Problemas de Prende una luz en el tablero

Problemas destacados

Se enciende luz roja de temperatura y el indicador no pasa de 90C SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Thp156 hp 45000 kms
Tiene nivel de líquido refrigerante. El indicador de temperatura no pasa de 90C. Estoy alejado de un servicio mecánico alguien tuvo este problema
Educan de Argentina hace 8 años  
ED
11 casos 
LeoVilla de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con un 3008 modelo 2013 y un amigo tuvo el mismo problema con un 408. A el se lo solucionaron cambiando el sensor que parece que vinieron paravbmorir después de 2 años.
Isabel de España hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
Gonzalovc4 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, ese problema se soluciona colocandole una sonda de temperatura en el tapon de purga de la bomba de agua, es un problema muy comun de la 3008 y el 207GTI. -
Adrian de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y aun no lo pude solucionar. Sera lo que dice LeoVilla?
LeoVilla de Argentina hace 8 años
Lo arregle cambiando el sensor qué va en la Cubeta de líquido refrigerante, son 2 minutos hacerlo.
Isabel de España hace 8 años
Tuve el mismo problema y la casa me cambio sin coste alguno el sensor de temperatura ya que vienen con este defecto de fabrica...
Solucionado
Mejor respuesta (según Educan)
Educan de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor y se soluciono. Realice una limpieza sacando las incrustaciones al sensor y también funcionó. Lo guarde de repuest
Quique de Argentina hace 8 años
Estimados, tengo este problema en mi 3008, aleatoriamente se prende la luz testigo de indicador de temperatura, en forma intermitente, en el display me informa que "ajuste el nivel del liquido refrigerante", normalente el auto solo produce la falla después de un tiempo prolongado de andar, el indicador de la temperatura se clava en 90°, ya lo lleve al concesionario y me cambiaron varias cosas, pero la falla se volvió a presentar a menos de una semana de haber dejado el taller. Que podrá ser?
nestor de Argentina hace 7 años
Hola quique, me pasa exactamente lo mismo, según dicen podría ser falla del sensor
Quique de Argentina hace 7 años
Si efectivamente es el sensor del recipiente del líquido refrigerante. Es fácil de cambiar.
Haji de España hace 3 años
@QuiqueSe Seve que es del sensor temperatura
Adrian de Argentina hace 8 años
Cambio el sensor que se encuentra en el recipiente del líquido refrigerante. Cuesta $ 600,00 y es fácil de cambiar. Ten la precaución de que se perderá un poco de líquido refrigerante, trata q no caiga sobre el motor, luego de reemplazarlo agregar líquido al nivel requerido. También puedes chequear, como dice EDUCAN que el sensor no este sucio (los conectores) probar limpiarlos haber si funciona antes de optar por reemplazarlo.
Enrique de España hace 3 años
Se me ha encendido la luz testigo " una llave ". Del 3008 del 2019 ¿ A que se refiere ?
Sandra de Argentina hace 2 años
Tengo un 208 y me marca un triángulo en la pantalla de la radio
jose llanos de Argentina hace un año
, Amigos, les cuento mi experiencia, la luz se encendía acústica, saque el sensor lo sumergí vinagre blanco ( de Alcohol)por dos hora, lo instale y no se encendió ni sonó la alarma. Solo deje sumergida la zona de los contactos en un recipiente pequeño
NOEMI de Argentina hace un año
Al apagar el auto,cerrarlo y poner la alarma queda encendido una luz roja (forma circular) en costado derecho del tablero, que será?
Cesar de Argentina hace 7 meses
Alguien me podría ayudar en frío apenas prendo el auto me marca temperatura del motor excesivo y el indicador de temperatura gira al máximo no pierde líquido refrigerante nada incluso no calienta el motor que podría ser?
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Se me prende el símbolo del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2012 Motor 1.6 Turbo 35000 kms
Hace unas semanas se me prendió el símbolo del motor y me sale en la computadora problemas con el motor llevarlo a revisar,luego pierde potencia lo piso y el auto no responde y tarda el levantar velocidad y se clava a 120 km , lo paro vuelvo a darle arranque y sigue el aviso del motor pero funciona normalmente ,tiene reacción y levanta velocidad como si no tuviera nada. Quiero comentarles que salvo lo de la caja de cambio tuve los mismos problemas que tuvieron UDs es decir lo lleve a 2 servís obligatorios por garantía Y 10 VECES POR FALLAS Y solo tengo 35000km.
Gustavo A. Angelucci de Argentina hace 9 años  
GU
9 casos 
Sebastián de Argentina hace 9 años
Gustavo tuviste alguna solucion a ese problema? A mi me pasa lo mismo con 38000 km.
Gustavo A. Angelucci de Argentina hace 9 años
No me pedí turno para ver por que es el problema la semana q viene veré , pero ahora el auto esta andando bien , de repente me sucede el desperfecto , para mi es un problema eléctrico este es uno de sus grandes problemas de este vehículo que tiene un montón de sensores.
Sebastián de Argentina hace 9 años
Gracias, yo la semana que viene también lo voy a llevar. En el mio también el error va y viene.
Coco de Argentina hace 9 años
Es la bomba de alta presión sale 9000 peso
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo A. Angelucci)
Gustavo A. Angelucci de Argentina hace 9 años
Se resolvió el problema , era la bomba de presión de combustible y una correa
Julian de Argentina hace 9 años
Hola buenos días tengo un peugeot 3008 naftero lo mande a escanear y sale falla de baja presión de gasolina y baja presión del turbo, si alguien me podria ayudar muchas gracias.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola. Me llamo Juan. Tengo un 3008 Premium Plus 2011 con 49.000 km. Ayer me pasó lo mismo que el Sr. Angelucci por primera vez. Estaba fuera de mi domicilio y luego de verificar que no levantaba temperatura me animé y salí a la ruta hacia mi casa. Hice 110 km con los mismos síntomas que cuenta Angelucci, Puedo agregar que en caliente y luego del viaje noté que tal vez reaccionaba un tanto más y también que luego debajo del coche aparecía una pequeña pérdida de aceite bien clarito y espeso que no puedo precisar de donde provenía. Pediré turno en el taller del concesionario Banchick de C. Del Uruguay donde lo adquirí y le he hecho todos los services. Gracias
Francisco Paez de Ecuador hace 9 años
El peor error del mundo comprar el peugeot 3008,, aca en Ecuador costo casi 50000 dolares,,
Falla falla y falla,, los repuestos son caros y no hay aca,, tenemos que esperar un mes,, para la traida del repuesto...
Alvaro de Chile hace 9 años
Juan tengo el mismo problema. Me apareció el triángulo amarillo en el tablero. Me sale el mensaje de fallo en el motor, llevarlo a revisar. No levanta la temperatura más allá de los 70℃ pero se siente y anda normal. Tiene 41 mil kms y según el libro le toca a los 43 mil. Sugun manual a los 40 mil. 3008 1.6 THP 2012
Luis Alberto de Colombia hace 8 años
Esta es una falla común en este vehículo. Y me dicen es el combustible. Es un defecto de fabrica deberían corregirlo gratuitamente
walter de Argentina hace 8 años
La caja de agua es una falla normal tengo un 3008 premiun plus 2012 nafta y se fisura la caja de salida de agua cuando hago recorridos largos, por que puede ser causado ese problema, gracias soy de cordoba capital y parece ser un buen vehiculo
ChiloUY de Uruguay hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema que Gustavo. Pierde potencia y empieza a corcobear y temblar y no responde. Cuando apago y prendo puede funcionar correctamente...
Ojala sea eso que dice Gustavo.
Gracias!
ruben caraque de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un 3008 allure tiptronic con 86.000 km modelo junio del 2015 tengo la misma falla , perdida de ponecia no pasa de 110 KM. en el sevice se laban las manos me cobran $ 20.000 la bomba de alta presion mas mano de obra, total $38.000 es una estafa no compren esta basura , la agencia indiana de tucuman no se hace cargo.
Soy ruben caraque
walter de Argentina hace 6 años
Hola gente en mi humilde opinion podria ser falla en sistema de escape si se prende la luz de inyeccion estaria marcando que la salida de gases de escape es pobre, o el acelerador electronico, tenia un 3008 1.6 manual nunca tuve problemas, saludos
Alberto Mendez de Argentina hace 6 años
Hola gente es muy útil la verdad esto les quería comentar que me compré una 3008 2011 y hoy trate de sobrepasar los 100 km me pasó lo de pérdida de potencia y en la pantalla me aparece falla de motor y que me acerque al taller no sabía que este vehículo tenía tantos problemas de lo contrario no lo compraba me costó mucho todo mis ahorros se supone que sería entonces la bomba de alta presión de combustible y la correa de que sería ? Después de salir del trabajo 9 hs después lo noté normal pero con el aviso prendido de acercarme al taller
ChiloUY de Uruguay hace 6 años
Querido Alberto soy de Uruguay. Tuve también todos los problemas que detallan aquí, era la bomba de presión, la cambie y siguieron los problemas...

