Problemas de Nafta

Nafta: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Alguien me puede decir,¿ cual es el fusible del relojmrcador de nafta.

Peugeot 106 1998 2 ptas 133000 kms
Necesito reparar el marcador de nafta, imposible andar asi ? sera un fusible
¿ cual es espero ayudaa
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
5 casos 
maikol de Chile hace 10 años
En ese modelo flotador y bomba de combustible usan la misma alimentación, chequea el flotador o el cableado.
Sandra71 de España hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 106 Long beach y no se cual es el risible del limpiacristales de delante, gracias
Mikeloskotz de España hace 5 años
Donde esta el rele del ventilador en un 106 xs fase 1?
Lucas de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con el marcador de nafta en mi Peugeot 106 alguno lo pudo solucionar gracias
Mario de Chile hace 3 años
Alguien sabe cuáles son los fusibles de las luces alta no me prende la derecha
Cristian de Argentina hace 3 años
Me pasa con el fusible q prende la luz del tablero y lo cambie anda un rato la luz y se quema el fusible q sera
EMILIO de Chile hace 2 años
Segun esta informacion en google, este es el esquema de los fusibles interiores. Sin embargo, me queda sospecha porque son del 106 fase 2 (1998). En mi version xn 1995 sale el fusible 1 como dispionible
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Acelera solo al no cortar la bomba de nafta al contacto. Mueren agujas

Peugeot 106 1999 xr 230000 kms
Hola estimados. Ante todo expresarles la comodidad de encontrar sitios como estos frente a los costos a los que nos enfrentamos los laburantes conductores de peugeot. Saludos!! Mis problemas son varios, probablemete relacionados: 1- Cuando le doy contacto, vieron que trabaja la bomba de nafta 1 segundo y luego corta? bueno, no corta, y si le doy marcha en ese instante, el auto se acelera, solo, a 4000-5000 rpm. (nota: cambié el paso a paso pero no era eso ) 2- Eventualmente se mueren el cuenta km (los2), las agujas de la velocidad y la de las revoluciones, esta última a veces sube y baja medi… Leer completa
juli de Argentina hace 8 años  
JU
10 casos 
Marcelasosa de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta al encender no arranca y la bomba no corta el ruido que hace al ponerlo en contacto, que puede ser?
juli de Argentina hace 4 años
Sacale contacto y volve a intentar. El motor gira cierto? O esta muerto
Marcelasosa de Argentina hace 4 años
Si todo enciende,pero el ruido que hace la bomba cuando enciende no corta sigue haciendolo,la bomba hace un sonido y al cortar el auto arranca,en este no corta el sonido de la bomba
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Peugeot 106 2003 4 puerta inyección electrónica  503045 kms
No llega corriente al fusible
Héctor de Cuba hace 2 años  
1 respuesta 
Hermel de Colombia hace un año
Mi carro presenta un corto en el fusible de la bomba de la gasolina y no arranca Toyota Hilux 2006
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Carburador pierde nafta por bomba de pique

Peugeot 106 1995 2 puertas, motor 1.1 265000 kms
Quisiera saber si el carburador del 205 Solex 1 boca, le sirve al 106xn.
Álvaro de Uruguay hace 24 días  
ÁL
1 respuesta 
Álvaro de Uruguay hace 15 días
Fuy a ver el carburador del 205 ,pero no me supieron explicar si realmente sirve para el 106 xn. Yo le ví diferencias en la entrada de agua. Los caños están en distintas posiciones y no me la jugué. Si alguien tiene la data sobre esto, agradezco una respuesta. Gracias.
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Tironea con menos de 1/4 de nafta

