Buenas. El problema q tengo es que el carro de me regula y cuando voy a 100 klh o a 3000 rpm Como q se ahoga y vota humo negro constante y pierde toda la potencia ya cambié inyectores tarjeta electrónica de bomba de inyección se reviso el turbo y no está pasando aceite ni tiene ninguna tolerancia se reviso el caudal de mangueras desde el filtro del aire hasta que entran a la admisión y no tiene ninguna fuga el intercooler está bien le cambie el sensor MAF suspendí el intercooler y puce Las mangueras del filtro al turbo y del turbo a la admission y tampoco hubo ningún cambio y no me muestra ningún testigo ni aparecen códigos. Mil gracias por la colaboración

Al encender la camioneta en frio, aun mas si tiene varios dias estacionada, presenta una falla como de entonacion es decir los primeros segundos tiembla mucho luego trata de emparejar y estabilizar subiendo y bajando revoluciones aprox luego de 30 seg o un minuto se estabiliza pero sigue una pequeña falla que se oye en el tubo de esacape, al arrancar no tiene fuerza de arranque que tenia antes, es decir la primera velocidad es automatica, esta muy floja. Luego coge las velocidades normales responde a la sobre marcha y pareciera que todo anda bien excepto una subida pronunciada no tiene las mis… Leer completa

Tengo un problema que me esta sacando canas, de un momento a otro la caja automatica dejo de cambiar a 3ra marcha, en posicion D arranca y cambia a segunda y puedes acelerar pero la caja no cambia a 3ra marcha, medijeron que podria ser el cuerpo de valvulas, baje cuerpo de valvulas y realice limpieza, cambie aceite, tps, y al probar en frio entraron las marchas hasta 4ta y todo belleza, pero de un momento a otro volvio la falla, luego vambie la solenoide de presion de linea del cuerpo de valvulas, y la sorpresa funciono un expectaculo solo que al cambiar de 2da a 3ra, en el momento que entraba… Leer completa

Buenas , el macador de temperatura esta marcando mas de lo normal, si fuera marcar combustible seria tres cuartos, lo estraño es que no disminuye el nivel del coolant, a raiz de eso el motor perdió un 45% de potencia y elevo el consumo de diésel, le cambie el sensor de coolant pero persiste el problema, lo lleve a scaneao y no es posible el scaneao...
Alguno q sepa q podra ser...

Tengo un vehículo patrol con motor ZD30, se daño el turbo y metió aceite al intercooler y a los cilindros. Se reparo el turbo y el motor, luego presenta un daño en los inyectores y se los cambio. Antes del daño del turbo operaba correctamente, posterior de la reparación y cambiando lo indicado se esta dañando el MAF, dura unos días y se daña. Ya cambie el sensor pero vuelve a presentar la falla, se verifico los conectores , los cables y todo esta bien. Quisiera saber si ustedes conocen de casos que puedan dañar el MAF. Me dicen que es problema del turbo que esta sobre cargando dado que se le coloca otro sensor y se reventó la manguera que esta después del intercooler.

Perdida de potencias en las cuetas y no marca ni una luz en el tablero con el escaner sale 0905 la falla le cambiamos el sensor de presión de turjo y nada

Tiene luz de check encendido le cambie la bomba le cambie el sensor del cigueñal acelera como lento y cuando pisas a fondo sube a como 3 mil 4 mil pero demora me dicen que es la bomba de inyeccion que esta descalificada o atrasada alguien sabe como calibrarla o si tendría que desmontarla

Pierde fuerza en la salida virgilo quintero