El mecánico me dijo que las venda porque me iba a pasar siempre mucha cosa.
Le había gastado mucho dinero para dejarla a punto, pero nunca quedaba bien al cien porciento.
Hace unos meses la vendí, la extraño como pocos autos que tuve, es la más cómoda, linda y avanzada... Pero lamentablemente si la compras usada no hay chance.
Hoy me parece mentira no tener que ir al mecánico con el auto que tengo...

Saludos
Alberto Mendez de Argentina hace 6 años
Hola sabes que un amigo me dijo que podría ser las bobinas lo tendré que ver eso y hoy lo escaneo a ver con que me salen por lo que llegue a averiguar este vehículo viene con 3 problemas fijos que son o la bomba la cadena o bobinas veré que le pasa al mio
ARTURO de México hace 2 años
@Alberto MendezMira hermano, yo soy de mexico, compre una peugeot 3008, cuando la compre jalo con madre pero a la seman se le prende el cheken engine, lo lleve con cuanto mecanico, me la escanearon y salio con problema de bomba de potencia y bomba del turbo, bueno se la cambie, me salio carisimo estos 2 cambios, vale las cambie, y seguia con el mismo chekin engine cuando le pisaba al acelerador a fondo se prendia en chekin engine, en verdas ya estaba arto, la queria vender en parte, los mecanicos me decian que era el motor, que era un asiento de las valvulas, ya que en todos los escaneos me salia problema en el cilindro 3, como te digo, de todos los me canicos solo uno se enfoco en las bobinas y las bujias, desmonta las bujias y la bujia del cilindro 3 estaba fisura, no rota, fisurada, le pone una bujia que tenia de los cambis que a hecho, le intercambia las bobinas, y al volverlo a escanear ya no me sale el fallo en el cilindro 3, si no el fallo se da en el cilindro 1, bueno, la recomendacion que me hace el mecanico es que le cambiara las 4 bobinas y las bujias, pues di el tarjetazo para conprar las bobinas y bujias. Que vas a creer que el carro jalo sin problemas un mes y medio, y volvio a hacer lo mismo, ya esto era el colmo, ya en verdad queria venderla aun asi le perdiera, el carro lo estabamos usando solo como para transportarnos en la colonia, si le daba el aceleron se prendia el chekin, se lo lleve a un segun experto en computadoras ya era mi ultima opcion, me dije si este no le da ya le pongo el signo de venta, lo escaneo y me volvio a decir, que tenia un corto en el bomba del turbo, y un fallo en el cilindro 1, bueno le dije, dime algo que no sepa ese fallo siempre me lodicen, fue lo que le comente, este tipo, agarro y le saco la bobina del cilindro 1, yo estaba ahí con el, la revismos juntos y en el chupon en donde enbona la bujia, estaba como requemada y estaba hasta como cafe, como cuando sufre un recalentamiento excesivo, bueno ya me cobre un ojo de la cara, yo molestisimo por que no me dijo nada que no me habian dicho los demas mecanicos disque expertos; ese mismo día en la noche, saco la bobina del cilindro uno, la reviso, y como ya te habia comentado arriba que le compre las 4 bobinas, bueno le puse una de las bobinas viejas, claro la que vi mejorcita, se la coloque y me fui a dormir, en la mañana seguia el chekin, pero para esto sali por temas de trabajo y tuve que tomar pista, me fui por la de baja para evitar el que el carro me fallara, pero que vas a creer, realice varios revaces bruzcos y el carro no hizo ninguna falla, llegue al lugar donde iba, apague el carro y cuando me regreso el carro ya no tenia el chekin, me di cuanta de esto y pues que le piso a fondo -me dije si eto va a - trionar va a trona- cual fue mi sorpres, el maldito carro no hizo ninguna pinche falla de chekin.
Que te quiero decir con esto, si escaneas tu carro y te sale fallo de bomba de poetencia y de la bomba de emfriamiento del turbo, cambiala, pero si el chekin te sigue apareciendo, en el escaner te sale fallo en algun cilindro, revisa las bujias que no esten fisuradas, y revisa las bobinas, intercambialas, pero marca las que te marcan el fallo, vuelvelo a escanear, y si el fallo te sale en algun otro cilindro, el problema, son las bobinas, son las bobinas revisa bien las bobinas.
Pedro de México hace 6 meses
@ARTUROQue tal amigo soi de mexico disculpa tendras algun numero de celular me lateria. Marcarte sobre mi peugeot 2011
Sebastián de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es que sea la bomba de alta presión. El repuesto sale 23000 pesos. Por Mercadolibre hay un taller en La Plata - Tolosa que las repara. A mi me resultó.
Alberto Mendez de Argentina hace 6 años
Gracias por la información vi también uno que los repara y queda mejor pero en santa fe hoy lo escaneo y veré que me dicen
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Se prende el indicador de falla en motor

