Revisa prefiltro de combustible dicen que hay uno en la entrada del common rail. Lo otro es la VVA SCV que regula la presión de succión de combustible.
Tengo el mismo problema con una terrano 2012, cambie la valvula reguladora de presion y filtros, me vuelve a arrojar el mismo fallo... Si pudieron solucionarlo me podrian ayudar?
Si cambiaste la valvula y no se soluciono el problema cambia de mecanico,pues esa valvula se prueba antes de cambiar x nada y perder dinero,todos los componfntes se deben diagnosticar antes de ser sustituidos. Osea un buen diagnostico evitara cambiar componentes en buen estado.
Hola tengo el mismo problema con my Terrano 2012 ya no sé qué Hacer alguien tiene respuesta para esto le e echo las mantenciones correspondientes cambie la válvula de presión de bomba y continua igual...ayuda favor
Lo unico que me han dicho es que cambie la bomba, pero nadie me asegura que mejoore la camioneta,hablame por wtsp +56975418870 para comparar que hemos hecho y descartar...
A mi me pasa lo mismo , Mi terrano es una 2012 mexicana , Los sintomas son que se restringe al llegar a una esquina y pierde fuerza considerablemente , La paro y vuelve a recuperar su fuerza , Ahora la lleve donde el tecnico y le puso es scanner y me arrojo el codigo p0089 , que indica falla en la valvula reguladora de presion... Me dijo que habia que cambiarla nueva y original , Despues de instalada hay que hacerle un aprendizaje para que el computador acepte esa valavula nueva , Ahora me dijo tambien que hay un prefiltro en la entrada del common rail que hay que cambiarlo o limpiarlo...Bueno les dejo la inquietud para que ne ayuden o me den un consejo...En todo caso voy a comprar la valavula original en Automotriz Carlos verdugo , Que es el que vende las valvulas originales de nissan terrano , Un consejo " nunca compren valvulas chinas" , porque esas aguantan lo mismo que se demora en instalar ,En todo caso nada que decir de las nissan terrano ,Aunque tengan ese problema de esa valvula nunca te dejan tirado ,Por eso es que las usan tanto en las mineras ,son carne de perro...Atento a sus comentarios y muchas gracias al que me pueda ayudar o darme un consejo
Hola yo tengo el mismo problema y se me produjo donde no hay electricidad, muy le lejos de la ciudad, como para salir del paso activé el interruptor que se usa en invierno para calentar el motor y aumentar las revoluciones, como el problemas es de presión de combustible al quedar en neutro se mantiene a 1500 y solucioné el problema hasta que tenga $$$$$ jajjajaj, pero la Terrano sigue siendo fiel.
En algunos casos también se recomienda inicializar la Valvula scv con scanner... para que la ecu la reconozca... sino podría funcionar desconectando batería por unos 20 minutos... cuéntanos...
Tienes que revisar el cableado, el conector de la valvula scv...un pin debe tener voltaje de bateria y el otro pin es la señal de activacion. Pwm...En ocasiones he encontrado problemas de cableado y caidas de tension.
Hola tengo el mismo problema con mi terrano le cambie la válvula de presión de combustible y sigue lo mismo si alguno me puede ayudar se lo agradecería
Cristian solucionaste el problema te agradecería cualquier dato ya que mi terrano empezó ayer con esta falla y no se que sera ya que pierde la fuerza no supera los 70 km pero la paro y enciendo altiro y arranca son ningún problema pero después de un rato en marza pierde la fuerza nuevamente...
Hola yo se del problema de la Terrano ,yo cambie el la ECU en varias en las camionetas mineras y se terminaba el problema, no gasten en cambiar la Bomba, saludos ,Mapter.
@faabian maciasHola yo tengo 3l. Mismo problema en mi Nissan no acelera más de 3mil RPM no anda más de 60 km/h le cambié la bomba inyectora ya que el scanner del mecánico arrojo eso ,la camioneta siguió igual con la pana
Estas Mal mapter. Lo que debes recomendar es hacer un buen diagnostico. Pues yo cambie la ECM por ese problema casi siempre era falta reset,inicialuzacion. Programacion. En fin como salga en el escaner o maquina de diagnosis saludos desde Moquegua Perú.
