Problemas de Discos de freno
Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
Leer más
Problemas más específicos:
Monto el disco 1 caso
Discos rectificado 1 casoLos discos delanteros 1 casoDiscos de freno ruido 1 casoApretar Cómo sacar los discos
Discos rectificado 1 casoLos discos delanteros 1 casoDiscos de freno ruido 1 casoApretar Cómo sacar los discos 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Cambio de discos de freno y pastillas a los 20.000 Km 
Solucionado
Peugeot 301 2015 Allure 21000 kms
Yo tengo un 301 Allure 2015 y tengo 20.000 y me toco la primera mantención costo 315 USD y me encontraron dañado los discos , las pastillas y limpia frenos 360 USD. - y Total 675 USD.
Observación me anotaron ahí : Desgaste en pastillas de frenos delanteros , con un espesor aproximado de 2 mm. Discos de frenos bajo el espesor recomendado. - Por lo tanto me solicitaron cambiarlo. -
Solo uso en ciudad y carretera. Yo sinceramente encuentro que es extraño cambiarme los discos si los discos siempre se rectifican. - (Como no quiero perder la garantía accedí )
No tengo ningún problema gracias a dios , el auto funciona espectacular y me gusta mucho, pero tener que pagar un alto valor por la mantención me genera ruido. -
Saludos
Observación me anotaron ahí : Desgaste en pastillas de frenos delanteros , con un espesor aproximado de 2 mm. Discos de frenos bajo el espesor recomendado. - Por lo tanto me solicitaron cambiarlo. -
Solo uso en ciudad y carretera. Yo sinceramente encuentro que es extraño cambiarme los discos si los discos siempre se rectifican. - (Como no quiero perder la garantía accedí )
No tengo ningún problema gracias a dios , el auto funciona espectacular y me gusta mucho, pero tener que pagar un alto valor por la mantención me genera ruido. -
Saludos
ComentarRuido en los discos.
Peugeot 301 2014 Allure std 22000 kms
Hola, buenas tardes. Me podrían ayudar, desde antes de los 10,000 km se empezo a escuchar un ruido constante en los discos delanteros como si fueran rozando con algo, cada que lo llevo a la agencia a que lo revicen solo hacen tratamiento de discos y el ruido desaparece uno o dos días porque segun ellos no tiene nada, pero ya tiene el coche 23,000 km y sigue el ruido, ya le cambiaron las pastillas de freno y sigue el ruido. Y aparte cuando freno siento que hace mucho ruido, que puedo hacer? El coche aún tiene garantía, pero no se que hacer para que me resuelvan! Ya ni mi otro coche un Megane con 120,000 km me ha dado lata con ruidos ni frenos.
4 respuestas
Yo también tuve el mismo problema. A los 13,000 km empezó el ruido al frenar, lo llevé a la agencia León (en Toluca) y me echaron a perder los discos, los tuve que cambiar junto con las balatas (Obviamente no lo cubrió la garantía ni la agencia se hizo responsable del mal trabajo). A los 18,000 km el ruido empezó otra vez, ahora, al parecer son las balatas
A mi me paso lo mismo, ruido al frenar proveniente de las balatas supuestamente pero al revisar balatas estas estaban optimas y el mecanico se dio cuenta que eran los rodamientos, cambio los rodamientos y fin del ruido, cada rodamiento costo 32 mil pesos chilenos (48 dolares) ahora por haber hecho ese trabajo me enciende la luz en el tablero de falla en abs y falla en el eps/asr, alguien sabe como solucionarlo.