Peugeot 3008 2011 Premium plus 83000 kms
Andando en ruta al querer sobre pasar un vehiculo se queda sin fuerza la ptemperatura baja de 90 a 70° como si hubiese un desperfecto electrico y se enciende el electroventilador lo detenes esperas un minuto lo arranco y sigue normal lo lleve al concesionario le cambiaron bomba de nafta y bomba de inyeccion de alta presión el vehiculo continua con la misma falla ahora me dicen en el mismo concesionario que es carbonización de la tapa algo normal que hace este motor sale como $ 28000 el arreglo porque hay que abrir el motor a alguien le paso lo mimo y lo pudo solucionar para ver si safo de destapar el motor
Gracias
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
15 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola Gustavo, te comento que yo tuve un problema similar. No me bajaba la temperatura, pero sí se quedaba sin fuerza en algunos momentos. Lo revisaban por una cosa y le salía otra, mil vueltas. Hasta que finalmente me dijeron que era problema del combustible que había usado el dueño anterior y se hizo una rectificada de asiento de válvulas y quedó de diez. Lo compré de usado al auto y se vé que el dueño anterior no tuvo cuidado en el combustible como en respetar los tiempos de cambios de aceite y para este motor parece ser fundamental. Saludos y Suerte.
Pablo León de México hace 4 años
Tengo casi el mismo problema, ya le cambié la bomba de alta presión, el turbo y ahora parece que va a ser rectificar el motor, pero como no encuentran todas las piezas ya me están ofreciendo mejor 3/4 de motor, lo que me va a salir un ojo de la cara :(
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Lamentablemente si yo lo lleve a mí mecánico de confianza y quedó espectacular lo único que hace un tiempo de prendo está bendita luz y no se va si bien el error dice p0016 como si estuviera fuera de punto la realidad es que lo verifico 2 veces más y no es así por lo que creo que viene de algún sensor corrido
Felipe de Chile hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
pablo de Argentina hace 8 años
Hola a mi tambien me paso lo mismo cambie bomba de alta presion y listo!!!! esto fue en enero de 2016 y por ahora todo funciona bien!!! saludos
Andy de Argentina hace 8 años
Hola, nos pasó exactamente lo mismo. Temperatura bien (ya cambiamos el sensor y bomba de agua hace tres meses), todo lo demás bien. Apago y vuelvo a encender el motor y ya no tironea, ni pierde fuerza, pero sigue encendido el símbolo de motor y pide ser llevado al taller. Veo es un problema recurrente con distintas soluciones?! Uno cambio las bujías, pero el problema persistió, Gustavo hizo una rectificada de asiento de válvulas, Pablo cambie bomba de alta presion... El problema parece haber sido causado por la mala nafta, fue solucionado definitivamente para uds? Cual es la mejor solución? Gracias, un abrazo
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola Andy, en mi caso que se hizo la rectificación de asiento de válvulas no volví a tener problemas, llevo ya 2 años y 40.000 km desde la reparación. Saludos, Gonzalo
Rodo de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema. 3008 thp 2011 ya le he cambiado 2 veces la caja de agua por problemas de baja temp. Ahora falla de nuevo pero se agregó un tironeo y falta de potencia. Vengo de mi mecánico de confianza que lo escaneo y resulta ser una serie de problemas: 1° sensor de O2 anterior: mezcla demasiado pobre. 2° Fallos de encendido de combustión (impacto sobre catalizador) cilindro indeterminado
3° Fallo de encendido de los 4 cilindros. 4° baja presión de nafta en el circuito
5° Regulación de la mezcla demasiado rica. Todo parece ser la bomba de alta presión que al fallar ocasiona intentos de compensación de otros circuitos.
Lamentablemente este mecánico genérico carece de los materiales para reparar este motor y me aconseja ir a Peugeot. Me va a salir muuuy caro
marcelo g cas de Argentina hace 7 años
Hola rodo el problema parece ser la bomba de alta presion de nafta el respuesto sale 17 lucas ahora yo lo cambie por la misma razon se ponia en 3 cilindros no tenia fuerza y cuando lo apagaba por 5 minutos el electro quedaba encendido como una turbina de avion cuando cambio la bomba se me prendio el triangulito por fallas indeterminadas que resulto ser las 2 velocidades del electro, tambien dejo de acoplarme el aire acc, no se si alguna sabe como se arregla este quilombito avisenme por favor tengo un mecanico que no esta pegando con el diagnostico y hace una semana que esta en el taller
edgardo de Argentina hace 6 años
Mi problema es muy similar al tuyo. Al cambiar la bomba se resolvió,pero ahora no tiene salida a bajas revoluciones,se achancha y despúes sale.
Por sugerencias empecé a usar Shell V-power (igual siempre usé premium),primer tanque sin novedad por ahora. Hace rato que me falla el aire,no arranca el compresor,o mejor dicho arranca cuando se le da la gana (desde antes del problema de la bomba). Lo llevé a un especialista en AA y electrónica automotriz: tiró la tohalla. Me sugirió buscar un mecánico especialista en Peugeot (obvio que no sea service oficial)
Pudiste resolver lo del AA ?
chada de Argentina hace 3 años
Hola maestro ayer cambie la bomba y noto eso q pierde potencia de abajo rcien le puse algo de nafta se te solucio solo?
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola. Algún contacto para rectificación de asiento de válvulas en Capital y costo estimado? En las concesionarias no hacen eso. También me dijeron que hay mecánicos que desconectan el múltiple de admisión y desde ahí le pasan un liquido para limpiarlas. Este mismo problema de la carbonilla lo tienen los BMW y los Mini.
Dponce de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo y al resto. Me pasa exactamente lo que describís aquí. Unos días antes, fallaba un cilindro al prenderlo en frío por la mañana pero a los minutos se normalizaba. Un día en la autopista empezó a tironear (funcionaban 3 cilindros, uno estaba fallando). La temperatura bajaba a 70 en ralenti y subía un poco si lo aceleraba pero no llegaba a los 90. El electro funcionando todo el tiempo. Ahora lo enciendo y estando frío el electro arranca y continua un largo rato después de apagado el motor. No conozco mucho los motores de puegueot pero supongo que es un modo de emergencia. Podrías comentar en que concesionario te atendieron y te dieron esa solución? A mi me suena a un inyector tapado, que puede deberse a mala calidad del combustible y a haber dejado muy vacío el tanque antes de cargar nafta. El carbonizado me suena raro, como también la necesidad de rectificación. Eso se sabe midiendo la compresión de los cilindros. Y las causas suelen estar mas relacionadas con la lubricación. Y por lo general, esas cosas se determinan una vez abierto el motor. En unos días tengo turno en la concesionaria. Veré que diagnostico me dan. El auto tiene 50.000km y fue muy cuidado.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes el problema se me soluciono cambiaronbla bomba de alta presion nuevamente logicamente sin cargo porque ellos ya habian puesto una nueva y desaparecio el problema ya llevo cerca de 30000 km y nunca mas fallo
Pavlobahia de Argentina hace 7 años
Hola DPonce, te molestaría comentar cuál fue el diagnóstico de la falla en tu caso? y cuál fue la solución al problema si es que lo has solucionado? Mi hipótesis es la del inyector tapado con impurezas de la nafta (si es que utilizaste la nafta del fondo del tanque). Y no me sorprendería que ocurra por la baja calidad de la nafta. En un motor turbocomprimido como el 1.6THP la única nafta que yo usaría es la Shell V-Power Premium. De hecho, tengo un Renault Scenic que presentaba fallas del mismo tipo (salvando las distancias con el motor) y el problema era la nafta Super de YPF. En cuanto cambié a la Super de Shell, pasó a ser otro auto. Muchas Gracias y saludos!
Dponce de Argentina hace 7 años
Hola "Pavlobahia". Desde que la falla comenzó hasta que llevé el auto al service hice 1000km. Pasó de fallar mucho a la mañana -al punto que se apagaba- a regular sin problemas. Eso lo conseguí utilizando limpia inyectores (3 veces en los 1000km. Recomiendan 1 cada 4 tanques). Eso ayudó también a que el consumo vuelva a ser el especificado en el manual. También empecé a usar solo nafta premium (shell vpower o infinia de YPF). Me compré un mini-scanner OBDII con bluetooth ($300 en ml, el azul) y mientras iba manejando monitoreaba la presión del rail. Se puede ver claramente como la bomba pasa de funcionar 100% bien a quedar desconectada y viceversa. De no estar funcionando, parar al costado del camino, apagar, esperar, prender el motor y la bomba funcionando mejor que recién salido de la concesionaria.
Para mi, se debe a una falla eléctrica en el regulador electrónico de la bomba. Si fuera un problema mecánico no podría "elegir" cuando andar y cuando no. Y eso apunta a una parte defectuosa. Lamentablemente PEUGEOT se CAGA en eso y la única solución ofrecida es el reemplazo de la bomba de alta presión. Y como la única forma de obtener garantía es a través de service oficial, no queda otra.
La pude cambiar porque conseguí en AutoAssist (queda en la calle Constituyentes 5750, CABA), 12 cuotas con ahora12, pagando el jueves. Concesionaria NUNCA mas porque es una mentira detrás de otra (sobre todo DARC - un desastre la falta de respeto!!). Como dato, este problema no te deja con el auto parado porque queda la bomba del tanque de nafta siempre trabajando dando un suministro de emergencia (es el ruido breve que se escucha cuando colocas la llave en contacto). Solo que queda el auto mas lento y sin respuesta porque se desactiva el turbo. Eso sí, el día y la noche con la limpieza de inyectores. El auto pasó de estar fallando (como cuando funciona en 3 cilindros) a funcionar sin problemas y solo notar la falta de potencia.
Espero sirva.
Pd. Parece que cambian bombas de alta presión muy seguido. Pd2. La foto es de cuando paré al costado; apagué, prendí y la bomba arranco a trabajar, en 48bares que es la presión base de la misma. Al acelerar puede subir a 100 bares. El gráfico esta en KPh. La bomba del tanque de nafta te da 5-7 bares. Pd3. Perdón por la demora!
Pd4. Yo pedi que me den la bomba defectuosa. Si era la mía u otra que tenían tirada por ahi no lo puedo saber. No encontré bombistas que pudieran revisarla ya que estos sistemas con presión tan alta solo estaban presentes en los diesel. Por eso no es común encontrar alguien que pueda probarla de modo de determinar si esta fallando o no.
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Pavlobahia de Argentina hace 7 años
Hola DPonce, muchas gracias por responder. Yo desde que le hice limpieza de inyectores, cambio de bujias (no tenían ni 20.000km pero estaban horribles y me dijo el mecánico que al ser Bosch, no son buenas) y cambio de filtro Y de nafta, es otro auto mi Scenic. No falla mas. Me compré el mismo scanner Bluetooth pero no me da casi nada de info (por lo menos en las apps del celular, no lo he probado con la Pc). Mi inquietud tenia el objetivo de sondear las experiwncias de usuarios de 3008 thp, porque estaba interesado en comprar uno. Me dijeron que los tensores de la cadena de distribución y la bomba de alta presión son los temas mas comunes en ese auto. Y que el motor HDI es mucho mas confiable. También he leído pesimas opiniones de los concesionarios y services oficiales. Pero bueno, en fin, si compro uno, será un 2012 bien cuidado. Y no tendré que caer en concesionarios ni services oficiales. Otra vez, gracias por tu respuesta. Saludos!
Luis755 de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasó lonmismony era una bujias que quemaba mal y quedaba en 3 cilindros y eso me quemó la. Bobina de esa bujia, la cambié y Santo remedio.
Jaime 213 de Chile hace 6 años
Hola también hay que revisa el sensor de alta presión que va en la Rampla de inyección, ese sensor Es el que le indica al regulador de alta presión cuando tiene que activar la bomba de alta si el sensor está Fallando también va a fallar la bomba.
ARTURO de México hace 2 años
Hermano, eso le pasaba lo mismo a mi carro, le cambie lo bomba de potencia y bomba, pero seguia el chekin y en la pantalla me salia falla de motor, se prendia el electroventilador, y todo lo que te hace a ti, pero me escanearon el carro y salio fallo en el cilin
Dro 1, bueno pon atencion es este punto, pueden ser tus bujias o tus bobinas,
1ro revisa las bujias que no esten fisuradas, si estan bien revisa el 2do punto
2do si escanaeaste tu carro y te sale fallo en algun cilindro, marca las bobinas que te salen con fallo en el cilindro, intercambialas, vuelve a escanear tu auto, pero fijate si el fallo del cilindro se cambio, con el intercambio de las bobinas (mucho ojo en haber marcado las bobinas que te marca el escaner como fallo de cilindro), entonces como te vuelvo a repetir si los fallos de cilindro se intercambiaron tu gran problema puede ser que tengas una o dos bobinas con algun desperfecto, cambialas. Para mi ese fue mi gran dolor de cabeza y lo solucione cambiando las bobinas que me marcaba el escaner como fallo de cilindro.
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Pierde potencia cuando lo aceleró y enciende luz de cheke engine

