Problemas de Pérdida de potencia
Problemas destacados
Pérdida de potencia
Nissan Patrol 2006 150000 kms
Buenas. El problema q tengo es que el carro de me regula y cuando voy a 100 klh o a 3000 rpm Como q se ahoga y vota humo negro constante y pierde toda la potencia ya cambié inyectores tarjeta electrónica de bomba de inyección se reviso el turbo y no está pasando aceite ni tiene ninguna tolerancia se reviso el caudal de mangueras desde el filtro del aire hasta que entran a la admisión y no tiene ninguna fuga el intercooler está bien le cambie el sensor MAF suspendí el intercooler y puce Las mangueras del filtro al turbo y del turbo a la admission y tampoco hubo ningún cambio y no me muestra ningún testigo ni aparecen códigos. Mil gracias por la colaboración
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CA
Solo limpie el conector electrico de la bomba
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RI
Buenos días la bomba ya se desmontó y se limpio todo o en qué parte me dices q limpia el conector ?!!
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CO
Me sucedió Igual, lo relacione con que había dejado secar el carro luego le llene el tanque de combustible y lo llevaba a 160km/h, es decir casi a 3.400RPM, el carro se me freno a 100km/h, no me dejaba subir velocidad, se encendió el testigo de check engine, lo detuve y lo lleve en Grua al taller de la NISSAN. Al ponerle el Scanner, nos dimos cuenta que el carro estaba bien, había entrado en un modo antidaño, simplemente con el scanner lo reseteamos, se volvió a presentar el problema, días después lo asociamos con sucio en los filtros por haberlo dejado secar, esta vez con el escaner reseteamos y reprohramamos a las condiciones originales del carro y cambiamos todos los filtros. El carro quedo como nuevo, algunas veces el daño no es tan grave como parece, llévelo a DINISSAN
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RI
Lo tuve en la nissan de Armenia Quindío y no dieron con la solución estoy es q la vendo por quilos
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AL
Ese problema lo tuve y sera el flujometro que estaba sucio. Al recibir poco aire en el sensor este le decia a la computadora que baja subitamente les RPM cuando estaba a 140 KM h y se iba hasta 90
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HE
Mi patrol 2004 le pasa lo mismo es motor zd30, el por ratos no dega acelerar a más d 2,500 revoluciónes no pasa d ahí pero es por ratos q sera,
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JU
Revise el sensor de. Flujo de aire limpielo con mucho cuidado
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NO
Trabajo con ella es mi herramienta de trabajo pues hago expediciones a la alta guajira tiene 10 años pero deveras le he invertido mucho. Me angustia no sube mas de 110 porque tiembla ,se recalento fui descuidada y no lo note al parar la enfriamos colocamos agua pero le siento un ruido ,ya le he cambiado el turbo tres veces. Vivo en santa marta lleva dos semanas parqueada porque siento angustia de q la revisen. Estoy buscando un computador que la lea
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AL
Buenos dia tengo una nissan patrol automática del 2006 le limpiaron el radiador y le cambiaron el termostato ahora en la loma me perdió fuerza me podrían decir que puede ser por favor?
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JO
Mi patrol tiene el mismo problema es actomatica y la e llevado a muchos lugares y no le encuentran porque el problema
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JA
Me ha pasado igual... He cambiado filtro de diésel y filtro de aire y se me quirmto el problema pero te voy a decir que el secreto es siempre comprar repuestos originales NO ENTIENDO por estos carros no toleran repuestos genéricos... También otro aspecto a tomar en cuenta por lo menos en Costa Rica el diésel es muy sucio y no se debe andar con menos de un cuarto de tanque para q no se jodan los filtros y bomba del diesel
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B.
Tengo un Nissan Patrol Año 2008 , cuando estoy a 140 km/h se le va la potencia y se queda en 100Km/h y a 3000revoluciones. Si lo mantengo acelerado no varia en nada, pero cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se normaliza por un tiempo y despues vuelve el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar?'
