Sensor MAF: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Mide la masa de aire y sirve a la ECU para poder calcular exactamente cuánto oxígeno está ingresando al motor. Con esa información la ECU regula los parámetros del motor para asegurar en una correcta performance. El Sensor está ubicado en el conducto de admisión, antes del cuerpo de mariposa.
Ya cambiaste el sensor, por uno igual referencia, realizaste algún cambio o arreglo eléctrico antes de que empezará la falla. Eje:::luces, alarma, vidrios o algo?
Sensor nuevo trae , nada más que anda desconectado...
La falla comenzó de esta manera...
Se me desgasto el clutch y la metimos al taller para que se lo cambiaran nuevo...
El mecánico para realizar eso , tuve que tumbar escape , caja , cremallera etc.. .
Al momento que el mecanico me entrogo la camioneta tardo para prender, y cuando prendio, ya no jalo perdia fuerza no avanzaba...
La llevamos a programar por que decían que eso era , que se había desprogramado por que estuvo como 15 días desconectada la batería...
Pero ni asi quedo , entonces otro mecánico le desconectó el sensor del cigúenal y tardo en prender pero si jalo al 100...
De hecho así anda ahorita, tarda como 10 segundos en prender , pero jala al 100...
Otro mecánico dice que quizás la cremallera no quedó en su posición, que por eso no prender rápido...
Otro dice que hay una falla del sensor ala computadora , algún cable trosado , o un cable que este atorado que no pase corriente...
Los mas seguro asi como te dijeron es un cable de sensor que esta suelto, flojo o trozado y tiene una señal debil o nula, debes revisar en la parte inferior del vehiculo y buscar que todos los cables de sensores caja, motor, cigueñal esten firmes, si es posible desconectalos de forma apropiada con cuidado aplicales un limpiador electronico y vuelve a conectar apenas el limpiador se evapore. La falla sin duda es un sensor que tiene loca la computadora.
Lo checaron se limpio el maf sensor, la falla es que las RPM baja, y de repente se apaga llegando a una luz, se escaneo y prendido daba como el MAF marcaba 2.49 volts,
Hola Angel tengo el mismo problema, a diferencia que yo cambie ya una vez el maf y y me funcionó solo unas horas, ahora ya no enciende solo cuando desconecto ese sensor, escribeme a whatsapp +503 76765218
Tengo un Nissan Frontier 2017, se enciende la luz del check engine, al escanearlo dice q es el sensor Maf, lo he cambiado 2 veces pero siempre falla de nuevo, No presenta ningún problema en el funcionamiento del auto, pero no puedo solucionar lo de la luz que siempre aparece en el tablero.
Enciende bien fuerza normal y de rrepente desctiva un sensor que viene la corriwnte de la computadora y este desactiva el maff y el maff desactiva el carburator semielectronico y al acelerar tira humo y pierde fuerza
Que tal alguien me puede ayudar mi frontier se me apaga asi de repente cuando voy en marcha la ultima bes me dijeron q era un sensor creo q era el maf sensor ce lo cambie y todo bien pero como a los 2 meses me dio de nuebo el mismo problema le bolvi a cambiar ese sensor pero hoy no ubo cambios y sigue igual
A beses cuando se me apaga espero un rato y enciende pero a beses no enciende tan rapido y tarda mucho mas noce que hacer si alguien sabe algo al respecto le agradeceria mucho su ayuda gracias
Amigo, tenia el mismo problema, me decian que era el sensor maf, pero yo lo dude, cheque bomba de gasolina e igual esta bien, cheque sensor de aceleracion y esta bien tambien, pero de repente se me apagaba la chingadera, entonces pense, voy a checar cuando se me apague revisare el distribuidor a ver si hay chispa, y exacto lo que pense, de repente no mandaba chispa el distribuidor, era eso, checa el distribuidor amigo, chance y eso sea... suerte...