Peugeot 3008 2011 1600 66000 kms
Pierde potencial si lo aceleró en una pendiente y se enciende la luz de cheke engine
Peugeut 3008 de Panamá hace 5 años  
PE
10 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Primero deberias revisar que codigos de error guardo el modulo del motor y de ahi ir deduciendo ;) hay varios opciones para ese tipo de problemas ( baja presion de combustible, un sensor en malfuncionamiento, catalizador en mal estado... etc
)
Peugeut 3008 de Panamá hace 5 años
Cambié el catalizador y la bomba de alta presión, anduve bien unos 7 días y vuelve a lo mismo, pero le encontré unos sensores malos y los cambie no ha molestado, voy a ver si dura, gracias
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola que sensores cambiaste? Gracias!
Ecosmart de México hace 3 años
Pero la falla no la ase seguido solo cuando se forza empieza a parpadear el foquito del motor y ya después se le quita y trabaja normal
ARTURO de México hace 2 años
Revisa tus bobinas y tus bujias, cuando escaneaste tu carro te sale fallo en ciliendro, esas bobinas son las que estan descompuesta, pero tambien revisa que las bujías de esos cilindros no esten fisuradas, pero tu problema son las bobinas
Folken de México hace 4 años
Hola buenas noches alguien sabe cuanto sale aprox. El reparar la bomba de alta presión. Gracias
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Hola inscribir en El club del 3008 Argentina ahí hay muchos que te podemos ayudar
Ernesto Sánchez de México hace 2 años
Buenos días tengo problemas con mi camioneta s10 97 motor vortek ya le cambie la bomba de gasolina le hice afinación completa le cambie la válvula yak le puse el catalizador nuevo y sigue haciendo lo mismo espero y puedan ayudarme ya la e llevado con varios mecánicos y eléctricos y sigue igual como con la pérdida de potencia y gasta mucho combustible
José Ignacio Fernández Carreño de Chile hace 2 años
Yo tengo Kia soul 2010 y se prende la luz del check y las revoluciones no suben más de 3500 estando parado i de repente no parte se deja unas horas y vuelve a partir
Osss de Chile hace 2 años
Hola tengo un peugeot 206, 1.6, año 2008, todo iba bien hasta que en 2da bajo potencia y encendió simbolo de motor en el tablero, el auto siguió andando, pero ahora al partir con el auto frio este comienza a temblar, hasta que meto 1ra, después de un tiempo deja de temblar al meter 1ra. Ese mismo día le compre luces led en la mañana y el fallo lo dio en la tarde.
Saludos
Alex de España hace un año
Hola buenas necesito ayuda urgentemente,me han cambiado el filtro partículas,calentadores,válvula admisión i me sigue saliendo el fallo en la pantalla, Peugeot 3008 del 2010 ,Ia me han clavado 1000€
Joselin astete de Chile hace un año
Hola tengo una camioneta l200 año 2011 se me prendio el chec y no acelera pense que eran los inyectores los cambie todos pero sigue igual que puede ser
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Enciende el Check SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 102000 kms
Hola hace un año compre muy felizmente este hermoso vehículo a los 2 días de la compra hago un viaje de placer el cual se torno caótico a 50km de destino enciende la luz estacionó lo llevo a un concesionario oficial y el diagnóstico es motor sin compresión cilindro 1 lo llevo a mí domicilio espero a mí mecánico y me dice que tenía que abrir el motor y ver al hacerlo se encuentras con una válvula de escape de admisión perforada se realiza plano de tapa de cilindros, cambio de válvulas, todos los fluidos nuevos, transmisión nuevo al ponerlo en marcha impecable anduvo 3 días con olor a nafta y de… Leer completa
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años  
GO
2 casos 
Charly de Argentina hace 4 años
Vendelo!!! Sacate el problema de encima...es muy lindo y exclusivo el coche...pero salió choto...y no hay vuelta...es tallerista innato, tuve uno y logré venderlo a tiempo...terrible verga resultó...es hermoso...si...pero...
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Gracias ahora el fallo p2600 se le fue solo no falla arranca sin drama anda perfecto y no tiene nada solo el check encendido pero no hace nada no sé cómo borrarlo para poder venderlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos por su tiempo
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Luz de Check encendida SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2014  53000 kms
Hola, hice escanear el auto y me dio la falla P0945, parece que tiene que ver con la bomba de aceite. Alguien tiene información al respecto?. Gracias
mpehuen de Argentina hace 8 años  
MP
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mpehuen)
mpehuen de Argentina hace 8 años
Ya esta arreglado era la bomba de alta presión solo me salió $ 14500 colocada. Muchas Gracias
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Enciende alerta de batería.