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RI
Pudiste solucionar? Yo tengo el mismo problema ahora con mi patrol
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AL
Tengo una Patrol 4800cc la y61 tengo el problema q en marcha no revoluciona está sin fuerza quisiera saber q es el problema
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LU
Tengo un Nissan patrol y61 2006 primeramente no activaba el turbo pero con el scanner pudimos darnos cuenta que el sensor del boost tenia falla entonces cambie por otro original y tambien mande limpiar el turbo, catalizador e intercoleer porque estaba todo como trancado. Mejoro bastante luego con el tiempo a partir del cambio 3ra (es caja automatica) alcanzando 2.500 o 2.800 rpm como que se me ahogaba cuando me queria adelantar le pisaba y alcanzaba esas revoluciones y se ahogaba entonces tuve que regular el turbo bajandole la presion ya que como estaba muy cerrada necesitaba mucho aire cuando le exigia mucho no tenia el aire suficiente entonces la computadora cortaba para no tener problemas. Tenia que soltar completamente el acelerador y volver a pisar ahi funcionaba pero solo hasta llegar a 3 mil rpm otra vez. Cuando regulamos y le redujimos la presion al turbo quedo un poco mas pesada pero ya no cortaba
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JE
Buenas tardes, tengo una Patrol 2005 y61 automática... Tengo un problema que me limita en 3.500RPM siempre, ya sea que esté estacionada o rodando no me prende luces ya le metí scanner original y no arroja fallas. Quien me ayuda saludos...
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DA
Amigo tenía ese mismo proble e hice de todo pero no se quitaba el daño entonces me enfoque en el ramal ya que había cambiado MAF, bomba de inyección, turbo y nada entonces en conté en daño en el ramal un cable partido era el problema y listo esa camioneta me sube rapidito la velocidad cualquier inquietud me dicen WhatsApp 3133941127
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Buenas tengo también problema similar cambie turbo limpie escape y egr y también probé anular la EGR y nada sigue como asentada no levanta. Que cable roto te afectaba a ese problema. También se mando la bomba por dos veces a rreparar por problema de susiedad y el filtro de combustible. El filtro de aire tengo uno de alto rendimiento que le ayuda a más aire pero nada estoy más que aburrido. Llevo tres años con mi GR pero a lo primero es un misil y con sus mantenimientos al día y cuidándolo pero se vino abajo no tira
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ComentarPerdida de potencia del moyor zd30 por error en vacio del turbo. 
Solucionado
Nissan Patrol 2002 25880 kms
El problema de mi nissan patrol era que con el turbo viejo tiraba todo el aceite por el sistema intercooler. Cambie turbo y ahora estaba totalmente sin potencia en subidas y mucho desplazamiento en el llano. Ahora tiene nuevamente su potencia, solo era conectar bien una manguerita que viene de la válvula del turbo a una válvula de avance, hecho anterior recupero la potencia. Los mecanicos decian que habian que oberjilear el motor.
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Toño)
Comparto para que no se dejen engañar usen la logica las fallas del motor.
ComentarPérdida de potencia en cuesta o pendiente
Nissan Patrol 1999 4 puertas, full injection, 4500 Gasolina 300000 kms
Prácticamente le he echo de todo, cambié bomba de combustible, cambié los inyectores, se cambió el cuerpo de aceleración, todo el sistema de refrigeración, cables y bujías, pero siempre en una pequeña pendiente o cuesta pierde potencia y bota todas las RPM
2 casos
Perdida de potencia en las cuentas
Nissan Patrol 2004 5 puerta grx 3.oo disel 150000 kms
Perdida de potencias en las cuetas y no marca ni una luz en el tablero con el escaner sale 0905 la falla le cambiamos el sensor de presión de turjo y nada
Nissan patrol pierde potencia
Nissan Patrol 1999 5 puertas motor 4500 293000 kms
Creo que más de alguno ya paso esto, tengo una Nissan patrol 1999 y61 4500, cuando voy en línea recta todo bien, pero en cuanto hay una media cuesta me pierde potencia, aún cuando lo llevo en tercera cuando llega a 3000 rpm se siente la pérdida de potencia y caen las revoluciones, lo paso a segunda y aún así continúa la pérdida de potencia, se nivela en 2000 pero una vez llega a 2500, vuelven a caer y se regulan de nuevo en 2000, así que no puedo pasar de segunda en una cuesta y no hablo de cuestas pronunciadas, como las que podríamos encontrar si nos vamos de ruta a una montaña, cuestas normales como las que encontramos regularmente en algunas ciudades 🥲
4 casos
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