Una pregunta eso lo checa un eléctrico oh un mecánico. Ami Frontier 98 da y alos 30 minutos se apaga sola ? Y puré fuerza y vuelve a prender pero ya es mucho y los mecánicos nomás cobran y no arreglan. Buenosgracias
Gracias al amigo q dio su comentario. Pues me puse a revisar medi la presión de gasolina y resulto q la bomba de la gasolina era el problema digo porque se cambio la bomba y ya no dio el problema. Pero agradezco al amigo q se tomo el tiempo de opinar gracias viejo aytamos
Hello. Soy Jorge. Mi vehiculo. Empezó con esa sintoma. Se apago de repente en la calle. Me pare a un lado. Y lo pendi se prendio pero yo me preocupe. Y despues me puso la luz check engine ligt. Le escanie. Y me dio codi. Camshaf position sensor. Bank 2. Y eso erea la falla. Gracias. Im JG auto electric. Bye
Hola adan también tengo una nissan frontier 2007 y me sucede lo mismo. Pudiste arreglarla vivo en venezuela +584123760110 es mi nro wasap si puedes respondeme x alli. Gracias
Hola tengo una nissan frontier 2007 pero me da problemas al encender tarda mucho pero solo al encender una bes prendido no tiene problemas alguien me puede ayudar ya le cambie la bomba que va dentro del tanque y kedo igual
Hola yo tengo una fontier 2010 y también voy radando y de repente se apaga y le doy y prende de una vez pero no se que sera yo creo que es electrico pero no que que en si podria ser
Hola. Tengo frontier 2000: me jaloneaba y luego se apagaba y le cambié válvula map. Luego de tiempo empezó de nuevo y cada 4 meses le lavo cuerpo de aceleración. Ahora se me de repente no quería prender hasta de rato pero cuando no prendía se oía un clic clic levantando el cofre a lado izquierdo en la esquina contraria a la batería. Sabrán que es, será pila o cables del distribuidor...?
Hola amigo que tal tengo una Frontier idéntica con súper Charger y tiene la misma falla en primera ah las 4 mil revoli como si se gobernara, encontraste la falla de tu camioneta
Hola amigos alguien me puede ayudar donde se emcuentra el sensor map de una nissan frontier año 2002 v6 gasolina ya que tiene un problema pierde fuerza en el cambio de tersera y se queda en las cuestas o pendientes
Saludos amigos, tengo un pick up Frontier 2007 , 4 cilindros 2500 cc automático,tengo el problema que después de encendido y ya calienta lo normal, cuando hago un alto y está en D , comienza a cabeziar como si tuviera un corto circuito o no le llegara gasolina o exactamente cuando se quedan en tres cilindros, también le pasa cuando lo pongo marcha atrás sin caminar, mientras el carro está caminando trabaja sin problema, lo lleve al mecánico y le cambio las bujías, limpio el sistema de aire , limpieza de inyectores, siguió con el problema hasta que se quedó en tres cilindros y resultó que una bobina estaba mala , se le puso una nueva y anduvo dos días bien y ahora otra vez el mismo problema, en todos los casos y en diferentes lugares cuando lo escanean no da ningún código. No se que hacer. Si alguien me puede dar alguna opinión o que le pasara algo parecido le agradecería mucho. Bendiciones.
Hola buenas tardes, tengo un frontier 2005, 4.0. Que cuando lo apago ya no quiere prender, tengo que esperar exactamente 30 minutos y enciende sin ningun problema, ya sele cambio el sensor de cigüeñal, la bomba de gasolina y sigue igual. Alguien me pusiera decir que sera?
Hola buenas tardes, tengo una Nissan frontier 2008 4.0 y en 2 ocasiones andando la camioneta se me apagó y desde la primera vez se prendió una luz en el tablero que dice “slip” a alguien le ha sucedido los mismo y que fue lo que le provocó?