Peugeot 106 2000 2 puerta 180000 kms
Hola amigos...tengo un peugeot 106xn año 2000 1.1... con 5000km de motor a nuevo, bomba nafta nueva, filtro nafta nuevo y el problema q con menos de 1/4 nafta se apaga y tironea al igual q pierde fuerza, lo curioso es q lo hace siempre al doblar a la izquierda... espero algun comentario de ayuda. Gracias
Santiago16 de Uruguay hace 7 años  
SA
7 casos 
Osqui de Argentina hace 7 años
El problema es la 'cuba' q tiene la base de la bomba de nafta. Esta debe retener la nafta para que la bomba la chupe aunque haya poco nivel. Deberias sacarla y cambiarle esta pieza o simplemente usarlo siempre con buen nivel de nafta. Slds.
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No le llega corriente a la bomba de nafta ni bomba de agua

Peugeot 106 2001 Xn 3 puertas Hatch 1.4 85000 kms
BD, compré un Peugeot 106 mod2001 con problema electrónico, aún no le puedo dar en la tecla, pero se que no le llega corriente a la bomba de nafta y agua. Algún consejo?
Indiana de Argentina hace 4 meses  
IN

El problema el coche los inyectores no saca la gasolina y son nuevos

Peugeot 106 1998 1.4 358000 kms
Los inyectores no saca la gasolina y no encuentro el fallo
Jony de España hace 2 años  
JO
1 caso 

A los 80 klm pierde potencia y olor a bencina

Peugeot 106 1996 1.1 245000 kms
El auto es año 96 era inyectado pero se modifico a carburador. Al momento de llegar a los 80 y un poco mas se chupa y pierde potencia comienza a tirones y me obliga a estacionerme no se apaga el motor, luego de unos minutos estacionado inicio la marca asta que nuevamente al llegar a los 80klm pierde fuerza y sigue el mismo webeo
Israel de Chile hace 5 años  
IS
2 casos 

Bomba de nafta

Peugeot 106 1999 Motor 1.4 14500 kms
Quiero saber que cantidad de BAR que lleva la bomba
Rodrigo de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 

Sonido super grave

Peugeot 106 1996 1.5 D 58 cv 3p 273000 kms
Hola buenas me compré hace poco un 106 diésel del 96 y el caso es que todo iba bien, sonaba a tractor pero lo normal en estos coches. Pasó la itv el 9 de este mes de septiembre de 2017 y hoy al llevarlo al trabajo iba normal, pero al arrancarlo para volver a casa ha empezado a sonar ronco y fuertisimo, como a escape picado. Suponiendo que el escape está bien, qué puede haber pasado? (no se ha llevado golpes ni le he maltratado)
Daniloo de España hace 7 años  
DA
1 caso 

Bomba de narta no funciona

Peugeot 106 1995 106 xn  10000 kms
Al principio notaba que bombeaba poco o con aire, ademas tenia que usar la toma de aire para poder andar porque se apagaba el auto. Saque la bomba pero no le noto ninguna averia en mecanismo almenos creo, Es carburador es nuevo. Le pongo nafta al filtro y prende al toque, pero no bombea para volver a llenarlo. Gracias
Pablo de Uruguay hace 8 años  
PA
1 caso 

Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 106 1998 1.1 185000 kms
Sali todo el día en él peugeot y al día siguiente no quiso arrancar, tiene bencina da el arranque y no parte...lo que si no siento el sonido qu7e emite la bomba de bencina que hace al hacer el contacto, será que se activo el botón inercial ?
Hernan Chamorro de Chile hace 5 años  
HE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan Chamorro)
Hernan Chamorro de Chile hace 5 años
Era problemas de fusibles, que al manipular los cables de la alarma hizo algun corte y quemó el fusible
Fedeeeee2526 de Argentina hace 3 años
Si alguien me puede ayudar tengo el 106 que prende pero pero cuando acelero se me apaga ya cambie sensor tps bujia cable de bujia sensor paso a paso ya revise fusible no se que más probar ayuda
Huguito de Uruguay hace 3 años
El regulador de presion de combustible ? En YouTube te explica como testear con dos cables y una luz led la ecu de los monopunto para no cambiar piezas si están sanas, pero si ya cambiaste ya no lo vas a necesitar al menos que este fallando tu sonda lambda, la presión del xsi es de 0.9 a 1.1 bar ni más ni menos y el caudal de la bomba en la salida del retorno debe ser de por lo menos 1 litro x minuto
Huguito de Uruguay hace 3 años
Pone en YouTube: " escanear códigos de obd1 de Peugeot con LED ", ahí te enseña a ver que le pasa a tu peugeot si no es nada de eso pues es el regulador de combustible o la bomba saludos 🤗
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Se para solo mi auto

