Problemas de Se jalonea de repente
Problemas destacados
De repente se jalonea
Nissan Platina 2004 grado A automatico 100000 kms
Que tal amigos alguien que me pueda ayudar... El problema con mi platina automatico es que andando por la ciudad de repente anda un rato super bien pero de repente se empieza a elevar y a bajar las revoluciones se jalonea y tengo que poner la palanca a primera para seguir andando y lo apago un buen rato y lo vuelvoa prender y trabaja todo bien un buen rato hasta que vuelve otra vez esa falla sera la transmisión que este dañada o algun sensor unicamente...saludos gracias...
ComentarDe repente se tironea
Nissan Platina 2002 4 PUERTAS 1.6 CIL 89522 kms
Va en funcionamiento y se tironea y baja revoluciones
1 respuesta
Katherine801 de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pero con un Honda Civic 2005. Que fue tu problem
ComentarDa unos jalones de repente y como que tarda en dar el cambio se aceler
Nissan Platina 2007 4 puertas nissan platino 170000 kms
Pueden decirme que es lo que cause la falla me an dicho que un sensor no se cual y también que un soporte y no se que sea motor o transmisión no lo sé
2 casos
ComentarJalones tirones de repente y si se ápaga batalla para encender
Nissan Platina 2002 4 puertas 16 válvulas 1,8 237522 kms
Prendido el engine soon luz de bolsa de aire
Da unos jalones de repente y como que tarda en dar el cambio se aceler
Nissan Platina 2007 4 puertas nissan platino 17000 kms
Pueden decirme que es lo que cause la falla me an dicho que un sensor no se cual y también que un soporte y no se que sea motor o transmisión no lo sé
1 caso
Mi platina se tironea cuando voy en carretera
Nissan Platina 2003 4 puerta 104652 kms
Se empieza a tironea de repente en sólo día que lo maneje empezó así ya le lave los inyectores la verdad no se que me dicen que es la bomba no avienta presión ya no se que hacer de repente empieza pero son como brincos ya le cambie las bobinas dicen la bomba de gasolina puede ser china tiene un 1 mes la compre funcionaba bn y des empezó a tironearse falta revisar el filtro y la válvula iac y los inyectores no creó se escuchan bn
5 respuestas
Supongo que los tirones son como acelerones que da momentaneamente el carro, puede ser la valvula IAC que no funciona bien, me paso lo mismo modelo
Hola tocayo (Edgar) puede ser lo que te dicen de la bomba de la gasolina o también las bobinas, el catalizador o en otro caso la computadora. Lamentablemente no hay nada que diga a ciencia cierta que es... en algunos casos se puede checar con escaner, otros a simple vista, otras simplemente cambiando las piezas a ver si jala, lamentablemente así es :/ Yo ando casi en las mismas. Iba en carretera y de repente se empezo a echar (perdi potencia) aun estando acelarando, se jaloneo y luego la perdida de potencia. Me dijeron que fue la computadora que no mandaba correctamente la señal a las bobinas 2 y 3 (las dos de enmedio) Me repararon la computadora y asi anduvo un rato... volví a salir a carretera y otra vez lo mismo (o mas o menos), se volvio a jalonear y la perdida de potencia; lo checaron y esta vez si mandaba bien la señal la computadora, le tuve que cambiar las bobinas ( las 4 ) para ver si así, pero sigue igual :( Ahora yo estoy esperando que le chequen los inyectores, la bomba y el catalizador a ver que sale. Suerte con tu platina!
Hola amigo que mira yo estoy en esa situación en estos momentos una pregunta puedo alcanzar a llegar y regresar sin problemas
Hola amigos...tambien tengo un platina modelo 2002 y no me ha dado lata como se dice del coche y viendo los comentarios k ustedes haceny x los sintomas k tienen sus coches...posiblemente sea algo tan sencillo y aveces los mecanicos no encuentran el detalle pero x lo k comentan yo les sugiero k cheken vien los arneses de las bobinas tal vez sea alguno y esk si la corriente no llena x completo la bobina presenta fallas...otra tambien cheken los inyectores aveces tambien donde lleva el arnes se rompe y de igual manera no pasa corriente...ahora si sigue el problema laven el cuerpo de aceleracion y cheken las ligas aveces estan desgastadas y suele presentar los sintomas k dicen tener sus coches...aveces el mecanico cuando escanea y no marca ningun codigo de error el escaner es porke no le falla niun sensor o computadora y la falla es lo k menos nos imaginamos entoces yo les aconsejo k cheken lo k les digo...vuelvo a repetir k tengo un platina y ya tengo kon el 9 años y nunca me ha dejado tirado pero le hago yo mismo el servicio de afinacion cada seis meses ya k el motor es muy delicado y si no le damos mantenimiento te falla...bueno vuelvo adecir antes de k compren la valvula jac o alguna otra pieza y k nos va a costar un ojo de la cara primero escaneen y si no marca nada entonces a rrevisar lo k les comente ya k las fayas k dicen de k se jalonea o se arrana (osea se detiene) son provocadas x fayas leves k a la larga se combierten en un dolor de cabeza...
