Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Saludos amigos:
Tengo una Nissan Mistral 1999 con motor TD27 de 100cm, de transmisión automática y sus componentes (bomba inyectora, etc) son mecánicos. El problema es que me esta consumiendo mucho, he calculado que anda entre 25 a 23 Km por galon en ciudad a velocidad promedio de 60 km. me anule la válvula EGR, filtros de aire y diesel cambiados, inyectores calibrados ( no me consta ya que me entere que el mecánico que realizó el trabajo no era de fiar) aun me falta la bomba inyectora. Que podrá ser? como se si el sensor TPS tiene problemas? como se si el sistema de turboalimentación está fallando?. Agradeceria cualquier ayuda ya que cada vez que la ve un mecánico siempre dice algo nuevo. Gracias desde Santo Domingo Rep Dom.
Inyectores... bomba... fuga de diesel... no hay mas... se le mide la presion al turbo o si comienza a silbar... y los diesel convencionales no tienen tps, common rail sí...
Saludos: soy Manuel Florentino de Rep. Dominicana. Mi vehiculo nissan Mistral tiene el mismo problema de Pedro russo. Quisiera saber si lo soluciono ya que el mio le han cambiado o reparado la bomba y sigue igual. El TPS lo cambiamos por uno usado. Gracias de antemano
Amigos tengo un Nissan regulus (terano) a diesel y esta parado, porque las bomba inyectora no alimenta el diessel al motor tal ves alguien sabe como se soluciona, en general no enciende
Yo tengo una mahindra, y le pasaba lo mismo, solución inyectores sucios y malos, fueron reparados por 700 lucas y adiós problema ,llevo casi 3 años puro tirar y tirar sin fallar
Hola recién compré un motor td27 con turbo y la varilla de medir aceite no es la original y es por eso que no sé cuánto aceite debo de ponerle al motor. Por favor quisiera que me ayuden si alguien sabe y si la medida es la misma para motor simple, con turbo y turbo intercooler
Hola buenas tengo una terrano 2.5 2014 pasa que cuando cambio las marchas y subo las revoluciones tira mucho humo negro por el escape que prodria ser gracias
Hola buenas, amigo pudo saber a que se debe el tema, yo tengo una terrano año 2014 2.5 y me ocurre lo mismo, ademas que me gasta mucho petroleo, en carretera esta dando 9 KM x Litro. Si alguien puede dar una opinion de como poder solucionar, se lo agradeceria.
Hola, te cuento mi problema. Enciende perfectamente y al poner primera debo acelerar en demasia de lo contrario se para el motor,esto ocurre tambien al pasar los cambios en bajas revoluciones y tambien se producen pequeños tirones. En alta 4ta y 5ta es un avion. El scanner acuso sensor TPS,fue cambiado pero continua el problema. Agradeceria me orientaras por donde encontrarle la solucion. Atte Armando.
Puedes retirar enchufe de sensor ubicado al costado de caja de cambio por debajo del chasis, altura varilla caja de cambio, si el problema se soluciona cambiar sensor, si continua el problema, retira el enchufe siguiente, y pruebas nuevamente, son tres o cuatro sensores que hay en ese lugar. A mi me pasò que la 3ra y 4ta. No tenían fuerza le desenchufè el segundo sensor y problema solucionado, pero hay que cambiar sensor antes de volver a enchufar, buena suerte
Muy agradecido por tu consejo,lo voy a poner en practica y luego te cuento. Esta chata es mi primer gasolero y ademas no es nada simple su mecanica y estoy doblemente agradecido por desaznarme. Atte Armando
Comparto problema que tuve en carretera con mi Nissan Navara, 2,5 cc; Diesel, Año 2009, 4x4: Se me subió la temperatura y logre rellenarle el radiador por lo que bajò la temperatura, pero por el radiador de dejaba de tirar burbujas de aire, continue y nuevamente se subio la temperatura, se estaba pasando la compresión de los pistones al agua, por lo tanto el aire producia una presión como una caldera y botaba el agua por la tapa del radiador y del estanque auxiliar. Para llegar a destino me faltaban 200 kilómetros, mecànico me dejó suelta la tapa del radiador y la del estanque auxiliar, por ahí botaba la presión del aire y pude llegar a destino, por su supuesto cada 80 kilimetros si le falta agua al radiador le agregaba, una excelente solución para llegar a destino, espero les sirva y puedan aplicarlo. Posteriormente hay que cambiar empaquetadura de culata y rectificar la culata si fue muy fuerte el calentòn
Al arrancar prende intermitentemente la luz A/C luz naranja, y la caja no cambia queda en el 2ndo cambio
Ya se le hizo caja y cambio del tps y computadora de mando, me pueden dar una opinion de que solucion darle gracias
Hola aun no resolví, la luz de A/T se prende intermitentemente durante el uso no hace los cambios 1,2 directo pasa al 3er cambio y queda ahí, pero cuando reinicio la computadora hace todos los cambios hasta que me vuelvo a quedar y empieza con el mismo problema
El problema está en la caja, hay que sacar el carter, sacar la valvula de control completa sacar con cuidado de no romper los seguros plasticos una tapa negra y se va a encontrar con una serie de laminas que van a las electrovalvulas una de esas está cortada, se pueden soldar con estaño y fin del problema
@F CalvoHola buenas tardes una pregunta a que se refiere con serie de láminas amigo tengo el problema de que queda en segunda marcha y no pasa las demás es automática necesito su ayuda por favor es una nissan mistral pero los sistemas son parecidos si esque no me equivoco gracias de ante mano
Hola amigos tengo una terrano 2.5 mexicana me prendia el check y la camioineta no tiraba llegaba a 3000 rpm, al scaneary borrar el fallo se arreglaba eso como 2 veces cambie filtros de combustiuble, aceite, filtro de aire etc.y la camioineta funciono impecable (3 meses) ahora me fallo lo mismo prendio el check y no lo puedo borrar. Consegui una camiuoneta igual a la mia cambie todas las partes que indica el fallo (p1275) pedal del acelerador, cuerpo de aceleracion, maf, valvula scv,y un sensor de presion que va en el riel y sigue igual ya no se que mas hacer si alguien tiene alguna idea se lo agradeceria
Hola,consulta le instale un motor nissan td 2.7 convencional a mi nissan d21 y la bomba inyectora que trae el motor tiene sensor tps ya que era automático su origen
Mi pregunta, se podrá eliminar el tps y q pueda trabajar sola