Buenas gente, tengo el siguiente problema con mi nissan navara por favor solicito ayuda
Se le da arranque y parte en forma normal y pasado algunos minutos se detiene y no enciende el Check-ingg.
Se le cambiaron todos los filtros y se desangraron todos los conductos de alimentación

Buen dia, estando en plena carretera y con la camioneta en funcionamiento, se enciende luz de falla y se apaga sola la camioneta, bloqueandose los frenos y volante, logre estanionar en esas condiciones. Ahora la camioneta no enciende. Algun dato de porque la falla?

El motor se detiene, y la chapa no da el contacto para ponerlo en marcha, bateria muy buena, pero chapa no da contacto muerta

La camioneta en carreter ningunproblema llega a un semaforo y see para...Al soltar El acelerador se para...sierro elcontato y ledoy partial y parte no esproblema de petrolio estas Todo revisado

Intente desactivar el bloqueo con el control pero no hubo caso, la camioneta se bloqueó por completo e incluso paro el motor con la llave puesta, alguien me puede decir si eso es posible porque al control Se le terminó la batería o no

La camioneta no arranca y se siente que no carga combustible, la cargue al 100% y corrió, luego inició lentamente y se detuvo y no corre más.

Fui a cargarla para ver si era eso y al otro día seguía igual,me dijeron que tenía fuga pero el técnico no encontró nada,lo unico que me di cuenta que en la guantera se sentía un ruido despues que paraba el motor, tiene algo que ver con eso

Hola amigos,tengo una nissan navara 2012 4x4 automatica,me ha ocurrido en varias ocasiones que al exigirla a 2500 o 3000 rpm en subida o recta ,se para el motor,prende luz chekangine,estaciono,pasan 20 segundos y parte sin problemas,escaner arroja codigo P2478,no humea nada,mecanicos dicen DPF,Bomba commonrai,bomba de petroleo etc., espero y agradezco vuestra ayuda

Se queda en ralenti y no acelera ,taca apagar el motor inmediatamente prenderlo y se pone el funcionamiento bien

Al apagar el motor se quedan encendidas las luces del relog de hora y del kilometraje

Tengo dos por lemas con mi Navara,
El primero, generalmente es con el a/c funcionando, cada vez que piso el acelerador o bajo o paso cambio, pierde potencia por un segundo y después acelera. Se chupa al acelerar. Este es el peor de los problemas.

El segundo, cuando por alguna razón el motor se detiene después de haber estado funcionando un tiempo, por ejemplo que se apague saliendo de un semáforo. Cuando la prendo de nuevo, se apaga y no acelera, esto puede pasarme como 3 o 4 veces hasta que logra acelerar

No tengo idea de que hacer con ninguno de los dos

Mira tengo una navarra 2014, y sucede que cuando te detienes en un semaforo o algún cruce, al salir nuevamente pierde la fuerza, pero al apagar el motor y darle arranque nuevamente se soluciona el problema

Buenas tardes, al ir circulando cuando dejó de acelerar se apaga el motor, lo enviando nuevamente y arranca sin problema cabe mencionar que es de vez en cuando, además no tiene fuerza y húmeda negro...
Es la automática.

Hay veces que la camioneta qeda sin fuerza de la nada paro el motor y espero un rato y vuelve a la normalidad. Tambien si se me para la camioneta al salir de una señalizacion PARE no parte altiro le cuesta y debo esperar un momento y vuelve o la cebo y parte y se pasa el olor combustible a la cabina. Ayuda por favor.

Buen día
Porque hay que retroceder una Nissan Navara 2009 motor 2.5 turbo diesel para que suene el click de la 4x4 ya sea activandolo y desactivando lo estaré atento a sus comentarios, gracias

Tengo una Nissan Navara 2012 , ayer fui a la cordillera y al llegar arriba se paró el motor , de ahí no hay caso , tuve que tirarla hasta llegar al pueblo y sigue con los mismos síntomas. Para que arranque debo bombear el filtro de combustible y anda bien , pero dejo de bombear y se para. Alguien le ha pasado esto. Muchas gracias

Estimados. En ruta mi Navara con motor Yd25 comenzo a perder fuerza y no levantaba más de 70km/h en cuarta marcha y unas 2200 r. P. M como máximo. Embragando levantava 2800 r. P. M y se sentía un tintineo. Con el motor en marcha levanté el capot y pedi a mi acompañante que acelere, y el ruido se sentía en la zona del turbo. Apague el motor con la idea de que descanse un poco y luego no arrancó más. Desconectabamos la manguera que va a la admisión y le dabamos arranque, no succionaba y salia humo de la admisión. Mi pregunta es: Se pudo haber quemado la junta de tapa de cilindros o puede suceder que las válvulas de admisión no cierren por carbonilla acumulada. Aplicamos aerosol arrancador en la toma de filtro y nada, la estiramos con otra camioneta y tampoco arrancó. Me ayudan?

Mi problema es el siguiente : el vehículo iba en camino y de repente perdió fuerza y se detuvo el motor y ya no encendió mas, al revisarlo en taller se le realizaron diferentes pruebas tales como: presión de los inyectores, bomba, en un momento se queda desconectada la manguera que va desde el depresor al solenoide de control del turbo se da arranque y el motor parte sin problema, se conecta la manguera nuevamente el motor se detiene, se cambio la válvulasolenoide control del turbo y el problema continúa