Perdida de potencia y acelerado en frio
Peugeot 207 2013 active 1.4 35000 kms
El auto en frio queda acelerado a 2000 vueltas hasta q llega a una temperatura normal. Luego aleatoriamente conduciendo se queda sin fuerza al acelerar, como q le cuesta agarrar revoluciones luego de las 2700 a 3000 vueltas. Le limpie el cuerpo mariposa y sigue igual. Solo acurre aleatoriamente y no enciende ninguna luz de alerta de motor.
2 casos
AN
Huy esteban que mala suerte, lo único que comparto con vos que me pasa lo mismo, (aleatoriamente conduciendo se queda sin fuerza al acelerar, como que le cuesta agarrar revoluciones), después hasta el momento todo bien, tengo un 207 4 puerta modelo 2013, y estoy por ponerle gnc de 5ta,espro que funcione bien
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ES
Yo le puse gnc 5ta generacion hace 5 meses y funciona de 10 pero sigo con este problema de perdida de fuerza. La solucion momentanea es apagar el motor y volver a arrancarlo y funciona bien nuevamente. Si te enteras alguna solucion te pido si me podes avisar Y te voy a estar muy agradecido. Saludos
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JA
Hola yo tengo el mismo problema con mi auto ,lo hice revisar a diferentes mecánicos y nadie me pudo decir que es el problema
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Hola, esteban te consulto? el Miércoles 25 tengo turnos para colocar un tubo de 5ta de 14 mts, mi pregunta ya que vos se lo colocaste hace 5 meses y te funciona de 10, de cuanto es el tubo que colocaste? y si sabes cuanto te rinde en ciudad y en ruta? en kilómetro.
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Tengo un tubo de 60 en ciudad me rinde 180 km y en ruta me rindio hasta 230 depende como lo uses. Si alguien sabe del problema q tengo les pido me ayuden. Saludos
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Hola Esteban, seguis con el problema que contas? Yo tengo un 207 que hace un año le puse GNC y hace un mes me empezó a hacer lo mismo que a vos.
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ES
Si estoy con el problema todavía. Se me prendió ls luz de chequeo de motor pero anda normal salvo por lo de la pérdida de potencia de siempre. En cuanto pueda pararlo lo llevo a revisar y te comento q me dicen. Si llegas a revisarlo antes comentame vos. Te agradezco
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Hola, le cuento tambien se me prende laáluz de chequeo del motor, pero me dijeron que normal por que el chequeo no detecta contaminacion, me anda de 10 y con relacion a la falta de potencia le coloque un potenciador y se me termino la falta de potencia y tambien paralelamente le hice una limpieza de los inyectores, se lo recomiendo.
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ES
Antonio contame eso del potenciador que no tengo idea que es. Vos sos el que le iba a colocar el equipo de gnc??
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JO
Prueben cambiando la sondalanda de el multiple y <3 ya esta
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MA
Yo tengo el mismo problema ,me prende el testigo y queda regulando, lo empezó a hacer cuando le puse el equipo de gas y despues de hacerlo limpiar varias veces y esta ultima repararlo , el mecanico me dijo q hay q cambiarlo. Lo q si por internet me piden hasta 2500 pesos menos q aca en las casa de repuestos
Votar útilMA
El problema tiene que ser del sistema de admisión y escape. Fíjate la sonda, catalizador, etc. Se tapan.
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