Peugeot 3008 2011 1.6l Aut Gasolina 5 puertas  68000 kms
Buenas noches , en Peugeot 3008 se me está prendiendo alerta carga batería, cambie batería, y se reviso que alternador esté enviando carga normal , pero aún sigue prendiendo la alerta , de manera exporadica.
Rafael Herrera. de Colombia hace 2 años  
RA
2 casos 
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Amigo. Tu auto tiene sistema star stop es decir q se detiene en los semaforos...sines asi ojo mucho ojo connla bateria ya q usa una especial...no una comun...revisar con un especialista.
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Sokuciono la falla. Slsa
Carlos lopez de Chile hace 2 años
Cual era la falla? Tengo el mismo problema
Rafael Herrera. de Colombia hace 2 años
Buenas tardes , no he podido solucionar, el funciona bien hasta que apagó el motor ,y vuelvo a encender empieza a enviar el mensaje carga defectuosa,pero nunca se agota batería.
Rafael Herrera. de Colombia hace 2 años
Voy a retirar la caja que está ubicada en la batería y limpiar los contactos ,estaré contando cómo me va. Alguien comento que resolvió el problema cambiando un relé que está en la escuadra del positivo de la batería, pero no sé a qué se refería con escuadra, los términos en los países son distintos, pero seguiré intentando, la verdad no es bueno meterle mano ala parte eléctrica sin conocimiento.
claudio de Chile hace 2 años
@Rafael Herrera.Amigo. Te recomiendo scanner con un especialista o q sea un scanner moderno. Si me entregas mas detalles o codigos de falla te puedo ayudar...
Suerte...
Rafael Herrera. de Colombia hace 2 años
@claudioHola Claudio, por lo que me dijo el mecánico no presenta código de falla, pero se enciende en el tablero aviso de batería y en pantalla batería baja o carga defectuosa, he notado que cuando salgo y puedo durar dos horas o más andando en el carro y no muestra aviso, pero lo apago y si está al sol el vehículo inmediatamente enciendo el motor aparece la alerta.
claudio de Chile hace 2 años
@Rafael Herrera.Constata q la bateria sea la correcta...sistema. De gel...
...revisa la pieza a q unida al borne negativo de la bateria...q este bien conectada y no este suelta...
Lleva don pines muy finos q esten rectos y np doblados...
...esa caja tiene la funcion de saber la carga y descarga q tiene el sistema electrico en todo momento...
Si esperas horas q aparezca la falla
Asumo q esta trabajando bien...
Y realmente la bateria se descarga cada sierto tiempo...
Por ello hago incapie q sea la bateria correcta
Tanto la tecnologia asi como el. Amperaje...
Con escaner...puedes ver en un menu esos datos...
Es decir el % de carga de la bateria. Y las veces q ella se ha descargado...
Sin esos instrumento es imposible llegar al problema de raiz.
Rafael Herrera. de Colombia hace 2 años
@claudioOk gracias, voy a mirar y te cuento muchas gracias.
Daniel grancela de Argentina hace un año
@claudioYo tengo el mismo problema se arregló el alternador se probó batería y a veces se apaga y está dos días sin prender y vuelve se lo llevo a gente que conoce el oficio ,si me podes decir otra cosa te agradezco soy Daniel de la plata argentina, gracias
claudio de Chile hace un año
@Daniel grancelaHola
Daniel. Te recomiendo un scanner de la marca
Me compartes los codigos para ayudarte
Ecu inyeccion
Caja bsi. Tu caso no debe ser muy dificil ya que menciones que en ciertas
Ocasiones si funciona. El sistema
Slds.
claudio de Chile hace un año
@Rafael Herrera.Rafael. Remoto este mensaje. Te recomiendo scanner ,,analizar lo que indica la caja BSI. Te recomeindo revisar en detalle
Caja borne negativo de la bateria. //
Caja *o rele gris sobre la bateria. En algunos caso se suninistra
Con la caja de fusibles completa...
Debes scannear para te pueda ayudar con mas exactitud. Saludos,
Daniel grancela de Argentina hace un año
@claudioLo scanearon en varios lados y no tira falla , viene y se va por hay un rato va bien y después empieza a cada rato ya lo lleve acá en la plata y no pudo ,es bueno dicen el electricista
Rafael Herrera. de Colombia hace un año
Buenas tardes, aún tengo el problema , voy a cambiar un relay que lleva en la caja al lado de la batería, dónde están las conexiones de computadora , me dicen que ahí puede estar el problema. Esta semana les contaré cómo me va.
claudio de Chile hace un año
Hola
Debes scannear...
Es imperativo para llegar a la solucion
Me compartes lo que entrega el scanner para poder ayudarte. Sin esos datos imposible poder adivinar. Scanner de la ecu inyeccion
Scanner caja BSI
Slds,
claudio de Chile hace un año
Rafael
Ese rele produce otros fallos. 1. Que no active el arrenque. 2 incoherencia con sistema de carga ,es decir indique bajo voltaje
3 si estuviera en fallo no arrancaria la unidad. 4 si falla ,indicaria en panel //fallo sistema electrico//

