Al auto en mínima se para y se le repararon los inyectores y sigue igual no pasa las 2000rpm es un accent diésel 2008

ESTIMADOS amigos, desde hace algún tiempo presento una falla en mi carro, es un Nubira 1.6, que surgió después que mande a cambiar la correa de Tiempo, esta se manifestó con un súbito tironeo y apagado del motor y a partir de allí se encendió el Check Engine, se desmont´´o la correa y se volvió a montar y mejoro pero la luz del check siguió encendida pero no presentaba mas fallas. Recientemente salía de mi casa y asi de la nada el carro se apagó y desde allí comenzó a acelerarse y a apagarse cuando detenia la marcha, con el a/c se intensifica la falla, Cambien Map, IAC, TPS, y la falla conti… Leer completa

Se prendio el check engine y ya llevo dos semanas así con el mismo problema, ya limpiaron el filtro de combustible y de gas, el sensor MAF, limpiaron los inyectores y obturador. Persiste el problema

Se paró para cambiarle bomba de suministro, bomba de agua y motor de arranque. Al armar partieron un diente a la polea de la bomba (la que tiene cinco puntos). Al principio no arrancaba y se encendía check engine. Se puso tester arrojando código P0335. Se detectó diente partido en polea de la bomba, se corrigió este defecto, se armó y sigue arrojando este código P0335. Ahora arranca bien, acelera bien, el odómetro marca bien pero se apaga en ralenti (cuando el odómetro marca las 1200 rpm hacia abajo). Me pudieran ayudar?