Tuve el mismo problema que era el codigo p0089 afortunadamente tenia otra nissan en reparacion y con esa le cambiamos bomba, inyectores, riel,limpiamos tanque de combustible etc. y el vehiculo seguia lo mismo despues de haberle cambiado toda la inyección de un vehiculo que estaba bien, despues de una larga investigacion encontre que es un problema de programacion ya que el sistema va teniendo desgastes los parametros van entrando en error. Despues de eso le instale todos los componentes del vehiculo y prosedi a hacer una calibracion o algunos le llaman aprendisaje a la valvula scv que va en la bomba y con esto solucione el problema, les dejo el procedimiento para que puedan solucionar el suyo.
Poner el switch en ignicion y el tablero se encenderá
• esperar 3 segundos
• presionar el pedal del acelerador 5 veces en menos de 5 segundos
• dejar de presionar y esperar 7 segundos
• luego dejar presionado el pedal por 10 segundos
Luego de eso se encendera una luz en el tablero y parpadeara, en este punto se entra al modo de diagnostico y el parpadeo indica el codigo del problema que esta teniendo, en este punto se puede quitar el pie del acelerador, dejar en este paso unos segundos
• luego presionar el pedal de nuevo por 10 segundos y asi se resetea la bomba de diesel
Hola amigo, muchas gracias por su consejo, efectivamente cambié el sensor por uno nuevo (original) y la camioneta seguía igual, hasta que reinicie la bomba tal cual lo indicaste y charan quedó rapidísima.
@JaimeCuando no resulta a la primera el reaprendisaje ay que volverlo a hacer en mi caso a la 4ta quedó bien,sino lo pueden hacer manual haganlo con scanner
Tengo una Nissan elgrand que presenta la misma falla, ya le hice el cambio de filtro de combustible, baje tanque y limpie, cambie cañerías de succión y retorno de combustible, aprovechando el feriado de semana santa revise los cables que van de la ecu de la bomba a los solenoides o válvulas, son 2, y encontré el cable que va a la válvula de avance en mal estado, el cable estaba desnudo, por lo que tuve que cortar los cables uno más corto que otro para poder introducirle cañitos termocontraibles y así aislar uno de otro, para luego volver a soldar los cables y dejarlos protegidos, todo esto sin desmontar la bomba, aprovechando que los cables estaban sueltos verifique la resistencia de la válvula con multimetro y me marco 10 ohmn,, valor que está muy cerca del nominal que debe tener 9.4 ohnm, también verifique el sensor maf, aunque no presentaba códigos, muchas veces este sensor muere sin indicación alguna y por eso la computadora limita las RPM, en su pin de señal debe aparecer un voltaje que va subiendo a medida que se acelera el vehículo, comprobé en el mío que dicho valor quedó estático en 1.23v y no variaba a pesar de acelerar, aún no conseguí el sensor por lo que está prueba les pasare el dato cuando lo cambie. Otra cosa es que estás bombas vp44 tienen varios microfiltros, uno de ellos se encuentran ubicado en el bulon que está en la entrada de combustible, justo dentro de este tornillo/bulon, otro se encuentra debajo del regulador de presión, otra en la punta de la válvula de avance, estaré alzando fotos de la ubicación y tamaño de los mismos,
Tengo una Nissan Terrano 2011 Diesel tiene problemas del. Sensor G código 72 le cambié la bomba inyectora y está con el mismo problema cambié el sensor de neutro y nada la camioneta no levanta más de 3mil RPM no tiene fuerza
Mi terrano tiene el check encendido y el escáner acusa código p7 creo que tiene relación con el sistema de inyección, alguien podía ayudarme con mas información gracias.
Tengo una frontier con dtc 0077 p7 tiempo de inyeccion de combustible fb
Lo raro q estando fria, la falla la hace entre los 1200 y los 1600rpm
A medida q calienta, la escala de la falla aumenta, pasa a ser entre 1800 y 2200 rpm. No eh podido dar con la falla.