Aun asi cambialo y comparte la experiencia...
Saludos ,suerte
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Se prende la luz de motor sale la leyenda defecto de motor,f

Peugeot 3008 2012 1.6 HD turbo  60000 kms
Se prende luz defecto motor,tres veces a service oficial y no saben que es
guille de Argentina hace 8 años  
GU
6 casos 
Juan Jose de Colombia hace 8 años
A me pasa igual, tiene alguna razon o solucion?
Carlos de Argentina hace 8 años
Aparece en el visor de la radio la leyenda "motor defectuoso, llevar el auto al service" y en el tablero el dibujo del motor
Daniel Peralta de Argentina hace 2 años
Hola soy de Argentina pudiste solucionarlo tengo un 3008 2011 similar con la misma falla gracias
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Se prende testigo Abs

Peugeot 3008 2011 1.6 turbo Gasolina 130000 kms
Buen día agradezco me ayuden, cuando prendo el carro todo parece bien y no hay errores no mensajes, sin embargo quiero arrancar y quito el freno de mano y esto no se quita, me aparece pise el pedal pero lo hago y de inmediato sale testigo ABS, apagó el vehículo y prende sin errores, arrancó y el inactiva automáticamente el freno de mano, ando un poco y cuando freno sale nuevamente el testigo ABS, pareciera una falla sencilla ha que apagó y prendo y se borra el error.
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años  
JU
5 casos 
Arturo Juárez de México hace 5 años
Es el switch que va abajo del pedal se queda pegado o en su defecto ya no funciona pero es eso amigo
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años
Gracias por tu respuesta voy a proba scanie el carro y salir error C0040 sera eso?
Iván T. de Ecuador hace 5 años
Saludos, tengo un 3008 2011 motor THP y me ha pasado lo mismo unas 3 veces, tambien creo que tiene que ver con el switch que va en el pedal del freno puesto que la primera vez que me paso sentí que una sensación extraña en pedal de freno, como que algo se trabó.
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años
No es el switch, ya lo probaron y esta bien... que será, ahora marco freno electrónico defectuoso
cgcartes de México hace 5 años
Estimados, tengo peugeot 3008 THP, 2011. Desde hace varios meses tengo igual problemas con Frenos en general, sensor pedal del freno, freno de estacionamiento, ABS y ESP. Se ha remplazado tanto sensor del pedal del freno, como linea de los sensores ABS y hecho limpieza, y las fallas continuan. Recomiendo y/o pregunto,..., revisar Discos de Freno (desgaste, grosor) y balatas. Y si eso no funciona, revisar caja de Fusibles: "los de sobre la Bateria": F2, F4, F5, F10, Y MF6. Si eso no funciona, se recomienda quemar el auto...!!
Muchas Gracias: Claudio González, CDMEX
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Al acelerar perdió potencia,y se prendió el testigo check engine

Peugeot 3008 2011 4 ptas.motor 1.6 turbo 75000 kms
Circulando en carretera de momento perdió potencia,como si dejará de funcionar el turbo,se le conecto el escáner y arroja el código de falla p0039
luis de México hace 5 años  
LU
3 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Hola, buenas... el codigo esta relacionado con la valvula de descarga del turbo en repetidas ocasiones he visto como internamente se dañan asi que lo primero que deberias hacer es desmontarla y revisar su estado...en su defecto cambiarla...!
Pablo de Chile hace 4 años
Estimados, un saludo a todos. Yo compré un 3008 usado y comenzaron los problemas. Le cambié casi todo lo que se pudo cambiar. Y seguía el aviso en la pantalla que decía: SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO. Le cambiaron hasta el motor. Con esos les digo todo. Ahora, qué es el sistema ese?
El auto pierde fuerza. No acelera rápido. Me han dicho que el computador ordena que funcione a media máquina por precaución. Alquilen sabrá que sería???? Gracias por su ayuda.
Juan pablo de Chile hace 3 años
Ola Pablo solucionaste el problema tengo el mismo drama
Pablo de Chile hace 3 años
@Juan pabloNo. De hecho lo tengo en Portillo en estos momentos. Se paró completamente. He he averiguado que puede ser el filtro de partículas en caso de ser Diesel y del catalítico si es bencinero. Te cuento cómo me va.
Juan pablo de Chile hace 3 años
@PabloOk gracias mira la. Verdad yo solucione el tema. Vacie el PDF y el catalítico lo perfore y fin. Del. Problema. Y le. Hice. Mantenvion a. Los. Inyectores
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Aparece el aviso "carga batería o alimentación eléctrica defectuosa"

Peugeot 3008 2012 1.6 Premium  124000 kms
Se enciende el ícono de la batería
Aldo de Argentina hace 2 años  
AL
15 casos 
Rodrigo medina de México hace un año
Buena tarde porque en mi peugeot 207 2012 me aparece alimentacion electrica defectuosa y se prende el icono de la bateria y la bateria es nueva
Daniel grancela de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pudo solucionar? Gracias de argentina
Vicente de España hace 7 meses
Como solucionar el problema
Pararse no se para
1
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Se enciende una llave de tuerca en el tablero

