Desde hace una temporada noto que el coche tarda en cambiar las marchas, se revoluciona antes de cambiar (sube las revoluciones a 2200 +-) y bajando una cuesta también tarda en cambiar (retiene hasta 2500+-) y tengo que bajarle una con las levas, no siempre lo hace a lo mejor lo hace una temporada y otra va genial. ¿Le pasa a alguien más?. ¿Alguna solución?

En el taller peugot nos indican que se ha roto la bomba pero es necesario cambiar todo el deposito, unos 1000 euros mas mano obra 1200. Reclamo a atencion al cliente ya que el. Coche tiene apenas 2 años y 9meses, me dicen que no pueden hacerse cargo por no pasar la 2 revision con ellos. Si es un defecto de fabricacion nada tiene que ver con las revisiones y cambio aceite y filtros...voy a volver a reclamar a ver que pasa...

Hace unos días, de repente me aparecieron estas fallas en el tablero con la indicación que debía llevar el auto a reparar. Solo podía poner la reversa y en directa solo en 3 (no podía cambiar la marcha) en ambos casos la caja golpeaba al cambiar de posición. Lo llevé hasta un taller especializado (bastante preocupado sabiendo que si efectivamente era problema de la caja, sería muy caro el arreglo) y después de dos días me dijeron que el problema fue que una ficha que conecta el ABS con la caja negra tenía un falso contacto y que por esto daba todos los errores. Problema resuelto.

La caja de cambio comenzó a dar tirones es automática, y queda como pegados los cambios. Que puede ser??

Me dijeron que puede ser la caja de agua ????

Hola a todos. Les cuento mi supuesto problema. Cuando el auto esta en ralenti mucho tiempo o en un embotellamiento la temperaturaq del aceite pasa una lineas los 90 grados...Es normal? comenten gracias

Me salió aceite en el depósito de agua. Pero no está muy caliente. Que puede ser. No perdió potencia nada y los cambios pega tirones es automática

A cambiar de marcha de segunda a Tercera a veces me da tirones y otras veces no me dijeron q era de combustible diésel y le estoy echando ahora el mejor me gustaría q me ayudará

Tengo un chirrido en la rueda delantera izquierda,le cambiaron pastillas hace unos 6000kms y sigue igual no se de qué puede ser. Le voy a cambiar discos y pastillas por si fuera de el disco pero no sé. . .

Tuve un choque en un Peugeot 508 y después de tiempo no encienden mas que los parabrisas, había leído sobre un boto que corta todo al momento del choque, pero no lo encuentro, alguien que sepa el motivo?

Sale falla en el. Motor, no regula bien. Ya le hice arranque bujias, estuvo 3 meses y ahora vuleve c el. Mismo problema, el electro se queda prendido varios. Minutos despues que se apaga el vehiculo. Co sume aceite no mucho pero consume. No se que sera, es un vehiculo de peimera li ea como para que te ga tantos. Inconvenientes.

Me han cambiado el compr sor del aire acondicionado lo he sacado del taller y ahora no me arranca, es posible q se hayan dejado algo sin conectar?

Problema de error de nivel de aceite solo cuando esta frio en caliente no sale el error pero despues de unos segundos arrancado se quita me peden mandar un correo a alberto el correo es [email protected]

Hola cuando hay que cambiar o revisar liquido CMP y embrague ,y tensor correa de accesorios,el tensor y la correa tiene 60000 saludos acabo de comprar coche km

Se apagó el auto de ir condiciendo y lo quise prender y nada después ni siquiera subía los vidrios ya suben y no funciona el carro q le pasó

No llega corriente ala luz de cruce delantera izquierda

Está tarde se bloqueó la pantalla táctil y los botones del piano y el modo navegación del cuadro a que puede ser debido?

Lo abro y se queda la pantalla en negro con una talla en medio y le pongo la llave y no hace nada ,no arranca,parece q se queda bloqueado

Ruido súper agudo por el tablero solo lo escuchan los jóvenes que puede ser?

No me enciende el electro dónde se encuentran el relay ? Peugeot 508

Primero se rompio el alza vidrio del conductor , despues fue la caja de agua , siguio el alzavidrio puerta trasera, ahora fue la cañeria que alimenta de aceite al turbo ,juego de o ring
A la salida de la culata o block , reloj de temperatura de presion de aceite , bomba de agua para enfriar el turbo...Despues de haber cambiado bujias, cañería del turbo, juego de o ring, bomba de agua del turbo , filtro aire, filtro gasolina, bateria...Sigue con el check engine encendidon y mandando el mesanje que existe falla de motor e ingresar al taller...Se escaneado mas de 10 veces indicando que no hay falla.Me siento estafado y lo unico que deseo es venderlo y nunca mas comprar autos de esta marca...

