Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Navara ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
No se apaga la luz pese a que se cambiaron sensor de temperatura de aire, bujias incandescentes y temporizador de Bujias. Luz no se apaga. La han vuelto a revisar unas 5 vw
Eces y no encuentran la falla.
Buenas tardes, amigos tengo el siguiente problema con mi Nissan Navara enciende el check la lleve a tres talleres sé chequea con scanner pero no arroja nada en los scanner si alguien a tenido el mismo problema, ante mano muchas gracias
Puede ser el rele de bujias incandescentes. Revisa si marca corriente aun cuando ya a partido el motor. Si es así. . . Habria que cambiar el relé. Pero es raro que no te arroje nada el scanner. Puede ser ese rele o tambien las bujias incandescentes.
Lamentablemente, aún no resuelve la Nissan. No era el computador. Después de dos días que la tuve en mi poder encendió nuevamente el check engine, reclamé nuevamente, me la llevaron a Concepción. Otra cuidad de Chile, la misma Nissan. Hace una semana y no me han dado respuesta aún de cómo les fué. Según verían el cableado eléctrico. Pero no tengo solución. El problema es que pasado un tiempo de endida la luz, la camioneta comenzó con problemas de partida. Le cuesta mucho partir en las mañanas y eso sí que es un problema. Les avisaré como me va. Saludos. Miguel Parra
Camioneta Nissan Navara 2015.Se encendio luz piloto del check engine. Permanente. No se apaga. No me provoca ningun problema. Se ha cambiado las bujias y el precalemtador
De las bujías y sigue igual el tema. La luz no se apaga. El escaner indicaba eso bujias y rele de precalentado. Que otra cosa puede ser
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo en mi Navara LE 2015. El Scanner indica código p0380 (relacionado al circuito de bujías, bujías o relé). Ya le cambié bujías y se apagó por unos días... Ahora se volvió a encender. La camioneta no tiene pérdida de potencia o algo relacionado. La partida igual es prácticamente a la llave. No quiero seguir gastando sin saber la raíz del problema. Quedo atento.
Después de tanto reclamar a La Nissan, llegaron a la conclusión de cambiar el computador. En eso está mi camioneta hoy. Ma acaban de llamr que stá lista y que han hecho muchas pruebas de kilometrajes , apagadas y encendidas del motor y no enciende. Pero no tengo seguridad si eso era el problema, de echo ni ellos saben cual es el problema, definitivamente.
Mira yo tengo el mismo problema, fui a un taller especializado y después de varias pruebas determinaron que el problema es en un inyector que está permanentemente abierto, por consecuencia hay un menor rendimiento, ya tengo hora para reparar, de ahí les comento
Hola. ,
A ver si alguien me puede ayudar. ,
Hace unos dias he comprado una nissan navara del 2008 y todo bien hasta que se me encendió el testigo del motor y parece que perdía un poco de potencia, no mucha, el caso es que he estado así varios dias , luego el testigo se apago y ya no tiene ningún síntoma de perdida de potencia ,etc.
Alguien puede decirme su opinión , si puede ser un síntoma de aviso de avería del turbo del motor o del catalizador?
Gracias
Hola. Tuve un problema parecido. Empecé a notar pérdida de potencia en ruta. No pasaba de 120km. Lleve al taller y el problema era una válvula que no daba buen paso de aire al turbo.
Esto lo detectó un amigo que tiene un taller de inyección electrónica, en una prueba básica de paso de aire del turbo. Desconectando y conectando los caños de suministro de aire. Un test de máximo media hora.
Antes de eso había llevado al concesionario pero ahí me recomendaron cambiar el turbo. Y antes de optar por eso fui al amigo que comenté y lo revisamos. Finalmente era la válvula. Te paso la foto del repuesto.
Costó 20usd. Vs cambiar todo el turbo.
Obviamente lo tuyo puede ser otro el motivo. En mi caso no tenía ninguna luz de testigo encendido en el tablero.
