Problemas de Pedal de freno muy duro
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Mi carro no prende y el freno esta muy duro 
Solucionado
Nissan Versa 2015 97500 kms
Mi auto.no enciende tiene el freno muy duro y marca el testigo de key la luz amarilla ya le cambie la pila al control y nada.
ComentarEl freno está muy duro
Nissan Versa 2017 Versa 85000 kms
Llegamos se apago el coche y cerca de una hora lo quisimos encender y ya no prendió prende todo el tablero pero no da marcha el freno se volvió todo duro y se bloqueo no permite prender
1 ayuda 10 casos
Tips a su consideración :
Si el auto es automático, es normal... Pisa con fuerza del freno. 👍
Si no da marcha, comprueba el estado de la batería del auto. Posiblemente este en deficiencia. Válida la carga, si esta en fallos. Reemplaza la bateria.
Si les el manual. También tienes un procedimiento. Acerca la llave Ikey LOGO Nissan al botón START/STOP, igual pisa y pikale al botón, debe encender.
Caso contrario,
Ve a la Agencia para la reprogramacion de las llaves.
Si el auto es automático, es normal... Pisa con fuerza del freno. 👍
Si no da marcha, comprueba el estado de la batería del auto. Posiblemente este en deficiencia. Válida la carga, si esta en fallos. Reemplaza la bateria.
Si les el manual. También tienes un procedimiento. Acerca la llave Ikey LOGO Nissan al botón START/STOP, igual pisa y pikale al botón, debe encender.
Caso contrario,
Ve a la Agencia para la reprogramacion de las llaves.
1
2
3
ComentarNo enciende
Nissan Versa 2013 4 puertas automatico 97000 kms
El carro no prende la palanca esta muy suave y el pedal del freno muy duro, hace como un año cambie el sensor que creo va debajo del pedal del freno y quedó, ahora no se que es
1 ayuda
Ya revisaste la Bateria del Auto. ( vida util).
Puedes ir a un autozone; y alli te comprueban la bateria y alternador.
Tambien puedes ir al servicio LTH o Gonher.
Puedes ir a un autozone; y alli te comprueban la bateria y alternador.
Tambien puedes ir al servicio LTH o Gonher.
1
2
3
4
El chicote de la palanca se daño, y por lo que veo estos carros cualquier cosa que les pase se bloquea el encendido
Ariel Son. de México hace 2 años
Versa 2017 prende tablero, el ventilador pero no prende el motor
Revisa si el fusible está volado.
** En la terminal positivo de la batería del auto,hay un módulo en forma de L, color negro. Cheka si fusible esta volado. O fundido...reemplaza el módulo. (foto 1 y 2).
** El fusible de la bomba de la Gasolina:
Revisa y reemplaza, arriba de la batería del auto,debes ver una caja negra,retiras los clips, abre hacia arriba,si volteas verás los nombres de los nombres de los fusibles. Fuel pump (bomba de gasolina). Foto 3
** En la terminal positivo de la batería del auto,hay un módulo en forma de L, color negro. Cheka si fusible esta volado. O fundido...reemplaza el módulo. (foto 1 y 2).
** El fusible de la bomba de la Gasolina:
Revisa y reemplaza, arriba de la batería del auto,debes ver una caja negra,retiras los clips, abre hacia arriba,si volteas verás los nombres de los nombres de los fusibles. Fuel pump (bomba de gasolina). Foto 3
1
2
3
ComentarPedal de freno muy duro en otros modelos
Por que mi golf fallo del motor y el pedal del freno se puso muy duro Solucionado
Volkswagen Golf 2003 gti 160000 kms
Buenas noches amigos, escribo desde mexico, tengo un Golf GTI 20th Aniversario y estaba funcionando muy bien, pero asi de repente lo prendi y empezo a fallar el motor, las revoluciones estaban muy bajas como para apagarse, pero no se apagaba, y el pedal de freno estaba muy duro, no frenaba y el coche estaba prendido, fallando pero prendido, a alguien le ha pasado? que podria ser?
