Hola, lo que pasa es que el motor baja las revoluciones y se apaga, esto sucede cuando el auto esta detenido en alto total o bien cuando va andando a baja velocidad 20 o 30 km/h, tambien lo hace cuando cambio de velocidad (ejem; de 3ra a 4ta) en ese pequeño lapso de tiempo que dejo de acelerar baja tanto las revoluciones que se apaga, le he echo de todo, cambio de aceite y bujias, limpieza de inyectores, afinacion y cambio de filtros pero sigue con la falla ayuda!! es estresante.

Buenas hace una semana le realice limpieza de inyectores y al sistema de aceleración a mi sentra b13, pero ahora me da una falla luego de dar arranque en las mañana salgo a la avenida y me toca frenar por algún semáforo luego al arrancar el carro se ahoga y pierde fuerza me han comentado que puede ser la bobina

Buen dia tengo un nissan sentra 95 motor 1.6 el problema es que al acelerar cabecea y pierde fuerza y se ahoga ya le cambie bomba de gasolina y filtro de gasolina bujillas limpieza de inyectores y no se le quita el fallon me podrian apoyar compresiones tiene 125 por bujilla, se le probaron todas las corrientes y llegan corriente ala computadora

A mi carro de pronto le empezó a cascabelear el motor, en ocasiones lo hace en ocasiones no, me he dado cuenta que normalmente lo hace cuando hace demasiado calor, porque cuando hace frio o llueve , mi carro trabaja sin problemas. Cuando presenta el cascabeleo, generalmente es en un arranque, o en una subida, o cuesta prolongada, pierde potencia. Ya se le realizo, limpieza de inyectores, limpieza de cámara de carburación, cambio de bujías, se le aislaron las bobinas, se le cambiaron los sensores de cigüeñal.

Hola q tal, anteriormente les he escrito xq mi sentra b13, 2002 perdía fuerza y tenia un movimiento en el tablero, motor, sillas, bueno n la parte delantera del carro. Logré solucionar lo de la fuerza pero tuve q hacer muchas cosas, empieze con el cambio de las bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, también limpieza de inyectores, como seguía me fui a la bomba de combustible y la cambié totalmente, había disminuido grandemente pero aún tenía algo de perdida de fuerza, así que se revisó el distribuidor y se le cambió el coil y la tapa xq no hacía nada de contacto. Bien ahora esa parte grac… Leer completa

Buenas noches

Tengo un b14 del 97, cuando acelero muchas veces cascabelea en primera o en segunda, cuando voy en velocidad con el aceleredador a fondo el desacelera, y cuando le prendo el A/C sin fuerza total, se le cambio filtro de gasolina se le hizo limpieza de inyectores y nada,

Le agradecería mucho si alguien me puede ayudar con este problema, siempre que le doy el llavazo para arrancarlo no lo hace como antes es decir unos 2 segundos, se demora más de 7 segundos, es así que para que no se demore mucho y gaste la batería le doy dos llavazos para arrancar, en el primero casi le sostengo 1 seg en start y en el siguiente llavazo arranca, de forma instantánea es así por lo general, el asunto es que he hecho ya muchas cosas como cambiar la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, prueba de la válvula de presión de combustible, también intercambie los sensores del árbol de leva con el del cigüeñal con el fin de mejorar esta situación y nada. No tengo idea que más hacer. Estaré muy agradecido con la ayuda que me puedan brindar.

Hola tengo un v16 2008 fue taxi hace poco le realice limpieza de inyectores limpieza cuerpo aceleración
Al encender en frío siento que sube mucho más que antes sus revoluciones hasta que toma su temperatura y se normaliza eso hasta que al pasar un cambio vuelve acelerarse ya revise válvula iac y no es revise piola de acelerador y esta bien

Le hice manteimiento del obturador cambio bujias y filtro limpieza de inyectores, y ahora se me acelera con un ruido en el motor como si rechinara y me esta consumiendo mas combustible, no prende el check, me dicen que tengo que regular las pesetas y limpiar bien el sensor de la minima es cierto eso?