Tengo la Navara año 2015 con su mantenimiento al día y aceite recomendado por el fabricante , pero sorprecibamente se prendió el (Check ) no pierde potencia nada extraño pero no se borra , desconecto la batería y se borra por unas horas y después se enciende , alguien que le aya pasado lo mismo le agradecería si me ayuda
Estimado, el check engine, luz mil o luz de servicio, es la detección de una anomalía por parte del modulo de control de motor en relación a las prestaciones de su vehículo, al desconectar la batería, además de descargar ciertos condensadores, lo que hace es desenergizar ciertas memorias de dicho modulo como la memoria KAM, quien registra las condiciones fueras de rango (DTC) o problemas del motor, si se vuelve a encender la luz, es porque existe un problema en calidad de ACTIVO y debe realizar un scanner a la brevedad para detectar la anomalía... dicho sea de paso cuando desconecta la batería también se pierde la información de conducción, es decir, al conectar nuevamente la batería, la edu hace un re aprendizaje de las condiciones en que ud como usuario tiene para con su vehiculo...
Hola amigos hace unos días me está sucediendo q enciende el check en marcha sin mostrar problemas de desempeño del motor llego al destino pago el motor y al ence de de nuevo desaparece y vuelve como a la media hora de andar en marcha. Que puede ser?
Hola tengo una Nissan navara 2015 150,000km se enciende el check y pierda potencia cuando pasó los 100 km por hora está se bloquea y no me permite acelerar para poder desbloquear debo detenerme para la camioneta esperar 5s y luego hacer partir recupera fuerza pero solo dura un par de KM la lleve a scannear y arroja estos códigos P0546 y P2578 según el mecánico era el dpf lo desmonté y limpié lo curioso no estaba tapado instalé y sigue el mismo problema
@LuisLa mayoría de los Mecanico te dice que falla el DPF pero no es así lo hacen para cobrarte más ni todos ojo algunos son muy honestos yo revise los dos sensores del DPF ubicado bajo el piloto la medición debe darte en megaohm si los sensores están buenos debes ver si el catalitico trae algún sensor en mi caso no trae ese sensor así que seguí el circuito de la descarga de los gases y hay un sensor de temperatura antes de entrar al turbo deberás sacar los disipadores del turbo para tener acceso al sensor con una llave punta corona de 14 mm
Amigos lo solucione la falla era en sensor de temperatura que está antes del turbo salida de gases de escape sensor trizado, cambie y ahora está súper , saludos
Hoy se me encendió el check engine y una luz verde que dice Cruise y al lado set pestañeando, el tema es que mi camioneta no posee control de velocidad crucero...
Se prende luz check Engine e inmediatamente pierde fuerza, con aceleracion hasta 3500 rpm y no pasa los los 50 a 60 kmh, el scanner indica error p 2279 INTAKE AIR SYSTEM. El mecanico saco , reviso y limpio el flujometro pero la falla continua otro mecanico me dijo que puede ser la mariposa, no se a que se refiere, ¿ puede ser el acelerador electronico o la señal elestrica al flujometro ? Desde ya gracias por su ayuda y atento a su respuesta.
Puede ser varias causas, pero en mi caso era la manguera del intercooler se chupaba el aire, y cerraba el paso del aire, la solución fue cambiarla por una de aluminio y buenas abrazaderas de metal. Otra causa es la bomba del tanque de combustible que hay que sacarla y darle mantenimiento y se estropeo cambiarla con todo y sensor. Chequear la valvula IAC para su limpieza.
Hola buenas tardes consulta que le arrojaba el scanner que falla si me puede ayudar con eso x favor a mi me prende el check y arroja falla en la admisión de aire cambie selenoide del turbo y nada y solo me pasa al entrar a carretera sobre los 2.500 rp
A mi me pasa lo mismo pero al escanear arroja el código p2279 y p0438 al mismo tiempo, tenia una manguera suelta en la entrada al filtro de aire cambie filtros de aire y petroleo y el problema persiste.