Peugeot 106 1998 106 120000 kms
Lo ando a mi auto y se para solo le cambie la bobina el bulbo y el termostato por q no me andaba el electro. Ahora me funciona el electro pero se para ases dos cuadras o 10 o 20 y se para solo como si perdiera corriente o le faltara nafta. Alguien q me aconsege gracias
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
leos de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Leoncito de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, cuando me estoy quedando sin nafta pega unos tirones al acelerar... pero cargo naftita y se acabo el drama!
guiye de Argentina hace 9 años
Hola : la bomba de nafta está dentro de un contenedor plastico que tiene unas tapitas plasticas que la mantienen siempre inundadas, si le cambiaron alguna vez la bomba, segúramente esas tapitas se rompieron o quedaron mal y es entonces que al girar se va la nafta para un lado del tanque y la bomba deja de chupar, es el síntoma que se produce la tener poca nafta!!
FAQN2 de Argentina hace 9 años
Lo que tengo entendido es que este auto trabaja con bomba sumergida. Eso significa que para un buen rendimiento es recomendable siempre tener cargado el tanque de nafta desde la mitad hacia arriba
leos de Argentina hace 9 años
Le cambie el sensor map y santo remedio. !!!!!!
Jeswiyo de España hace 8 años
Vale a Todos los que han hecho el cambio de bobinas y no le ha funcionado, yo les doy la solución es un sensor que tiene en el bloque del motor por la parte delantera, y no es tan caro como las bobinas, es una especie de electro imán que si está dañado, el coche no arranca, ya que el sensor en si y el imán sufren desgaste con el uso y las altas temperaturas del motor, a mi esposa le paso, le cambiaron las bobinas, que por cierto las cobraron a precio de oro 155,50€, y no eran y en cambio si era el sensor, este sensor en concreto mide las revoluciones del motor y cuando esta dañado, por cualquier consumo eléctrico aunque sea mínimo, tira el circuito de arranque abajo y el coche no arranca. Espero haberles servido de ayuda. Un Afectuoso Saludo
hector de Chile hace 8 años
Te refieres al sensor de cigüeñal? es por eso que no arranca? yo tengo un equinoxe motor 1.1 y estoy igual le cambie bobina cables bujias, combustible llega a y tengo bateria nueva
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema y le cambien el sensor del cigüeñal y aún así se sigue parando , después de estar parado unos minutos arranca otra vez que puede ser
Jeswiyo de España hace 8 años
Si exactamente Hector era el Sensor del cigüeñal, y el mecánico nos cobró la friolera de 154€ por la Bobina, que encima es de marca blanca y la original que la conservamos nosotros es Bougicord, que es la que trae de fábrica, y no se ve que tenga daño alguno, el sensor vale apenas 30€ en el sitio más caro, y este mecánico nos cobró por el 66,84€, la verdad que un atraco, lo hemos denunciado en el departamento de Consumo de la Comunidad Autónoma de Canarias de Gran Canaria Islas Canarias, por precio abusivo y cambiar la bobina, que no le hacía falta al Peugeot, ya que la que traía de fábrica está perfecta y sin fallos. Espero haberte sido de ayuda. Recibe Un Afectuoso Saludo