Me dice que es el tiempo de inyección el motor trabaja como que esta adelantada el punto de inyección ya le probé abrazando un diente ai trabaja bien pero luego se para y le cuesta arrancar por favor si me pueden ayudar
Tengo un jeep pr50 con motor td27 original. Desde hace un tiempo que esta con problemas sus sintomas son. Perdida de potencia ya que se restringe a 2000 rpm por unos segundos luego pasa los 2000rpm. En el escaner sale falla en el sistema de enfriamiento codigo 0028 si alguie me puede ayudar
Hola buenas tengo un terrano año 2000 y se me enciende y se apaga la luz del check y el coche va perfectamente me da fallo f14 sabian que fallo es gracias
Amigos tengo una terrano del 2007 2.5 japonesa que se le encendió el check y no sube de las 2000 revoluciones y pierde fuerza. Cuando la acelero en neutro tira mucho humo blanco. La lleve a que me la scanearan y arrojó el código P0077.
Le cambie filtros ,aceites ,le mandé a limpiar los inyectores y sigue igual. Cuando la enciendo dura muy poco el check apagado. Le cambie el sensor que va en el volante de inercia se le pasó el problema como 10 minutos y después siguió la falla.
Les agradecería que me pudieran ayudar.
Les cuento tengo unaa nissan terrano cammon rail y tiene el check encendido y no se apaga al escanearla arroja el codigo !!!!!P1275 EXCLUSIVO DEL FABRICANTE !!!! y la camioneta tiene una falla de que no pasa los 80 y esta muy lenta se le canbiaron todos los filtros los inyectores e incluso la bomba pero sigue igual. Si alwen me puede ayudar se lo agradeceria.
Si amigo lo solucione. Era la válvula reguladora de presion de la bomba. Ay que canbiarla. Pero al canbiarla ag q aserle aprendisaje con un escaner compatible. Yo lo hice con el autocom. Y me funcionj impeque. Si no ases lo que te digo y canbias solo la valvula te quedara igual. Ams nisiquera en la nissan saben lo que es el codigo. El escáner original con el que trabaja nissan no sirve pafa ver las terranos asque no pierdas tu tiempo en llevarla a una concesionaria de nissan. Ojala lo soluciones pronto.
Hola amigo Tengo una Terrano 2011 4x4 humea cuando la exijo un poco en relanti no humea tampoco pierde fuerza a ud que me aconsejan ya que solo llevo con ella 2 semanas
Me pasa lo mismo con mi nissan terrano 2013 y el mecánico me dijo que es el computador y cambie las válvula de presión sensores originales bomba de presión y me dijo que hay que mandar a ver el computador ahora
La terrano no arranca y arroja ese codigo la bomba inyecta petroleo pero no parte no se a que se debe le realizo alimentacion directa con limpia contacto y arranca
Hola alguien encontro la solucion a ese codigo de error?? Tengo esa falla, le cuesta mucho arrancar en frio y humea, una vez que eata el motor caliente sale bien y luego de unos segundos se limita a 2000 rpm, ojala alguien tenga alguna respuesta
El 073 tambien presión turbo y aveces el ECM, pero la bomba inyecta pero no es capas de hacer atomizar el inyector, se probó con otro computador y sigue el mismo problema la bomba se probó en laboratorio funciona bien, pero es como que no levanta presión
La mia corre pero en frio humea mucho color blanco, y cuando la saco sale bien hasta un par de segundos y se limita a 2.000 rpm, pero si tu bomba no manda la suficiente presion deberias cambiarla
Hola Ramón que cable es????? me podrías ayudar porque a la bomba llegan 6 cables... uno amarillo con raya roja que es positivo al abrir contacto, uno grueso negro con un azul claro son tierra y me queda 3 cables que son rojo, café y negro con raya roja... en lo que puedas me avisas por favor
La mía trabaja pero persisten estos dos códigos, pero en frío le cuesta arrancar una ves q levanta temperatura se apaga el check y anda bien. Pero no se eliminan los códigos
Hola amigo Que cable que color porque a la bomba llegan 6 cables uno amarillo con ralla roja es positivo al abrir contacto, el negro grueso es tierra con el celeste y me quedan 3 cables el rojo, el café u el negro con ralla roja...me podrías ayudar????