10 casos
Mejor respuesta (según Krik)
Puede ser una manguera de vacio que este chupando aire o de alguna parte del motor, revisalas principalmente la del boster de los frenos al motor y mangueras k van hacia los kalipers, posiblemente se haya safado alguna, si entra aire al motor pues pierde la compresión de fuerza y las revoluciones ya no son las mismas, cuando esta hermeticámente bien sellada la camara de combustión, esta la compresión estable en el motor, me explico es como cuando le pones aire a las llantas cuando estan bien entra apresion el aire pero sí hay fuga de aire ya sea de la manguera o de la llanta ya no entra con la misma presión y se siente la diferencia, así es cuando un motor chupa aire, no ejerce la presión necesaria y pierde compresión en su funcionamiento, como algunos circuitos de aire bienen conectados con los frenos, la compresión del motor libera presión en la camara de combustión hacia el escape y tambien empuja presión de aire al boster para que puedas frenar, el aire empuja y presiona el aceite de los frenos por camaras k lleva el boster y si hay descompensación pierde juego el pedal y se pone duro, o mas bien se blokea anunciando que hay variación de presión por fuga, un metodo facil es k desconectes la manguera del boster no del motor y le eches humo de cigarro verifica todo el motor, en la inyección te aviso es la garganta por donde entra la mezcla aire gasolina asi k tapala con un guante de latex, para que no se salga por ahi el humo, y si vez el humo salir de algun lado ahi esta tu fuga y deveras sellarla, bueno espero no me haya prolongado pero me gusta detallar el por k, si reparas tu detalle comenta para ayuda del foro.
Muy bien amigo, lo hare, ya q lo lleve con un mecanico, y si algo le puso al boster y me funciono muy bien toda la tarde, pero hoy por la noche de nuevo empezo igual, lo que me fije es q cuando me lo traje a mi casa (por que me fallo en pleno centro de la ciudad jeje) venia y a altas revoluciones el auto trabaja normal de echo ejerce potencia, pero ya cuando freno en algun alto, falla demasiado el carro, y obvio el pedal de freno muy muy duro, entonces mañana le revisare eso mejor o lo llevo con el mecanico a q me lo revise muy bien de todo, Gracias por tu respuesta, los mantendre al tanto cuando se solucione.
Cuidado ! con frenos y direccion no hay segunda oportunidad... mejor que lo lleves a un EXPERTO EN FRENOS... esta fallando el booster... hay que cambiarlo !
La novedades amigos es que, pues aun sigue con la falla, me lo entregaron ayer el carro funcionando, disque el conector del MAF, funciono todo el dia de ayer bien y parte de hoy bien, y hace ratito que llegue a una tienda, lo prendi, y volvio a fallar, mismos sintomas, motor como queriendose apagar, y pedal de freno duro, entonces, el mecanico me dijo que reviso Boster, Sensores, Fugas de Vacio y que todo estaba perfecto, me diagnosticaron la ECU si volvia a fallar, sera posible esto?
Amigo compra el relé numero 30 esa es la falla, le paso igual a mi golf, fui donde el mecánico, primero me hizo cambiar la bomba de gasolina, luego el filtro, luego el sensor de oxigeno y seguía igual, luego de tanto gasto me puse investigar por mi cuenta, y descubrir que lo que fallaba era el relé n 30 que va en la caja de fusibles.
Cuidado ! tienes problemas con el booster...
Novedades amigos, ya checaron booster, y esta en excelente estado, checaron otra vez fugas, sensores y sigue igual, funciona bien un tiempo, y de la nada vuelve a fallar, lo que me comenta el mecanico, es que, mi estereo, (es uno de pantalla, y por las noches el estereo se queda prendido, asi es el mecanismo, y me consumia bateria, y siempre por las mañanas batallaba para prenderlo) me dijo que esas descargas constantes de bateria por culpa del estereo me dijo que me ha echado a perder poco a poco la ECU del auto, por que le metieron un scanner y salieron como 8 o 9 codigos diferentes, que hasta el del A/C salio, entonces q son sintomas de cuando la ECU esta fallando
Pues les cuento las novedades amigos, el dia de hoy me han entregado mi auto, les cuento lo que le han echo, le hicieron afinacion completa, una bateria nueva, ya que el auto presentaba bajo voltaje, (en las mañanas siempre amanecia descargado) le arreglaron el relevador que va con la computadora y el auto lo he traido todo el dia hoy sin problemas, espero que asi siga... me lo han prestado para ver si ya no falla, ya que el mecanico es amigo mio
Consulta el motor de volkswagen golf A4 año 2007 brasileño trae un solo eje levas
Ernesto Gajardo de Chile hace 2 años
Hola a todos, tengo un golf 2015 tsi, 160mil km. Y en la mañana lo fui a sacar y el freno frena pero se empieza a poner duro después de 3 bombeos, luego se carga de nuevo y vuelve a ponerse duro después de frenar unpar de veces, revisaron y hace presión de aire pero es muy baja, alguien sabe por qué puede ser??
