Hola buenas tengo una partner rancho 2.0 hdi y me parecía q a 100 y a 80 IVA como muY rápido... Es cierto mi GPS Cúando la furgoneta va a 90 el GPS dice que 100 y si voy a 100 el GPS 120... Tengo ese fallo de 10 kmh desde los 30 aprox alguien sabe la solución?

El pedal del embrague esta muy duro y me cuesta meter los cambios. Mi pierna izquierda tiene mas musculatura porque hago mucha fuerza cuando acciono el embrague de mi partner que tiene apenas 28000 kms andados y es doloroso habiendo elegido la marca peugeot como una marca confiable.

Se soplo la junta por temperatura y el aceite se paso al agua. Se le hizo un plano a la tapa( la cual no tenía ninguna anomalia), se cambio la junta, la bomba de agua al decir del mecanico estaba en perfecto estado por lo cual, se coloco la misma. Me la entregan, hago 20 cuadras todo normal, hago 20 cuadras más y se va la aguja de temperatura a fondo. El mecanico me manda a controlar el radiador, el de la casa de radiadores me dice que este tipo de radiador(modelo 2005)no se tapa, esta fabricado con caños redondos, me aconseja que lo limpie con una mezcla de 2 Lts. De Kerosene y 2 Lts. De agua… Leer completa

Se le cambio juntura de culata por calenton,,,se aprobecho de cambiar anillos y metales,,,,se calo la correa de distribucion ,con las trancas de fabrica para dicho cambio,,y solo tira humo y no arranca ,,,aguien con algun dato ,,,,solo quiero q parta y desaserme de esta mierda de vehiculo,,,nunca mas con peugueot, renault y citroen,,son un fraude,,,e tenido mas de 6 modelos y todos con fallas ,,,,,,

Hola buenes tardes, tengo una partner y a los 15000 km. comenzó la pesadilla con la caja, soy de Venezuela y aquí el tema de los repuestos no esta fácil, se le daño una pieza de la caja ( no recuerdo el nombre) y estuvo parada 4 meses, luego se dañaron las dos bieletas de cambio, un par de meses mas para conseguir el repuesto, una vez que las cambie cada tanto se le sale el varillaje y me deja tirado, en el taller (agente autorizado Peugeot) no saben como resolver el problema, así que la única salida que vi fue aprender a colocárselas yo mismo una vez que se salen, si alguien encontró la solución a este problema le agradezco me informe ya que es bien tedioso quedar varado a cada rato. Gracias...

La selectora de la caja de cambio se me sale y el cambio queda dando vueltas y no entra en ningún cambio, se me salió varias veces y siempre queda en tercera. Que puedo hacer ya que me la arreglaron 2 veces y la ultima ves me dijo el mecánico que no iba a tener mas problemas.

Tengo una parnet maxi 2016 servicios todos en agencia y el sensor del turbo ya selo cambiaron pero ahora me falla que no tiene fuerza, se apago y se prendio y jala sin fuerza...lallevamos ala agencia y estos hijos dicen que es el diesel contaminado y es cambiar bomba de alta y filtro y limpiar tanque de diesel contaminado
Ahora quieren 20,000 para reparar esto y si no queda que se cambiarian inyectores mas 33,000 o sea que puede que con 53,000 quede la chi camioneta
Desepcion con la marca quien me puede auxiliar jovenes???

Tengo una partner con gnc , pero cuando la piso en ruta no supera los 110km de velocidad tanto a nafta como a gas, me dijeron que puede ser el catalizador ,quisiera saber si se puede limpiar ,porque uno nuevo sale muy caro ,desde ya agradezco alguna solución.

Corto correa y doblo válvulas.se reparo la tapa...se cambió todo...se armó y no arranca...me dijo el mecánico que es la bsi...quiero sacarme esa duda... gracias

Buenas! Tengo una Partner Patagónica HDI 2011 con 120.000 km. Le cambié el turno porque diferentes mecánicos me decían que el consumo de aceite se debía a eso pero lo sigo teniendo. Ahora me dicen que puede ser aros, o tapa de cilindro y que tengo que abrir el motor. A alguien le pasó algo similar? No me humea tanto, solo por momentos, necesito asesoramiento antes de mandar a abrir el motor!

Cuando apagas el motor queda marcando el nivel de combustible y la temperatura, sin las luces del instrumental. Le doy arranque y nada, ni luces ni arranque. Yo pensé que era la batería que fallaba pero creo que no es el problema. Ayuda!!! Muchas gracias

Hola, compre esta camioneta y desde que me la entregaronque la aguja del velocimetro queda unpoco mas adelante se 190 km/h y desde ahi cundo voy andando va girando marca la velocidad no la correcta pero gira igual QUE PUEDE SER???? Gracias.

Hola, mi problema es q el cero del velocimetro esta mucho más abajo. Osea q empieza a medir la velocidad antes. Voy a 30 km/h y me marca 10 km /h y así. . . Esta desfasado. Alguien sabe q puede ser?

Hola me paso que se rompio el electro lo cambie pero ahora no prende, y alos 5 segundos de prenderla con el mpotor frio marca la temperatura a rojo y tira stop.

A alguien más le ha pasado? Me han dicho que hay que cambiar la BSI

A veces aparece y se borra muy rápido y no alcanzo a leerlo dice algo de condensación...pero arranca y funciona normal. Mi pregunta es si me anuncia algo (que será)y si a otro le paso alguna vez. Y también cambié el kit de distribución a los 82000 km como indica de fabrica lo que no se es a los cuantos km se cambia de nuevo?. Gracias

Bunos días. Tengo una partner patagónica 1.9 diesel y hace dos semanas le hice cambio de correa de distribución y el mecánico vió que la bomba perdía combustible. La lleve a un bombista y le cambió el juego de orring y los rodollidos que estaban feos. La cosa es supuestamente la puso en el banco de prueba para controlarla y regularla y ahora me consume mucho combustible. Paso de hacer 16.5 km/l a 110 en la ruta a hacer 12 km/l a la misma velocidad y circulando dentro de la ciudad se nota muchisimo como baja el nivel de combustible. Alguien me podría decir que puedo hacer o a que se puede deber? El mecanico solo cambió el kit de distribución y reguló válvulas. Y antes de eso hacía bastante humo negro y ahora no hace más. Gracias. Saludos.