Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGO BAJO
Esta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Platina ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
Buen Dia
Tengo un Platina 2006 automatico, mi problema es que al encender el carro arrnca bien y al agarrar velocidad se sient un jaloneo donde no entra la siguiente velocidaad y pierde potencia el carro, se siente arrando y se enciende el foco de la transmision, me detengo apago y prendo el carro y arranca normal y ms adelante vuelve a presentarse la falla...
Lo lleve a escanear y me comentaron que era el sensor de velocidad, http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Pero otro mecanico me dijo que eso no es, que podrian ser las electrovalvulas u otro sensor de velocidad que va en la parte de… Leer completa
Mi carro es paltina 2003 automatico y me pasa exactamente lo mismo y no han encontrado solución :(
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
El jaloneo es al momento que va entrar el siguiente cambio, pero no entra y supongo que la transmision se protege, y sigue avanzando pero siento que en lugar de subir de velocidad, baja y se siente arranado, me detengo, lo apago y lo prendo, funciona bien hasta que lo vuelve a hacer, antes si era prolongado, ahora es casi cada 2 o 3 kilometros.
Mira te puedp ayudar solp necitp bien el cpdigo q ledio a tu mecanico no es nada dificil solo q a veces los mecanicos no tienen la herramienta adwcuada para realizar un bien diagnostico ze dejo el numero de mi taller para q me mandes el codigo 5565817254 ya sea ppr wats p sms
No se si t podria marcar mañana y t explico bien la falla en el tablero m aparece como una trompetita y m dijeron q eran los sensores de presión de latransmicion
@JesusMe pasó lo mismo y era el nivel de aceite pasado, poner atención también a la luz de freno si está encendida siempre la computadora interpreta que vas a frenar y retrocede los cambios, cambie el sensor del pedal de freno y quedó listo
Hola... mi carro platina automático 2003... andando manejando prendió el foco de transmisión y al pararnos para revisar vimos q tiro el aceite :( esta todo manchado de aceite por abajo... mi duda es q si podremos mover el carro así...?? o q hay q hacer ? como saber si se daño la transmisión...?
Tengo ese problena solo cuando lo caliebto bastante no me lo hace pero el de transmisiones me dijo q esta mal el tiempo solo hay q ajustarlo y calentar bien antes de andar
Lo lleve a la agencia y me diagnosticaron que es la caja de valvulas que me sale en 21mil pesos (obviamete en la agencia es mas caro), no se si sea la caja completamente o solo se puedan cambiar las electrovalvulas, un amigo me decia que tal vez solo sean las valvulas ya que al apagarlo y prenderlo funciona, que tal vez es algo electrico ya que al cortar la energia se reestablece, lo cual me saldria mas barato.
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Ya cambié el sensor de velocidad y mejoró en respuesta,además el Tr estaba desajustado , ya no se va a cero el velocímetro y se llega a prender el check engine sólo cuando se forzar y creo pueda ser por falta de aceite en la transmisión
Hola Tengo un platina 2005 automatico y cuando sube a 3000 RPM y tarda unos segundo en haer el cambio se enciende el sensor de transmisión en el tablero y se baja una velocidad, estuve viendo muchos tutoriales y leyendo algunos foros y comentan mucho que es debido al sensor de presión de aceite para la transmisión, a alguien le ha pasado esto?
Checa si esta bien ajustado el Tr ese cotrola los cambios. Yo lo tenia totalmente desajustado y no metía correctamente los vacambios. Con un multimetro y unos cables con caimanes es mas fácil
Tengo un Mierdina perdon, platina estandar 2003, lo llevaba en 5a y de pronto desacelero y al orillarme para ver q pasaba, no vi nada extraño, no habia aceite derramado ni nada, al tratar de iniciar la marcha nuevamente ya no respondio ninguna velocidad, entran bien, pero pareciera q sigue en neutral!
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87
Buenos días. Tengo un platina 2007, al encender el coche arranca muy bien y todas las velocidades entran de manera correcta y no enciende ningún código en el tablero, el problema es que cuando usas mucho tiempo el coche, vas en Drive normal y de repente se bota, en el tablero sigue indicando que esta en "D", pero aceleras y es como si estuviera en neutral y ya después entra solito de nuevo, alguien me podría indicar cual es la falla???
Hay un sensor que va en la parte superior de la transmision AUTOMATICA, se llama "sensor Tr DpO, la conexión va hasta la pared cortafuego abajo de la bateria, pero es un show cambiarla, recomiendo pagar
Hola alguien me podría ayudar si es q les apasado lo mismo Conun platina 2002 automático lo trato de arrancar y no da marcha y trato de poner en cualquier velocidad claro apagado x q no arranca y no se puede mover la palanca de velocidades
Se quebró el candado de la palanca de caja de velocidades, se la cambie completa por una usada incluyendo el cable con chicote, pero ahora al ponerla en drive da un jaloneo fuerte en el motor y se siente arranado, tampoco se sienten los cambios al ir funcionando, y me prendió el foco de la transmisión en el tablero, al parecer era por que tenia la pila descargada, pero ya la cargue y sigue el mismo problema, eso no le pasaba con la caja anterior todo marcaba bien, hasta ahora que le cambie todo que podrá ser espero me puedan ayudar mándeme correo hramirez@comimsa,com,mx
En mi carro pasa casi lo mismo... platina 2003...cuando va avanzando se tironea y se prende el foco de la transmisión y se siente forzado no entran las velocidades... ya se le hizo la afinación a la transmisión se le hizo escaneo y la transmisión esta bien... el escaneo dice q no hay falla en la transmisión y sigue igual :( no le encontramos solución...
M pueden apoyar con una posible solución...?
Nelly checa la computadora de la transmisión, puede estar dañada, en mi caso eso fue se daño por el cambio de caja la cual estaba fallada, se la cambie y todo funciona bien, chécalo con otra transmisión, no tiene que ser nueva.
Manejando de la nada se escucho un tronido y encendió el testigo de la caja de velocidades y no hacia cambios se quedo en segunda supongo me detuve apague el motor y encendí de nuevo y funciono normal lo hecho como 3 veces en 4 meses en intervalos relativamente separados apago enciendo y todo vuelve a la normalidad pero salgo a carretera con mi familia y me preocupa. Lo mas lógico fue tratar de checar el aceite de la caja y ho sorpresa ya saben imposible
El problema más común son las electroválvulas te recomiendo escanea la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Buenas tardes soy de Venezuela y vivo en Caracas tengo un Toyota cronw 3.0 año92 tengo poco tiempo con él y presenta un problema con la caja de cambios la caja hace los cambios manual pero automáticamente no los hace se le reviso los selenoides y están bien, agradezco si alguien le haya pasado por este problema y pueda ayudarme a resolver esta avería no sé si pueda ser la computadora de la caja que de pasó la e tratado de ubicar y no la ubico o si comparte circuitos y sea la misma computadora del motor agradezco quién me pueda dar información y poder resolver mi problema gracias.
Buenos días amigos. Espero alguien pueda orientarme con un problema con mi platina 2004. Cuando arranco el auto en frio se prende un foco que dice auto y se bloquea la transmision en tercera. Cuando el auto se calienta lo apago y lo prendo y todo funciona perfecto. Ya metieron escáner y no sale ningun código. Cambie el aceite y la falla sigue. No tengo cortos ni falsos contactos. Revise todo cable por cable y se lavo el cuerpo de selenoides pero la falla sigue. Todo lo demas funciona perfecto. Solo es la falla cada que se enfría el carro. Al calentarse apago y prendo y todo normal. No ahí golpes ni ruidos ni cambios retrasados en la transmisión.