Esta fallando el servo... Mejor lo cambias... Frenos y dirección, no tienes una segunda oportunidad...
ComentarFreno muy duro a frenar y se siente que no frena
Ford Fiesta 2011 1.6 automatico 50000 kms
Pienso que esta fallando el sistema de asistencia de frenos, no se si es vacum u otro sistema. No suenan las pastillas de freno y no le falta liga. La frenada es muy larga y en bajadas es terrible, casi que tengo que frenar con los 2 pies.
15 casos
Manda a revisar el hidrobag, a lo mejor es eso lo que te esta fallando.
Efectivamente era la manguera del hidrovac rota a la altura de donde esta la válvula check. El carro estuvo un tiempo con problemas en la base del motor y la vibración termino rompiendo la conexión que es de una especie de bakelita.
Emanuel rios de Argentina hace 7 años
Se puso duro el pedal de freno del ford fiesta 2001 q puede ser
Me pasa lo mismo con mi coche Ford Fiesta 2016. Necesito pisarle hasta el fondo para que agarre freno o de plano levantar freno de mano. Me dijeron que con purgarle se solucionaba y lo hicieron y nada
Miguel guevara de Argentina hace 4 años
Tengo el pedal del freno duro y no frena nada
Mi carro fiesta El frena más el pedal está duro demás
ComentarFrenos muy duros
Volkswagen Gol 1998 3puertas diesel 0 kms
El gol q tengo es diesel modelo 98 1.6 le hice frenos y ahora se pone duro y frena muy poquito quisiera saber que tengo q hacer
6 respuestas
Supongo que te refieres a que el pedal se pone duro, lo pisas y ofrece mucha resistencia. De ser asi, es probable que no funcione el servo, fijate si esta conectada la manguera de vacio, si produce vacio el depresor. Comenta como te fue, le puede servir a otros
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Elsa, si el problema es que conforme se calientan los frenos va subiendo el pedal de freno y se pone muy duro y los frenos pierden eficacia, es posible que el mecánico NO PURGO, (NO sacó el aire de los canalizaciones, mordaza y cilindros receptores. La solución es purgar y completar el nivel de líquido de frenos.
Perdon porno respondes no me llegaba los gmai les cuento el depresor funciona el pedal funciona como normal pero si cuando lo apretas para q fre rapido o querer clavar el auto no funciona esta duro como que el pedal tiene un recorido corto y endurese por lo tanto tengo q empezar a frenar con tiempo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Elsa, no es normal la dureza ni correcto que tengas que frenar con anticipación para detener el auto, puede resultar peligroso si necesitas hacer una frenada emergente; Deberías hacer el reclamo en la mecánica en donde hicieron el mantenimiento de los frenos, en tu caso será necesario hacer la PURGA de las canalizaciones del sistema de freno, o es posible que pusieron o instalaron PASTILLAS o material de fricción de las ZAPATAS de MALA CALIDAD que no realizan la RETENCIÓN o frenada EFICAZ Y OPORTUNA del vehículo, existe la posibilidad que el MATERIAL de fricción de los repuestos mencionados no sea COMPATIBLE con el metal de los discos o tambores de frenos. Cabe informar que con el tiempo y uso del vehículo se desgastan las gomas internas que tienen que causar la presión del líquido para una correcta frenada, cuando las gomas de los caliper, cilindros receptores posteriores o bomba principal del freno no son ESTANCAS, permitirán la fuga o descenso de la presión que debe existir en el interior de cada elemento que he mencionado, impidiendo que la detención de la rotación de los discos o tambores de frenos sean lo suficientemente fuertes como para lograr una frenada violenta o a raya.
Se debe revisar que no exista desconexión o rotura de la manguera que conecta en el SERVOFRENO que es una cápsula metálica ubicada en la parte posterior de la bomba de frenos, (cuyo fin es ayudar al conductor dándole mayor comodidad y que no tenga que pisar con mucha fuerza el pedal para realizar las frenadas) que funciona mediante una toma de vacío o succión del motor, cuando no llega suficiente vacío a ésta cápsula el pedal será muy duro y el conductor tendrá que ejercer mucha fuerza en el pedal de freno para detener el auto. Espero mi explicación sea útil, oportuna y te ayude,
Atte.