Por me sale ese código y ahuman las bujías. Y me Hice limpieza de inyectores y nada

Hola saludos
Mi problema es que al estacionarme la marcha se baja mucho y hasta se quiere apagar y las revoluciones están bajas, le regulan nuevamente y el trascurso de la semana como que se va perdiendo la regulación y vuelve a lo mismo ah querer apagarse cuando estaciono y si acelero se estabiliza pero cuando vuelvo ah rodar nuevamente quedan bajas. Cambie:
Válvula IAC
Esprea
Limpieza de Inyectores
Limpieza de cuerpo de aceleracio
Revisaron las conexiones
Sensor MAF cambiado (ya que estaba averiado porque botaba humo negro y consumía gasolina)

El auto pierde potencia intermitentemente, como si tuviera los inyectores sucios o la bomba gasolina mala , ya lo escanearon y no da error, no se enciende el check, le cambie bomba gasolina y limpieza inyectores y estuvo bien 1 mes y sigue igual es un fallo intermitente no siempre. Esteban [email protected] si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.

Buen día necesito de su experiencia tengo un sentra 2010 y no me enciende cuando la temperatura del ambiente es frío solamente pasa en invierno ya le cambie el cuerpo de aceleración, se le cambió la pila, se le hizo limpieza de inyectores, se le cambió el motor de arranque y sigue haciendo lo mismo, tarda como 20 minutos estereando y hasta entonces prende si tienen alguna solución me va servir demasiado gracias

Tengo un auto sentra 2010 hace una semana le hice la afinacion, limpieza de inyectores, cuerpo aceleración, cambio de aceite , filtros y bujias. El motor se siente estable, pero hoy poco antes de llegar a mi destino había un bache y baje la velocidad y el auto se apago y poco despues se prendio el check engine y en la computadora mostro el error p2138 (sensor de posición de acelerador) no se si tenga que ver con lo de echar humo blanco y por que esta hechando humo blanco solo por las mañanas o cunado tiene un lapso de tiempo estacionado (8 o mas horas aprox)

Buenos dias srs, saludos. Tengo un Tsuru 2013, el problema es que cuando enciendo el vehiculo en frio, este enciende y enseguida se apaga. Vuelvo a encender y se apaga nuevamente. Para q se mantenga encendido hay que acerelarlo un rato y ya se mantiene, pero se nota el motor inestable. Y al andar se siente que pierde fueza. Hemos cambiado y revisado Bomba de gasolina, bujias, tiene chispa, se cambio el distribuidor completo, cables de bujias, filtros se gasolina, limpieza de inyectores, probamos con el cuerpo de aceleracion de otro vehiculo igual, cambiamos sensor de MAF... la verdad ya no se que pueda ser? Alguna sugerencia... lo ultimo que estamos sospechando es que la. Computadora tiene algun fallo...ya se me agotaron las ideas

Ya le e cambiado la bomba de gasolina las bujías la bobina la presión de la gasolina marca 3 bares e revisado el cableado e cambio asta el embrague le e echo la limpieza a los inyectores
A alguien q le allá pasado lo mismo q me allude x favor

Ya le e cambiado la bomba de gasolina las bujías la bobina la presión de la gasolina marca 3 bares e revisado el cableado e cambio asta el embrague le e echo la limpieza a los inyectores
A alguien q le allá pasado lo mismo q me allude x favor

Buenas tardes, ya cambié el map sensor, se le hizo la limpieza de inyectores por ultrasonido junto con la flauta y se le cambió regulador de presión de gasolina, al emcender en frio no falla, ya después d usarlo un cierto tiempo al llegar a un alto total teniéndolo en drive y freno puesto bajan las revoluciónes (no se apaga) y al ponerlo en neutral se regulariza un poco la falla, al arrancar responde pero para hacer el primer cambio las revoluciónes suben hasta 3400 aprox ya k suelta el cambio jala d maravilla sin ningúna falla en los demas cambios los suelta entre 2 mil y 2400 revoluciónes aprox, Alguien k me pueda auxiliar por favor!!! No huele a gasolina ni noto que ande gastando mas d lo normal a comparación de antes d hacer esas reparaciones.