Fecha hugo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo uno que es inyección. Ya le cambie la bobina. Pero calienta. Empieza a fallar y luego se apaga. Le doy arranque y no arranca. Espero 5 minutos y arranca y anda normalmente
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Hugo tengo un problema a mi 106 le pasá lo mismo anda un rato y se para espero unos 15 minutos el mecánico no le encuentra la falla desde ya gracias
Jeswiyo de España hace 5 años
Hola Hugo y Marcelo, el mío no es de carburador, es de inyección, pero lo más probable es que sea el sensor de posición del cigueñal, tiene toda la pinta de ser esta avería, y es un repuesto económico. Espero que lo solucioneis.
Omar de Uruguay hace 7 años
Hola a todos, tengo un peugeot 106 xn del 98, tiene carburador, el tema es que anda bárbaro pero de repente se para y pareciera como que no llega combustible, se reviso el carburador, se cambiaron la bobina y modulo de encendido, también bujías y cables, pero cada tanto se para, le cambie la bomba de nafta, revise el filtro del tanque(chupon), pero nada mal se encontró. Algunos dicen que el modulo de encendido puede fallar aunque sea nuevo, pero lo raro es que sigue pasando lo mismo a pesar de haber cambiado todo esto. Tendre que sacar el tanque para revisarlo?
Jeswiyo de España hace 7 años
¿Se para cuando ya está en caliente o en frio?. Si es en caliente, te garantizo que es el sensor de posición del cigueñal. Estos Peugeto tienen poca electrónica. Espero que te sirva.
Omar de Uruguay hace 7 años
Ni sabia que el cigüeñas tiene sensor. Lo voy a revisar. Mucha gracias Jeswiyo
Jeswiyo de España hace 7 años
Pues espero que te sirva Omar, a nosotros nos levantaron una pasta gansa, el chapuzas de mecánco que nos cogió el coche, nos cambió la bobina del Peugeot que es Bougicord, que es la que nos viene de fábrica en el coche, y nos puso una de marca blanca por casi 160€, después según la máquina de diagnosis le daban error la bobina y era mentira, la broma al final nos salio más de 350€, cuando el sensor de posición del cigueñal cuesta unos 30€, más la mano de obra. Yo soy de Las Palmas de Gran Canaria, y Este taller está en la zona de Las Meleguinas, pero si alguno tiene que ir por aquí le recomiendo que no camibe en ningún taller de esta zona que hay dos ni siquiera un fusible. Son Unos Estafadores, en cambio hay uno muy serio y responsable, al que incluso tu puedes llevar el coche y comprar tu mismo los repuestos si quieres y el sólo te cobra la mano de obra. Su Trabajo Impecable "Garcia Naranjo Automoción" en la subida al Lomo Apolinario C/ Ana Benitez, 34 - Tfno. 928 25 57 04, Son Dos Mecánicos Muy Serios y Responsables Luis y Ancor, son de lo Mejorcito de Las Palmas de Gran Canaria. Serios, Responsables y con Ganas de Trabajar, hay que pedir hora, pero el trabajo es impecable, y nada caro. No como los talleres de Las Melegunas: "Ladrones, Irresponsables, cambiando repuestos que no son necesarios en el coche, poniéndolos de marcas malas y cobrándolos a precio de oro". Ya me dirás.
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La aguja de combustible baja y sube constantemente al andar en el auto