Hola despues de unos meses en distintos mecanico. Me dijeron que podia ser un problema de la cadena de distribucion, en otros la bomba e inyectores, en otro el computador. Le dejo la respuesta. Era un cable del sensor ckp. Tuve que arreglarlo yo mismo. Suerte
@RubénRuben, revisa el cableado desde el sensor ckp, hacia la computadora , lleva dos cables , uno cafe y uno amarillo. Corta el cable cafe donde despues puedas soldar nuevamente. Dale partida a la camioneta. La camioneta queda acelerada, y no marcan las revoluciones. Si pasa esto debes cambiar tu sensor ckp
@Eduardo2004 trae vp44. Parte bien , no sube las 2000 rpm y después se apaga de la nada y no parte más. Pasan unas 4 hr y parte de nuevo y asi sucesivamente. Le testiamos los cables de todos los sensores que llegan a la computadora y todos están bien. Le probamos un ckp nuevo y nada.
@EduardoHola, hasta el momento no. Estoy tratando de estudiar sobre esta famosa bomba inyectora. Entré a la pag de Vacnul, ahí hacen muchos cursos muy buenos y hay mucha información sobre la bomba. Esta bomba es algo especial, muy pocos centros tecnicos la reparan en chile. Por lo menos acá en la 4 región no hay. Los repuestos se encargan para afuera. Ahora entiendo perfectamente el funcionamiento de la bomba y en base a esto tratar de dar un diagnóstico.
@RodrigoAl final era la bomba inyectora. Esta bomba lleva un solenoide de corte de inyección, que la controla la compuradora de la bomba. El solenoide después de un tiempo dejaba de funcionar y se apagaba el motor. Lo malo que el solenoide no se vende solo, viene en un kit. Sale mejor comprar una bomba usada en una desarmaduria.
Angel tienes que revisar el cableado electrico. Yo tuve el mismo problema y era un cable cortadp del sensor de temperatura. Netamente es un problema electrico.
Se me prende la luz del check de mi nissan terreno 2006 después de andar uno o dos km. Más menos o de repente ando hasta treinta km y recién se prende pero no presenta ningún problema sigue funcionando bien le hice un scanner y arrojó un código de error número 14 pero la computadora no pudo captar de q se trataba el problema si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer mucho de ante manos gracias.
Hola ivan evidentemente eso de que la computadora no capte te lo dijo alguien que no sabe... el check se prende y despues se apaga? o permanece siempre encendido?
A mi camioneta Nissan Terrano le pasa lo mismo , después de andar unos minutos se prende la luz del check y el escáner señala código 14 , me gustaría saber qué hacer , se está dañando otros componentes, en circulación no presenta ninguna anomalía , se detiene el vehículo y se apaga , pero al prender luego de unos minutos se prende
Hola buenas, supo que problema es ese código? Mi camioneta igual me arroja el mismo código (ECM 14), él eléctrico me dice que es problema en lacomputadora, pero no sabe que tipo de problema puede ser.
Nissan Terrano 2.5 Diesel 4x4 (2011)
Tengo problema código 0087 - ecm14: se enciende luz del check pero al apagar motor se borra y después de un largo rato se activa otra vez. Además, cuando se le pide acelerar en 1ra. Ó 2da. (por ejemplo en una cuesta) el motor no acelera, como sin fuerza, cómo que le falta combustible, y una vez alcanzada las 2000 rpm nuevamente cobra fuerza. ¿Alguien sabe cuál es el problema y solucion? Gracias
Hola tengo una Nissan Terrano 2006 y me está empezando a botar aceite por las esquinas del interculer , q puede ser lo q está fallando? o se habra roto el interculer.
Buenas. Tengo un Nissan Mistral del 97 pero con el scanner no se pueden comunicar pero igual deves en cuando le sale la alarma motor el check yy se apaga no da mas arranque pero de algunos momentos de reprende se prende y sin el check
Hola tengo una Nissan frontier 2,5 diésel modelo 2004 se enciende la luz de cheq Engine salió error 14 y en el taller me lo pudieron arreglar es muy sencillo la falla está en el pedal del freno en los Switch tiene 2 y a uno le faltaba el tope que lo activa y enviaba la seña al ecm se le puso el tope y listo
Hola Amigos, compré hace dos meses una NISSAN TERRANO DIESEL 2005 de un momento a otro empezó perdiendo fuerza, y a veces se amarra no suben las revoluciones como debería sobre todo con el aire encendido, EN TERCERA LAS REVOLUCIONES NO SUBEN A MAS DE 2500 y el check engine se enciende a los pocos minutos de encendido el motor, la llevé a escanear y me dicen que arroja un código 07 inyección fuera de tiempo, que debo bajar la bomba de inyección para repararla o cambiarla. En ralenti no hay problemas, pero a veces cuando arranco que piso el acelerador a los 3 metros se queda como si no inyectara el acelerador, tengo que levantar el pie del acelerador y volver a presionarlo y ahí si arranca.
