La encendí en la mañana para calentarla y empezó a salir olor a quemado y a humear la apague luego revice el aceite y estaba como agua y el nivel subido y lo había cambiado hace tres semanas recién
Soy el encargado de una flota de ambulancias, tenemos Nissan urvan, navara, D-max, y me gustaria saber que aceite para alto kilometraje puedo usar y que rinda 10.000km, en caso de no ser recomendable, me gustaría saber que aceite y filtros recomiendan para el buen cuidado del motor. Nota: me encuentro en medellin- Colombia
Que aceite es recomendable para vehículo Diesel de mas de 100.000km y que pueda extender su uso por 10.000km, si no es recomendable, también me sirve saber el por que
A ver, hace unas semanas le hice el afinamiento, le pusieron un aceite de 15w20 semisintentico, anduvo bien un tiempo, ahora el motor hace más ruido, como un brrrummm y no brrr parejo, como si trabajase mucho con aire contenido ahí, no sé siente que ha perdido fuerza, pero me preocupa, jamás me sonó tanto desde ese cambio de aceite, ayudenme por fa si habrá sido eso
Puede que se este activando el regenerador del filtro DPF dale una vuelta en carretera con las revoluciones entre3000 y 3500 mas o menos 20 minutos continuos, eso elevara la temperatura del dpf y se limpiara, revisa filtro dpf en internet a ver si te convence lo que digo, suerte
Hola señores, soy nuevo por aqui y tengo un problemilla en un nissan navara D40, me parpadea la luz del aceite y me marca oil low despues de arrancar, lo curioso es que siempre que cambio el aceite y el filtro me lo a hecho durante unos cuantos arranques y despues no lo vuelve a hacer hasta que le vuelvo a cambiar el aceite, pero esta vez a sido despues de pararla bien y normal, de repente, y hace lo mismo que despues de un cambio de aceite, parpadea la aceitera y marca oil low,. Os a pasado a alguno??? Que solucion tiene?? Gracias de antemano
Me pasa lo mismo cada que enciendo la navara, parpadea por unos 5 segundos y se apaga y funciona correctamente. Alguien sabe que se deberia hacer para solucionar ete problema. QUisera ir donde el mecanico pero a veces cambian piezas que no son y quedo en las mismas.
Compre una año 2010 se efectuo cambio de aceite filtros, pero cuando acelero y paso marchas tercera cuarta y hacia arriba sale humo negro algun diagnostico gracias : pedro
Pedro el humo negro pueden ser muchas caudas por ejemplo la mas comun es la valvula egr que se llena de carbonsillo y hay que limpiarla cada cierto kilometraje, puede ser falta de aire o filtro de aire obstruido y tambien puede ser problemas de inyectores pero primero tienes que ir descartando y pruebaa limpiando la valvula Egr ojala te sirva saludoss!!!
Tiene una bulla fea en rueda delantera derecha ahora esta sin fuerza y en el tablero indica 4 antes indicaba la letra D,
Por favor si alguien me puede ayudar,
Recien le habia cambiado aceite y filtros de motor. Muchas gracias
Le cambie las masas delanteras ya q una estaba dañada, desconecte la bateria y despues de un rato la volvi a conectar para q asi el computador de bordo se reseteara y funciono porque en el tablero ahora esta todo en orden,,,PERO la sali a probar y no entran las marchas anda parece q solo en cuarta y si acelero mas se siente q pasan marchas pero luego se desconectan.
Hola tengo el mismo problema hice todas las prueba enfriador de aceite no tiene nada , reparación de superficie block y cambio de culata se para agua al aceite y la vota por escape que puede ser
Bota humo negro este problema partió después del cambio de aceite , le pusieron filtro de petróleo alternativo , pence que era eso le puse el filtro original y quedo igual alguien me puede orientar por favor que puede ser?
Yo tengo una nissan Navarra 2011 cada ves que meto segunda y tercera tira demasiado humo y no la ciento rápida la siento lenta haber quien me da una opinión saludos
Es posible medir la presión de aceite que lubrica el turbo, reparación de 2 turbos de diferentes proveedores, tiene la misma falla,un sonido( pito) a la 2500 rrpm,el primero duro 100km,y se rompio estrepitosamente,este que puse ahora a las mismas rrpm ,anduvo 5 km y comenzó el mismo pito del otro,tiene cambio de aceite y filtro correspondiente, gracias por todo
Hola Pato, tengo el mismo problema, culata nueva sistema de refrigeracion nuevo y llevo 2 turbos, no entiendo que pasa, si pudiste solucionar por favor teagradeceria nos cuentes
Slds
Hace unos días observe que tiraba aceite motor por el filtro, creo?...le cambie el aceite, filtro y la junta y por lo visto aún sigue tirando...alguien puede ayudarme por si le ha ocurrido algo parecido?
Hola buenas tardes les comento el problema con el dpf la luz se prende en forma intermitente ya se habia prendido en manera continua ,la camioneta no a perdido fuerza todabia, se limpio el dpf, se cambio aceite pero la luz sigue con el parpadeo ,,alguna solucion gracias
Se siente un sonido como de takis al dejar de acelerar , me explico cuando aceleró se le quita el ruido y al soltar el Acelerado suena ese golpeteo, la camioneta estuvo siempre guardada, le cambie aceite móvil 5/30 - filtros originales- el mecánico me recomendó cambiar el tensor de cadena superior, y nada, fui a otro mecánico y me dijo que podía ser un problema de preinjeccion.