Peugeot 106 1999 3 puertas 180000 kms
La aguja de combustible baja y sube constantemente al andar en el auto la aguja baja y sube y siento que tiene un consumo de nafta excesivo
alfredo de Argentina hace 7 años  
AL
30 casos 
Jesus de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo sube y baja al andar cuando no camina el auto se queda quieta
David de Estados Unidos hace 20 días
Prendo mi coche y marca una cantidad de combustible y luego hecho a andar y baja el nivel luego cuando llego y estaciono llega en mínimo apago y prendo y sube la aguja de la gasolina
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Exceso de consumo, tironea al levantar el acelerador.

Peugeot 106 1998 2 puertas, 1.1 xn carburador 170000 kms
Buenas, escribo desde Uruguay. Hace dos meses compré un 106 XN 1.1 carburador del año 98 y si bien no ha tenido mayores problemas, porsupuesto que lo primero que hice al adquirirlo fue enviarlo a mi mecanico para hacerle la puesta a punto y todo estaba bien aunque me notificó que el carburador tenia la pua del electrico que regula cuando esta en baja desconectada (eso fue lo que entendí) el auto cada un tiempo parece desregularse el ralentí y ando con un destornillador subiendo y bajando porque no tiene dos dias iguales. Pero el problema mayor radica que en estos dias haciendo ruta he notado u… Leer completa
ValenLeo de Uruguay hace 6 años  
VA
4 casos 
Pablo Uruguay de Uruguay hace 6 años
Hola!!! Tengo un Peugeot 106, año 94 y me sorprende que el tuyo sea carburado!! Pensaba que del 95 para arriba venian inyección. No soy mecánico ni nada parecido, pero queria comentarte que mi auto también de segunda mano me vino con el cicler electrico también desconectado y no me influye mucho... asique pienso que tu problema es más bien de regular mezcla combustible - nafta. Respecto al consumo el mio también es 1.1 y solia darme más de 20 km a 80 -90. Generalmente ando más rápido que eso, pero hace unos dias hice 240 km y me gastó 22litros!! La verdad me quedé helado, pero estoy notando pequeñas explosiones al acelerar a fondo. Al parecer tienen que estar fino fino estos motores.
Nicolas de Uruguay hace 5 años
Estimados buenas tardes,
Escribo desde Uruguay y estoy teniendo el mismo problema de consumo, el mio es 106 XN 1.124 año 1997 carburador. La verdad que nunca he tenido ningún problema de motor, solo pequeñas cosas, pero el consumo no es el de antes. En ciudad me está dando 10k/litro como mucho. Lo tengo hace varios años y el consumo nunca fue el de los manuales pero nunca tanto como hoy en día. Lo lleve a hacerle el service y ya de paso que me ajusten el carburador (relación nafta-aire), esperemos que mejore, los mantengo al tanto.
Pablo Uruguay de Uruguay hace 5 años
Buenas Nico! Hacé revisar el carburador, de última comprá kit de reparación y reparalo. Regularlo es muy fácil, hay varios manuales a la vuelta. Yo lo hice en el mio y el promedio me dá bastante bien. Unos 14, 15 adentro fácil. En ruta mucho más. Estos carburadores se sulen "desregular" cada tanto, por lo que tenes que estar pendiente dos por tres y girar o aflojar un poquito el tornillo de mezcla.
Nicolas de Uruguay hace 5 años
Pablo, gracias por tu aporte. Además del serive, justamente le iba a regular el carburador, vamos a ver como queda, hasta ahora parece un V8. Despues comento,
Abzo
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola a mi el mismo auto cuando lo compré usado me rendía mucho pero x una pérdida lo mandé a arreglar y ahora lo controle y me promedio de 12 km x L y le quedó un problema de relenti donde puedo ver cómo regular la mezcla aire nafta. Gracias
Pablo Uruguay de Uruguay hace un año
@GustavoSuponiendo que tengamos el mismo carburador... un solex32... Tiene un único cicler y ésta casi sobre la base del carburador. Es el tornillo con un resorte. Probá apretarlo a fondo y después aflojar 2 vueltas y media. Sobre eso vas viendo si hace falta aflojar o apretar. No soy mecánico pero había visto por ahí esa forma de ajustarlo y me funcionó
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola Pablo tengo un Peugeot 106 donde puedo encontrar un manual de regulación de mezcla de carburación
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola Pablo está seguro q no tiene una regulación de nafta yo no sé lo encuentro pero debería tener como todos sino como se regula la mezcla aire nafta?
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No arranca el motor