Peugeot 3008 2019 3800 53000 kms
Por que se enciende una llave en el tablero
Soledad de Chile hace 2 años  
SO
2 casos 
Soledad de Chile hace 2 años
Se encendió una luz con un dibujo de llave tuerca en el lado izquierdo del tablero que significa
Diego de Chile hace 2 años
Que le corresponde manténcion al vehículo
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Enciende luz tablero falla de motor lleve a reparar

Peugeot 3008 2015  175000 kms
Al encender avisa falla de motor lleve a revisar y queda encendida.
Paz Fernández de Chile hace 4 años  
PA
1 caso 
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola pudiste escanearlo? Que error te tira?
Diego de Argentina hace 4 años
99% que es la bomba de alta presion
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Ya está es nueva pero el problema es que para mí quedó algún sensor o algo eléctrico mal porque luego de usarla tres veces (encendido y apagado con recorridos cortos) esto es en un lapso de 3 horas la falla desaparece
jesusmontiel de México hace 6 meses
@Gonza 1981Pudiste solucionar esto Gonza? me pasa igual se queda prendido el testigo, la camioneta no va mal, y despues del uso en el día se desaparece el testigo.
Gonza 1981 de Argentina hace 6 meses
@jesusmontielHola Jesús si lo pude solucionar en mi caso le realice la distribución completa y por las dudas alguna vez revisar la bomba de alta presión? Porque desde donde inyecta tiene una "luz de paso" para la nafta o gasolina que se ve es mecánica y toma juego mayor al tolerable y hay que cambiarla también si quieres mándame tu Facebook o métete en el club de 3008 argentina y tenemos un wasap con varios mecánicos que te podemos ayudar
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Se encienden luces en el tablero

Peugeot 3008 2014 Diesel 2.0 100000 kms
Hola trngo un 3008 q se encienden las luces al prenddrlo dicen...
Freno d mano en mal estado
Caja de cambios en mal estado llevar al taller
Y la luz antiderrape todo ala vez y la pantalla de la radio se sube y se baja...
No le pueden pillar a aberia en la concesionaria q puede ser zi a alguien le a susedido lo mismo
Juan de Chile hace 5 años  
JU
3 casos 
EDUARDO de Chile hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, favor si alguien puede ayudar con esto.
Michu de España hace 5 años
Hola tuve el mismo problema, al final era un problema con el sensor de ABS trasero, bueno para hacerla corta, por ese problema, parece que la centralina se confunde y empieza a mandar errores para todo sitio, problemas de caja de velocidad, problema en el Freno Eléctrico, el carro entró en modo de seguridad, no sobrepasaba los 40 km/h y no subia de la 2da marcha, cuando cambié el sensor de ABS, todo volvió a su sitio y los problemas todos acabaron.
willy de México hace 4 años
Si ni mal recuerdo lleva un modulo del sistema que controla todo lo relacionado al sistema de frenos eso pasa con la peugeot es por el que controla el freno automatico de la 3008
Iván Ortiz de Argentina hace 4 años
Michu, me podrias decir donde se encuentra ubicado el sensor del ABS?? GRACIAS
Michu de España hace 2 años
@Iván OrtizEs un cable con un conector que entra por la parte trasera del disco de freno de la rueda. Para cambiarlo es muy simple. Tienes que meter una llave Allen por uno de los agujeros que tiene el la parte frontal del disco y de esa manera lo puedes sustituir.
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Electrico, inyeccion luz fallo motor encedida

Peugeot 3008 2013  105000 kms
Estimado. Una ayudadita. Scanner de mi 3008 me indica varias fallos
P 2603. P1385
P2338
P2339
P2337
P2279. Alguien le ha ocurrido algo parecido. Lo curioso que el andar en normal...
No pierde demaciada fuerza. Lo unico extraño que estando frio en la mañana al momento de dar arranca encienden inmediatamente los ventiladores...
Saludos,gracias por su ayuda.
claudio de Chile hace 7 años  
CL
7 casos 
jona de Chile hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo con el p2603 me dice que es fallo de control de refigeracion adicional del turbo circuito abierto... en total cambie la caja del termostato ahora calientan las dos mangueras que van al radiador...antes se calentaba solo una...lo unico malo que el agua hierve y me bota el agua por la tapa...tendre que cambiar la tapa ahora ???
claudio de Chile hace 7 añosContactar profesional
Hola. Te aconsejo...
1 cambia la tapa
2 controla la sonda de temperatura de agua. Q marque lo real. En ese modelo falla bastante
3 purgar o botar en aire de acuerdo como indica el fabricante.
4 verificar que a los 95 grados se activen velocidad baja de ventiladores. 5 años 105 se deben de activar los ventiladores de alta velocidad. Suerte.
Loa Abad de México hace 7 años
Hola a todos. Tengo una prugeot 3008 feline 2015, hace como 1 mes senti que al acelerar perdia velocidad y me aparecio en la pantalla FALLO DE MOTOR FALLO DE EPS FALLO DE FRENO DE PARKING Y FALLO DE CAJA DE VELOCIDADES. Todo me aparecio en un mismo dia. Esa tarde lo deje en la agencia. Y me dijeton que era la computadora que se habia dañado. Me estan cobrando 9 mil pesos. Pero lleva 4 semanas que no saben birn que es y hoy que hable con los de la agencia me dicen que tambirn es la caja de velocidades y ocupan hacer mas pruebas. Cabe mencionar que cada 10 mil kms la he llevado a servicio actualmente tiene 70 mil km. Y no me hacen válida la garantia de la camioneta por que es a 2 años. Y antes de ocurrr este problema yenia 3 semanas que habia salido de servicio y tampoco me quieren hacer válida la garantía del servicio.
panzaverde de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un 3008 2012...me pasa lo mismo. Ya cambié sensores de ABS, el botoncito del freno de mano, bujias varias veces, termostato completo, bobina, tapa de válvula y en este momento le están cambiando bomba de presión de combustible. Una lágrima el 3008. Siempre el mismo fallo " defecto del motor"...y pierde potencia...se encienden los electroventiladores a full aún estando el auto frío. No se di te pasa, pero también consume mucho aceite. Espero soluciones tus problemas, pero el motor THP 1.6 vino muy malo. Saludos desde Paraná, Entre Ríos, Argentina.
Cristian de Argentina hace 3 años
@panzaverdeHola como estás! Te consulto, si solucionaste el problema del Peugeot 3008. Si con el reemplazo de la bomba de alta presión, lo solucionaste. Me pasa lo mismo y dicen que es la bomba.
ARTURO de México hace 2 años
Hermano a mi me paso lo mismo que a ti, es la bomba de enfriamiento del turbo, y revisa el arnes donde va conectado la bomba de enfriamiento del turbo...
Oscar de Argentina hace 4 años
Tengo un 3008 lo arranco y falla queda en tres cilindros lo acelero y sale humo negro lo apago y enciendo más o menos normal y el chec sigue prendido a veces se apaga y funciona de diez ya cuando salgo a la ruta empieza a fallar que solución encontraron gracias
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola, tengo un 3008 año 2011 el premium 1.6 al acelerar a 2200 revoluciones se empieza a ahogar y las revolucion se baja y sube, quien me puede ayudar
Fernando de Chile hace 9 meses
Amigo solucionaste esto ?
claudio de Chile hace 9 meses
Cual es la falla amigo ??
Tienes algun codigo de ecu motor
Fernando de Chile hace 9 meses
@claudioP2336 p2339 p2338 p1385 p2337 amigo y no se con certeza que puede ser ningun mecanico de aca me ha ayudado
claudio de Chile hace 9 meses
@FernandoDame chasis te tu auto
Amigo
Oara tratar de ayudarte...
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Check engine prendido

