Lo quería vender y el que lo quería comprar pidió acelerar un poco para escuchar el motor ,acelere una vez y pidió otra vez acelerar ,se me fue el tacto y subió a 6000 revoluciónes ,empezó a encenderce todos los testigos y lo pare ,volví a arrancar el coche y me ponía lo siguiente -ESP/ASR defectuoso ,sistema antiretroceso defectuoso ,freno de estacionamiento eléctrico defectuoso ,me asusté mucho pero al estar en un aparcamiento de un centro comercial no he observado lo que le había pasado ,al salir en carretera al acelerar no pasaba de 19 km/hora ,y se me ocurrió cambiar a segunda marcha e ig…
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En mi caso solo era la manguera de escape de vapores del aceite, que va desde la tapa de válvula hacia el múltiple, rstaba rota, por esto se perdía la presión interna. La repare y se apago el electroventilador. , era más simple de lo que pense