Peugeot 106 1998 full 5 ptas 1.4 xr 222000 kms
Hola! tengo un p106 xr que jamas tuvo un problema de encendido ni mostraba fallas, pero una tarde simplemente no arrancó. Tiene bobina y bujías nuevas, llega la nafta y la batería anda bien. Lo vio un electromecánico y no le encontró fallas en la fusilera. Podrá ser la computadora?
gino de Argentina hace 8 años  
GI
9 casos 
Santi 12 de Argentina hace 8 años
Puede que si, yo tengo un 106 Max 1.4 y también de un día para el otro se apago sólo y no volvió a arrancar más. Desp de que revisarán todo mi mecánico dijo que la computcomputadora (Ecu) no andaba más. Se puede reparar
leon de Argentina hace 8 años
Debajo de la computadora vas a encontrar una caja negra chica con muchos pies anda comprate otra nueva y asunto solucionado dentro os rellees estan quemados espero te sirva no gastes mas pata eso es to
Do
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Me suena un ruido estraño por el motor

Peugeot 106 1984 Peugeot 106 xn 1.1 gasolina 5 puertas 106000 kms
Buenas mi caso es que compre un peugeot 106xn 1.1 gasolina y ahora al cabo de 15 dias siento un ruido que primero comenzo cuando cambiaba de 1 a 2 en pocas revoluciones como si estuviera rascando algo por la zona del motor y ahora tambien me lo haze cuando subo alguna cuesta y boy en 5 dandole gas,cuando suerto el gas para y cuando hacelero buelbe a sonar y estoy muy preocupado,me an dicho que puede ser que un piston este picando,necesito ayuda!!
Toni de España hace 7 años  
TO
2 casos 
manu de Chile hace 7 años
Es una tapa que golpea las valvulas...con el calor se dilata esa tapa...si abres la tapa del motor vas a ver que es eso...con alguna herramienta mueve levemente esa latita,,, veras que suena menos...
Román de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, mi auto es un 106 s16 16v tu5j4 (nfx) el auto me hace un ruido a lata cuando aceleró en cualquier cambio a 2000 revoluciones empieza el ruido, se siente del lado derecho arriba, ya descarte el escape q lo hice ver, hace poco cambie la junta de tapa de válvulas y desp de eso el lío.
Matias de Uruguay hace 7 años
Ese sonido de 1 a 2 son los frenos de la caja de velocidades se gastan los dientes al ser de bronce y empiezan a rascar es normal en el 106, saxo y ax
Brian de Uruguay hace 6 años
Hola Matias que tal? conoces algun taller en Uruguay que arregle ese problema?
Sabes que me raspa a veces la segunda y me gustaria arreglarlo. Tengo un 106 xr 1.4 1995.
Saludos,

Brian
Gabriela de Chile hace 5 años
Tengo el mismo priblema mi motor esta ajustado hace ya 1 mes imedio y hoy el auto se apago y se trabo el motor quisiera saber que puedo hacer y si es muy grabe
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En marcha el auto no regula y en circulacion en punto muerto se apaga

Peugeot 106 1998 xr 4 puertas motor 1.4  192000 kms
Hola que tal tnego un peugeot 106 xr 1.4 mod 98 hace unos meses que tiene un problema cuando esta en encendido comienza a no regular y se apaga me pasa lo mismo cuando estoy circulando quito el cambio y comienzo a frenar y baja de golpe las revoluciones y se apaga lo raro es que si pongo alguna de las marchas de nuevo y piso el acelerador hace como un cabezeo vuelve a encender es como si cortara de golpe de inyectar nafta es muy raro y ya no se que pueda ser desde ya agradezco su ayuda
kaliker de Argentina hace 9 años  
KA
6 casos 
valgreen de Argentina hace 9 años
Buenas a mí me paso lo mismo le saque motor paso a paso lo limpie y le puse wd40 y quedo joya.
checho de Argentina hace 8 años
Hola gente ami me pasa lo mismo no regula y cuando quito los cambio se para al toke
Matiasboga10 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo y no se que hacer 😥😥😥😥
Martin de Argentina hace un año
Hola buenas tardes, tengo un peugeot 106. Modelo 98 inyeccion.
El problemas es que cuando acelero en algun cambio, en segunda, tercera, etc, es como que si se frena y no acelera, si lo tengo a fondo levanta velocidad y se baja de golpe y luego levanta y se baja y asi todo el tiempo. Probé todos los sensores, los limpié pero nada, aparentemente está todo bien. Ya no se que hacer. Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias.
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Peugeot 106 le cuesta arrancar.