Hola quisiera que por favor alguien me ayude... hace mas de dos meses que tengo ese problema en el carro... al acelerar a fondo se ahoga... no tiene fuerza... debo acelerar despacio para que salga... y no puedo usar 5ta marcha por lo mismo... hace poco le cambie tapa de distribuidor, cables de bujias, bujias, balancines hidraulicos, bomba de aceite, valvula IAC, MAF y sensor de posicion de cigueñal... no se que mas pueda hacerle... tiene chispa... tiene buena presion de combustible... muchas gracias de antemano
Ese problema debe ser cuando calienta el motor, cuando esta frio trabaja bien al inicio me imagino, primero hay que poner el scanner y revisar que codigos tiene, pero lo mas seguro dice que es el sensor CKP, SENSOR DE VELOCIDAD, Y MISSFIRE, si es ese el caso es solamente el conector del ckp o el sensor ckp en mal estado, y la bobina de alta tension en la mayoria de los casos, esta ubicada dentro del distrbuidor.
Muchas gracias de hecho le cambié el maf y la bobina que ya no funcionaba correctamente... y ahora funciona como antes todo bien... muchas gracias por la ayuda
Hola buenos dia tengo una nissan frontier año 2000 v6 standar el scanner me tira el sensor de posición de cigueñal malo el p0335 el carro en las rm esta en 1000 y luego baja y sube constantemente q podria ser q m esta fayando es ese sensor y e q parte del motor lo encuetro
Hola espero que me puedan ayudar tengo el mismo problema en frío trabaja bien pero calienta y se tirones en 2500 revoluciones ya cambié sensor MAF pastilla al distribuidor bujías y bomba de combustible y sigue igual nada más falta cambiar bobina al distribuidor gracias por su ayuda
Hola! Tengo una Nissan Navara año 1999. Cuando la enciendo a la mañana, sobre todo en invierno. La tengo que mamtener acelerada. Si la dejo regular sola, se apaga y despues no arranca. Que es?
Es el control del ralenti o sino el sensor de la temperatura del motor pero lo más importante es que primero lo escaneo para estar seguro de que pueda ser lo más probable
Tengo una nissan estaca 2017 prendes con cambio pisandole al clutchs prende y se apaga lo pones en neutral y prende sin broncas que pudiera ser ????saque los codigos me marca p0335 y p0340 los dos sensores ya los cheque y al pareser estan buenos
Hola, tengo un Frontier D22 YD25 2014, hace unas semanas empezó a presentar una falla, empezaba a subir las revoluciones y bajaba, era muy esporádico.
Hace una semana lo empezó a hacer con más frecuencia y empezó a perder potencia. Ahora perdió la potencia del todo revoluciona muy lento, no pasa de 3000 RPM inclusive estando en neutro y se acelera y desacelera cuando lo manejo.
Ya se le cambió el filtro de aire, filtro de diésel, limpió el MAF, se le puso un scanner y no arrojó ningún código. Se le reconfiguró la computadora y sigue con la mismo problema.
Agradecería mucho cualquier sugerencia.
Me informa el mecanico que realizó una prueba y removió la válvula EGR y al parecer el está funcionado bien, me lo va a dar para probarlo y luego tomar la decisión si toca cambiarla o sólo darle mantenimiento.
Muchas gracias apenas lo confirme te informo
Los motores diésel general mas hollín que los motores a gasolina ! tal vez la válvula no esta mala sino que no hace el trabajo de sellar completamente!
A la orden !!!
Mira esto https://es.wikipedia.org/wiki/Holl%C3%…
Hola que tal Kevin encontraste la falla de tu camioneta, tengo una Frontier Charger, ah gasolina 4x4 que tiene una falla paredica en primera ah las 3 mi revoluciones como si se gobernara, y ano acelera más y no aguanta las demás velocidades, encontraste la falla de tu camioneta puede ser que sea la misma, gracias espero comentarios
Mi troka es 2006 Frontier fui Adele el smog check y si la paso pero no me pueden dar los papeles por qué necesita meter el número Vin de la registración hacia la computadora por qué le pusieron otra computadora
Mi camioneta enciende y se mantiene bien avanza unos 100 metros bien y luego cuando empieza a subir la temperatura comienza a fallar, se siente como si tuviera estirando algo pesado porque no tiene fuerza el motor, ya le cambien el MAF y sigue igual. Cuando está en neutral aceleró a 3000rpm y se comienza a bajar la potencia. No avanza ni un poco solo cuando el motor esta frio. También le cambien el catalizador y sigue igual.
