Problemas de Reparación de evaporador de aire acondicionado
Problemas destacados
Mass flow sensor
Nissan Versa 2014 4 pueryas motor 1.6 97583 kms
Buenas tardes!
Tengo un Nissan versa 2014 recientemente lo lleve a reparar el evaporador del aire y al entregarmelo fundio la bateria y prendio la luz de motor. Se llevo a scan y detecto el sensor MAF dañado se le hizo el. Cambio del sensor pero aun continua con la luz prendida y el carro pierde fuerza y tiene bajas en el aire. Que podria estar sucediendo?
Tengo un Nissan versa 2014 recientemente lo lleve a reparar el evaporador del aire y al entregarmelo fundio la bateria y prendio la luz de motor. Se llevo a scan y detecto el sensor MAF dañado se le hizo el. Cambio del sensor pero aun continua con la luz prendida y el carro pierde fuerza y tiene bajas en el aire. Que podria estar sucediendo?
ComentarReparación de evaporador de aire acondicionado en otros modelos
Reparación de evaporador de aire acondicionado
Toyota 4Runner 2010 46000 kms
1 caso
Buenas tardes tengo 4runner 2007 a/t, se le cambio la bateria y ahora no enciende el a/c, el control de mando fue desmontado y probado en otro vehiculo y funciona correctamente igual fue revisado los fusibles. Que debo revisar?
Toyoimport de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes. Gusto en saludarlo. Posiblemente sea el motor soplador de AC. Por lo general es lo que se dana. Recomiendo revisarlo
Revisado funciona correctamente no llega corriente a 4 fusibles, actualmente se revisa el ramal
Tengo una 4runner 2002 v6 ya cargue unas 5 veces el aire acondicionado, pero a los 15 dias ya se escapo solamente en la gas freon y no asi la presion del sistema y ya no enfria
ComentarReparación de Evaporador del Aire acondicionado
Chery Arauca 2012 4 puerta 110000 kms
Alguien sabe si el evaporador del aire acondicionado del Chery se puede reparar o si presenta fuga ya hay que sustituirlo, agradeciera me indicaran si saben de algun sitio donde se puedan reparar
Saludos
Saludos
2 casos
Buen día amigo, lo mas recomendable para ese caso es sustituirlo por uno nuevo, ay personas que si lo reparan y los dejan sin fuga, pero en muchos casos al tiempo de haberlos reparado, vuelves a fallar.
Lo que tienes que hacer es instalar un nuevo evaporador u continuamente instalarle o adaptarle un filtro anti polem ya que estos vehículo lamentablemente no los traen, esto alargara la vida útil del evaporador.
Lo que tienes que hacer es instalar un nuevo evaporador u continuamente instalarle o adaptarle un filtro anti polem ya que estos vehículo lamentablemente no los traen, esto alargara la vida útil del evaporador.
ComentarLe arregle el evaporador le hecho el gas y no arranca el compresor
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 176548 kms
El compresor no arranca porque sera no me e metido con la electricida esta origial mi carro que puede ser
1 caso
Tengo Luv Dimax 2013 y nunca lo he usado, y no funciona, no hace el cambio
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¡GRACIAS!
Por como describes : Puedo entender que fuiste donde los mecanicos (chafas) de la esquina que solucionan 1 problema y crean 3 mas...
El Sensor de Flujo de Aire (MAF): es el encargado de medir la cantidad de aire que el motor está aspirando en cada momento para “comunicárselo” mediante una señal eléctrica a la centralita, que recoge todos los parámetros e informaciones del motor.
Seguramente; desarmaron y movieron mas elementos de lo necesario, para retirar dicho sensor; y probablemente desprogramaron el CUERPO DE ACELERACION. Aqui a este nivel el auto no tiene fuerza, no avanza... ( no acelera).
La programacion se realiza con el SCANNER NISSAN, a la ECU, ya que es ELECTRONICO. Te sugiero pases a la Agencia y solicita dicha PROGRAMACION o un buen diagnostico, apropiadamente con el SCANNER. Consult Nissan. Ya que tambien dices, llevas el CHECK ENGINE, encendido.
Tambien existe un procedimiento Manual, pero necesitas precision en los tiempos.
Saludos,
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Procedimiento Manual
Cuerpo de aceleracion.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. ( te dejo la SDS foto ).
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia Nissan, para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador