Problemas de Distribuidor quema

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Problemas destacados

Cables de modulos del distribuidor quemados

Nissan Sentra 2000  300000 kms
Reemplace cables y no da encendido. Quiero saber las señales de salida y entrada del modulo de encendido
simon de Venezuela hace 9 años  
SI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Te recomiendo esta direccion... http://easyautodiagnostics.com/es/niss… es de gran ayuda cuando uno mismo quiere encontrar el problema...
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Se apaga cuando me detengo en una luz

Nissan Sentra 1997 gxe 186479 kms
Tengo un b14 y se apaga cuando me detengo en un semaforo y hace unos dias me produjo un corto circuito en el distribuidor lo quemo lo tuve que reemplazar pero con el nuevo igual se apaga siempre en los semaforos le e cambiado todos los sensores no tiene ninguna luz de chequear el motor ,la bateria esta nueva y el alternador ya lo revisaron juanto con los fusibles ,bujillas y cables no encuentran el problema y no quisiera que quemara este nuevo distibuidor que podria ser
bullet de El Salvador hace 8 años  
BU
2 casos 
hernandez de México hace 8 años
Seria bueno que limpiaras el control de aire es un tornillo que va bajo el cuerpo de admision despues de la mariposaese cuando esta muy sucio impide que pase aire de ralenti al cuerpo de aceleracion, loq eu hace que se apqgue de manera constante, si lo enciendes y mantienes acelerado funciona pero si bajas de revolociones se apaga, checalo es un tornillo negro de platico o limpia la valvula iac que tambien peude hacer esa falla, pero es mas seguro que sea el tornillo que te mencione
alex gil de El Salvador hace 8 años
En la transtransmisuon jkeva un aensor se posicion neutral ese a se estar fallando o cable cortado del mismo.
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Distribuidor quema en otros modelos

Rotor y tapa distribuidor alternativos se queman

Chevrolet S10 2003 Executive 4x4 V6 4.3 automatica 69000 kms
El rotor y tapa de distribuidor de mi camioneta no duran más de 2 o 3 mil kms. El rotor tiende a derretirse y la tapa se sulfata mucho. La camioneta la compré con 38000 kms y ahora tiene 69000 kms y he tenido que cambiar rotor y tapa como 10 veces en 2 años. Las bujias son Punta platino y los cables son de 8.5 mm americanos. Primero se enciende la luz check engine y así dura un tiempo hasta que se para el motor y otra vez tengo que cambiar tapa y rotor y se apaga la luz y anda bien pero dura poco. El único comentario que he recibido es que con repuesto original eso no me pasaría. Creen que sea verdad? Ojalá puedan ayudarme. Un amigo tiene la misma camioneta con el doble de kilometraje y nunca le ha pasado esto. Saludos!!
Douglas de Chile hace 7 años  
DO
8 casos 
Roberto de México hace 6 años
Tengo una s10 q no tiene chispa en el distribuidor cuando esta puesto solo cuando esta quitado es 2.8 carburado 6 cilindros
Anthonio de El Salvador hace 5 años
Hola amigo puede ser problema de conexión o alguna línea está aterrisando
Aaron Pasallo de México hace 4 años
El rotor mi estimado , está abierto y la chispa se va a tierra , aunque lo hallas cambiado así poco llegan a fallar !!
Douglas de Chile hace 4 años
Muchas gracias Aaron !!! Saludos cordiales
Jairo Álvarez de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un blazer 93 con motor 3.1 y no puedo allar el orden de encendido
Jusn de México hace 2 años
Estoy en las mismas. Ya solucionaste
Jose de México hace 2 años
Tengo una S10 modelo 91 y no inyecta combustible tiene chispa en bujías y bobina y bomba jala
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Quema bobina y distribuidor SolucionadoSolucionado

Volkswagen California 2001 Vw sedan full 110800 kms
Buen día. Vocho fuel 2001, problema quema bobina y distribuidores, ya van varias veces, que podrá ser?
KIKEFOXY de México hace 8 años  
KI
4 casos 
oscar de México hace 5 años
Posiblemente tu relevador amigo, que lo chequen porque asi me hacia el mio lo cambie y se acabaron las fallas
Chivas1976 de México hace 2 años
Cual relevador ami me sucede ño mismo
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Quema los distribuidores

Daewoo Matiz 2001 matiz 230 kms
Hola buenas noches quiero compartir mi problema con ustedes tengo un matiz, me esta quemando los distribuidores le he montados dos nuevos y no le duran nada se lo monto y prende fino me rueda como 20 kilometros y se queman por favor espero sus opiniones
Ya no encuentro que hacer gracias
walter de Venezuela hace 9 años  
WA
2 casos 
Lenais de Venezuela hace 8 años
Bunas noche yo tenia ese problema y era el arbol de leva
daniel g de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo y monto un nuevo árbol de leva ya que tengo el mismo problema
Lenais de Venezuela hace 7 años
Si monte otro árbol de le va porque tenia una partitura en la punta q ni se veía y por eso me dañaba los distribuidores
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Distribuidor quema el modulo. Corolla baby canrry 96 1.6 carburado.