Buenas tardes, respecto a la navara DCAB 4x4 2,5. Le cuento que al circular pierde potencia, bajando las revoluciones y la velocidad, sin posibilidad de mejorar la situación al ir circulando. Se prendío la luz del Check engine, la llevé a hacer un scanner y arrojo el error "Codigo P0546" Recirculación de gases de escape, le compré el sensor (el primero de los 3) y el problema no se soluciona. Alguna ayuda? gracias. Atte. Gonzalo
1:si tiene dpf mándalo a limpiar que es el dpf es el filtro de nano partículas,
Que cumple la funsion de catalítico
2:hay mismo tiene 2 sensores de oxigeno uno al principio y otro al final te recomiendo que cambies los 2 tiene cables los veras al tiro
Pd: el dpf ta abajo del chófer x dentro del bastidor
Como dicen revisa tu egr, puedes incluso bloquearla momentaneamente para probar, pues si esta abierta te genera recirculacion execiba de gases y pierdes toda la potencia del turbo y deberia humear negro
Bueno dias tuve el mismo problema y era el aceite del transfer el q usa aceite hidráulico el mismo tiene un sensor hay cambia el aceite y saca el sensor y límpialo y debe solucionar tu problema
Ya se probola válvula de succión y nada no responde enciende la luz de check engine con varios codigos refiriéndose al sensor de presión de combustible common raíl
Significa que la egr esta fallando. Cuando esta en ralenti la valvula egr se abre pero cuando aceleras y el turno levanta tiene que cerrar para no perder presion o potencia
En la provincia de corrientes a1000 kilómetros de distancia a mi casa la camioneta se queda sin fuerza y se prendió una luz amarilla en el tablero con forma de motor con lo cual me puse muy nervioso o me faltaba el Aire luego de un rato leemos en el manual que se podría seguir viaje a muy poca velocidad lo que fue un infierno para mi por fue la octava roturas de esta camioneta
Se enciende el check engine con codigo P2279, pierde fuerza y humea negro. He cambiado sensores MAF y MAP, filtro de aire, revision completa del multiple de admision, chequeo y limpieza de valvula EGR.
Hola en estos días cambie el volante vi masa y el kit de embrague también cambien el ckp hoy recién la anduve todo bien asta que no aceleró. No superó las 2000 rpm me detuve la apague y todo volvió a la normalida alguna ayuda (no prendió el check engine)
Hola Si pude solucionar el problema era la bomba que estaba en el tanque de combustible le se le hizo una mantecion y funcionó bien espero te pueda ayudar
Hola tengo una Nissan navara año 2014 y se prende el check y baja de velocidad pierde fuerza se ha revisado se limpió el filtro y el sensor funcionó normal pero sigue con el mismo problema
A mi me pasó con mi Navara año 2015, le llevé a concesionaria y me cambiaron el Sensor de Temperatura del aire y no ha fallado mas, desde Marzo a la fecha. Solo que la luz del check engine sigue encendida y desde esa fecha, le cambiaron el Temporizador de Bujias y las 4 bujias incandescentes, la luz sigue encendida. Me la han revisado en muchas oportunidades y no encuentran la falla, la luz sigue encendida.
Le aplique la 4x4 en un arenal ni se movió la rpm se dispararon para poder salir de esa zona, pero no tuve tracción salió bastante olor a balata del disco de enbriague desde hay que perdió fuerza y el olor se agudiza con el esfuerzo del la camioneta incluso al avanzando el día se encendió el check del motor y la camioneta perdió fuerza espero alguien tenga una respuesta a ese síntoma otra cosa ¿la caja mecánica trae sensor en este modelo?para entender por qué se encendió el check del motor gracias y buenas tardes
Te puedo aportar para soluccion al problema de mi caja automatica que se volvio loca y luego quedo pegada en doble traccion, le hice un escaner en servicio alameda de nissan rancagua chile, lo que me costó menos de 50 mil pesos chilenos y detyectaron que tenia un cable que sle de la chapa de contacto al computador que estaba sulfatado, lo que teia un costo de aproximadamente 40 mil pesos chilenos, lo reemplazaron y me a funcionado fantastico hasta ahora
Yo tengo navara 2010 automática con tracción 4x4 pegada y marcha atras y sin fuerza, me dicen que es el modulo TCM de la caja de cambios, no encuentro soluciones, solo talleres oportunistas que me piden que les deje el vehículo les deposite $1.750.000. - pesos chilenos, para importar el módulo pero no entregan factura de compra del repuesto por que según ellos no se estila. ¡que hay de la transparencia?.
