Problemas de Se ahoga a veces
Problemas destacados
Falla en el primer arranque en frío
Peugeot 208 2014 4 ptas. 1.5 TouchScreen 8500 kms
Hola. Soy de Buenos Aires, tengo un 208, el cual compré este año 2014. Hará cosa de 5 meses empezó a hacer una falla en el arranque en frió. En el primer intento se apaga automáticamente y hace un ruido como de ahogo, a veces en el segundo intento hace lo mismo. Lo llevé dos veces ya a un taller oficial de Peugeot y según ellos no tiene ninguna falla. Pero día por medio le voy a dar arranque y reproduce lo mismo. Sería de mucha utilidad para mí que me den sus comentarios.
Saludos y gracias.
Cristian. Buenos Aires - Argentina.
Saludos y gracias.
Cristian. Buenos Aires - Argentina.
ComentarSe ahoga a veces en otros modelos
Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. 
Solucionado
Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
4 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
ComentarPointer se ahoga en ocasiones y no prende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 City 1.8 115000 kms
Hola a todos. Mi problema es que aveces mi pointer da marcha y no enciende el vehiculo, le sigo dando marcha y huele mucho a gasolina. Lo prendo de empujon y prende acelerado, lo camino así acelerado un rato y después lo apago lo vuelvo a encender y prende como si nada. Sospecho del maf o del tps pero no se como identificar la falla de cada sensor. Alguien le sucede algo similar ?
2 respuestas
Si quieres saber y tener un dato mas exacto llevalo a escanear, ya que un electrico que los sepa probar sera dificil de encontrar, sin embarlo un buen escaner si es mas facil de encontrar, suerte
Mejor respuesta (según Zpecorleone)
Zpecorleone de México hace 3 años
El problema era el sensor de temperatura el azul, el cual detectaba mucho frío y se aceleraba para intentar subir la temperatura, ese sensor en marca económica me dejó gastando más gasolina de la normal, le puse un febi y se resolvió el problema
ComentarAcelerador a veces se ahoga
Chevrolet Avalanche 2007 SLT 135000 kms
Hola pues mi problema es que a veces se ahoga y se apaga la camioneta y la scanearon y me dice el mecanico que hay que cambiar el acelerador y el cuerpo de aceleracion y cotize y salen muy caras las refacciones y me pregunto si sera realmente esta la solucion? Les agradeceria sus comentarios y sugerencias, gracias!!
1 caso
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Por lo general se cambia el cuarpo de aceleracion cuando el vehiculo presenta la falla de no acelera, eso se debe a que la garganta de aceleracion no abre cuando uno presiona el pedal del acelerador, y eso se debe a un fallo en el pedal, electrico, el cuerpo de aceleracion y al modulo TAC o circuito TAC dentro del PCM, tienes que ver que codigos arrojo el scanner, para ver las cartas de diagnostico.
ComentarSe ahoga por momentos
Renault Twingo 2006 3 1110001 kms
Hola tengo un twingo 2006 16 v el carro funcia bien pero depronto cuando paro empieza como ahogarse y asi acelere a fondo noo acelera lo apago lo bulbo a prender y queda bien pero aveces si pasa muy seguido
1 caso
Tendrias que mandarlo a escanear y verificar las variaciones de los voltajes en las revoluciones esto para descartar un daño en un sensor, tambien puede ser falta de mantenimiento al cuerpo de aceleracion y sus conectores mandalo a revisar con un mecanico de confianza. Puede ser algo sencillo
juliancuestas de Colombia hace 2 años
Hola nattalia. Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar el problema?
ComentarEl auto al andar rapido lo siento como ahogado aveces , piede fuerza ,
Ford Ka 2006 tatoo plus 1.0 110000 kms
Hola a todos , esto me esta pasando hace unos dias , mi ford ka , al ir por autopista y acelerarlo un poco noto que el auto se ahoga un poco y es como que pierde fuerza ,. Que puede ser? al arrancarlo avaces de vez en cuando tambien lo noto como ahogado al arrancar pero despues de unos segundo y un par de aceleradas se normaliza ,... , los repuestos estan bastantes caros por eso no puedo probar a cambiarle tooodos los repuestos ,. Necesito una certeza o proximidad de alguien que pueda saber realmente que puede ser? si bobina , paso a paso , bujias , cables , bomba de nafta , sensor , etc etc.. . , aclaro , el auto anda bien de a ratos y de a ratos comienza a tironear o perder fuerza al acelerar ,. Aguardo sus comentarios!
