excelente, se le puede revolucionar o exigir mas al motor y ya no volvió a encender el testigo y mucho menos perder potencia, saludos!.
@master-n-nMe pasa lo mismo en mo tsi turbo 2015 como soluvionaste ?
master-n-n de México hace un año
@RubenHola Ruben, en mi post de arriba comente eran los cables de bujía y la bobina con eso se solucionó, aunque en la seat me comentaron cuando lo lleve ahí primero que (ojo no es por asustar ni nada te digo tal cual me dijeron en seat) ese testigo del EPC puede encender desde un corto en focos, bujías malas cables malos, bobina (el cual fue mi problema) hasta la computadora aunque este ultimo es muy raro, saludos!
ComentarPrende la luz del check engine al acelerar y no arroja códigos Solucionado
Nissan Pathfinder 1993 Pathfinder motor 3.0 2268045 kms
Prende la luz del check engine al acelerar y se apaga al desacelerar, cuando apago la troca y la prendo nuevamente se prende la misma luz y ya se queda prendida todo el tiempo que prendo la troca hasta que le hago un reset a la computadora y la prendo y comienza otra vez igual acelero se prende desaceleró se apaga, apago la troca la vuelvo a prender y se queda prendida la luz de check engine y el código que arroja es el # 51, me dicen que el código # 51 es un inyector sin funcionamiento ocea muerto y ya lo encargué y boy a ver si se corrige el problema. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Salvador Rodríguez)
Salvador Rodríguez de Estados Unidos hace 3 años
Ya resolví el problema. Resulta que si comenzó la computadora a arrojar el código 51 y quiere decir que es algo con los inyectores y le cambie el # 1 y seguía igual me desespere y lo lleve a un taller mecánico y me dijeron lo que ya sabía, que eran los inyectores, pues se los cambiaron todos y seguía igual encendía la luz de check engine hasta que el técnico le revisó el cableado y ahí estaba el problema un cable de un inyector estaba desconectado y se lo conectó y ya se apagó la luz del tablero y el motor funcionó muy parejo muy bien y se solucionó el problema. Gracias aprendí mucho con este problema.
ComentarSe prende la luz del freno de mano al acelerar
Nissan Altima 2009 Altima coupe 3.5 77000 kms
Buenos dias, mi problema es el siguiente, cuando acelero el altima se me prende el foco del freno de mano en mi tablero, dejo de acelerar y se apaga, pero no presenta ninguna falla mi carro, lo que si me eh dado cuenta que el liquido de frenos esta al minimo, prodria ser que al acelerar mi carro a 4000 rpm marque ese testigo por la poca falta de liquido?
4 respuestas
Si es porque le falta liquido , al mio pasaba lo mismo , lo que pása es que cuando le aceleras o en las subidas se mueve el liquido y prende el foco y luego cuando va bien se apaga
Creo que tienes problemas con el alternador me paso lo mismo hace algunos meses lo cambien y listo.
arturo galindo de México hace 9 años
Son las balatas amigo casi te puedo asegurar a mi me paso lo mismo
A mi carro le pasaba lo mismo y lo que pasaba es que le faltaba liquido de frenos. Lo rellene y se elimino la luz.
ComentarAl acelerar se enciende el check y luego pierde fuerza el motor
Kia Frontier 2006 2.5l 2 199250 kms
Se prende la luz del check y pierde fuerzas el motor
8 casos
Me pasa lo mismo ahora, en un kia frontier 2011. No logro pillar la pana. Lo pudiste solucionar?
Al final era el Radiador, que estaba tapado. Lo cambiamso por uno nuevo y se soluciono.
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¡GRACIAS!
Prende pero se queda templando el motor i echa poco humo megro lo cerro a mas 30 millas i el check parpadea