Hola disculpa ya solucionaste tu problema, lo que pasa es que yo también he tenido un problema parecido, de vez en cuando los frenos como que crujen esto al frenar a velocidad media baja, no se si es el mismo ruido que a ti te hace tu coche, me dicen en la agencia que ese ruido es normal solo cuando entra el ABS, es decir cuando frenas de manera abrupta, pero no es normal a baja velocidad como en mi caso, sin embargo no le han encontrado fallas cuando lo he llevado a revision en la agencia, incluso un par de veces me ha pasado que crujen y como si soltara el pedal del freno el coche se ha seguido sin frenar como dos metros. Gracias. Saludos
Hace unos días cambié pastillas de frenos por un ruido "ronco" al frenar. Por experiencia, me ahorré el disgusto y compré directamente las pastillas italianas en Comauto ($18.000 pesos chilenos) y al momento de cambiarlas en el taller mecánico de mi confianza, me dijeron que el ruido era en parte por desgaste de la pastilla y porque el disco de frenos trae una muesca por los bordes que al rozar en la pastilla producía ese ruido. El mecánico simplemente las gastó en el borde antes de instalar y problema solucionado. Mano de obra $10.000. Hago mención ademas que el cambio de pastillas debí hacerlo a los 26.500 kms., en circunstancias que mi auto anterior era un aperrador y guerrero BYD G3, el que nunca me dio una sola falla (ni siquiera una pinchadura de neumático), nunca cambio de pastillas, nunca ruidos extraños y lo vendí después de 3 años de uso con 64.000 kms. (Si. Auto chino y todo lo que quieran, pero a parte de las mantenciones normales, nunca le hice absolutamente nada a pesar de viajar desde santiago a casi todo chile y parte de Argentina por vacaciones).
ComentarChillido en los frenos de disco
Peugeot 301 2015 1.6 51000 kms
Tengo un pequeño chillido en los discos de frenos, Saludos
1 respuesta
Es normal, en el mío siempre pasa que se cristalizan. Las pastillas originales son muy blandas y el mismo polvillo que sueltan genera el chillido. Yo las mejores que encontré alternativas son las Italbrake de caja negra y son baratas así que cuando empiezan a sonar mucho las cambio nomas. Saludos
ComentarDiscos de freno Solucionado
Peugeot 301 2018 4 puertas diesel 70000 kms
Que tolerancia de desgaste admiten los discos de freno del Peugeot 301?
1 caso
Mejor respuesta (según rafael Ortiz)
rafael Ortiz de Cuba hace 3 años
Ya resolví el problema, cambie los discos y también pastillas de frenos, muchas gracias.
ComentarCambie disco y pastillas del tren delantero.
Peugeot 301 2013 4 puertas 1.2 80800 kms
Lo compré cero kilómetro y sé qué al frenar, el auto quedaba plantado, ahora después de instalar disco y patillas nuevas, ¿cómo debe comportarse los frenos?
Cambie disco y pastillas del tren delantero.
Peugeot 301 2013 4 puertas 1.2 80000 kms
Necesito saber el frenar con todo nuevo, él mismo se hará cómo cuándo lo compre, cero km.?
Cambio de disco de embrague
Peugeot 301 2016 Active 115000 kms
Tengo un problema de cambios, pasa que la 1ra y 2da no entran, la 3ra 4ra 5ta y reversa entran bien, los que provoco eso fue que cambiamos el disco de embrague y tuviemos que desconectar las piolas y sacar el pasador que lleva y al sacarlo de fue para abajo y se perdieron esos dos cambios, necesitó saber en que dirección se regula eso.
3 casos
Problemas en pastillas y discos
Peugeot 301 2014 alure 44000 kms
Debí cambiar pastillas a los 20000 y 40000 km, y ahora a los 44000, el mecánico referencia que se hace necesario cambiar los discos por desgaste... Tengo una camioneta nissan frontier y tiene 175000 km y no he tenido que hacerle mantenimiento mayor a los discos... Debo considerar que existe algún problema de fabrica con los discos o en general con el sistema de frenado del peugeot?
3 casos
301 con el embrague muy duro
Peugeot 301 2014 4 puertas 1.6 290000 kms
Mi 301 2014 tiene muy duro el embrague... Cambie disco con el kid completo... Pero no se soluciona el problema... Desde que lo compre esta así lo lleve a la peugeot pero e dijeron que era normal... Alguna solución por favor yo trabajo en colectivo en la tarde llego con la pierna muy adolorida...