13 casos
Jose rodelo de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo solucionaste a mi tambie me pasa lo mismo el mio es un ford fiesta 2008
ComentarSe ahoga por momentos
Skoda Fabia 2006 175000 kms
Voy caminando bien y en momentos voy a acelerar y no respondo cómo si se ahogara y lo apagó y lo vuelvo a dar arranque y vuelve a funcionar ?
2 respuestas
Hola augusto tengo el mismo problema con mi skoda fabia 2007 ud como lo soluciono? Gracias
Hugo de Cuba de otro hace 4 años
Hola Augusto...como resolvio su problema...el mio es el mismo...hugo de Cuba
ComentarSe chupa de vez en cuando,no se detiene al todo el motor pierde fuerza
Hyundai Santa Fe 2010 4x4 motor 2.4 bencinero 196000 kms
Quiero saber que puede ser no enciende ninguna luz de advertencia
1 respuesta
Si tiene problemas de fuerza puede ser de lo mas simple como afinamiento o bobinas con desperfecto que es lo mas comun
ComentarSe ahoga a veces
Renault Clio 2006 5 puertas auténtic 167000 kms
En el día se me ahoga una o dos veces pero de resto todo marcha muy bien quisiera saber que debo hacerle para que no se ahogue.
2 casos
Hola amigo te sugiero q le hagas ver la mariposa yo tenía el mismo problema de a poquito se me ahogaba ahora me tardaba en arrancar y sale ahogando en primera lo lleve al mecánico me hizo cambiar bujías sensor de acelerador y bueno mejoró pero la mariposa hay q hacerla ver te sugiero q no cometas el misno error q yo
ComentarSe chupa a veces...Y al pisar a fondo agarra...Y sale mucho olor a b
Daewoo Lanos 1999 752366 kms
Se desacelera y gasta mucha bencina
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay chequear el sensor de oxigeno ya que es el encargado de regular el exceso de bencina
Yo tengo un daewoo lanos 2002 motor 1.5 y le puse los dos sensor de oxígeno y me falla será que lo usa original y donde los puedo conseguir
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que medir el funionamiento en you tuve explican como hacerlo con un multimetro para ver los valores
ComentarTira olor a gasolina cruda y a veces se ahoga
Chevrolet Aveo 2008 Motor 1.2 24500 kms
Quiero saber cómo desmontar la bomba de gasolina para hacerle una limpieza
1 caso
Marlon Avalos de El Salvador hace 3 años
Me dice el mecánico que es el cuerpo de aceleración
Comentar¿Problemas con un 208? Compártelos
O bien, que se les ocurre.
A mi sinceramente me preocupa muchísimo. Mi auto no tiene ni siquiera 10.000 Km. aún.
Saludos y gracias por los comentarios.
Cristian.
Te recomiendo que saques turno y lo lleves de nuevo. A su vez, como sugerencia podrías grabar la situación de arranque con tu celular y mostrarles el video. También imprimí si podés esta pantalla con todos los comentarios y mostraselas. Pedí siempre que lo lleves a revisar la falla que te den un informe firmado de que es lo que controlaron, esto para tu resguardo. Saludos y gracias por los comentarios.
Fui recién a la peugeot de Pilar y me dijeron que lo lleve y lo deje para que lo puedan ver en frío. Recién me dieron turno para la semana que viene. A alguno le dijeron de que puede ser la falla? Lo primero que me preguntaron es donde cargaba nafta. Gracias! Slds,
Sol. -
Luegode llevar por tercera vez a que lo revisen, logré que aparentemente descubran la falla. Lo llevé a D´arc y descubrieron que el problema lo tiene en "la mariposa", ses la cambiaron y no presentó más hasta ahora el inconveniente del arranque.
Sol, te sugiero que menciones mi comentario cuando vayas al taller.
Saludos
Cristian
Hace un par de días bajó la temperatura pero no por debajo de los 10°C y noto que al dar contacto queda encendida la luz del catalizador después de que se apagan las otras luces testigos y al dar arranque se escucha anormal y se para. Luego de un par de arranques comienza a funcionar bien. Hoy me comunico con la agencia para llevarlo al taller. Te lo comento por si tenés que recurrir a la justicia, para que busquen los defectos que la fábrica ya ha detectado que tiene el 208 1.5. Saludos - Paula M
Es nacional y lo pueden hacer todos juntos para tener mas fuerza...
Alguno que haya actualizado el software y pueda comentar cómo lo hizo, dónde, tiempo que le llevó y $?
Gracias!