Buen día, el problema ocurrio por que el mecanico instalo el empaque de la culata original el metalico, esto no se debe hacer despues de que el motor tiene bastantes kms, por que tanto la culata como el bloque se an dilatado y queda con fugas, lo que ocaciona perdida de refrigerante y recalentamiento, se debe instalar el empaque de asbesto y este se acomoda mejor y sella perfecto. El carro lleva ya bastantes kms y funciona perfecto. Muchas gracias