Es el foco de la transmisión Automática, le cambiaste el aceite al motor o a la transmisión? Para escanear debe ser con un scanner especial, no todos entran al Platina, suerte
Asi es vik. Cambie el aceite de la transmision. Cambie turbina y se le puso mercon5 es con el que siempre abia trabajado normal antes de presentar la falla
Espero que no haya ido con los mecanicanicos ratas que yo fui, me dijeron que n 5 dias me entragaban y se tardaron un mes, luego ya haci cambios la caja, el mortor era muy potente me lo dejaron como carro viejo, dias después se balanceaba mucho en carretera, pues me cambiaron los armorituadores tenia dos meses con ellos, meses despue mis bocinas tronaron, al revisar los conos estaban quemados de por el sol, pero el carro se queda en siempre bajo techo... bueno me desvalijaron el carro, marquen sus piezas y saquen video y tomen numeros de todo...
Por fin encontré el problema. Resultaron ser las elektrobalvulas de la transmisión 1250 pesos cada una son 2. Se ponen sin tanto problema no ahí que bajar la caja. Si alguien las cambia y no soluciona la falla tiene que cambiar el sensor de presión de aceite. Donde compre las elektrobalvulas me comentaron que ese sensor se recomienda cambiarlo cuando se cambian las elektrobalvulas. Pero ese sensor se debe comprar de agencia. Las valvulas ahi unas baratas de 900 pesos ojo con eso esas no sirven son genericas. Y en agencia casi 5mil pesos cada una. Yo puse unas de marca pero por fuera de la agencia y asta ahora funciona todo bien... el sensor de presión de aceite no lo cambie y el platina jala como nuevo.
Hola, he leído tu comentario y mi platina 2004 automatico tiene un problema similar, al abrir elmswitch se escucha un zumbido como de algo eléctrico en la transmision automática, al echarlo a andar el indicador de la posición de la palanca se pone sólito en D y empieza a parpadear, hace 3 meses de le cambio el sensor TR y anduvo bien y ahora salió con esto
Crees que puedan ser esas electrovalvulas?
Hola que tal amigo! ese problema es una falla en la electrovalvula, ve a una agencia de Renault y comenta que necesitas una electrovalvula, para confirmar pide que te escaneen el vehículo. El costo varia, no debe pasar los $4,000. Yo pase exactamente por lo mismo durante casi dos años, sobre todo en epocas de frio era muy comun que diario en la mañana prendiera el testigo (foquito) de la transmision y hacia unos cambios de "patada de mula" que casi fregaban los soportes del motor. Ahora mi platina anda muy bien!
Hola Néstor, tu sabes donde se encuentra la electro válvula de control de flujo de la transmisión?, tengo el mismo problema, se enciende la luz testigo de la transmisión y se traba el cambio, lo apago y se resetea...
Por las mañanas, al arrancar mi platina y avanzar unos 500 m, me prende el foco de la transmisión en el tablero, lo apago y vuelvo arrancar pero me vuelve a prender el mismo foco de la transmisión, después de la segunda vez, funciona en forma normal...
Hay un falso en el sensor tienes que cambiarlo y revisar el aceite nivel y que no haya falsos de tuvos de vacio o de aceite o en su defecto cables flojos que son los que controlan la manera de funcinar de la caja.
Checa el conector de el sensor de aceite de la caja por lo regular tiene falso y con el movimiento se mueve y ocasiona que se prenda el testigo de auto
Cuando lo arranco mas o menos a los 2 kilometros prende la luz de tramision y nomas mete la 1 la 2 y la 3... la 4 ya no la cambia. Me detengo lo apago y lo prendo y fumciona al 100 y ya no marca la luz y eso no me pasa muy seguido queria q me orientaran aver q es lo q sucede con la caja de transmisión
Tengo un platina con las mismas características, le acelero y en el andar como entrando a la tercera , el carro baja la potencia y se siente un golpe en la transmisión y le aparece el testigo de la caja, lo apago uy lo vuelvo a encender y norma, lo mas curioso es que me escanearon la transmisión y según no presenta algún fallo,
Tengo un platina 2007 automático, andaba trabajando bien de sus cambios, pero en un aguacero cruce unas calles inhundadas...llegue bien a casa y lo apague, al otro día hizo por un momento sus cambios bien, pero ya un poco encarrerado la caja pateo y se prendió el foco de la transmisión, al llegar a un tope y despegar solo hacia cambio de primera a segunda y así se mantuvo, apague el coche y lo volvi a arrancar y el foco de la caja se apago y el coche volvió a trabajar normal...pero aveces vuelve a hacer el fallo...sera solo un falso contacto o porque se mojo la caja y x lo mismo algún sensor?