Buenas tardes tengo un problema en un nissan frontier automatico motor ka24 2.4L me da una falla cuando va en carrretera abierta que pierde velocidad en D y no aceleracion de motor cabecea y al poner palanca en neutral si reconoce aceleracion el motor al poco minutos como si se le olvida el problema a la computadora y ya no le hace ya cambiaron bombas de gasolina y filtros distribuidor de ignition y el maf también con luz de tiempo y la falla continua ya no se que hacer también me dijo un mecánico que se pierde señal del sensor de velocidad que también ya lo cambie porque ese es el unico código que mide el scanner ayuda por favor
Ami me paso lo mismo que no aceleraba como que perdía fuerza le cambie los chisperos filtro de gasolina y le puse un aditivo al tanque por mientras dijo el mecánico para ver como evoluciona y cuando retrocedi temblaba y no lo A vuelto hacer
Hola yo resolvi este mismo problema cambiando solamente la bobina de alta tension del distribuidor y reparando el cableado del sensor del cigüeñal hacia falso contacto, espero te sirva aqui varios mecanicos no dan una con esa falla porque cambian e distribuidor usado y rara ves resulta en buen estado la bobina o dura poco tiempo, mejor es ponerla nueva.
El viculo se apaga cuando esta a unos 150 farenge y lla le cambie sensores de coolan maf y iac pero no quiere quedar bueno e incluso ya le hice limpieza de inyectores q tendrá.
Buenas, tengo una nissan frontier con motor 2.4 a gasolina, el problema es que parada o en ralentí tiembla el motor y cada vez que tiembla hay un sonido en el escape como explosión pero leve no fuerte. No han encontrado la falla, ya ha pasado por 5 talleres y no hay solución. Lo ultimo que hice fue cambiar el sensor de detonación o knock porque había un código pero no se arregló. Cabe decir que el carro no pierde fuerza, acelera bien y consume gasolina normal. Le revisaron la iac, el maf y el tps y tampoco.
Compresion de cada cilindro 130 psi, presión de gasolina revisado, no me acuerdo el valor pero se mantenía y el mecánico lo descartó (creo que era 30)
Ningun DTC, antes tenia un código del sensor knock pero lo remplazé y se perdió. La verdad es que frío se queda acelerado un poco y no tiembla ni hace detonaciones pero caliente ya empieza a fallar.
Hola...tengo exactamente el mismo problema con un nissan Ka24de...en frio no hace explocio es ya en caliente si. Lo hace pero el consumo de gasolina es normal no pierde fuerza ni falla...
Buenas tardes alguie me podria ayudar mi camioneta enciende bien y no prende ningun codigo en tablero trabaja normal unas 3 horas y despues empieza a tironear y pierde potensia de aceleración ya e cambiado repuesto de bomba a gasolina limpesa de inyectores cambie bujias filtros de aire y gasolina sensor maf. Sensor de gasolina distribuidor completo y no mejora no se q mas puedo remplasar o checar
Ya revise la Ecm, sensor Maf, compresión, inyectores, cambie el sensor cmp, y al desconectar el Maf acelera hasta el corte ,. Alguien que me oriente para seguir adelante con la solución
Tengo el mismo problema pero me dice mi mecanico que pudiera ser el sensor del oxigeno como vez? mi frontier es 011 XE y creeme que como e batallado con ella
Tengo un Frontier 2004 se tirones y pierde fuerza,varian las RPM como si entrara el gobernador , pero en en scanner me marca sensor de detonacion nada mas y ya se cambio ya no tengo el codigo pero el problema persiste las bujias estan color naranja.