Hola yo mi platina cuando voy en carretera se me turrones al pasar los topes pierde fuerza ya le cambié dos bobinas y sigue igual de tanto qe se tirones me vota las velocidades estoy desesperado no se qe sea la falla
ComentarSe tironea y no acelera
Nissan Platina 2003 k plus 200000 kms
Hola espero alguien pueda ayudarme cuando voy manejando de repente empieza a tironear y ya no acelera es más le meto hasta el fondo el acelerador y no pasa nada tengo que apagarlo y volverlo a prender para que funcione de nuevo ya le hicieron medio ajuste le cambiaron banda lo afinaron y no queda alguien deme un consejo por favor
1 caso
En mi opinion la falla no tiene que ver con el funcionamiento del motor, parece ser un sensor o valvula que falla cuando el carro esta en funcionamiento y cuando lo apagas y vuelves a prender se vuelve a activar, yo empezaria por el sensor TPS que regula la inyeccion de aire, vel el video en youtube DPO AL4 Transmisión Platina Renault Peugeot.
ComentarCheck engine se prendio ayudenme 
Solucionado
Nissan Platina 2003 0 kms
Hola espero me puedan ayudar, acabo de comprar mi platina 2003 estandar y lo lleve al mecánico a que me lo revisara y me dijera que le hacia falta para traerlo al 100% me comento que solo la afinación. Un familiar mio le hizo el cambio de aceite y los filtros y tambien le agrego un liquido para la gasolina que sirve para limpiar y aparte le combino las dos gasolinas porque se equivoco y trato de cambiarle una bujía pero al quitar la tapa no recordó que no tenia la llave para extraer la bujía entonces lo único que hizo fue volver a poner el tapón en su lugar. El detalle aquí es que después de e… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según arianna)
Hola. Para cambiar las bujías solo se necesita un dado de 3/8 largo especial para este propósito no te cuesta más de $50.00 pesos y bueno, requiere quitar bobina por bobina y volver a colocar según el orden de extracción. Puedes usar bujías de cobre NGK de $35.00 o de platino NGK de $60.00 según tu gusto, pero con cada afinación es bueno cambiarlas. Las gonner salen bastante buenas y las puedes conseguir por $110.00 cuatro de cobre.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
ComentarMi platina se pone bien burro en las subidas yen los sermaforos
Nissan Platina 2003 4 ptas grado k t/a d.h 1.6 4 cil 167667 kms
Hola mi platina se tironea de repente como si se meciera y en las subidas pierde fuerza lo parqueo y lo apago y lo vuelvo a encender y ya agarra fuerza luego en carretera de ir a 60km/h baja 40km aveces se traba la palanca y lo apago y lo vuelvo a encender y se destraba y y tablero partadea ya le canbiaron un selonoide depresin deaceite y no se solucioel problema me dijeron que ase falta cambiarle el otro selonoide que eta junto con ese que se le cambio y que el interuptor de parking neutral esta fallando y que hay que sustituirlo pero el otro problema como lo soluciono que me recomiendan
6 casos
Si es automatico, si en el escaneo salio mal los sensores si es necesario cambiarlos, , la caja automatica del platina, podemos dividir los problemas en 3 tipos, 1. - los sensores, (sensor de velocidad de entrada y salida, ahi son dos, sensor de presion de linea, valvula de caudal de cambio) 2. - caja de valvulas electromagneticas, 3. - y lo interno de la caja (discos, pastas, engranes, cinturones, tambores).
Si tu carro da patadas como dicen te recomiendo chequen estas opciones, de entrada, si revisar el nivel de aceite, si eso no lo resuelve, cambiar la valvula de caudal de cambios y sensor de presion de linea, y por ultimo las electrovalvulas, estan externas solo tienen un tapa con 4 tornillos, estos ultimo si debes llevarlo a un taller de cajas. El sensor de caudal esa en aprox $1500 y lo de las electrovalvulas, tiene 6 casi siempre se descomponene dos de las principales... costo de cada electro valvula es de $1200 el costo de la mano de obra si depende de taller, platicanos si lo resolviste y como?