El codigo es el P0841" Circ. Sen/interr A de pres, fluido de transm, alcance/desemp " no se q podría ser...el fallo solo lo hace x lo que EH notado solo en las mañanas después de que lo arranco...no se si sea xq esta frío...xq en las tardes lo arrancó y ando de arriba para abajo como si nada...
Buen día. Alguien que me pueda orientar, ya que hace como semana y media comenzó el carro en ocasiones a ponerse en modo seguro la caja, lo apago y lo vuelvo a encender y funciona bien, eso lo llega a hacer en 2 ocasiones en el transcurso del día, hasta ayer que lo hizo como 4 veces seguidas, lo llevé a escanear y les arrojaba TR y sensor de turbina. Borraron los códigos y ya hoy no lo ha vuelto a hacer me dijeron que en cuanto pasará nuevamente lo llevará para ver si marcaba el mismo código. Lo que se me hace raro es que las primeras veces que lo hizo fue en 2500 RPM a 40km/h aproximadamente y las que hizo ayer lo hizo a las 2500 RPM a 60km/h aprox
Hola. Aquí lo importante es que te están diagnosticando de manera adecuada, pero el que el sensor de turbina y el TR indiquen falla no quiere decir que esos elementos se encuentren mal, así que ojo.
La pérdida de presión de la turbina puede ser por desgaste de un buje interno que deja pasar fluido, o también cuerpo de electroválvulas obstruido, entre otras causas.
Les comento que hasta ahorita no ha fallado mucho y las veces que ha surgido nuevamente la falla es en horario que no hay servicios de ningún mecánico. Sin embargo note algo que lo había pasado antes y sin que presente la falla de la transmisión y es que el velocímetro se queda quieto en 0 y de repente vuelve a funcionar
Hola. Lo que yo haría en tu lugar sería limpiar todos los contactos de los sensores de la caja y de su computadora (de la caja), así como los cables de los mismos arneses, posible falso contacto.
El sensor en caso de esar mal es forzoso sustituir por uno de calidad, un chino chafón luego no es reconocido y gastas casí el doble.
Hola. El sensor TR es cuadrado de plástico y plano. Se encuentra encima de la caja automática, también se le conoce como "Selector de velocidades" http://mlm-s2-p.mlstatic.com/6658-MLM5…
El caro cuando lo prendo en frio trabaja bien pero despues de manejarlo durante 15 minutos prende el foco de auto y se queda en tercera ya lo e llevado a varios talleres pero me dicen una que era la tarjeta tr y los selenoides de presión ya se los cambie y sigue igual
Hola. Amigo no sé donde vivas pero llévalo a un lugar que te den garantía por escrito. Si después de reparar o cambiar la transmisión completa el problema persiste, definitivamente es un problema eléctrico, y no me refiero a que este localizado exclusivamente en la caja, te sorprendería saber los problemas que muchos “mecanicuchos” piensan que son mecánicos y son realmente eléctricos o electrónicos
Hace un tiempo mi Platina 2003 automático comenzó a patear al hacer el cambio de velocidad forzado y se queda en 2a ya no haciendo ningun cambio de velocidad. Al apagarlo y prenderlo el problema desaparece y funciona con normalidad, volviendo a hacerlo un rato despues, el problema es mayor al estar frío el carro. Lleve el carro a escanear a varios lugares ya y la falla no aparece en el scanner. Tengo miedo de que me quieran ver la cara y decirme que requiero una reparacion total de la caja
Buen dia, tuvo solución?, a mi carro le pasa lo mismo. Ya le arreglaron la caja por que le estuvo pasando lo mismo hasta que no entro ninguna velocidad y ahora le esta pasando lo mismo, lleva 1 año de cuando le arreglaron la caja. Espero alguien pueda ayudarme y que es
Mi platina jala bien en sus cambios de transmisión pero de repente Parente el testigo en el tablero es como un claxon pero es de la caja x q se queda en una sola velocidad lo apago y prendo y vuelve a jalar bien pero se vuelve activar el testigo y vuelve a fallar alguien q me diga q debo de hacer
Se prendía el foco de la transmisión y tardaba en hacer los cambios, le cambie el aceite totalmente ya hace los cambios pero sigue prendiendo el testigo
Mi carro, Suzuki grand citará me estaba dando problemas de arranque, creía q era el arrancador, lo lleve al mecánico y resulta que era algo en una de las fases del llavin, entonces para no comprar el Calvin , me conecto un bypass al Arrancador q no afecta al mismo, y listo, problema resuelto.
