Inicialmente al mecanico se le quedo un pedazo de bujia adentro del Cilindro segun estaban muy apretadas las bujias. Despues me dijo Sacarla era asunto de un Tornero. Y llame a un Tornero y el Logo retirar la Bujia con Soldadura. Desde la bujia empezo a hacer un tipo cordon d pura soldadura y al final soldo un Tornillo para desde arriba hacer palanca y sacar la bujia. Salio despues de unos minutos. Al Termino d esto se le soplo con una manguera y salio mucha cosita del mismo cilindro. Despues se coloco la bujia nueva y bobina se encendio la Camioneta y se sentia Mal!! el Mecanico hizo pruebas y Determino que el Cilindro que tenia la bujia atorada NoTenia Compresion. Me pueden Ayudar a Saber quien Tuvo la Culpa si el Mecanico o el Tornero? Gracias.

Hola buenas ,tengo mi Opel Zafira a del año 2002 gasolina 1.8 16v 125cv y con cambio automático , en la conducción es una maravilla, pero en el consumo de combustible y sobretodo del aceite es excesivo, cada 200 km debo ir revisandole la varilla porque hay veces que se queda seca, y le voy rellenando,ya le he hecho el cambio de aceite con aditivos
, creo que quema el aceite, pero no sé porqué razón, alguien me podría ayudar?? gracias,y de si cambio las bujías el consumo de gasolina me bajara ?? Muchas gracias espero vuestras respuestas

Yo tengo una 2004 y cuando llega a 90 de temperatura no acelera y vibra ya se checo el bulbo de temperatura bujías etc. Y nada al encender el a/c encienden los ventiladores baja la temperatura y en un rato se normaliza que será?

El motor de la camioneta tiembla mucho y la bujía 1y4 no trabajan

La lleve a reparar por que se apagaba andando en alto y le cambiaron el sensor de oxigeno y las bujias a los pocos dias dejo de dar los cambios y solo se quedo en primera la verdad ya no se a donde llevarla por que la escanean y no arroja nada