Toyota Corolla 1996 Carburado 1.6  5000 kms
Corola baby canrry 96 1.6 carburado presentó falla eléctrica prendía pero no tenía fuerza parecía q era falla de bujía las mismas se cambiaron y seguí igual se probó con otro distribuidor y prendio fino. Se probaron las piezas del distribuidor en otro y se determinó q el modulo estaba malo se compró otro modulo y a la semana se quemo se puso a funcionar con un módulo de chevrolet y a trabajado bien pero se compró otro modulo y en 3 días volvió a presentar la falla en realidad no quiere prender y no tiene chispa los cables del distribuidor ni en la bujías
Gabriela de Venezuela hace 2 años  
GA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola Gabriela. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Ayuda Cambio Modulo del distribuidor y siempre lo quema

Mitsubishi Lancer 1993 Gls 228000 kms
Buenas les explico el problema el carro tiene un motor 4g13 carburado al principio se cambio modulo nada mas luego se compro el distribuidor nuevo y en 11 dias quemo el modulo que va a dentro. Que tengo que revisar? para que no pase de nuevo, Gracias estare pendiente a sus comentarios
Cesarpalacios3105 de El Salvador hace 6 años  
CE
7 casos 
Nabriana de Uruguay hace un año
Hola buenas tardes. Yo lo cambie a mi distribuidor ya tres beses no e dado por que se me quema. Lancer glx 1.3 1996.
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Tapa de distribuidor y rotor se queman

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas  300000 kms
Se flamea tapa de distribuidor y rotor...se le cambió ya el distribuidor tres veces y la bobina y sigue haciendo lo mismo. Estoy desesperada llevo más de seis meses con ese problema y mucho dinero gastado...
Yazmin de México hace 10 meses  
YA
2 casos 

La bobina del distribuidor se ha quemado dos veces

Honda Civic 1994 4 puertas full inyeccion 1600 doble arbol de levas 180000 kms
Un mecánico dejo caer una llave sobre el arranque hizo un corto electrónico se quemó la computadora ya la cambie y el Main relay y el distribuidor ahora me quema la bobina de encendido
mauricio velandia de Colombia hace 6 años  
MA
2 casos 

Rotor y tapa distribuidor alternativos se queman

Chevrolet S10 2003 Executive 4x4 V6 4.3 automatica 69000 kms
El rotor y tapa de distribuidor de mi camioneta no duran más de 2 o 3 mil kms. El rotor tiende a derretirse y la tapa se sulfata mucho. La camioneta la compré con 38000 kms y ahora tiene 69000 kms y he tenido que cambiar fotos y tapa como 10 veces en 2 años. Las bujias son Punta platino y los cables son de 8.5 mm americanos. Primero se enciende la luz check engine y así dura un tiempo hasta que se para el motor y otra vez tengo que cambiar tapa y rotor y se apaga la luz y anda bien pero dura poco. El único comentario que he recibido es que con repuesto original eso no me pasaría. Creen que sea verdad? Ojalá puedan ayudarme. Un amigo tiene la misma camioneta con el doble de kilometraje y nunca le ha pasado esto. Saludos!!
Douglas de Chile hace 7 años  
DO
5 casos 

Me quema el ditribuidor

Nissan Altima 1996 Sedan  237445 kms
Corta la señal del distribudor
Chato de México hace 8 años  
CH
1 caso 

Problema de temperatura y de punta a punto

Volkswagen Polo 1997 motor 1.6 170000 kms
Buenas... tengo un polo 97 a gnc... el problema pasa cuando tengo problema de temperatura... a le cambio todo lo basico q puede ser bulbo ,bomba de agua ,depocito de agua con tapìta mangueras radiador todo seria... seguia teniendo problema de temperatura hasta q subia la temperatura todo el tiempo,, yy empezó a fayar el motor se apagaba... ai veo q puede ser la unica manera de arancarlo era adelantarlo del distribuidor pero quedaba muy acelerado mal y la temperatura se iva en menos de 5 minutos...ai le saco la tapa de cilindro y la mando hacer completa aaa la junta estaba soplada ai como quema… Leer completa
enzo de Argentina hace 9 años  
EN
2 casos 
joel de Argentina hace 9 años
Loco compre un polo 2000 hace 1 mes...no paro de renegar pa...no paro estoy cansado... Nunca tuve tantos problemas con nada... También tengo el problema del calentamiento... La aguja siempre en 90,te descuidas y se te va a la mierda me tiene podrido...fortuna gaste ya...
Sole de Argentina hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo y era el termostato trabado
JORGE de Argentina hace 8 años
Mande areglar el burro y haora no me arranca parese que patinarra el vendi pero es muebo que puede sert
JORGE de Argentina hace 8 años
Le cargo agua i me calienta un pocoal acelerar se chupa toda el agua que puede ser
cayfred de El Salvador hace 8 años
Bro yo tengo un polo classic y tenia el mismo problema de temperatura hasta que el empaque de culata me daño al extremo los anillos de los pistones gaste como $400 americanos y aun así no le quitaba el problema bueno aquí la solución lo que tienes que hacer es CAMBIAR EL SISTEMA DE LOS VENTILADORES DEJALOS QUE TRABAJEN CON LA IGNICIÓN con un relay de 4 patas un socket y una linea de ignición y corriente directa de a batería y adiós problema de calentamiento porqué el sistema de enfriamiento del polo es un asco haa eso y ya cero problemas
carlosojeda de Argentina hace 8 años
Es un muy buen auto. Hay q hacerle sus cosas como todo coche mas de 3/5 años. Una buena puesta a punto. Controlar inyeccion, bulbo de temperatura, una tecla adentro para el electro y chau problema...
roberto de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 98 diesel, le hice hacer cambio de aros, bomba de aceite,bomba de agua, cambio de válvulas y cepillado de tapa de cilindros, arranca muy bien pero se cae la presion de aceite y se dispara la temperatura. A alguien le paso algo asi o sabe como puedo solucionarlo, me esta volviendo loco, gracias
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