Se debe revisar que no exista desconexión o rotura de la manguera que conecta en el SERVOFRENO que es una cápsula metálica ubicada en la parte posterior de la bomba de frenos, (cuyo fin es ayudar al conductor dándole mayor comodidad y que no tenga que pisar con mucha fuerza el pedal para realizar las frenadas) que funciona mediante una toma de vacío o succión del motor, cuando no llega suficiente vacío a ésta cápsula el pedal será muy duro y el conductor tendrá que ejercer mucha fuerza en el pedal de freno para detener el auto. Espero mi explicación sea útil, oportuna y te ayude,
Atte.
Ángel Lagunes de México hace 2 años
Buen día tengo dos preguntas o dudas, tengo un Golf 2018, el pedal de frenado esta muy duro, de igual forma cuando estoy parado en subida al tratar de arrancarlo se va hacia atrás, que podría ser y/o que puedo hacer
ComentarFalla motor y pedal freno muy duro
Nissan Sentra 2001 gxe 120000 kms
HOla tengo un sentra 2001 su falla es la siguiente. Enciende...para ello hay que hacelerar un poco.no deberia de ser,
No estabiliza hasta estar caliente el auto. Y no del todo. Desconecto el TPS asi como DE sobrepaso y funciona mejor...
Se limpio el MAF se revisaron las mangueras y estan si poro ni grieta. Ok
LO siguiente es el pedal del Freno. Esta demasiado duro a verces tengo que usar el freno de mano para poder detenerlo con mas rapidez. Ya que si no lo hago no se detiene el auto.
Se reviso el Boster y se llevo a pruebas,esta correcto,asi como su manguera del mismo al motor. La valvula chec esta OK. E revisado las mangueras de vacio y hay algunas sin uso, son las mas delgadas de abajo de la admision. Los sensores de oxigeno no estan conectados (2)
No estabiliza hasta estar caliente el auto. Y no del todo. Desconecto el TPS asi como DE sobrepaso y funciona mejor...
Se limpio el MAF se revisaron las mangueras y estan si poro ni grieta. Ok
LO siguiente es el pedal del Freno. Esta demasiado duro a verces tengo que usar el freno de mano para poder detenerlo con mas rapidez. Ya que si no lo hago no se detiene el auto.
Se reviso el Boster y se llevo a pruebas,esta correcto,asi como su manguera del mismo al motor. La valvula chec esta OK. E revisado las mangueras de vacio y hay algunas sin uso, son las mas delgadas de abajo de la admision. Los sensores de oxigeno no estan conectados (2)
25 casos
Tengo un problema en el pedal de freno escapa aire...al pisar unnpoco se calma luego sigue escapando aire...cual seria la solucion...?
ComentarNo enciende y el pedal del freno se siente muy duro
Nissan X-Trail 2015 Sensei 2 row 72000 kms
Buenas tardes amigos ,el problema de la camioneta es que trato de prenderla y sólo hace el típico sonido de querer prender y no lo logra y aparte el pedal del freno al momento de pasarlo para que encienda está muy duro , quisiera saber si hay alguien que le haya pasado lo mismo y me pueda ayudar , gracias saludos
6 casos
Qué tal amigo pues en mi caso era la bomba de la gasolina se le cambió y ya prende y funciona bien , pero el mecánico me comento que ese tipo de falla lo presentan siempre así sea un sensor , bomba etc. Lo que esté relacionado,Simplemente no enciende ,saludos
DELIA DE RAMIREZ de México hace 5 años
Hola. Me siento frustrada porque me paso lo mismo. Pero mi x trail es 2019 , y apenas tiene 700 km recorridos...Ayer me asuste porque se apago een reversa en una bajada y se puso el freno duriiiisssiiiimooo,,,, hoy es domingo y esta cerrado el taller nissan,,, que frusatrante, porque apenas tengo menos del mes con ella.
Carlos Rojas de México hace 2 años
Me paso lo mismo con una xtrail 2016 advance, fui a revisión de la batería y no tenía suficiente amperaje, la cambie por una batería LTH de 585 ampers Hi Tec, y no ha vuelto a hacer la falla espero así siga
ComentarEl pedal del freno esta muy duro
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 185000 kms
Ayer en la tarde conduciendo la blazer el freno se puso muy duro y cuando lo utilazaba escuchaba como aire la revise y el sello que une a la manguera con el boster estaba roto como reparacion de emergencia le puse sellador para juntas de tapa pero sigue estando muy duroi el pedal
15 casos
Mi blazer 83 también trae algo similar pedal duro y casi no frena nada,q podrá ser
ComentarFreno muy duro
Volkswagen Vento 2013 2.0 TSI 58000 kms
El freno está muy duro. Cuesta mucho pisar el pedal de freno.