18 casos
El mío tiene 112mil es 2019 y me tiene con dolor crónico de espalda
El valeo es muy duro hay otra marca no la recuerdo que es más blanda depende también del mecánico que lo cambie escríbanme al wasap ,939400980 y les averiguo las 2 cosas
Yo le instalé valeo, me costo mucho purgar el sistema, y ahora se me desconecta la manguera de la bomba de embrague, como si existiese mucha presión...en el sistema... sera por lo mismo?
ComentarPeugeot Autos Basura
Peugeot 301 2014 ALLUNARE 65000 kms
Tengo un 301 ahí les va ya todo lo que le he cambiado, tiene solo 65,000 Km
Discos
Amortiguadores
Balatas 2 Veces
Radiador
Clutch
Reparación de Caja
Ahora Bosster y Piston sistema de frenos
Discos
Amortiguadores
Balatas 2 Veces
Radiador
Clutch
Reparación de Caja
Ahora Bosster y Piston sistema de frenos
4 casos
MI experiencia es otra. Tengo un 301 Allure (El más equipado) desde hace 2 años (43 mil kms.). Problemas: Ajuste del software del ECM (Módulo del Control del Motor) a los 27,000 kms aprox, arreglado en agencia y sin costo, fuga de manguera de salida del radiador a los 36,000kms aprox. (Verano de 48C), arreglado en agencia y sólo pagué Mano de Obra. Es un auto francés, NO JAPONÉS. Necesita un dueño consciente de los mantenimientos y un buen trato. Checar niveles cada semana, cambios con revoluciones adecuadas, etc. Un compañero tiene otro y las quejas salieron cuando comenzó a tratar al 301 como Tsuru. Veo que has cambiado de balatas, booster, discos, frenos y caja (elementos con desgaste relacionados 100% a la forma de manejo del conductor)... ¿No manejarás el auto de forma demasiado agresiva/deportiva? Si te gusta la línea, quizá un 308 sea lo que necesites... En lo personal no me gustan los autos de 2 volúmenes.
Saludos , me va bien con el 301pero cuando te refieres a cambios con revoluciones adecuadas es para aumentar el torque?
Concuerdo en que este Peugeot 301 o Citroen C Elysee son la misma basura hecha en España. Está muy claro que no es un vehículo japonés como dice GRA68, que quiere hacerse pasar como usuario pero trabaja para Peugeot, pendejo.
Guillermo Roa de Chile hace 5 años
Tengo peugeit 301 hdi allure, año 2014, me ha fallado, amortiguadores delanteros, disco de embrague, balatas dos veces cambiada, fuga de radiador, es el colmo.
Compi Renan: Me das weba, pero ando sin pendientes esta mañana, así que: No trabajo para Peugeot. ¿Tienes uno, o sólo opinas de oidas? ¿Sabes de mecánica, o sólo lo que ves en YouTube? ¿Si te hablo de un ECM, un TCM, un torx de 25, etc. sabes lo que son, o lo tienes que googlear? He tenido (TENIDO, no sólo manejado) 23 autos hasta ahora. Actualmente tengo en el establo un S420 W140 de 1998 (es decir un Mercedes Clase S -por si no sabes-), un BMW E39 530 (Un serie 5), un Peugeot 404 de 1962, un Sebring convertible 1999, un Mustang 1966 convertible (Transmisón estándar) y el 301 (Mi carro de diario). Junto con mi mecánico le meto mano a todos. Por tus comentarios ingnorantes, se me hace que eres un chavito que no ha tenido más de 2 autos en su vida, y te gusta trollear. Te haces pasar por conocedor al poner el nombre con que Citröen comercializa esta misma plataforma (Cualquiera que googlee Peugeot 301 lo averigüa en 10 segundos). Concuerdo que los 206 y 207 chilenos de hace 6-8 años eran basura, y que muchas agencias Peugeot eran verdaderos ladrones. Hoy he visto un buen cambio tanto en los autos como en las agencias. Gente ingnorante como tú evita que una buena marca no salga a flote en México (¿Has ido a Francia o Argentina y manejado un Peugeot allí? Hay muchos países donde esa marca es muy respetada -googléalo, te espero...-). Si por no opinar como los demás, piensas que soy vendedor de X o Y marca, entonces el PEND... es otro.