Peugeot 3008 2011  1250000 kms
Hola gente, les comento que el auto anda perfecto pero lleve a una casa de audio a colocar un Estereo doble din con gps y a las pocas cuadras me marcó el testigo de check engine, aclaro que sacaron el Estereo y la computadora que va arriba del mismo ( marca temp, kilómetros, radio, etc). Puede ser eso? El auto anda lo más bien como si nada pasara. Alguien le paso?
Jonathan de Argentina hace 6 años  
JO
7 respuestas 
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola Jonathan como estas?

Estoy con ganas de instalar un stereo con pantalla en mi peugeot 3008 año 2011. Tuviste algun problema? gracias por lo que puedas comentarme. Gracias. Sdos.
Chackl de Argentina hace 5 años
Tengo un 3008 del año 2011 y la radio se sube y se baja como si perdiera ganancia, alguien sabe que puede ser? como si fuera problema de antena. Hay alguna manera de desconectar la antena y probar si esta bien? un abrazo y gracias. Carlos
Daniel de Chile hace 4 años
Hola mi problema es similar la radio de mi 3008 se prendia y se apagaba y no savia que era saque la radio y al momento de desconectarla se predio la luz del shek y no se apaga y en la pantalla me sale problema de motor nos e si sera asi
cgvm79 de España hace 2 años
Al retirar la radio y la pantalla te sale ese fallo porque desconectas el ordenador de abordo, del modulo de control motor y en caso de avería no podrías ver que pasa, es un modo de protección o modo de emergencia en el que entra el coche. Yo he tenido que colocar una radio de 1 din con pantalla retráctil y sin problemas, dejando la radio original conectada, solo desconecte los altavoces para la instalarlos en la nueva radio...y hasta hoy ni un problema!!!
Luis755 de Argentina hace 2 años
Si cambias lámparas, stereo, batería que no sea la que lleva el. Auto te marca falla, hasta con un poquito de patente que no es el. De. Peugeot el sensor te marca error
Emanuel de Argentina hace un año
Buenas tardes. Me paso lo mismo. Quisiera saber como solucionaste el problema del testigo del motor. ?
Luis755 de Argentina hace un año
Emmanuel con todo el respeto el3008 es un auto muy bonito, cómodo, seguro , pero es un problema de todos los días, 1 mts de aceite cada 1000 km y siempre se te complica algo y gastas dinero y más dinero, yo cuando lo mejoré lo mejor que pude lo vendí, volví a mi Citroen Picasso Exclusive y la tengo hace 10 meses y sin ningún problema de nada, lleva 9000 km el aceite y está perfecta. Abrazo
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Luces quedan encendidas

Peugeot 3008 2022 3008  1000 kms
Cuando cierro el vehículo queda una luz trasera y una luz del colmillo delantera costado del conductor no me pasa siempre pero me párese extraño hay veces que me manifiestan que es un sistema de estacionamiento, lo encuentro extraño el taller me manifiesta que no detecta falla
marco navarro de Chile hace 2 años  
MA
4 casos 
marco navarro de Chile hace 2 años
No se encuentra la solución a la problemática
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Me prendió el testigo de la batería

Peugeot 3008 2012 Felipe turbo 75000 kms
Hola venía manejando y de repente se prendió el foco de la batería a los 5 minutos empezaron a prenderse todos los testigos y la dirección se endureció y finalmente se apago y ya no dio marcha ayuda
Jorge de México hace 6 años  
JO
3 casos 
Mario de Chile hace 6 años
Quiere decir q se descargo la bateria producto de alguna falla en el sistema de carga electrica
Yair Zarazua de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo pero con un mazda 3 que solución les dieron?
Marcos de México hace 3 años
A mi me paso igual, se pone dura la dirección y se oye un pitido, doy marcha y no enciende el carro
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No funciona el aire acondicionado y se prende la luz roja liq refrig

Peugeot 3008 2011 PREMIUM 12000 kms
De golpe el aire acondicionado dejó de funcionar lo lleve para ver si había que recargarlo y me dicen que está completo, además se enciende la luz roja y me indica en la pantalla falta de liquido refrigerante y está completo.
VIOLE de Argentina hace 8 años  
VI
3 casos 
edu palace de México hace 8 años
Que lastima que la comunidad mundial de autos permita que una marca al parecer tan poco fiable siga permitiendo fabricar autos a los franceses, (mejor que se dediquen a seguir cocinando y preparar perfumes); mi idea antes de comprar un peugeot 3008 nueva generación 2017 que se ve tan elegante y estético era leer los comentarios que nosotros los que nos gustan los autos expresamos, pero me doy cuenta que sería un gran riesgo adquirirlo pues los franceses parece no saben de autos ( lo mismo pasó con la marca renault) yo poseo un toyota y que buenos salen solo se ponchan las llantas y nada mas( esos japoneses) pero estoy aburrido de lo mismo tal vez cuando llegue el VW tiguan o el Seat ateca me incline por uno de ellos lastima que no se castigue a esa Marca por sus deficiencias, ya veo porque no se comercializa en estados unidos por que alla si protegen al consumidor y seguramente peugeot no podría sustentar tantas demandas originadas por su poca (madre) fiabilidad.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Y si vos entiendes tanto de auto , fabricante el tuyo
Alberto de Argentina hace 6 años
VW tiene buenos motores pero la suspension es dura como el adoquin. La columna te queda hecha pedazos. Y ademas hablas de autos europeos que los hay , muchos y muy buenos como el Seat Ateca pero aca nunca llegaran. Y si el 3008 tiene un problema con el aire ac. Lo mandas al cadalso por eso. ?? todas las marcas tienen una ñaña. Conformate con lo que hay , que es bastante por la economia chota de este pais.
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Encendido de la luz roja de temperatura

Peugeot 3008 2011 1.6l Aut Gasolina 145000 kms
Estimados gusto saludar, favor solcito de su ayuda , TENGO UNA PEUGEOT 3008 AÑO 2011. Ya que hace un par de meses se calentón el motor a lo cual se realizo un cambio completo de piezas nuevas , pero persiste el encendido de la luz de la temperatura ya no se que hacer los mecánicos, no saben que es lo que tiene ya llevo 4 mecánicos y no encuentran el por que se enciende si ya se le realizo un ajuste completo al motor. Y no ´para el el electroventilador FAVOR solicito una orientación.
Pamela Varas de Chile hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Pamela Varas de Chile hace 2 años
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