Nissan Pathfinder 2006 4.0 100000 kms
Hola buen día, tengo una Pathfinder 2006, de 6 cilindros 4.0, pero el detalle con mi camioneta es que hace unos meses, le cambie el radiador, pero esto no solucionó el problema, puesto que andando dura unos 10 kilómetros, se calienta, (o es lo que creemos por que en el tablero marca que está a la temperatura ideal) se apaga y por el tapón tira un poco de agua, y el motor se siente caliente, no demasiado, pero se calienta más de lo normal...
En la agencia me dicen que es el embrague de ventilador, la bomba de agua y los catalizadores...
Y un mecánico de confianza me dice que son ambos sensores de árbol de levas, el sensor de ciguaeñal, y las electrovalvulas...
Me gustaría saber su opinión, soy nuevo en esto de la mecánica, muchas gracias
A mi se me apagaba corriendo, estacionada y le costaba mucho prender a veces y a veces corriendo se apagaba y volvia encender con la misma inercia y daba unos trancasos horribles, y a veces corria durante dias como si nada pasaba y despues empeoro significativamente cambie los dos sensores de levas de mi 4.0 V6, quebre accidentalmente el coolant assembly (esa basura de plastico tostado) y me salio cara la broma de 140 dolares cuidado con cambiar ese sensor del lado izq (viendo el motor de frente) y problema resuelto los codigos se fueron solos, la luz de "Slip" se apago en cuanto ya los sensores se habian cambiado y la luz de "VDC OFF" se apago sola cuando empece a correrla. Yo en mi caso tenia rotas las mangueras de admision las que van del cuerpo de aceleracion y al depurador y cambie sensor MAF porque ya lo marcaba también pero eso lo arregle primero y lo de "VDC OFF" Y Slip siguió siempre jodiendo hasta que cambie los benditos sensores de levas por unos chinos de calidad premium los mas baratitos no sirven si tenes duda te recomiendo ir directo a los originales ( o Denso que es lo mismo) o ACDelco dicen que funcionan como los originales, hay muchas otras marcas que parecen funcionar bien.