[email protected] de Chile hace 4 años
Préstame un auto de los tuyos. Ya que vendí mi 301 por qué tuve que reemplazar reiteradas veces el embrague. Primero fue disco ,luego la bomba del embrague. Y el cilindro. Si tienes autos para mirarlos es difícil conocerlos en realidad.
iscromanpc de México hace 7 años
Peugeot 301 Allure 2013. Con 70 mil kilometros ya.
Sin problemas mecánicos ni eléctricos hasta la fecha. Lo único, los amortiguadores, fallaron a los 30 mil km y nuevamente a los 70 mil.
Mala suerte con sus coches, a lo mejor es problema de como los usan.
Saludos.
Sin problemas mecánicos ni eléctricos hasta la fecha. Lo único, los amortiguadores, fallaron a los 30 mil km y nuevamente a los 70 mil.
Mala suerte con sus coches, a lo mejor es problema de como los usan.
Saludos.
Amigo yo volvi a cambiar los amortiguadores... y no eraaaa son la vieleta suena igual a un amlrtiguador reventado...
ComentarQueda duro el pedal de freno al apretar por segunda vez.
Peugeot 301 2019 120000 kms
Resulta que al apretar pedal de freno por primera vez frena bastante bien...pero si suelto el pedal y vuelvo a frenar ya no frena lo mismo y el pedal tiende a quedar duro. Ya le realicé cambio de pastillas y rectifique discos.
5 casos
Puede ser el embolo de uno de los caliper este pegado, con este defecto el embolo vuelve con lentitud a su posicion de reposo por lo que al pisar en forma seguida encontraras el embolo sin retroceder.
ComentarDirección dañada
Peugeot 301 2014 301 alure 120000 kms
El volante cada vez mas pesado al girar hasta que se rompió el rodamiento del eje del volante y ahora se mueve por como si se fuera a caer afectando incluso el funcionamiento del telecomando (suelta antes de tiempo el intermitente). Además he cambiado tres veces los amortiguadores, los discos de freno originales duraron 50.000 kms, las gomas de las puertas rotas por completo, etc,etc.
Un auto malísimo, soy taxista hace doce años y nunca había tenido un auto tan cagón. Es como un niño: todo el tiempo me pide dinero
Un auto malísimo, soy taxista hace doce años y nunca había tenido un auto tan cagón. Es como un niño: todo el tiempo me pide dinero
5 casos
ComentarTruena como si estuviera reseca la suspensión y se siente en la direcc
Peugeot 301 2018 301 112000 kms
En baja al arrancar truena como si estuviera reseca la suspensión, incluso te bajqa y sigue tronando , en ocasiones se siente un golpe en el volante en alta no lo hace , no se pone dura la direccion y no hay testigos en el tablero,
Ya se cambiaron terminales, frenos, discos, soporte de motor, y amortiguadores
Ya se cambiaron terminales, frenos, discos, soporte de motor, y amortiguadores
Frenos y luces
Peugeot 301 2018 28000 kms
Buenas tardes, yo tuve que cambiar las pastillas a los 21.000 km increíble que unas pastillas duren tan poco, tuve una montero Limited llego a 220.000 km y una sola vez le cambié pastillas y nunca le cambié los discos. Sin embargo fui a unos frenos por av. Los orientales y me explicaron que todos los Peugeot y Citröen (q es la misma m***da) sufren de discos blandos. Tuve que rectificar los discos habían perdido 2mm. Y ponerle pastillas nuevas ya q empezaron a rozar y se siente que roza metal con metal. Valga decir q esas pastillas originales no tenían ni testigo de ruido (el que chilla como un… Leer completa
¿Problemas con un 301? Compártelos
Lo recomiendo total. Tengo la version allure llantas de 17
Saludos
Hay repuestos alternativos buenos y se recomiendan los originales