Zumba la transmision y se bloquea en tercera, lo scanearon y salio el TR y el sensor de presion de aceite, probaron con otros e hizo el mismo problema, estoy monitoreando el sensor y en las mañanas esta bajo el voltaje 1 volt y ahí llega hasta neutralizarse después se llega hasta 4.3 volts y empieza a zumbar...gracias
Hola mi auto estaba bien solo un día comenzó a escucharse como helicóptero al prenderlo conforme avanza se escucha menos, lo lleve al mecánico y me dijo que mejor lo vendiera porque tenía que desarmar el motor y si tenía que cambiar las cabezas iba a costar muy caro que mejor me comprará uno nuevo pero no quisiera venderlo
Hola tengo el siguiente problema, en las mañanas a mi platina se le enciende el testigo de la transmisión después de avanzar unos 500m aprox. Lo apagó y aguardo unos minutos y continúa funcionando normalmente. El problema es que cuando está el testigo encendido no hace bien los cambios, revoluciona hasta 3mil y no pasa de los 70km/h.
Alguna posible solución??
Lo lleve a un par de mecánicos y no saben que hacer.
Hola, tengo Platina 1.6 2005 con caja Automática, al estar transitando en ocasiones se enciende el testigo de la caja, ésta baja a segunda, debo detenerme unos minutos y vuelve a funcionar normal, además gasta demasiado aproximadamente 8Km/L, anteriormente se cambió el aceite a la caja y continuó igua, será el grado del aceite? Unos recomiendan Dextron lll y otros V, cuál es el indicado? Gracias.
El auto no da marcha, se apagò por la noche y al siguiente dìa ya no diò marcha, se encienden los testigos de TRANSMISION y STOP y los de motor y aceite pero se apagan despues de transcurrido un tiempo de aproximadamente 30 segundos. El testigo de llave si esta activo tal y como se indica para encender, la palanca de posiciòn de velocidades se mueve bien y se activa el relevador al colocar la palanca en "R", se activan los concernientes a las posiciones de palanca D, 2,1. Ya se revisò sensor de posiciòn de cigueñal, conector del mismo, bobinas, relevadores, vâlvula IAC, y sigue igual, alguna sugerencia de experiencia iguales o soluciones a este problema se les agradecerà.
Falla caja y prende testigo de transmision
Tengo un platina 2007 automático, andaba trabajando bien de sus cambios, pero en un aguacero cruce unas calles inhundadas...llegue bien a casa y lo apague, al otro día hizo por un momento sus cambios bien, pero ya un poco encarrerado la caja pateo y se prendió el foco de la transmision, al llegar a un tope y despegar solo lo hacia en segunda y así se mantuvo, apague el coche y lo volvi a arrancar y el foco de la caja se apago y el coche volvió a trabajar normal...pero aveces vuelve a hacer el fallo...sera solo un falso contacto o porque se mojo la caj… Leer completa
Colocas en N la palanca, aflojas los tornillos del tr, con un multímetro en modo bip (sonido) lo colocas en los dos pines q tiene el tr hacia adelante... Mueves el tr hasta q escuches el bip. Lo aprietas y listo. Debe dejar de parpadear adentro en el tablero. Y encender sin problemas. Si con el escáner te sale el código P0705 hay q remplazarlo.
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87