Antecedentes previos antes de dejar de arrancar :
- el ralentí era inestable cuando estaba frio, luego se le quitaba. - hace unos 4 meses comenzó con una falla intermitente, se limitaba el motor a 2.000 rpm y perdía la fuerza. Lo apagaba y todo volvía a la normalidad. Falló como cuatro veces y se le quito la falla. - hace dos semanas esto comenzó a suceder mas seguido, y de un rato para otro dejo de arrancar.
Comencé por lo básico, revisar fusibles y bujías incandescentes, según he leido, el problema de la perdida de potencia es por que falla la SCV (válvula de control de succión que va en la…
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A mi me paso lo mismo he hice este procedimiento, que si quito la luz intermitente aunque volvió a fallar y tengo que hacerlo cada vez que vuelve a suceder, espero a ti te funcione mejor...
1. - Gire la llave de apagado a encendido (no encender la camioneta)...
2. -Mire la luz de "airbag", se quedará encendida unos segundos, y al momento de apagarse gire la llave a la posición de apagado, "off".
3. -Cuente hasta 5...
4. -Repita los pasos 1-3 dos veces mas (tres en total).
5. - Ahora gire la llave a la posición de encendido y mire la luz, comenzará a parpadear de diferente manera, lenta, puede observar el parpadeo por unos segundos...
6. - ahora ponga la llave en posición de apagado, cuente hasta 5 y gire la llave a la posición de encendido... si el procedimiento funcionó la luz dejará de parpadear...
En mi experiencia no me funcionó al primer intento, tuve que insistir un poco... espero te funcione... saludos
Muchas gracias.
Tengo un nissan xtrail classic 2010.