Peugeot 106 1994 XR 180000 kms
Hola que tal gente!!!! Soy nuevo por aquí asique espero hacerme de nuevas amistades y conocimientos. Les cuento... Me compré hace unos dias un 106 xr nafta 1.1 año 94. El tema es que siempre que lo quiero encender tengo que pisar el acelerador a tope porque sino no arranca o en su defecto si lo hace le cuesta mucho mucho. Otra cosa es que nunca probé al momento de comprarlo el limpia parabrisas trasero y ahora no se como se acciona!! Jaja!! Si alguien puede ayudarme les estaré eternamente agradecido!
Pablo Uruguay de Uruguay hace 8 años  
PA
5 respuestas 
Santiago de Uruguay hace 8 años
Hola Pablo, tengo el mismo auto. Con respecto al arranque tendrias que probar de ponerle la toma quizas eso te ayude. Si es por falta de nafta yo le daria unas pisadas al acelerador antes de arrancarlo. (ojo en el mio no me pasa pero siendo un auto a carburador son cosas que se hacen) con respecto al limpia parabrisas trasero la palanca es la de la derecha(si le das para arriba funciona el delantero. Si le giras la punta funciona el trasero. Saludos y Felicitaciones por el auto, que lo disfrutes.
Pablo Uruguay de Uruguay hace 8 años
Gracias por tu respuesta Santiago. Ahora si se accionar el limpia parabrisas! xD Lo que si no coincido en lo del carburador... ya que el mio es inyección! a ver si alguien más me echa una mano!
Santiago de Uruguay hace 8 años
Estas seguro que es inyeccion??? el mio es el mismo modelo mismo año y viene a carburador, creo que viene carburador hasta el año 97...no lo tengo muy claro... bueno suerte con eso. Saludos
Fabian de Argentina hace 8 años
Ola soy mecanico te comentó que tu problema de que tienes que pisar el acelerador al piso para que arranque se debe a que tengas sucio el paso a paso limpialo y termina tu problema
Genaro de Perú hace 7 años
Amigo cómo es eso del paso a paso porque tengo uno igual y demora en encender es del 98 carburador...recién a tercera incistida enciende... gracias...
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Fallo en el arranque y no enciende ningún conponente electrónico

Peugeot 106 1996 Sport 1.4 246000 kms
Hola, mi peugeot estaba todo bien hasta que un día pensé que se quedó sin batería, me la recargo un amigo y la conecte pero al girar la llave empezó las luz del freno de mano (que siempre sale) a parpadear y pensé que no le estaba llegando la corriente, el coche encendió pero a la misma se apago y las agujasde la temperatura y gasolina se volvieron locas, luego al poner la luz no se pone solo se oye un ruido en la bomba de la gasolina al igual me pasa con los limpia parabrisas y los elevalunas que son eléctricos, luego mirando me doy cuenta que el negativo de la batería tiene como corriente y pienso que tiene algún corto circuito y es el responsable de que las luces y todo eso al darle suene la bomba de gasolina y el coche no me arranque, si alguien pudiera ayudarme sería una gran ayuda.
Omar de España hace 6 años  
OM
2 casos 
Luis de España hace 3 años
A mi me pasa creo q es la batería que esta algo más vacía pero es lo suficiente para q salga la luz de freno mano no se que hacer
Akicia de Argentina hace 2 años
No puedo introducir la llave original
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