Te dejo el link de los como estan los sensores https://goo.gl/photos/yuahpxoUksk4pQNe7
Si tu carro da patadas como dicen te recomiendo chequen estas opciones, de entrada, si revisar el nivel de aceite, si eso no lo resuelve, cambiar la valvula de caudal de cambios y sensor de presion de linea, y por ultimo las electrovalvulas, estan externas solo tienen un tapa con 4 tornillos, estos ultimo si debes llevarlo a un taller de cajas. El sensor de caudal esa en aprox $1500 y lo de las electrovalvulas, tiene 6 casi siempre se descomponene dos de las principales... costo de cada electro valvula es de $1200 el costo de la mano de obra si depende de taller, platicanos si lo resolviste y como?
Te dejo el link de los como estan los sensores https://goo.gl/photos/yuahpxoUksk4pQNe7
Yo lo solucione cambiando el Clutch, mi platina 2003 ya no corría nada, y después del cambio de Clutch quedo súper lijero
ComentarMi platina se jalonea, despues de 60km empieza a jalonearse
Nissan Platina 2004 125000 kms
Tengo un platina 2004 automatico,nunca habia tenido un nissan, y tampoco se de mecanica, lo acabo de comprar usado (obviamente) y al principio en algun semaforo de repente pateaba pero eso no era frecuente, y hace dias igual en un semaforo empezo a temblar y se apago, pense que era por la gasolina ya que el nivel marcaba 1/4, entonces trate de traer el tanque a la mitad, hoy en la tarde empezo ahora a jalonearse llego a los 60km y empieza a jalonearse y las revoluciones no pasan las 20000, y empieza a perder potencia, en las subidas se jalonea mas y tengo que desacelerar para que baje a menos… Leer completa
2 casos
Hola. Primeramente el carro es todo un Renault Clio.
Lo primero es llevar los inyectores a laboratorio para que los chequen y de paso la presión de la línea de combustible, ya descartado este punto procede a la transmisión si no se compone.
Llevalo a escanear con un profesional de transmisiones automáticas, no confies en cualquer mecánico, esta transmisión es DPO europea libre de mantenimiento, así que su reparación no la hace cualquiera.
Suerte.
Lo primero es llevar los inyectores a laboratorio para que los chequen y de paso la presión de la línea de combustible, ya descartado este punto procede a la transmisión si no se compone.
Llevalo a escanear con un profesional de transmisiones automáticas, no confies en cualquer mecánico, esta transmisión es DPO europea libre de mantenimiento, así que su reparación no la hace cualquiera.
Suerte.
Saludos. Por todo lo que comentas estoy casi seguro (99%) de que está fallando la bomba de gasolina. Sólo pide que la chequen. Seguro que desde que empezó la falla fué por perdida de presión (al principio un poco y ahora mucho más). (Los jaloneos son por pérdida de presión de gasolina). Suerte!.
ComentarPlatina se jalones al acelerar
Nissan Platina 2002 platina 1.6 150000 kms
Hola foro. Pues tengo el problema de que el auto de pronto se jalones. Puede ser en una subida o cuando intento pasar a alguien. Ya cambie las bobinas , tps ,ligas del cuerpo de aceleración y las de adición. Limpie inyectores en laboratorio y cambie bomba y filtros sensor de oxigeno. El problema se continua presentando sobre todo cuando acelero de golpe
4 casos
Mecánic 666 de México hace 4 años
Que tal foro buenas tardes quisiera compartir esperando alguien pueda ayudarme tengo un aprio 2008 enciende pero falla como si una bobina no trabajara de la cual ya se checo voltaje de alimentación así como iac Ckp pero la. Dalla persiste
ComentarSe tironea y no acelera
Nissan Platina 2003 k plus 200000 kms
Hola espero alguien pueda ayudarme cuando voy manejando de repente empieza a tironear y ya no acelera es más le meto hasta el fondo el acelerador y no pasa nada tengo que apagarlo y volverlo a prender para que funcione de nuevo ya le hicieron medio ajuste le cambiaron banda lo afinaron y no queda alguien deme un consejo por favor a y si hago cambios de velocidad se amarra tengo que ponerlo en neutro para que acelere
1 caso
Mecánicas 2000 de México hace 8 años
Él auto Modelo Platica tiene un sensor de posición de cigüeñal, este sensor cuando se daña, su comportamiento es que en lapsos pequeños de tiempo da señales correcta a la computadora, y luego en otros momentos, le da señales señales incorrectas (o sea, unos segundos le informa bien a la computadora, en que posición esta él cigüeñal y entonces la computadora ordena a la bobina correcta dar el chispazo para el encendido de forma normal; pero cuando el sensor de posición del cigüeñal le informa erróneamente a la computadora,esta ordena a la bobina equivocada dar el chispazo y es cuando no acelera el auto), él resultado final es que el auto se "tironea". . . Este pudiera ser tu problema.
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¡GRACIAS!
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina.
Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema