Me. Dictaminaron que tenia golpe en el carter de la caja de un sentra 2016 version exclusive automatico y mi primo me diodijo el. Carter de su sentra que fue perdida total ppr golpe en lal cajuela el hecho es que se lo cambiare yo pero no se cuantos litros de aceitemi lleva la caja ni el. Numero de aceite no vaya a dañar la caja
Me paso algo similar con una X TRAIL 2008 y se averio caja de valvulas y otras cosas por lo cual paue mucho dinero y me dijeron que le pusiera un enfriador extra para evitar un problema semejante en un futuro...me pueden mandar fotos de como lo pusieron o como le hicieron gracias. Este es mi correo [email protected]
Buenas noches, poseo un Sentra b16 CVT del año 2008, tuve graves problemas de transmisión a los 110.000Km debido a problemas de recalentamiento. Hace poco cambie la caja completa por una igual mas nueva y le modifique el enfriador de la caja por uno que permita la salida del aceite cvt a un radiador externo de 6 tubos marca hayden modelo 403 (3/4 inch x 7-1/2 inch x 12-1/2 inch). Lo que pasa es que sigo teniendo los mismos problemas de antes... en ciudad el carro me va muy bien, buena aceleración, no se escucha ningun zumbido agudo proveniente de la caja y el radiador externo y el aceite mantienen una temperatura caliente pero buena, el detalle es la autopista, cuando mantengo velocidades entre 120-140 Km/h a la media hora empieza a zonar el zumbido o silvido de la caja, a pesar de que tengo el radiador externo, cuando me estaciono toco el enfriador Hayden y esta FRIO pero al sacar la bayoneta del aceite, este se encuentra muy caliente !. Me gustaria saber su opinion, ya me encuentro en un estado de desesperacion con este vehiculo, he gastado mucho dinero y todavia no puedo usarlo con tranquilidad en las autopista debido a que no quiero dañar la caja de nuevo. Gracias espero sus respuestas
Se le hizo cambio de aceite como marca el manual y despues de 3 dias en la mañana a la hora de arrancarlo se escucho un sonido como un tractor y despues de un tiempo se le quito y pasaron otro 2 dias lo a vuelto hacer pero lo checamos y nada que sera, me dicen que tienen que quitarle la tapa del carter para lavar el colador que lleva, que puede que se haya tapodo y dejo de circular el aceite, me podran orientar gracias.
El mecánico apretó el tapón del cárter por tener una fuga, se quito por un día y nuevamente dejo gotas en el piso, lleva algún empaque o sera de otro lado espero comentarios gracias
No puedo sacar la tapa del carte, se le quitaro todo los tornillo y esta pegada es de aliminio y no quiero forzarla es la misma que apararese en la foto
Tengo una ranger 87 ya le quite los tornillos pero no sale ya subi la maquina de abajo pero aun topa con la transmisión y ya topo hasta arriba como le puedo hacer gracias
Se le realizo la revisión de los 5000 kilometros y el tecnico de la Nissan me dice que hay que instalar la tapa del carter que no la traen, pregunta porque no viene de fabrica esta, ya que es necesaria importante.
Buenas tardes gracias, fui directamente a la Nissan aquí en Colombia donde lo compre y el tecnico se equivoco al decirme que es la tapa del carter es el proctector del carter, y es importante que vengan con esto, este vehiculo viene importado directamente de Mexico, no se si sale de fabrica así, gracias
Así es desde 2011...a la fecha 2020(noviembre 2020). En ese mismo modelo versa. , y no es nada, que ya está saliendo el nuevo versa 2021.
Entre Otras cosas :
Pero finalmente, le vale V... A
A la gente de la Nissan... Solo les interesa vender. ,vender, vender y vender.
Así sucede al menos en este continente, incluye falta de capacitación. Hasta las cosas que dicen y hacen en las agencias. (irregularidades y barbaries 😜)
También acá en este foro, estan unas personas de Nissan, y a veces cuando le sale de la real gana, responden.
Tambien:
Por acá tenemos a una persona que prefiero mejor NO dar nombres, que se encarga de dar Voto negativos. 😜... En ves ayudar... Psss hace todo lo contrario.
Tengo una bleizerls97 4x4 4.3 v6 fui a limpiar el sensor de cigüeñal me salió gasolina con un poco de aceite quitar el tapón del Carter me salió con gasolina por favor que será me tiene preocupado
Revise bien si es gasolina puede ser que los inyectores esten sucios y no esten cerrando bien eso ocaciona que esten inyectando mucha gasolina y ese exceso va a parar al carter licuandose al ser barrido por los anillos ala hora o el tiempo de admision !
Ami se reventó una línea del pulpo ala araña de inllectores y se llenó todo el mano full y lla se amarro árbol de levas el aceite se iso duro ke hago por dónde enpiezo
Perdon por responder sin contestar tu pregunta pero si tienes fuga antes de pensar en apretar los tornillos, lo que debes hacer es cambiar la junta.
Es sencillo:
1. Vaciar todo el aceite
2. Quitar tapa de carter
3. Limpiar bien la tapa y quitar la junta vieja
4. Colocar formador de junta de silicón RTV (Te recomiendo usar el Negro pero un gris también te servira)
5. Colocar tapa nuevamente y asegurarte de que cada tornillo entra a la perfección y sin problema, si alguno se siente que está muy apretado desde un comienzo mejor sacalo y asegurate de que no entre chueco. 6. Espera a que selle el formador la junta (Yo usualmente me espero hasta el día siguiente)
7. Coloca aceite nuevo
8. Realiza las pruebas para ver que ya no haya fuga.
La verdad es algo sencillo pero te recomiendo mejor ir a un mecanico, si el presupuesto está entre los 300 y 500 MXN a mi me parecería perfecto.
Hola mi carro es un Fiat Palio Young año 2002 y necesito sacar la tapa del cárter para cambiar la empacadura, ya saque todos los tornillos pero todavia no sale... que sera?
Posiblemente cuando la pusieron le echaron silicón y por eso está muy ajustada. Aplicale un poco de presión y seguramente saldrá, recuerda que debes sacarla de forma uniforme porque tiene unas guías que no te dejarán despegar y sacar primero una parte y luego la otra.
Hola perdonen que no me había reportado. Le metimos un poco de presión a la tapa en un costado con una palanca y pudo salir, gracias ya estoy rodando nuevamente.
Hola tengo un fiat palio 2007 1.4. Tiene un pequeno bote de aceite por el carter es por una de las esquinas donde estan los esparragos ya q los otros son tornillos(10mm). , pero no sale la tuerca del esparrago esta aislado no ajusta ni afloja. ,, estoy tratando de bajar el carter xq el tapon para desaguar el aceite no quiere salir como es de cuadrante ya esta bastante averiado. , quisiera solucionar
Nunca perdio aceite nisiquiera una gota, ahora lo que le pongo lo pierde y cae por el tapon del carter unicamente. Intente ajustarlo pero esta ajustado a tope
Hola Juan, cuando cambiaron el aceite del motor, dañaron o se olvidaron de poner una rodela de cobre o aluminio en el tapón (perno), y ésta rodela se amolda a la base del cárter y a la cabeza del perno, sin ésta rodela, no sella y se presenta la fuga de aceite. Si no puedes conseguir la rodela, puedes poner en la rosca del tapón varias vueltas de TEFLÓN. (Cinta que se pone en las roscas de tuberías de agua para evitar fugas). Atte.