La camioneta enciende pero inestable no acelera a mas de 2000rpm explosiones en admisión y escape se cambio el kit de distribucion maf sensores de arbol y cigueñal cierpo de acelerador pedal de acelerador quitaron catalisadores revisaron culatas revisión de computadora y no presenta ningun codigo de falla espero poder encontrar la falla o que alguno de ustedes tenga la misma fal es frontier 4.0
Buenas tardes tengo un problema en un nissan frontier automatico motor ka24 2.4L me da una falla cuando va en carrretera abierta que pierde velocidad en D y empieza a recortarse y no aceleracion de motor cabecea y al poner palanca en neutral si reconoce aceleracion el motor al poco minutos como si se le olvida el problema a la computadora y ya no le hace ya cambiaron bombas de gasolina y filtros distribuidor de ignition y el maf también con luz de tiempo y la falla continua ya no se que hacer también me dijo un mecánico que se pierde señal del sensor de velocidad que también ya lo cambie porque ese es el unico código que mide el scanner ayuda por favor
Buenas tardes la camioneta prende el aire y enfria perfectamente pero no apaga el aire a lo que le doy el boton de apagar cambia la direccion del aire y no apaga ademas solo esta en maxima velocidad no se puede regular la velocidad del flujo de aire
Tengo un Nissan Frontier 2014 gasolina, el vehículo ahora no se mantiene encendido, a menos que lo acelere, y al andarlo pierde potencia, ya revise los sensores e hice pruebas de corriente y no hay problemas, también limpie todos los sensores, revise la bomba de combustible y la tubería, y todo está en perfecto estado, sensor de flujo de aire en buen estado y también sensor de cigüeñal.
Buenas tengo nissan frontier 2003 doble tracción, año 2003, recién le cambie los chisperos, inyectores, bomba y filtro de gasolina, cambio de sensores de flujo de aire y sensor de vibración, pero se sigue apagando cuando voy en filas, semáforos o subidas, las revoluciones bajan muy rápido y se apaga, en varias ocasiones casi me han chocado los vehículos o motos que vienen atrás, motor vg33-946906M, necesito su orientación por favor
Hola, tengo una frontier 2400 gasolina año 1998. Al parar en una subida y querer subir, pierde fuerza. Ya le cambié el clutch completo, la válvula de mínimo, el sensor de MAF y de cigüeñal. Alguno de ustedes me podrían ayudar??
Yo tengo ese problema es king cab 2000 motor 2400 gasolina el carro anda bien hasta en carretera no se siente desforzado pero al quedarme en una subida, por mas que acelero no sube
A mi camioneta le pasa algo igual...
Le conecto el sensor , y prende normal , el detalle que no tiene fuerza el Motor y el escape se escucho como si estuviera roto...
En cambio le desconecto el sensor y tarda en prender como unos 10 segundos y tiene la fuerza que debe tener el motor... jala bien...
El detalle que ya he comprado 2 baterías en menos de 6 meses, por que el encendido tarda y el jalando mucha batería ala hora de encender
La falla comenzó de esta manera...
Se me desgasto el clutch y la metimos al taller para que se lo cambiaran nuevo...
El mecánico para realizar eso , tuve que tumbar escape , caja , cremallera etc.. .
Al momento que el mecanico me entrogo la camioneta tardo para prender, y cuando prendio, ya no jalo perdia fuerza no avanzaba...
La llevamos a programar por que decían que eso era , que se había desprogramado por que estuvo como 15 días desconectada la batería...
Pero ni asi quedo , entonces otro mecánico le desconectó el sensor del cigúenal y tardo en prender pero si jalo al 100...
De hecho así anda ahorita, tarda como 10 segundos en prender , pero jala al 100...
Otro mecánico dice que quizás la cremallera no quedó en su posición, que por eso no prender rápido...
Otro dice que hay una falla del sensor ala computadora , algún cable trosado , o un cable que este atorado que no pase corriente...
Y otro dice que es la computadora...