Yo tengo un problema con mi Nissan Terrano es ano 2001 y tiene un motor Qd32, por la mañana prende y se apaga prendo nuevamente y da picos de aceleración y húmeda un poco prende la luz de checkin parpadeando y al momento se apaga la luz y se normaliza arranco todo bien esto es solo por la mañana todos los días, también noto que antes por la mañana cuando activaba el botón de calentar las RPM suben a 1500 y cuando le ponía la D o la R inmediatamente bajaba las RPM y luego de esta falla se queda un poco acelerada cuando pasó el cambio solo las baja si la dejo que ruede, le he buscado fugas o posibles entrada de aire pero no encuentro nada
No le digo que es el clasico sintoma del sensor posición neutral... pero por el codigo... podria ser el solenoide de la bomba... es carisimo!!!!!!!
Asi que empiece por el sensor neutral... saludos cuenteme como le fue
Tengo una terrano 2007 2.5 4/4 y pierde la fuerza. A los 70km hora limpie inyectores cambié filtros estanque y sigue igual. En la partida de la mañana sale mucho humo asta que toma temperatura. Se le pasa alguna ayuda. Gracias. Roberto g
Alguien me puede ayudar, tengo una nissan terrano 2.5 diesel año 2007 japonesa y el problema que tengo es cuando la enciendo en la mañana tengo que acelerarla a 3000 rpm para que no
Falle o si no lo hago esta empieza a tironear pero no se enciende ninguna luz en el tablero y lo único que tengo que hacer es detenerme y llevarla a las 3 mil revoluciones por unos 30 segundos y es como se destapara y funciona todo el día perfectamente, pero aveces también anda acelerada en relenti se mantiene a 1300 rpm. E igual opero con lo mismo. Espero sus comentarios, gracias
Después de casi 4 años pude recuperar el ingreso a este chat. Les cuento que me tocó reparar bomba de inyección y cambiar inyectores. Salió clarísimo dos años después me tocó cambiar turbo. Y hace unos días otra vez empezó a perder un poquito de fuerza pero no prende ningún testigo ni nada. El sensor de posición neutral también lo cambié hace 4 años. Ahora cuando la dejó parqueada en una subida pronunciada me pone problemas para encender toca darle bombín y ahí sí prende. Hace pocos días cambié todos los filtros pero nada sigue igual.
Hola amigos tengo una Nissan Terrano ano 2001 motor Qd32 todos los días por la mañana prende da picos de aceleración y prende la luz checkin parpadeando y sale un poco de homo al momento se normaliza otras veces se apaga y la prendo y prende le activo el botón de calentarla para que se le pase el síntoma más rapido, pero e notado que antes cuando activaba el botón de calentarla al ponerle la D o la R automáticamente bajaba las RPM y con este problema solo lo hace si la dejo rodar
Hola Buenas, tengo una Nissan Terrano Motor YD25 Diésel 4x4 Japonesa 2010 y no enciende, la scanee y me arroja ese código de error 'P3 LÍNEA DE COMUNICACIÓN DE LA BOMBA', alguna información de porque se genera ese código debido a que?, hay muy poca información sobre esta falla y tampoco hay soluciones, algun colega que le alla pasado lo mismo y lo alla solucionado.
Cualquier info se agradece 👍
Lo pude solucionar, en mi caso fue cambiar los filtros de petroleo, purgar el sistema y cambio de sensor ckp q ya estaba malo, la camioneta encendio la scanee borre el codigo y no volvio aparecer, bueno ese fue en mi caso, espero y le sirva a alguien esta información
Tengo el mismo problema le cambié el pedal del acelerador ya que supuestamente ese era el problema pero ahora tiene sensor nuevo y siguen sin fuerza a más 80 km por hora no corre que problema sería el realmente?
