Problemas del circuito electrico?
Peugeot 504 1989 motor 2,0 0 kms
Buenas, mi problema empezo sin motivos, la bateria quedaba sin carga estando apagado, me pasaron carga y arrancaba lo mas bien, pero al cabo de unas horas otra vez se consume la bateria. Primero probe desconectarla una vez que arranco y siguio funcionando con el alternador (descate ese problema). Segundo, luego de cargarla nuevamente, desconecte la bateria y al otro dia arranco lo mas bien. Por lo que me queda ver que me esta consumiendo la energia al estar apagado, y esa es mi pregunta como detecto el problema, revise los fusibles ninguno quemado, me asegure que no queda nada prendido
Problemas relacionados
Testigo de la bateria encendido
504 1993 Hice hacer la mantencion del alternador y la bateria es nueva. El auto arranca pero la bateria marca menos de 11 y no carga
2 respuestasAlternador
504 1988 Peugeot xd2 diesel Cuando lo acelero en 2 fuerte me carga pero si no no me carga el alternador que puede ser
Se descarga la bateria
504 1980 Hola tengo un Peugeot gasolero mod 80 y tiene bateria nueva. Bujias nuevas. Y el alternador carga 13.5 vol pero para que arranque le tengo que cargar la bateria con el cargador. Asi arranca pero si lo…
2 respuestasProblema eléctrico
Accent 2005 Le cargo la bateria y lo prendo u se acaba la. Carga y ya no prende pero el alternador no carga y es nuevo ya se lo cambie dos veces y no guarda la carga que puedo hacer
Problema electrico
F-250 2006 No carga el alternador ya cambie baterias y alternador y sigue sin cargar los dos son nuevos
5 respuestasProblema con la carga de la bateria
Beetle 1984 2 puertasEl carro tiene problemas con la carga de la batería y además cuando lo arranco y desconecto la batería, se apaga el carro¿qué podría ser?
Confirmado que la fuga no la paro con los fusibles, me busco el manual eléctrico por Internet de tu modelo y entro a hacerles un seguimiento a los cables que nacen desde la batería y que no pasan por la fusilera. Por otro lado se puede decir que tenes suerte, la falla es una fuga y no un cortocircuito, si fuese un corto tendrías que buscar algún cable con el aislante dañado que este tocando a chasis, pero como este no es tu caso, desconectando las lineas que van a la batería debería de agilizarte la búsqueda.
Si no queres renegar mas, ponele un corta corriente de esos que se montan al borne de la bateria pero vas a tener la incomodidad de tener que darle cada ves que vas o dejas de usar el auto. Si optas por el manual electrico, usalo de machete, imprimitelo y despues de controlar un cable tachalo en el machete asi no volves a revisar el mismo circuito.