El auto pierde potencia muy rápidamente cuando transita en alta montaña. El vehículo llevaba como carga dos personas y poco equipaje. Y en algunos tramos si el auto no circula en velocidad (embalado) comienza a caer el potencia teniendo que bajar hasta la segunda marcha y llevarlo a 2000 rpm hasta lograr la pendiente o al menos tenerlo arriba de las 1500 rpm para que el turbo no corte. Quisiera saber si hay algún tipo de seteo en la computadora para que mejore el rendimiento en altura.
Otro punto importante es la elevación de temperatura a un poco más de 90 grados que luego vuelve a los 70 grados normales.