Desconecta el sensor de neutro que esta en la caja de cambio. Sobre hay dos sensores el ultimo de adelante hacia atrás es. Después que lo desconectes oprime el switch de encendido en frio que está al costado izq / abajo del volante si la camioneta no acelera sola quiere decir que desconectastes el sensor correcto
Hola Carlos soy Cristian, tengo el mismo problema que tu con una Nissan terrano 2012 y ya cambie todo de otra Nissan igual. Y el código no se borra y el síntoma sigue me gustaría saber si diste con el fallo y que era agradecería mucho tu respuesta gracias
Gracias [email protected] nosotros dimos igual con el fallo y la solución es cambiar la válvula scv y hacer un reaprendisaje del sistema solo con scanner de la marca (Nissan) otro scanner no sirve gracias por la ayudita saludos
Buenos día tengo in problema con jeep Nissan patrol sd33 diesel cuando quiero subir una pendiente se muere la marcha no sube que podríaera ser el problema
Necesito ayuda, el scanner indica error 0043, sensor de posición del acelerador, lo cambie, pero no reconoce el sensor, no acelera, puse original y de igual forma no acelera, con el antiguo funciona bien, pero de pronto queda en relanti, teniendo q apretar dos veces el acelerador
Como se llama el sensor del at o como se llama el del el acelerador y como consigo la ubicacion y pues si me podrian hacer el favor de ayudarme a borar total mente los codigos del g-scan que me aparecen los codigos p0089 y p1275 y pues no se dejan borar pronta solucion gracias
Se enciende check y la escanee me arroja código p087 baja presión de combustible el punto es que en la práctica no presenta ni un síntoma asociados a ese diagnóstico alguien me puede ayudar por favor. No se que hacer
Le as cambiado los filtros de combustible ?? Aveces cuando estan ya saturados no dejan pasar bien el combustible si se te enciende el check es por algo saludos!!.
Debería ser el computador, manejo un taller y hemos cambiado por lo menos tres, dice algo del combustible pero no es, cuando encienda en check para y vuelva a arrancar se borra pero volvera a pasar.
Parte normal al andar los primeros metros ,al detenerse dejar de acelerar y salir nuevamente esta ya no tiene potencia acelerador a fondo y no pica. Al cortar el contacto y ponerlo en funcionamiento acelera y vuelve su fuerza y pique y nuevamente al llegar a una esquina se repite todo. Se vacio estanque,cambio de filtros diesel. Codigo falla p89
Ese problema que dicen lo vi en una navara exactamente igual, y era el flujometro. Y también se limpio la válvula scv. Pero el problema era el flujometro
Hace unos dias se encendio check enginer, lo lleve a escanear a dos centros por separado en ambos arroja un pantallaso de bomba de combustible, los codigos de error son P1274,P0102,P0113 Y P1275, los codigos 1 y 4 son bomba de combustible el 102 flujo de airede entrad y el 113 sensor IAT, Quisiera saber si alguien sabe como se soluciona o repara esta falla, que produce que camioneta pierde mas del 50% de fuerza
Mi camioneta en movimiento se empieza a ahogar y mas aun cuando esta en subida es petrolera 2.5 año 2002 y tiene 65.000 km porfabor alguien que sepa que me ayude gracias
Definitivamente que estas pendejeras de la Nissan no sirven para nada. Como es posible que con 60 mil o 65 mil kilometros se jodan. A mi es la segunda vez que me pasa. Me ocurrio con 35 mil y ahora con 62 mil.
Hola mi camioneta nissan terrano japonesa con bomba inyectora pierde potencia bruscamente y prende luz check engine la detengo corto contacto doy arranque acelero a fondo y salgo sin problema por muchos kilometros sin falla hasta que vuelve a suceder lo mismo cabe destacar que cuando sucede esto las revoluciones no suben mas de 60 a 80 kmt hora. Ya cambie el sensor del neutro y me e dado cuenta que esto sucede mas cuando el estanque marca medio estanque o la camioneta pega un salto por efecto del camino.