Mira desde que se compro desde los 15000 o antes tiene el problema, pierde fuerza, una vez venia en carretera adelantando un bus y perdio fuerza hasta llegar a no mas de 20 km. Esto llevo a tener que seguir asi por un rato y luego se le paso. Despues volvio a pasar y la lleve al concesionario en donde me dijeron que le habia puesto yo seguramente petroleo de tambor, pero eso nunca fue, al final me limpiaron no se que y quedo bien , pero al riempo siguio igual y se le quita apagandola completamente, pero a seguido igual y se prendio la luz del motor.
Tal vez sea el tubo de alimentacion de aire es de mala calidad y pierde fuerza porque no le ingreza el suficiente aire, tienes que acerle revestir con alambre interamente tipo espiral a este ducto para que no se obstruya el pazo de aire
Checkea tu presión de combustible, de ahí viene la potencia del estos, haz ver todo tu sistema de inyección, capaz y sólo necesita una limpieza por el poco km que tienes, espero no hayan averías. Saludos!
hola buenos dias tengo una Navara 4x4 2011 y dede hace unos dias se prendio el check y no tube problemas hasta cuando ayer venia en carretera a la 120 y la camioneta empeso a desacelerar llegando a los 80 y con el pedal pisado a fondo, se escaneo y me arrojo el codigo P2297 y P0131
Carlos tus codigos el p2297 ( sensor fuera de rango durante deceleracion sensor 1) y el p0131 (sensor del catalizador significa que el sensor se mantuvo bajo durante mas de 2 minutos ) deberas de revisar esos sensores revisar si les llega señal o ver si los sensores estan quemados o la sonda derretida ojala te sirva y soluciones tu problema saludos!!
Claro el del catalizador es el de oxigeno en algunas navaras llevan dos sensores en el catalizador o aveces uno en el multiple de escape y el otro en el catalizador y revisate tambien el sensor ckp el del cigueñal va en la concha de la caja de cambios para el lado del copilo
Hola tengo una Navara 2009 automática y el botón de over drive no hace nada , no prende el testigo en el tablero ¿Que puede ser. Además consume mucho combustible pienso que puede estar desactivado el over drive.
Hola amigos tengo una navara 2014 con dpf Siempre la camioneta se le ha encendido la luz del dpf a lo cual le hacía un viaje largo y se le apaga... con el tiempo note que se prendía cada vez más rápido...
También hace tiempo tenía la falla que al detenerse en un semáforo se retraía y le bajaba la potencia tenía que pararla y hecharla a andar y se le acaba el problema...
Ahora hace tres semana iba en un viaje y al adelantar en 4ta forzando la camioneta perdió potenciA haciendo bajar las revoluciones y velocidad y se prendió la luz del check y la del dpf... al apagarla y prenderla se le paso per… Leer completa
Tengo una nissan navara 2.5 diésel 4wd. Al encender en las mañanas, la camioneta no mantiene el relenti, se detiene de inmediato. Hay que tenerla con el pedal del acelerador fijo para que mantenga. La camioneta tira por unos metros y luego se enciende el check engine y el testigo del dpf, el cual se cambio por uno nuevo. La llevaron a escanear y arroja tres codigos de falla ( p1272- p1275- p1622). La camioneta no tira nada de nada, es igual a cuando el dpf esta en mal estado. Que podra ser??? Ya que cada repuesto en mi pais son carisimos. Saludos!!!!
Gracias Saludos.
Lo buscaré, y te cuento.
Mi camioneta cuando subo los cambios
Se acelera demasiado, pero es una aceleración sin potencia.