5 casos
Soledad me pasa lo mismo. Lo sulucionaste ? X favor responde. Gracias
ComentarFrenos muy duros
Toyota RAV4 2009 sport 3.5 170000 kms
Voy a cambiar las balatas, le coloqué hace tiempo unas marca DURALAST, al inicio frenaban bien pero después de un tiempo el frenado era demasiado duro y en el disco se notó que el desgaste no era parejo, que marca de balatas me recomiendan_?
Que tipo son las adecuadas, me refiero al material, orgánicas o semimetálicas. Quiero meter las mejores por seguridad.
Saludos Amigos
Que tipo son las adecuadas, me refiero al material, orgánicas o semimetálicas. Quiero meter las mejores por seguridad.
Saludos Amigos
2 respuestas
De la marca Wagner cerámicas, esas son las adecuadas. A mi me paso el mismo problema con las de la marca duralast.
ComentarEl pedal de freno esta muy duro. Frena pero debo pisar muy duro.
Toyota Corolla 1991 Araya 280000 kms
El pedal de freno esta muy duro mandé revisar todo el sistema y hacer mantenimiento a bomba de freno, distribuidor de liga, cambio de frenos de las 4 ruedas pero sigue igual. El carro frena pero debo pisar muy duro el pedal
4 casos
Tienes que reparar el cervo es el encargado de darle la presión a la bomba sin tener que hacer tanto esfuerzo el conductor
Milton perez de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un Toyota Corolla del 94 y tengo un problema con el freno está duro y no coge el freno cambie la bomba y cambie el hidrovac y no mejora nada si me Yudan x favor gracias
No estará obtruida la manguera que alimenta de vacio el cervo
Milton perez de Perú hace 5 años
Ahora cambiaron bomba y el hidrovac pero no sé si revisaron esa manguera
Comentar1 respuesta
Saludos, a mi me paso algo parecido, el técnico probo la conducción del liquido y me recomendó que solo le cambiáramos todo el liquido de frenos y purga, lo cual hicimos y se soluciono, espero que te sirva,
Comentar¿Problemas con un Versa? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
** Si tu unidad es AUTOMATICO; aplica un poco de fuerza al pedal (siendo esto normal).
** En el manual llevas un Procedimiento;
Acerca la llave IKEY LOGO NISSAN, al BOTON START/STOP, por igual pisa con fuerza , y pikale al BOTON, debe encender el auto... caso CONTRARIO, con las llaves ve a la Agencia para le REPROGRAMACION.
Ya queda a su decision , comprobar el Switch. ( o reemplazarlo).
Empieza por lo más sencillo.
** En el autozone te pueden comprobar : el Alternador y baterías. %Vida útil.
Si ya esta por debajo del valores, psss compras una nueva.
** Para el encendido: El pedal del freno si tienes que presionar con fuerza, es NORMAL.
** CRistalizacion de FRENOS: salvo que manejes en modalidad SPORT, o con muchas exigencias a PEDAL DEL FRENO, Se debera validar en un taller especializado si estan cristalizados o NO ( que NO creo) Salvo que manejes a nivel de competencia.
Una revision al sistema de Frenos, NO esta demas.
Se sugiere una revision; a la CHAPA de la Puerta, lleva 02 chicotes, y los mueve un engrane PLASTICOS, ocasionalmente de parte, se quiebra junto al resorte.
Deberas comprobar y reemplazar ( o el engranaje) o la CHAPA.
Valida si estan safados(sueltos) los chicotes.
Lo voy a checar. Saludos.
Al menos revisala con tu mecanico de confianza, o en el autozone, te indican %vida util (Capacidad de carga), si ya esta muy por debajo, reemplaza la bateria por una NUEVA.
_____________________
Tips a su consideracion:
*** ya revisaste si llevas alguna manguera de vacío, doblada o chupada.
** Pisa el pedal con firmeza... ( sin problemas).
Es así?
Si tu respuesta es afirmativa, arriba en este mismo hilo...Arriba tienes más información.
Revisa arriba.
😉👍