Hola tengo una nissan terrano 2011 4*4 petrolera despues de un corte el la caja de fusibles me la repararon pero despues de un rato en marcha prende el check pero no tiene ningun problema en su fincionamiento
Hola nissan terrano 2005 3.0 el combustible l,lega hasta los filtros no asi a los inyectores cual seria la falla para la posible solucion [email protected]
Tengo un problema con mi terrano pierde fuerza andas hasta 3 mil rpm le hice escáner borre el codigo de falla que tenía mejoró por un rato y luego volvió el problema ayuda Por Favor aún no cambio la válvula de presión de petróleo ,primero tengo que cambiar el filtro de petróleo A ver si esta obtruido para no gastar plata enbano
Puede ser el sensor de neutro ,( que activa el arranque en frio) va en un costado de la caja cuando ese sensor se daña el vehiculo se limita...esas camionetas siempre tienen ese problema ojalá te sirva el comentario
Amigos tengo un problemita con mi Terrano 2008 2.5 Diesel 4x4...resulta que no Corre más 100 k/h...el scanner arrojo el código 72...me digieron que era el sensor de posición neutro,lo cambie y nada sigue igual... también me digieron que hiciera pruebas si las revoluciones levantaban y si efectivamente levantan a más 3000 RPM...alguien me puede ayudar por favor
Tengo una Nissan Terrano y paso la quinta y pierde la fuerza paso la cuarta y ningún problema tiene egr nueva no sé que pasa el escáner acusa válvula egr
Hola tengo problemas con mi terrano 97, diesel automatica, se acelera, desacelera y aveces se apaga. Le hice un scanner y arrojoba codigo 0022 combustible inyeccion generacion. Asi que cambie la bomba pero sigue el mismo problema, ahora me aparece lols siguientes codigos:
0012 sensor de flujo de masa de aire
0047 circuito del sensor CKP
0022 combustible inyeccion generacion. Si a alguien le ha pasado algo parecido y tiene alguna solución
Hola amigos tengo una terrano 2.5 mexicana me prendia el check y la camioineta no tiraba llegaba a 3000 rpm, al scaneary borrar el fallo se arreglaba eso como 2 veces cambie filtros de combustiuble, aceite, filtro de aire etc.y la camioineta funciono impecable (3 meses) ahora me fallo lo mismo prendio el check y no lo puedo borrar. Consegui una camiuoneta igual a la mia cambie todas las partes que indica el fallo (p1275) pedal del acelerador, cuerpo de aceleracion, maf, valvula scv,y un sensor de presion que va en el riel y sigue igual ya no se que mas hacer si alguien tiene alguna idea se lo agradeceria
Prendo mi camioneta la acelero al maximo y ningun problema luego la dejo en relenty y la acelero y sube solo hasta 3750 aprox. El scanner arroja codigo p0089 que podra ser
Segun el codigo p0089 es el regulador de presion de combustible... tu motor es common rail por el año 2012... el regulador es mecanico y no deberia ser un problema para cambiarlo para cualquier mecanico ojala te ayude... saludos...
Yo logre solucionar los problemas con las terrano y navaras con la ayuda de un amigo ahora contamos con las herramientas y equipos necesarios para solucionar ese tipo de problemas de aceleracion en estas camionetas cel93421660
Le hice un escaner a mi terrano 4x2 2.5 diesel me arrojo codigo 87 creo que significa baja presión de combustible enciende el check engine pero no presenta problemas al arrancar ni perdida de potencia le cambie filtros de petroleo y sique arojando el check ayuda por favor
Si alguno sabe una solución meda un error p02f4 perdida de fuerza a las 2500 revoluciones enciende bien pero cuando llevo un viaje al rato pierde fuerza si la llevo a 2500 revoluciones
De la scv
Poner el switch en ignicion y el tablero se encenderá
• esperar 3 segundos
• presionar el pedal del acelerador 5 veces en menos de 5 segundos
• dejar de presionar y esperar 7 segundos
• luego dejar presionado el pedal por 10 segundos
Luego de eso se encendera una luz en el tablero y parpadeara, en este punto se entra al modo de diagnostico y el parpadeo indica el codigo del problema que esta teniendo, en este punto se puede quitar el pie del acelerador, dejar en este paso unos segundos
• luego presionar el pedal de nuevo por 10 segundos y asi se resetea la bomba de diesel
Acabo de cambiar la bendita valvula y quedo igual
Después de realizar el reseteo que dijo usted cambio la cosa
Ahora quedo mejor que antes