Problemas de Lámparas

Problemas destacados

Luz freno y lampara aceite

Peugeot 301 2014 allure 41806 kms
Se hizo cambio de aceite y empezo a fallar,se le coloco aceite 5w30 sintetico y filtro gonher ,no pierde fuerza ni nada pero a la hora de haberlo encendido por primera vez prenden los testigos por un segundo y se apagan el motor no presenta ruidos extraños ni nada por el estilo me han recomendado poner el filtro original de la marca ,espero que con esto solucione la falla
marco castillo de México hace 8 años  
MA
5 casos 
iscromanpc de México hace 7 años
El mio todos sus servicios han sido de agencia en Villahermosa y la verdad muy satisfecho en todo. No cualquiera le sabe a estos coches aunque te digan que si.
Ahorita estoy teniendo nuevamente problemas de amortiguadores, estoy buscando opciones de otra marca para esta refacción, a ver si encuentro y si dura más.
Emagar de México hace 7 años
Hola Amigo de Villahermosa, estoy por comprar un 301 Diésel lo recomiendas??? Y qué tal tú consumo?
iscromanpc de México hace 7 años
El mio es gasolina amigo. Pero dicen que si, el rendimiento y la vida del motor son mejores en el HDI.
Yo he logrado hasta los 18km/l en carretera a velocidades constantes de 90 km/h...

Hace poco viajé de Cárdenas a Queretaro, 1100 km en total. Tanque y medio.
Anímate es un buen coche.
marco antonio de Chile hace 7 años
Mira yo compre un 301 petrolero hace dos meses y estoy mas que feliz. Me gasto muy poco en gasolina. Eso ya fue un tremendo avance-ademas de lo rapido del auto. Lo suave y exquisito. Aunque lo tengo hace poco estoy feliz. Mi auto anterior me daba 8 km por litro. Este casi 22 o mas en carretera. Lo recomiendo
luis de Chile hace 5 años
Como se cambian las luces traseras de el 301 2017
iscromanpc de México hace 5 años
Yo he cambiado focos traseros de frenos y otros. Si te refieres a es, es fácil.
Hay que quitar la cubierta que trae el faro por atras, dentro del cofre.
Hay que quitar por dentro en la cajuela una tuerca plastica que sostiene el faro a la carrocería.
Se desmonta el conector de la calavera y después se saca por completo la pieza.
La calavera trae un par de tornillos que se remueven para abrirla y poder acceder a los focos.
Es muy fácil en realidad.
luis de Chile hace 5 años
Gracias, voy a tratar de hacer el cambio
Alberto de México hace un año
Mi carro gasta mucha gasolina medio tanque le dura dos días y no recorro mucho
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Baja las rpm del motor

Peugeot 301 2018 4 puerta motor ec5 gasolina aotomatico 120000 kms
En baja el motor baja mucho las rpm hasta encender la lampara del aceite y los. Inyectores trabajan sobre 5 mvol
Jorge Alberto de Argentina hace un año  
JO
1 caso 
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