Hola buenas tengo un problema con un zafira y es que me descarga la bateria y cuando pongo el borne da una chispa e quitado radio me dijo el mecanico que era calentadores cambiado calentadores y nada alguien puede ayudarme
Yo tengo desde hoy el mismo problema. Donde has comprado la pantalla? Has tenido problema en la programación? Dime por favor dónde te lo han cambiado. Un saludo.
@TonyPues la compré por eBay, en una tienda de repuestos de España que permitía devoluciones. La primera no era la mía. Me lo dijeron en el taller al desmontar la original... Así q la devolví y compré una con la misma referencia q la original. En resumen: Primero desmontala y busca la pantalla con la misma referencia, que viene en la parte de atrás.
Pras mi es un problema de programación. Si has tocado por algun cambio de lamparitas o algo asi suele ocurrir que algunas cosas se vuelvan locas pero si no desenchufas nada eso no deberia ocurrir. Una vez armado todo de nuevo al arrancar el auto a mi se me arreglo todo cuando cambie las luces del climatizador.
Mi opel zafira enjoy 1.9 año 2006 se me enciende la luz de motor se queda sin fuerza y el piloto tracero algunas veces enciende y otras no. O al tocar el claxon se sube el volumen de la radio.
Tengo una Zafira 2.0 dti 2004 y anoche yendo a 120 en 3000 vueltas de pronto perdió fuerza y no pasaba las 2500 vueltas. No me encendió ningún testigo. La apagué y encendí y anduvo perfecto hasta esta tarde que nuevamente quedo sin fuerzas y sigue sin marcar testigo. Alguien que sepa que puede ser??
Exactamente igual que me paso a mi, incluso lo de tener que ir al taller con la grúa por que se paró en la carretera. Lo de mi coche fue el filtro de partículas obstruido y ahogaba el coche, además de que tuvieron que limpiar la válvula egr, que estaba igual por la suciedad y todo provocado por una válvula que regula la presión del aceite en la tapa de balancines, válvula pcv, que estaba rota y metía aceite con el aire redirigido a los cilindros, por lo que al hacer la combustión, toda la suciedad iba a la egr y seguía para el catalizador y el escape. No estaría de más, si pudieras revisar los sensores de oxígeno y del catalizador, muchas veces, solo limpiándolos, se repara el problema. El coche al dar ese tipo de fallo, tiene una protección de motor y no deja pasar de las tres mil revoluciones por más que aceleres. Espero te sirva de algo mi comentario. Un saludo.
Lo mio fue el catalizador y escape obstruido, por si os puede servir, de hecho, desmonte el colector del escape del catalizador medio y el coche tenía mas fuerza que nunca, resulto que el escape ahogaba el auto.
Buenas.
Mira primero que todos los manguitos estén en buen estado y sin roturas o grietas. Limpia luego el sensor maf y el map y verifica que están en buen estado. Si se te enciende algún testigo de motor en el cuadro puede ser un bloqueo de seguridad por la centralita. Si no te aparece ningún testigo, posiblemente la válvula egr no funciona bien o está atascada y no te da la potencia necesaria o tienes el turbo obstruido o averiado. También puedes desconectar el tubo de escape después del catalizador o el colector de escape y comprobar que no esté atascado el filtro de partículas y sea lo que te ahoga el coche. Espero que te sirva de algo.
Un saludo.
Mi coche tiene 13 años y hasta hace poco la radio había veces que iba y a veces no. En ocasiones se me apagaba al rato ella sola y ya no encendía. Ahora ya no me enciende directamente ni me responden el settings ni el audio ni ningún botón de la parte de la radio, la parte de abajo la del aire acondicionado funciona a la perfección
Ami me pasa aveces, cuando quiere funciona. Pro el otro día se me fue la batería, la cargué y la monte de nuevo. Y no me funciona ni la radio ni la pantalla de arriva. Opel Zafira B 2007
Buenos días alguien que me ayude por favor mi zafira le cambie el motor de arranque, batería nueva de más potencia, alternador nuevo. Y al mes me descarga la batería y no arranca por la mañana, después durante el día di, pero al día siguiente lo mismo. Ayuda por favor
Posible fallo en los calentadores. O tienes una derivación a tierra que te descarga la batería. Si tienes una radio que no sea la original, asegúrate de que no quede en standby, o ponle un interruptor externo para apagarla tu directamente. A mi me pasaba con una Pionner, se quedaba en standby apagando con el clausor y comía batería. A ver si te ayudan estos posibles problemas.
Yo tenía un problema similar se me descargaba la batería,comprobé la tensión en batería con el coche arrancado y no llegaba a 13,4 le e puesto un cable suplementario de masa y ahora me llega casi a 14v se a notado muchísimo en el arranque, antes le costaba y ahora arranca a la primera.
Yo estuve años así gastando baterías cada 2 o 3 meses
Al final después de mucho tiempo y dinero gastado resulta que era la LUZ DE LA GUANTERA que siempre estaba encendida
Espero que te sirva suerte
Tengo una Zafira 2.2 con 200.000 Km y tengo problemas con el arranque, incluso en caliente. Después de un viaje largo ( 2 horas) por autovia a 120 km. , con la musica, el aire acondicionado, las luces etc; pero para nada se me enciende ninguna luz, ni batería ni nada
Paro a tomar un café, vuelvo y el motor arranque gira despacio como si la batería no tuviera fuerza para hacer girar el motor de arranque, aunque la he cambiado y es nuevo.
Al meter la llave y girar antes de activar el motor de arranque se encienden todos los testigos (batería, freno, avería) no hay ningún testigo fundido.
No se que le puede pasar al coche ni cual es la solución.
Alguien me puede ayudar. Muchas gracias
Arreglado, con dos cables. Uno de bateria a masa y otro del alternador a la bateria, me dijo el electricista, que puede pasar como con las venas, que se hacen viejas y parece que el flujo por ellas es mas lento
Tengo opel diésel del 2004 se descarga la batería, cuando enciendo el estéreo se van los datos del reloj, le quité el fusible del estéreo que es el mismo del reloj y deja de descargar la batería, me pueden decir que hacer ,gracias
El amarillo se conecta despues de contacto de llave si solo quieres que funcione la radio con el contacto dato o junto al rojo si quieres que siempre funcione aunque no esté dado el contacto, pero en cualquier caso si no suministra corriente la radio no irá.
Desde hace un tiempo la radio/cd funciona pero deja de oírse en mi zafira. Se oye un crepitar sobre el altavoz izquierdo si se sube mucho el volumen, pero deja de emitir sonido en ninguno de los altavoces, no reproduciendo ni el CD ni la radio. Pense que se trataba del equipo de audio pero al cambiarlo por otro que tengo también de opel me sigue actuando igual. Alguien sabe que puede ser y como solucionarlo?? He mirado el fusible ubicado en la caja de fusibles del motor pero éste está bien.
No en ciende las luces deltablero no arrancani funciona el cierre centralizado ni elevalunas pero si tengo batería y luces del coche alguien me puede aullar gracias
Ocasionalmente en punto muerto avienta humo por el escape, con mal olor y presenta alto consumo de gasolina y aceite. Ya cambiaron el regulador de presion de gasolina en dos ocasiones y sigue igual, cada que acelero despide un fuerte olor a gasolina.
Yo tengo una 2004 y cuando llega a 90 de temperatura no acelera y vibra ya se checo el bulbo de temperatura bujías etc. Y nada al encender el a/c encienden los ventiladores baja la temperatura y en un rato se normaliza que será?