El motor funciona irregular y pierde fuerza al comienzo y los cambios se demoran en pasar

Cuando arranca el motor en caliente se detiene el funcionamiento de este le cuesta que vuelva a partir

Se va a la izquierda lo an aliniado dos veces y sigue igual,hace un mes que lo compre y tiene 1200 km.( modelo 508 - 150 caballos )

Me pone fallo eléctrico desde hace 3 meses no se me ha pagado, arranca bien

Hola en mi caso mi coche una vez en la semana echa humo del motor y cuando pago el motor después ya no echa no se porque lleva casé dos meses así gracias

Buenas tengo un peugeot 508 sw 1.6 año 2012 que me tira agua por detras del catalizador pero la perdida tiene qe ser muy pequeña qe no la identifico porque me cae en el catalizar y me la evapora podriais decirme de que puede ser y que hay detras del catalizar haber si hay alguna goma o tapon etc gracias un saludo

Hola que tal? Tengo un 508 con caja pilotada y al. Cambiar el deposito del líquido de embrague por pérdida ha empezado a cambiarse solo de automatico a manual y otra vez automatico... alguien le paso?

Buenas, cuano voy con luces automáticas, y detecta que es de dia, se pone el brillo de la pantalla al minimo y no se ve nada.

Se le hizo el cambio de aceite todo y cuando lo aceleró a las 2.000 y bajan las revoluciones anda dispareja que será 1.6 diésel

El problema con las bujías fue el siguiente:
Al prender el carro en frío sonaba como si nada más estuvieran funcionando dos cilindros, lo apagaba y a los segundos lo volví a encender, lo volví apagar y lo volvía a encender, en la tercera vez el auto ya estaba normal, se prendió el testigo de avería de motor y el ventilador empezaba a funcionar, se llevó a escanear y arrojó los códigos P1338 y P1340 en el taller me comentaban que era bomba de alta, me di la tarea de quitar las bujías y al ver su pésimo estado las reemplace por unas NGK laser iridium spark 5960 L5 mi problema se solucionó, el auto ahorra más gasolina y recupero mucha potencia. Espero y este caso le sirva. Saludos

Cuando le pisas el acelerador en carretera se enciende en el cuadro una aceitera grande un segundo y se quita me lo ha hecho 2 o 3 veces en los km que llevo, el motor se espolvoreo de aceite y me cambiaron la tapa de balancines o arbol de levas donde esta el tapon de llenado del aceite decian en el taller que le pasaba a muchos, despues de cambiarla no se ha vuelto a manchar pero ayer yendo en carretera ligero se encendio un segundo la aceitera otra vez y el motor se ve limpio.

Dejó de funcionar el contarevluciones y se para una vez arrancó el vehículo

Hola, tengo un peugeot 208 1.6 vti con 94 mil km y me ofrecieron un peugeot 508 1.6 thp 2014 con 175 mil km.. . Quería saber si me combiene hacer el cambio

Buenas gente , me he comprado un 508 sw gt del 2011 la verdad que está super cuidado y va perfecto , peeeeerooo tiene un pero que el freno de mano no funciona nada y quisiera saber si alguno sabéis que podría ser y el costo de arreglarlo porque me han dicho que vale como 1.000 euros. Y por otro lado saber si aparcará en una cuesta el coche en la marcha p ( es automático) hay la posibilidad que se vaya hacia delante. Muchas gracias de ante mano.

Buenas tardes.
Iba en marcha y de repente se revolucionó cual si fuese en punto neutro. Cuando ha llegado el coche al taller me dicen que hay dos errores en diagnosis.
El primero me dicen que es un sensor de presión y El segundo que hay un desgaste en unos piñones...
El. Desgaste posible de los. Piñones sale. En diagnosis????
Me tiene aburrido este coche ya.

Se tironea y como que se quiere apagar el motor

Un componente de la centralita

Ya se le cambió los tacos de rebote y todo lo relacionado, agradezco alguna ayuda

Desconectas la batería, se reinicia y queda normal, después solo te deja ahasta la cuarta marcha, si continuas te desconecta todas las marchas, lo dejas quieto y nuevamente todos los cambios operativos, hasta volver de nuevo a lo anterior.